"Cornwall" | |
---|---|
HMS Cornwall | |
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | Crusător greu din clasa Kent |
Producător | Devonport Dockyard , Plymouth , Marea Britanie |
Construcția a început | 9 octombrie 1924 |
Lansat în apă | 11 martie 1926 |
Comandat | 8 mai 1928 |
Retras din Marina | Scufundat de aeronavele de transport japoneze pe 5 aprilie 1942 împreună cu crucișătorul Dorsetshire la vest de Ceylon . |
stare | scufundat |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
standard 10.035 t plin 13.420 t |
Lungime | 192,9 m |
Lăţime | 20,8 m |
Proiect |
4,92 (la deplasare standard) 6,55 m (la deplasare completă) |
Rezervare |
25 mm (turulete, barbete, protecție laterală în zona sălilor mașinilor), 25-111 mm (magazine de încărcare pentru pistoalele bateriei principale), 86 mm (protecție laterală pentru magazinele de tun de 102 mm), 35-38 mm ( punte) |
Motoare |
8 cazane de tip Amiralty cu trei colectoare, 4 turbine Parsons |
Putere | 80.000 l. Cu. |
mutator | 4 șuruburi |
viteza de calatorie | 31,5 noduri (la deplasare completă) |
raza de croazieră | 13.500 de mile la 12 noduri |
Echipajul | 700 |
Armament | |
Artilerie | 8 (4x2) 203mm/50 Mk VIII |
Flak |
Construit: 4 (4x1) 102mm/45 Mk V 4 (4x1) 40mm/40 Mk II , 8-12 7.69mm mitraliere Lewis După modernizare 1936: 8 (4x2) 102mm/45 Mk XVI 16 (2x8) Mk 40mm VIII , 8 (2x4) 12,7 mm/62 Mk III |
Armament de mine și torpile | 2×4 tuburi torpilă de 533 mm |
Grupul de aviație | 3 avioane și o catapultă, luate în 1942 |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Cornwall este un crucișător greu de clasă Kent al Marinei Regale a Marii Britanii , fanionul numărul 56. Cornwall este al cincilea crucișător postbelic [1] construit în temeiul Tratatului Naval de la Washington din 1922. Numit după comitatul omonim Cornwall . Nava a fost așezată la șantierul naval Devonport la 9 octombrie 1924 și lansată pe 11 martie 1926. Pentru cea mai mare parte a carierei ei de dinainte de război, nava a servit la Gara China .
Deplasarea lui Cornwall a fost de 9.850 tone lungi (10.010 tone) la sarcină standard și 13.520 dl. t (13.740 tone) la sarcină maximă. Nava avea o lungime totală de 630 picioare (192,0 m), o grindă de 68 picioare 5 inchi (20,9 m) și un pescaj de 20 picioare 6 inchi (6,2 m).
Sistemul de propulsie era alimentat de turbine cu abur Parsons cu patru arbori care dezvoltau un total de 80.000 de cai putere (60.000 kW) și au dat o viteză maximă de 31,5 noduri (58,3 km/h; 36,2 mile pe oră). Aburul pentru turbine era furnizat de opt cazane cu trei tamburi . Cornwall transporta un maxim de 3.425 de tone (3.480 t) de păcură, oferindu-i o autonomie de 13.300 de mile marine (24.600 km; 15.300 mi) la 12 noduri (22 km/h; 14 mph). Personalul navei a fost de 784 de membri ai echipajului, inclusiv ofițeri.
Nava era echipată cu opt tunuri de 8 inchi (203 mm) de calibru 50 în patru turnulețe duble. Armamentul secundar a constat din patru tunuri antiaeriene Vickers Mk V de 4 inci (102 mm) pe monturi Mk III. De asemenea, pe „Cornwall” au fost instalate patru tunuri antiaeriene automate de 2 lire (40 mm) („pom-poms”). Nava transporta două tuburi torpile cu patru locuri montate pe suprafață pentru torpile de 21 inchi ( 533 mm) .
Cornwall era doar ușor acoperit cu puțin peste un centimetru de armură care protejează mașinile vitale.
Pivnițele erau o excepție și erau protejate de 2-4,375 inchi (50,8-111,1 mm) de armură.
Spațiul a fost rezervat pe punte pentru o catapultă de avion și hidroavion , dar acestea nu au fost instalate până când armamentul a fost complet.
Croașătorul Cornwall a intrat în serviciu în Marina Regală Britanică la 6 decembrie 1927 și a fost repartizat în Escadrila a 5-a de crucișătoare (CS) de la China Station .
În 1929-1930, nava a primit un sistem de control pentru tunurile antiaeriene, care a făcut posibilă tragerea la ținte aeriene la un unghi înalt. Un an mai târziu, pe crucișător a fost instalată o catapultă .
Două mitraliere Vickers Mark III, calibrul 50 (12,7 mm) cu patru țevi , au fost adăugate în 1934.
În iulie 1936, Cornwall s-a întors la Devonport Dock pentru o revizie. Armura a fost instalată pe crucișător , care includea o centură de blindaj cimentată Krupp de 4,5 inchi (114 mm) pe părțile laterale ale camerelor motoarelor și cazanelor, precum și o cameră dinam și o stație de transmisie pentru controlul incendiului.
