| Alunecare de teren Kuchuk-koi | |
|---|---|
| Tip de | alunecare de teren |
| Țară | Rusia / Ucraina [1] |
| Loc | Satul Kuchuk-Koy , Crimeea |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Alunecarea de teren Kuchuk-Koi este o secțiune a versantului sudic al lanțului muntos Ai-Petri deplasat de-a lungul versantului în zona satului modern Parkovoe . Alunecarea de teren ocupa toata panta de la poalele yaylei pana la mare, ajungand la o latime de 1150 m langa mare; lungimea totală este de 1900 m, abrupția medie a pantei în porțiunea de cap este de 22°, în partea inferioară și mijlocie 15–17°, grosimea acumulărilor de alunecări de teren ajunge la 50 m [2] .
Primele mișcări înregistrate ale alunecării de teren datează din 1786, Peter Pallas a lăsat o descriere lungă a acesteia:
Prăbușirea din Kuchuk-Koy s-a produs la 10 februarie 1786, când suprafața pământului a început să crape și să se scufunde, iar în aceeași zi râul, pe care se aflau două mici mori, a dispărut printre aceste crăpături. În zilele următoare, formarea crăpăturilor a continuat, din ce în ce mai puternică, iar locuitorii înspăimântați din cel mai apropiat sat și-au abandonat casele și au plecat cu toate animalele și proprietățile. Apoi toată zona... începând de la marginea în formă de perete a muntelui și până la mare, lungă de 90 de sazhens. și o lățime de 300 până la 500 de sazhens. pe la miezul nopții s-a prăbușit brusc cu un vuiet și un trosnet teribil și a continuat să se prăbușească până pe 28 februarie, formând un abis teribil de 10 până la 20 de sazhens adâncime, printre care au rămas în picioare una mare și două creste mai mici de stânci mai puternice. Deoarece o parte a pantei abrupte de la poalele peretelui stâncos abrupt a deviat și cu întreaga sa masă a început să producă presiune în jos, întreaga fâșie de pământ aflată dedesubt s-a mutat în mare și și-a împins coasta la o distanță de 50 până la 80 de metri. funingine. [3] .
Alunecarea de teren a distrus două mori, opt case, livezi, vii și a deviat pârâul. Această prăbușire a durat câteva zile și locuitorii au putut să plece, luând vite și bunuri mobile [4] . Afanasy Fet , care a vizitat Crimeea în 1883, a fost impresionat de ceea ce a văzut și a scris poezia Colapsul Crimeei [5] .
Ulterior, această alunecare de teren a fost menționată în ghidurile din jurul Crimeei: Anna Moskvich în „Ghidul practic al Crimeei” din 1889 [6] , A. Ya. Bezchinsky în ghidul din 1902 [ 7] B.V. Baranov în ghidul „Crimeea” al 1935 8] . Ulterior, au avut loc schimbări mai puțin grandioase: în 1817 [2] , în 1915, când pe 16 martie au apărut crăpături de până la jumătate de metru la 51 de verste ale autostrăzii, în noaptea de 20 martie s-a mutat o patură de drum de aproximativ 130 de sazhens . jos 3 sazhens, zona de sub autostradă a fost acoperită grămezi și depresiuni, fisuri mari formate în 14 case ale satului, ceea ce a provocat evacuarea locuitorilor. 200 de muncitori au luat parte la refacerea drumului, dar mișcarea solului a continuat încă câteva zile și mișcarea a fost restabilită abia pe 26 martie [9] , în 1925 o secțiune a autostrăzii Sevastopol-Ialta lângă satul Kuchuk -Koy a fost acoperit complet de o alunecare de teren [8] [10] . Cutremurul din 1927 nu a avut practic niciun efect asupra stării alunecării de teren [11] . Mișcările solului au avut loc în 1937, 1938 și 1952, variind de la câțiva până la 120 de metri [2] . Din 1964, alunecarea de teren este considerată monument al naturii [12] . După alunecările de teren de la sfârșitul secolului al XX-lea, o parte a drumului a trebuit să fie remontată și este recunoscută după noua suprafață asfaltată [5] .