Alexandru Vladimirovici Kurovski | |
---|---|
Informatii de baza | |
Țară | |
Data nașterii | 1899 [1] |
Locul nașterii | |
Data mortii | 1959 [1] |
Un loc al morții |
|
Lucrări și realizări | |
Studii | VHUTEMAS [2] |
A lucrat în orașe | Moscova , Tașkent , Volgograd |
Stilul arhitectural | constructivism , Imperiul Stalinist |
Clădiri importante | Casa fluviului [d] [1],Volgograd[1]șiVolgograd I[1] |
Proiecte de urbanism | centrul Stalingradului |
Premii | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Alexandru Vladimirovici Kurovski ( 1899 [1] , Odesa , provincia Herson [1] - 1959 [1] , Stalingrad [3] ) - arhitect sovietic. Membru al Uniunii Arhitecților din URSS [4] din 1938 [2] .
Născut în 1899 la Odesa [4] [2] .
Potrivit unor date, a studiat și a absolvit Institutul de Arhitectură din Moscova [4] . Potrivit altora - VKHUTEMAS (în 1926 a studiat în anul 4) [2] .
În 1922-1926 a lucrat ca arhitect al Mosstroy al Consiliului Orășenesc Moscova [2] , la Atelierul 2 de arhitectură și proiectare sub conducerea lui A. V. Shchusev [4] . Dezvoltat pentru biroul de construcții din Mosstroy un design tipic al unei stații de pompieri cu un garaj pentru mașini și un turn [5] . Conform acestui proiect, 3 stații de pompieri au fost construite la Moscova în a doua jumătate a anilor 1920 .
În 1926-1931 a fost arhitectul principal al orașului Giprogor , Moscova [2] . În această perioadă, împreună cu arhitectul Panteleimon Aleksandrovich Golosov , a pregătit un proiect pentru un concurs pentru construirea unei tipografii pentru editura și ziarul Pravda, care a avut loc în 1930. Proiectul a câștigat și a fost implementat, în timp ce numele lui Kurovsky ca autor al proiectului nu este menționat [6] . În 1929, împreună cu arhitectul Anatoly Fedorovich Jukov , a creat un proiect pentru o clădire rezidențială cooperativă a Comisariatului Poporului pentru Comerț Exterior pe strada Dolgorukskaya [7] [8] . A luat parte la construcția VSHV-VDNKhV [7] .
Din 1931 până în 1934 - arhitect de grup al trustului Mossproekt al Consiliului orașului Moscova; din 1934 până în 1939 - arhitectul-autor al atelierelor de arhitectură ale Consiliului orășenesc Moscova [2] .
Din 1940 până în 1943 a lucrat ca arhitect senior al unui birou special de proiecte din orașul Tașkent [2] .
În 1943-1946 a fost arhitectul șef al Gorstroyproekt din Moscova.
În 1946 s-a mutat la Stalingrad , unde a primit funcția de arhitect șef al Gorstroyproekt. În 1948 a devenit arhitectul biroului de proiectare al companiei de transport fluvial Nizhnevolzhsky din Stalingrad. În 1951-1952 a fost arhitectul șef al proiectului atelierului de arhitectură și design din Stalingrad. Din 1952 până în 1955 a fost arhitectul șef al Doproekt al Căii Ferate Stalingrad . Din 1955 până în 1959 a fost arhitectul șef al proiectului la Stalingradproekt [2] .
A participat la dezvoltarea proiectului centrului din Stalingrad, restaurat după distrugerea bătăliei de la Stalingrad [9] . Printre lucrările sale la Stalingrad se numără și restaurarea casei încărcătoarelor, a casei fluviului, hotelul „Stalingrad” , clădirea gării de la gara „ Volgograd I ” [2] .
A murit în 1959 la Stalingrad [4] .
Stația de pompieri nr 20
Casa fluviului
Hotel
Gară
A primit medalia „ Pentru munca curajoasă în Marele Război Patriotic din 1941-1945. » [2] .