| Statie | |||
| Satul Roșu | |||
|---|---|---|---|
| linia baltică | |||
| calea ferată Oktyabrskaya | |||
| Vedere generală spre gară. Ligovo | |||
| 59°43′51″ s. SH. 30°06′14″ in. e. | |||
| data deschiderii | 14.06. 1859 [1] | ||
| Tip de | pasager | ||
| Numărul de platforme | 3 | ||
| Tip platformă | 2 laterale și 1 insulă | ||
| Forma platformelor | Drept | ||
| Ieșire spre | 1 mai, autostrada Pușkin | ||
| Zona tarifară | patru | ||
| Cod în ASUZhT | 034308 | ||
| Cod în „ Express 3 ” | 2005165 | ||
| Învecină despre. P. | Curse de cai și Duderhof | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Krasnoe Selo este o stație a căii ferate Oktyabrskaya din districtul Krasnoselsky din Sankt Petersburg pe linia St. Petersburg - Ligovo - Gatchina-Baltic . Situat la marginea de est a orașului Krasnoe Selo .
Toate trenurile de navetiști care trec prin el opresc în gară .
Stația are stații de autobuz pentru rutele urbane și suburbane.
Prima clădire a gării Krasnoe Selo a fost construită în 1858 [2] de către arhitectul N. L. Benois în forme gotice și corespundea titlului de Krasnoe Selo ca oraș militar imperial - capitala militară de vară a Sankt Petersburgului. Clădirea a ars în timpul Marelui Război Patriotic - în ianuarie 1944, în timpul retragerii trupelor naziste. [3] .
Clădirea existentă a gării a fost realizată în stilul neoclasicismului stalinist în anii 1951-1953. proiectat de arhitectul V. V. Khazanov. Un monument cu semnificație regională (Legea Sankt Petersburg din 04.04.1996 nr. 30-10).
În 1935, tronsonul Ligovo-Krasnoye Selo a fost electrificat.
Întreruptă în anii de război, circulația trenurilor electrice a fost restabilită în 1948 .
În gară există două platforme de pasageri: lateral (nr. 1) și insulă (nr. 2, folosit doar pe o parte). În timpul reconstrucției platformei insulei din noiembrie 2010, pe aceasta au fost instalate garduri, astfel că a devenit și laterală [4] . Peronul numărul 1 este adiacent clădirii gării. Există și o platformă laterală de marfă. Actuala clădire a gării a fost construită după Marele Război Patriotic în stil Imperiu cu coloane. Găzduiește o sală de așteptare cu casă de bilete.
La sfârșitul lunii iulie 2010, a început o revizie majoră a peronului nr. 2 (spre Sankt Petersburg) și a clădirii gării, deoarece stația Krasnoe Selo a fost inclusă în programul de adrese al căii ferate Oktyabrskaya pentru repararea punctelor de oprire [5] ] . Pe 11 octombrie a fost ridicat un gard pe platforma nr.1 (spre Gatchina).
Repararea platformelor este extrem de lentă [6] .
Pe 3 februarie 2011, în timpul lucrărilor de terasament, a fost descoperit un obuz de artilerie de calibru 120 mm din timpul Marelui Război Patriotic [7] .
|