Kosolapov, Valentin Ivanovici

Valentin Ivanovici Kosolapov
Data nașterii 12 noiembrie 1919( 12.11.1919 )
Locul nașterii Nadezhdinsk , Verhotursky Uyezd , Guvernoratul Ekaterinburg , RSFS rusă
Data mortii 9 mai 1983 (63 de ani)( 09.05.1983 )
Un loc al morții Tuapse , Krasnodar Krai , SFSR rusă, URSS
Afiliere  URSS
Tip de armată forțelor aeriene
Ani de munca 1939 - 1946
Rang Locotenent-colonel al Forțelor Aeriene URSS
Parte
  • Regimentul de aviație pentru bombardiere cu lumină nocturnă
  • Regimentul 594 de Aviație de Asalt
a poruncit Adjunct al șefului de escadrilă,
șef de escadrilă
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic
Premii și premii
Eroul URSS
Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu Ordinul lui Alexandru Nevski
Ordinul Războiului Patriotic, clasa I Ordinul Stelei Roșii Medalia „Pentru Meritul Militar” Medalie jubiliară „Pentru Valiant Muncă (Pentru Valoare Militară). În comemorarea a 100 de ani de la nașterea lui Vladimir Ilici Lenin”
Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945” Medalia SU Douăzeci de ani de victorie în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg Medalia SU Treizeci de ani de victorie în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg Medalia SU pentru capturarea lui Koenigsberg ribbon.svg
Medalia „Veteran al Muncii” Medalia SU Veteran al Forțelor Armate ale URSS ribbon.svg Medalia SU 30 de ani ai armatei și marinei sovietice ribbon.svg Medalia SU 40 de ani ai forțelor armate ale URSS ribbon.svg
Medalia SU 50 de ani ai forțelor armate ale URSS ribbon.svg Medalia SU 60 de ani ai forțelor armate ale URSS ribbon.svg Medalia SU 70 de ani ai forțelor armate ale URSS ribbon.svg Medalia „Pentru un serviciu impecabil” clasa I

Valentin Ivanovici Kosolapov (1919-1983) - pilot militar sovietic . Membru al Marelui Război Patriotic , Erou al Uniunii Sovietice (1946). locotenent colonel [1] .

Biografie

Născut la 12 noiembrie 1919 în așezarea muncitoare Nadejdinsk , districtul Verhoturye, provincia Ekaterinburg (acum orașul Serov , regiunea Sverdlovsk ) într-o familie de clasă muncitoare. Tatăl băiatului a murit înainte de nașterea lui, iar Valentin Ivanovici a ajuns într-o familie de plasament. Cu noi părinți, s-a mutat în Altai , în localitatea de muncă Talmenka . După absolvirea a 10 clase de liceu, a intrat la Școala Militară de Piloți de Aviație din Perm, pe care a absolvit-o în 1939.

În 1940 a intrat la Academia Forțelor Aeriene . În același timp, a studiat la studioul de artă numit după V. I. Surikov. După ce a absolvit facultatea de comandă și navigație a academiei în martie 1943, locotenentul V.I. Kosolapov a fost trimis pe front. În timpul războiului, Valentin Ivanovici a luptat cu avioanele U-2 , R-5 și IL-2 .

Locotenentul V.I. Kosolapov și-a început calea de luptă în aviația cu bombardiere de noapte. În martie - aprilie 1943 a luptat pe frontul Voronezh , în august - decembrie 1943 - pe frontul Bryansk și al 2-lea baltic . În acest timp, pe aeronavele U-2 și R-5, Valentin Ivanovich a făcut 71 de ieşiri nocturne și a provocat pagube semnificative inamicului. Cel mai izbitor episod al activității sale de luptă în această perioadă a fost participarea la operațiunea Oryol din Bătălia de la Kursk . Pe 12 august 1943, V. I. Kosolapov a zburat pentru a bombarda aerodromul german Olsufievo , unde se aflau bombardiere germane. Inamicul a creat un sistem puternic de apărare aeriană pentru a proteja aerodromul . La Olsufievo, germanii au instalat un număr mare de tunuri antiaeriene de diferite calibre, luptătorii germani l-au acoperit din aer, iar aerodromul a fost echipat cu proiectoare puternice pentru combaterea bombardierelor de noapte. Cu toate acestea, Valentin Ivanovich a reușit să pătrundă spre țintă și să lovească Yu-88 care rulează pentru decolare cu o lovitură precisă de bombardament . Aproape imediat, U-2 al locotenentului Kosolapov a fost atacat de doi avioane de luptă Me-110 , dar datorită tehnicii excelente de pilotare, Valentin Ivanovici și-a scos avionul din atac, iar noaptea, căzând la zborul de mitralire , a ocolit inamicul. În noaptea de 18 august 1943, la instrucțiunile comandamentului, locotenentul Kosolapov a zburat pentru a bombarda nodul feroviar Bryansk , unde se descarca un eșalon german cu rezerve care se apropiau. Vremea nu zbura, dar nici ploaia abundentă, nici acoperirea cu nori joase, nici focul dens antiaerian al inamicului nu l-au împiedicat pe pilot să atingă cu precizie ținta și să dea foc eșalonului cu o lovitură cu bombă.

