Racheta K65UP (R-14V, V-14V) este o rachetă geofizică sovietică cu o singură etapă cu un motor de rachetă cu propulsie lichidă .
Dezvoltat la Poljot din Omsk pe baza rachetei balistice cu rază medie de acțiune R-14 U (8K65U) dezvoltată la OKB-586 ( Biroul de Design de Sud ) sub conducerea lui Mikhail Kuzmich Yangel . Cunoscută sub numele de racheta geofizică „ Vertical ”, care a fost folosită pentru realizarea programului internațional de cooperare între țările socialiste în domeniul explorării și utilizării spațiului cosmic („ Interkosmos ”).
La locul de testare Kapustin Yar , complexul de cercetare Mir-2 a fost proiectat și construit. Compoziția a inclus un vehicul de lansare K65UP, o sondă atmosferică de mare altitudine (VZA), o sondă de salvare astrofizică de mare altitudine (VZAF-S) și o sondă nesalvabile (VZAF-N), o poziție tehnică (TP) și o poziție de lansare (SP). În 1972, reechiparea SK 8P865 de la sol (site-ul 108) cu sisteme de realimentare staționare a început să asigure lansarea vehiculului de lansare K65UP .
Sondele de mare altitudine VZA și VZAF-N au fost folosite pentru a studia diferiți parametri ai atmosferei superioare și ai ionosferei și relația lor cu radiația ultravioletă solară (UV). Sonda avea forma unui elipsoid de revoluție de aproximativ 2 metri lungime și aproximativ un metru în diametru. Masa totală a echipamentelor de telemetrie științifică și radio, a surselor de alimentare și a sistemelor auxiliare este de aproximativ 560 kg. În containerul instrumentului a fost instalat un complex de echipamente științifice pentru studii radiofizice , fotometrice și spectrometrice de masă a sondei. A fost lansat pe verticală la altitudini de până la 500 km (VZA) și până la 1500 km (VZAF-N). După separarea de rachetă la capătul segmentului activ la o altitudine de 130, respectiv 170 km, sonda a fost stabilizată pe trei axe folosind un sistem de control giroscopic și a fost orientată spre Soare cu o precizie de 1°. După finalizarea programului de zbor, VZA și VZAF-N nu au scăpat.
VZAF-S este conceput pentru a studia radiațiile UV și de raze X ale Soarelui și absorbția acestuia în atmosferă. Containerul salvat al sondei avea o formă sferică cu un diametru de aproximativ un metru și jumătate, o masă de 860 kg și a fost lansat la o înălțime de 500 km. Echipamente științifice pentru studii spectrale și fotografice ale coroanei solare au fost instalate în containerul de instrumente pe o platformă girostabilizată . După separarea de rachetă la capătul secțiunii active, sonda astrofizică a fost stabilizată de-a lungul a trei axe cu ajutorul unui sistem de control cu jet de gaz cu o precizie de 1°, iar platforma a asigurat că instrumentele erau îndreptate spre Soare cu o eroare de 10 secunde arc. După finalizarea programului de zbor, sonda cu echipament științific și materiale de cercetare a coborât pe Pământ folosind un sistem de parașute .
Una dintre modificările dispozitivului „Argus” - „Argon-1” ( TsNII RTK ) a fost folosită ca altimetru , eliberând două mărci de altitudine (6.500 m și 1.500 m) pentru introducerea parașutelor pe sondele de retur VZAF-S ale Omsk PA „Polyot” la efectuarea de cercetări asupra atmosferei Pământului cu ajutorul rachetelor geofizice K65UP (12 lansări în perioada 1976-1982).
Pe 17 august 1973 , la ora 18:45, a avut loc prima lansare a K65UP cu un model de VZA (sondă atmosferică de mare altitudine) la o înălțime de 501 km.
Cronologia lansărilor rachetei K65UP de la locul de testare Kapustin Yar :
În total, în perioada 17.08.73 - 20.10.83, au fost efectuate 25 de lansări de sonde de către vehiculele de lansare Omsk în scopul efectuării cercetării științifice. Dintre acestea, două au fost de urgență. Douăsprezece lansări au fost cu sonde VZAF-S. Toate lansările au fost făcute din gama Kapustin Yar .
Din numărul total de lansări K65UP, nouă au fost efectuate ca parte a programului internațional Intercosmos. Date despre lansările rachetei „Vertical” în cadrul programului „ Interkosmos ” de la locul de testare Kapustin Yar :
| greutate de pornire | 90 t |
| Motor | LRE RD-216M (11D614) |
| Motor de propulsie cu reacție lângă Pământ / în vid | 151,5 tf / 177,9 tf |
| Impulsul specific la Pământ/în vid | 248 s / 291,3 s |
| Componentele combustibilului | acid azotic - UDMH |
| Greutatea sarcinii utile | 1500 kg |
| Lungime (întreaga) | 28100 mm |
| Diametrul carcasei | 2400 mm |
| Diametrul maxim al secțiunii cozii | 2800 mm |
| Intervalul stabilizatorului | 4530 mm |
| înălțimea de ridicare | 500-1500 km |
