Un burghiu cu carotă (cunoscut și sub denumirea de burghiu cu carotă , burghiu inelar , tăietor inelar ) este un burghiu sub formă de cilindru gol, conceput pentru găurirea în oțel și metale neferoase. Îndepărtează materialul din jurul periferiei unei găuri, lăsând material în centru (care, atunci când este găurit, este îndepărtat ca un „dop”) [1] . Burghiile de carotare sunt o alternativă la burghiele elicoidale mai puțin eficiente și mai scumpe și mai lente. Burghiile carotelor sunt foarte asemănătoare cu ferăstrăile cu gaură , diferența este doar în materialul și geometria muchiilor de tăiere. Burghiile de carotare sunt mai productive, mai simple și mai precise decât burghiile elicoidale convenționale.
Burghiul de carotare îndepărtează doar materialul din jurul periferiei găurii, nu din întregul orificiu, ca burghiele elicoidale convenționale. Burghiile pentru beton sunt similare din multe puncte de vedere cu burghiile de carotare, diferind doar prin materiale si muchii de taiere. Burghiile de carotare sunt fabricate din oțel de mare viteză (HSS) sau oțel cu vârf de carbură de tungsten.
Carotajele sunt disponibile în diferite dimensiuni, de la 12 mm la 200 mm (și mai multe la cerere). Lungimile obișnuite ale forajului cu carote sunt de 30, 55, 75 și 110 mm.
Burghiul cu carotă a fost inventat și brevetat de domnul Dough Hougen în 1973 [2] . Miezul HSS a fost inventat de Michael Beharry în 1983 [3] . Burghiul cu vârf din carbură a fost inventat în 1985 de Mikiya Toshio și Shoji Michihiro [4] .
Deși unii oameni folosesc burghie pe mașini de găurit convenționale, o astfel de utilizare nu este recomandată - RPM-ul preselor de găurit convenționale este prea mare, ceea ce poate duce la spargerea sau deteriorarea unealtei.
Dezavantajul carotei este imposibilitatea de a găuri găuri oarbe.
La începutul anilor 1970, Dough Hougen a inventat burghiul Rotabroach. La acea vreme, burghiile obișnuite erau atât de populare încât ideea unui burghiu nou nu a găsit interes în rândul oamenilor. Hougen și-a oferit burghiul producătorilor de burghie elicoidale, dar aceștia nu s-au arătat interesați. Hougen a arătat apoi burghiul lăcătușilor și asamblatorilor de structuri metalice, iar aceștia s-au arătat interesați. Apoi au folosit mașini de găurit cu talpă magnetică pentru a găuri găuri în structurile metalice. Erau foarte grele și „portabile”, cântărind 45 kg și necesită doi muncitori pentru a se instala. Constructorii au poreclit aceste mașini „făcători de văduve”, deoarece la găurirea cu burghie elicoidale, din cauza efortului, uneori mașina smulgea suprafața și arunca muncitorul de pe structură [5] .
Burghiul de carotare proiectat de Haugen a fost sigur și nu a cauzat ruperea mașinii și căderea muncitorilor, dar nu a rezolvat problema de masă a burghiului cu talpă magnetică. Hougen a propus ulterior o mașină de găurit cu talpă magnetică mai ușoară, cântărind doar 12,7 kg. Apariția unei mașini ușoare pentru lucrul cu carotaje a oferit un volum mare de vânzări atât de mașini, cât și de carotaje [5] .
Deoarece burghiul îndepărtează doar materialul din jurul periferiei găurii, se îndepărtează mai puțin material la crearea găurii, ceea ce înseamnă că procesul este mai rapid. Un burghiu elicoidal de același diametru îndepărtează tot materialul din gaură, ceea ce limitează viteza de tăiere. În plus, burghiul nu necesită găurire prealabilă ca un ferăstrău cu gaură și nici nu trebuie să mărească treptat diametrul burghiului ca la găurirea materialelor subțiri cu burghie elicoidale (se folosește un burghiu treptat în acest scop). Se obține o gaură cu un burghiu cu carote dintr-o singură mișcare, ceea ce accelerează procesul.
Deoarece cantitatea de material îndepărtată este mai mică, se cheltuiește mai puțină energie la foraj [6] .
Găurile făcute cu un burghiu cu carote au o curățenie și o precizie mai mare decât cele realizate cu un burghiu elicoidal. [6]
Datorită geometriei carotetei, forarea găurilor în unghiuri neperpendiculare pe suprafață este foarte simplă [6] și nu necesită operații preliminare.
Răcirea carotelor este internă. Lichidul de răcire este introdus în burghiu prin orificiu prin intermediul unui știft de control al supapei. Răcirea și lubrifierea sunt deosebit de importante atunci când se forează găuri adânci. [6]
Burghiile de carotare necesita turatii mici (de la 50 rpm) si sunt mai usoare decat burghiile elicoidale. Odată cu creșterea diametrelor, diferența de greutate crește. Greutatea redusă și forțele de tăiere mai mici permit ca burghiele să fie utilizate cu burghie cu talpă magnetică ușoară. [6]
Burghiile din oțel de mare viteză (HSS) pot fi reșlefuite atâta timp cât se menține o lungime acceptabilă a burghiului, la fel ca burghiele elicoidale. Dar, din moment ce burghiul cu carote conține un număr mai mare de muchii de tăiere, ascuțirea poate necesita mai multă abilitate cu ascuțirea manuală sau utilizarea mașinilor speciale de ascuțit. Burghiile cu vârf din carbură nu pot fi ascuțite.
Burghiile de carotare sunt disponibile în două tipuri - din oțel de mare viteză (HSS) și cu vârf de carbură de tungsten (TCT). Burghiile HSS pot fi reascuțite, spre deosebire de braze, care de obicei nu sunt practic de ascuțit. Burghiile HSS cu diametru mic sunt mai ieftine decât burghiele cu vârf comparabile, cu un diametru de până la 40 mm. Burghiile cu vârf din carbură de diametru mare sunt în general mai ieftine decât cele din oțel de mare viteză.
Muchia de tăiere din carbură permite materiale mai dure și viteze de tăiere mai mari decât sculele HSS.
Burghiile pot fi acoperite cu un strat de protecție, cum ar fi nitrura de titan , care crește durabilitatea și rezistența la uzură a burghiului.
Burghiile de carotare sunt imbatabile la gaurirea tevilor sau a suprafetelor curbate, gaurirea cu burghie elicoidale conventionale necesita de obicei o multime de trucuri si pregatire preliminara (poansonare). În plus, compactitatea și ușurința de utilizare a mașinilor de găurit cu talpă magnetică vă permit să instalați mașina pe țeavă în locul unde este nevoie de gaura, mai degrabă decât să transportați țeava la mașină. Mașinile de găurit țevi au o fixare suplimentară pe țeavă cu lanțuri.
Burghiile din oțel de mare viteză (HSS) sunt preferate atunci când se lucrează cu țevi, burghiele lipite sunt mai predispuse la așchiere din cauza sarcinii de impact în timpul forării.