În toamna anului 1943, locotenentul V.I. Kosolapov a luptat pe cerul Belarusului , făcând ieşiri nocturne pentru a bombarda trupele inamice în direcţiile Polotsk şi Nevelsk. În timp ce efectua o misiune de luptă în noaptea de 24 noiembrie 1943, în zona Nevel , avionul său a intrat sub foc puternic antiaerian. Valentin Ivanovici a fost rănit la brațul și capul stâng. Navigatorul său a fost și el grav rănit. Dar acest lucru nu l-a împiedicat pe Kosolapov să arunce încărcătura cu bombe pe poziții germane și apoi să aducă aeronava prost controlată pe aerodromul său. După aterizare, pilotul și navigatorul acestuia au fost evacuați la spital.

După ce s-a vindecat, V. I. Kosolapov a fost recalificat pe aeronava de atac Il-2, a primit gradul de locotenent superior și în vara anului 1944 a fost trimis pe Frontul 1 Baltic , unde din 22 iunie 1944 a început munca de luptă ca adjunct al comandantului de escadrilă. al regimentului 594 de aviație de asalt a diviziei 332 de aviație de asalt a armatei a 3-a aeriene . În această poziție, Valentin Ivanovici a participat la operațiunile Vitebsk-Orsha , Polotsk și Siauliai ale operațiunii strategice „Bagration” . În timpul eliberării Belarusului și a statelor baltice , piloții regimentului au efectuat misiuni de luptă pentru a ataca prima linie de apărare a inamicului și rezervele sale cele mai apropiate. În timpul luptelor, locotenentul principal Kosolapov a demonstrat în mod repetat exemple de curaj și vitejie. Străpunzând focul dens antiaerian, el a mers întotdeauna la țintă și a îndeplinit misiunea de luptă atribuită. Deci, la 29 iunie 1944, la atacarea unei coloane inamice la sud-vest de Polotsk , unul dintre motoarele lui Il-2 al lui Valentin Ivanovici a fost avariat de focul artileriei antiaeriene. Pe un motor, a făcut două apropieri de țintă, după care a aterizat în siguranță avionul la cel mai apropiat aerodrom sovietic. Când inamicul a reușit să întârzie înaintarea trupelor terestre lângă Zelyony Gorodok [2] , un grup de avioane de atac sub comanda locotenentului principal Kosolapov a fost trimis să atace pozițiile artileriei germane. Străpunzând focul dens antiaerien, aeronava de atac sovietică a înăbușit focul artileriei inamice și al bateriilor de mortar în trei treceri, permițând unităților terestre să captureze fortăreața apărării germane.

Locotenentul principal V. I. Kosolapov, în calitate de adjunct al comandantului de escadrilă, i s-a încredințat datoria de a pregăti echipajul de zbor în tehnici de pilotare, bombardament țintit și tactici de conducere a atacului și a luptei aeriene. Valentin Ivanovici a trebuit să antreneze piloți de atac direct într-o situație de luptă. Din cele 30 de ieşiri făcute de Kosolapov în această perioadă, în 16 a fost liderul grupurilor de avioane de atac de 6-12 avioane. Fiind un maestru al loviturilor cu bombe, Valentin Ivanovici, atunci când ataca coloanele inamice, și-a asumat întotdeauna rolul unui lider care a dat prima lovitură. De exemplu, la 29 iulie 1944, grupul lui Kosolapov a atacat o coloană germană în zona Panyamuneles . Cu o lovitură precisă de țintire și bombardament, Valentin Ivanovici a lovit mașinile de cap ale coloanei, creând un blocaj de trafic pe autostradă. Ca urmare a atacului ulterior, grupul Kosolapov a distrus până la 25 de vehicule cu trupe și marfă și până la 20 de vagoane cu echipament militar.

Grupurile de avioane de atac sub comanda locotenentului senior V.I. Kosolapov s-au confruntat în mod constant cu opoziția luptătorilor inamici, dar datorită organizării corecte a luptei aeriene și a bunelor abilități tactice ale piloților sovietici, atacurile aeronavelor germane nu și-au atins scopul. În timpul operațiunilor militare din Belarus și statele baltice, grupurile lui Kosolapov nu au pierdut nici măcar un avion. În același timp, doar echipajul lui Valentin Ivanovici a doborât 4 luptători inamici.

În septembrie 1944, V.I. Kosolapov a fost promovat căpitan și numit comandant al escadrilei 1 a regimentului 594 de aviație de asalt. Sub comanda sa, în timpul operațiunilor de la Riga și Memel , escadrila sa a oferit în mod repetat asistență reală forțelor terestre pentru a străbate liniile inamice puternic fortificate și profund eșalonate.