Această centură rula la 6 picioare (1,8 m) de puntea inferioară. Patru inci de armură au fost adăugate, de asemenea, pentru a proteja părțile laterale ale compartimentelor pentru ventilatoare ale cazanului . Au fost instalate un hangar pentru avioane și o catapultă nouă, mai puternică .
Camera de control a fost mutată pe acoperișul hangarului și un nou turn mecanic de control al incendiului a fost instalat la locul său inițial . În locul vechilor tunuri de 102 mm, a primit patru monturi gemene Vickers MkXVI de același calibru pe monturile MkXIX.
Lângă turnul reflectorului au fost adăugate două suporturi pentru arme de 2 lire cu opt țevi , în timp ce precedentele de 2 lire au fost îndepărtate. Mitralierele Vickers de 12,7 mm au fost mutate de pe platformele de la catargul de la ante pe acoperișul hangarului.
Modificările au crescut deplasarea navei cu 107 dl. tone (109 t) și a costat aproximativ 215.000 lire sterline . După finalizarea conversiei, în decembrie 1937, nava a fost transferată la escadrila a 2-a de croazieră, iar în 1939 a revenit la a 5-a.
Odată cu izbucnirea războiului, a fost transferat în flota britanică a Indiei de Est. A participat la căutarea navei de luptă germană de buzunar Admiral Graf Spee din octombrie până în decembrie . Împreună cu portavionul Eagle și crucișătorul greu Dorsetshire, a făcut parte din Forța J cu sediul în Ceylon.
Cornwall a fost apoi transferat în Atlanticul de Sud pentru a escorta convoaiele .
La 13 septembrie 1940, crucișătorul s-a întâlnit cu un convoi care transporta trupe destinate să cucerească Dakarul din Franța Vichy . Noh a fost desemnat să intercepteze crucișătorul ușor francez Primauguet , care escorta un petrolier la Libreville . Cinci zile mai târziu, i-a forțat să se întoarcă la Casablanca .
Cornwall s-a întors apoi în Oceanul Indian și pe 8 mai a descoperit și scufundat crucișătorul auxiliar german Penguin (Schiff 33), enumerat de britanici drept Raider F. Bărcile Cornwall au preluat 60 de membri ai echipajului Penguin și 24 de oameni de pe navele capturate de Pinguin. Din cei 401 germani de la bordul Penguinului, doar trei ofițeri, un ofițer superior și 57 de maiștri și înrolați au supraviețuit. Din cei 238 de prizonieri care erau pe raiderul german, doar nouă ofițeri și 15 marinari au supraviețuit, 214 prizonieri și 341 de membri ai echipajului Penguin au murit.
După izbucnirea războiului din Pacific , pe 7 decembrie 1941, nava a început să escorteze convoaiele prin Oceanul Indian .
Prima sarcină a fost escortarea convoiului JS.1 din Colombo ( Ceylon) în Indiile de Est Olandeze la sfârșitul lunii ianuarie - începutul lunii februarie 1942.
Apoi operațiunea ca parte a Convoiului MS. 5 în Australia la începutul lunii martie.
În aceeași lună, Cornwall a fost repartizat în grupul rapid A, Flota de Est .
Pe 2 aprilie 1942, Cornwall și crucișătorul greu Dorsetshire au fost detașați din Flota de Est. „Dorsetshire” - pentru a finaliza arme și echipamente, iar „Cornwall” - pentru a escorta convoiul SU-4 (constituit din transportul USAT Willard A. Holbrook al Armatei SUA, transportul australian MV Duntroon) în Australia. Apoi să păzească portavionul „ Hermes ” (Hermes) de lângă Trincomalee în Ceylon, pentru reparații.
Pe 4 aprilie 1942, flota japoneză a fost văzută în teatrul de operațiuni, iar două crucișătoare au părăsit portul și, realimentând în grabă pe mare. La scurt timp după miezul nopții, s-au îndreptat către atolul Addu . A doua zi, două crucișătoare britanice au fost observate de avioanele de observare de pe crucișătorul japonez Tone , la aproximativ 200 de mile (370 km) sud-vest de Ceylon, și au fost inițial confundate cu distrugătoare.
În timpul ofensivei japoneze din Oceanul Indian , 5 aprilie 1942 , ca parte a operațiunii cunoscute sub numele de Raid Duminica Paștelui, un val de bombardiere Aichi D3A s-a ridicat de la cele trei portavioane japoneze Akagi, Hiryu și Soryu și a atacat Cornwall și Dorsetshire. .
Crusătoarele britanice se deplasau cu o viteză de 27,5 noduri când au fost atacate de aeronave japoneze în jurul orei 13:40. O bătălie scurtă a avut loc la 320 km (170 de mile marine) sud-vest de Ceylon, în timpul căreia Cornwall și Dorsetshire au fost scufundate.
Pierderile britanice au fost 424 de morți. Cei 1.122 de supraviețuitori au petrecut treizeci de ore în apă înainte de a fi salvați de crucișătorul ușor Enterprise și două distrugătoare.
Croaziere grele ale Marinei Regale | ||
---|---|---|
tastați „Hawkins” | ||
tastați „Kent” ¹ | ||
tastați „Londra” ¹ |
| |
Clasa Norfolk ¹ |
| |
tastați „York” | ||
¹Uneori combinat ca tip de județ |