Exeter | |
---|---|
HMS Exeter (68) | |
HMS Exeter în martie 1941 |
|
Serviciu | |
Clasa și tipul navei | Crusător greu clasa York |
Producător | Devonport Royal Dock Yard |
Construcția a început | 1 august 1928 |
Lansat în apă | 18 iulie 1929 |
Comandat | 27 iulie 1931 |
stare | scufundat în a doua bătălie a Mării Java |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
Standard - 8524 t (8390 tone lungi), plin - 10 658 tone (10 490 tone lungi) |
Lungime | 164,6/175,3 m |
Lăţime | 17,7 m |
Proiect | 6,2 m |
Rezervare |
Curea - 76 mm; Traverse - 86 mm; puntea - 37 mm (51 mm deasupra mecanismului de cârmă); turnuri - 25 mm; barbii - 25 mm; beciuri -76 ... 140 mm |
Motoare | 4 mal Parsons |
Putere | 80.000 l. Cu. |
mutator | 4 șuruburi |
viteza de calatorie | 32 de noduri |
raza de croazieră | 10.000 de mile marine la 14 noduri |
Echipajul | 628 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 3 × 2 - 203 mm / 50 |
Flak |
Mitralieră 4 × 1 - 102 mm / 45, 2 × 4 - 12,7 mm |
Armament de mine și torpile | Două tuburi torpilă cu trei tuburi de 533 mm |
Grupul de aviație | 2 catapulte, 2 hidroavioane [1] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Exeter ( HMS Exeter fanion numărul 68) a fost un crucișător greu al Marinei Regale a Marii Britanii în timpul celui de -al Doilea Război Mondial. Ultimul crucișător din flota engleză cu artilerie de opt inci a fost așezat la 1 august 1928 la șantierul naval militar de stat Devonport Royal DockYard , lansat la 18 iulie 1929, a intrat în serviciu la 27 iulie 1931. A devenit al cincilea (de când 1680) navă care poartă acest nume ( Exeter este capitala Devonshire ). A luat parte la bătălia de la La Plata și a primit pagube mari în ea. Scufundat în bătălia de la Marea Java în 1942.
Noul tip de navă nu era „Washington” deoarece avea o deplasare mai mică și era mai puțin înarmată decât reprezentanții tipici din această clasă, care apoi erau construite peste tot conform standardelor contractuale maxime. Ultimul crucișător cu artilerie de opt inci din marina britanică a fost așezat la 1 august 1928 la șantierul naval militar de stat Devonport Royal DockYard. În timpul ceremoniei de lansare din 18 iulie 1929, ea a primit numele Exeter, devenind a cincea navă care poartă acest nume [2] . Baza navală și șantierul naval Devonport face parte din orașul-port Plymouth . Până când crucișătorul a fost construit, acest nume nu mai apărea pe listele Marinei Britanice de aproximativ o sută de ani.
Exeter se deosebea de nava principală prin lățimea carenei (mai lată cu 1 picior = 0,3048 m), un nou tip de suprastructură (forma turn) și numărul de hidroavioane și aspectul echipamentului de aviație.
Crusătoarele au intrat în flotă pe 27 iulie 1931, fiind repartizate în escadrila a 2-a de crucișătoare a Flotei Atlanticului. În timpul șederii sale în escadrila 2, Exeter a primit avioane și echipamente de aviație. În 1933, Exeter a fost repartizat celui de-al 8-lea escadron de crucișătoare de la Stația Navală din Indiile de Vest din SUA.
În 1935, ca răspuns la acumularea militară italiană în coloniile africane din Eritreea și Somalia, la granița cu Abisinia, britanicii au organizat o demonstrație de forță. Crucișătorul Exeter, împreună cu crucișătorul Ajax, au ajuns în Marea Mediterană din Escadrila American West Indies. În total, britanicii au concentrat în zona de tensiune șapte nave de luptă, două portavioane, opt crucișătoare grele și 13 ușoare, 70 de distrugătoare (inclusiv distrugătoarele din Home Fleet), 20 de submarine și patru canoniere. Demonstrarea puterii navale britanice nu a avut niciun efect și nu a împiedicat războiul , care a început la 3 octombrie odată cu invazia trupelor italiene.
Războiul din Abisinia s-a încheiat în mai 1936 cu victoria Italiei. După aceea, Exeter și Ajax s-au întors în Bermude. După revenirea în escadrila 8, Exeter a reluat activitățile reprezentative, „aratând” steagul Marii Britanii în porturile din America de Nord și de Sud și pe insulele Caraibe pe toată perioada antebelică.
Rămășițele navei se aflau în Marea Java.
În noiembrie 2016 , a fost descoperit faptul dispariția rămășițelor navei. Observatorii atribuie pierderea creșterii prețurilor la fier vechi în Asia de Sud-Est [3] . Corpurile altor două nave olandeze (HNLMS Java și HNLMS Kortenaer) și a celor două britanice ( HMS Encounter și HMS Electra ) au dispărut și ele de pe fundul mării la locul bătăliei din Marea Java; lipsea și carena unui submarin american [4] .
Croaziere grele ale Marinei Regale | ||
---|---|---|
tastați „Hawkins” | ||
tastați „Kent” ¹ | ||
tastați „Londra” ¹ |
| |
Clasa Norfolk ¹ |
| |
tastați „York” | ||
¹Uneori combinat ca tip de județ |