La sfârșitul anului 1944, Divizia 322 de Aviație de Asalt a fost transferată pe Frontul 2 Bielorus și a devenit parte a Armatei 4 Aeriene . Cu puțin timp înainte de aceasta, escadrila căpitanului V.I.Kosolapov era încadrată în proporție de 75% din tineri piloți, absolvenți de ieri ai școlilor de zbor. În scurt timp, direct într-o situație de luptă, Valentin Ivanovici a reușit să-și transforme unitatea într-o echipă unită, pregătită pentru luptă, care ar putea rezolva orice sarcini care i-au fost atribuite. Deja în timpul operațiunii Mlavsko-Elbing, piloții escadronului au dat rezultate bune. Ei s-au remarcat în special în timpul operațiunii din Pomerania de Est în timpul străpungerii apărării germane în zona Graudenz , la periferia Gdynia și Danzig . Valentin Ivanovici a condus personal grupurile Il-2 ale escadronului său în luptă, după ce a finalizat 54 de ieșiri în timpul operațiunii. Escadrila 1 a Regimentului 594 de Aviație de Asalt a demonstrat precizia ridicată a loviturilor de asalt atunci când distruge ambarcațiunile inamice la gura Vistulei . Personal, căpitanul Kosolapov a scufundat o șlep autopropulsată în perioada 25-31 martie 1945 și a provocat incendii pe alte două șlepuri. Aici, în Pomerania , Valentin Ivanovici și-a încheiat cariera militară, făcând ultimele ieșiri pentru a ataca baza navală a inamicului Swinemünde în timpul operațiunii de la Berlin .

În total, în timpul participării sale la ostilități, V. I. Kosolapov a făcut 177 de ieșiri de succes, inclusiv 71 de zboruri de noapte pe aeronave U-2 și R-5 și 166 pe Il-2. În timpul atacului, echipajul său a distrus 24 de tancuri inamice, 51 de tunuri antiaeriene, 2 vehicule blindate de transport de trupe, 4 baterii de mortar, 32 de tunuri de artilerie de câmp, 3 depozite de muniții, 2 depozite de combustibil, 1 barjă, 1 locomotivă cu abur, 12 vagoane de cale ferată, 117 vehicule, 87 cărucioare cu marfă, 9 barăci, 2 avioane în aer și 6 la sol. În plus, în cadrul grupului V.I.Kosolapov, au fost scufundate două transporturi maritime germane. La 14 iunie 1945, comandantul Diviziei 332 de Aviație de Asalt, colonelul M.I. Tikhomirov, l-a prezentat căpitanului Kosolapov Valentin Ivanovici titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS a fost semnat la 15 mai 1946.

După război, V. I. Kosolapov a continuat să servească în Forțele Aeriene ale URSS până în 1946. S-a retras din rezervă cu gradul de locotenent colonel. Revenit în Altai, Valentin Ivanovici a servit în agențiile de securitate de stat . În 1954 a absolvit catedra de istorie a Institutului Pedagogic Barnaul . În 1960, din motive de sănătate, Valentin Ivanovici s-a retras din KGB . Din 1961 a locuit în orașul Tuapse . A lucrat ca șef al departamentului de litere în ziarul „Calea lui Lenin”. În 1974, a fost numit director al Muzeului de Istorie Locală Tuapse, numit după N. G. Poletaev. La inițiativa și participarea directă a lui Valentin Ivanovici, complexul memorial „Dealul Eroilor” a apărut la Tuapse, iar în muzeul condus de acesta a fost organizată o expoziție dedicată operațiunii defensive Tuapse .

Valentin Ivanovici a murit la 38 de ani de la Ziua Victoriei  - 9 mai 1983. Îngropat în Tuapse.

Premii

Memorie

Literatură

Note

  1. ↑ La momentul supunerii la titlul de Erou al Uniunii Sovietice - căpitan.
  2. ↑ Zelyony Gorodok - parte a structurilor defensive din zona fortificată Polotsk ridicată înainte de începerea războiului, la 4 kilometri nord de Polotsk, reproiectată de germani pentru nevoile apărării lor.
  3. ↑ Acordat în conformitate cu Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 06/04/1944 „Cu privire la acordarea de ordine și medalii pentru serviciu îndelungat în Armata Roșie” Exemplar de arhivă din 4 august 2017 la Wayback Machine .

Documente

Erou al Uniunii Sovietice . Arhivat din original pe 27 mai 2013. Ordinul Steagului Roșu (1944) . Arhivat din original pe 27 mai 2013. Ordinul Steagului Roșu (1945) . Arhivat din original pe 27 mai 2013. Ordinul lui Alexandru Nevski . Arhivat din original pe 27 mai 2013. Ordinul Războiului Patriotic clasa I . Arhivat din original pe 27 mai 2013.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice