| Uzina de forjare și mecanică Lozovsky (LKMZ) | |
|---|---|
| Tip de | societate pe acțiuni închisă |
| Anul înființării | 1966 |
| Locație |
URSS → Ucraina ,Lozovaya, st. Libertatea, 2B |
| Cifre cheie | Anatoli Moiseevici Girshfeld; Rubchev Alexey Vladimirovich Director general al LKMZ LLC |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | elemente de ștanțare , transmisie și șasiu , osii, piese și ansambluri pentru echipamente de tractor |
| Numar de angajati | În cei mai buni ani 16000 (1977) Aproximativ 2500 (2012) Aproximativ 1300 (2019) |
| Firma mamă | Grupul Industrial UPEC |
| Site-ul web | lkmz.com.ua |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Lozovsk despre a-a fabrică de forjare și mecanică ( ukr. Lozіvskiy kovalsko-mekhanіchniy zavod ) este cea mai mare întreprindere de forjare și ștanțare din Ucraina și CSI .
Uzina este întreprinderea de formare a orașului a orașului Lozovaya, regiunea Harkov, centrala LKMZ asigură alimentarea cu căldură pentru 80% din oraș [1] .
LKMZ se întinde pe o suprafață de 111 hectare, compania are aproximativ 1300 de angajați.
Fabrica a fost construită în 1966 , după proiectul Institutului de proiectare Giprotractorselkhozmash [2] , pentru a oferi grupului de întreprinderi de inginerie agricolă din Harkiv semifabricate forjate la cald. Locația producției a fost determinată de prezența unui nod feroviar mare și de proximitatea uzinelor metalurgice din estul Ucrainei.
La mijlocul anilor 1970 - prima jumătate a anilor 1980, întreprinderea a fost extinsă.
La începutul anului 1974 a fost pusă în funcțiune prima linie de ștanțare a arborelui cotit complet mecanizat, iar în același an a fost înființat un atelier de reparații energetice.
În 1979 a fost dat în funcțiune un magazin de presă , iar un an mai târziu, un magazin de trăsuri.
În anul 1982 a fost creat un atelier de asamblare mecanică și un magazin pentru producția de bunuri de larg consum.De la 01 octombrie 2017, producția de bunuri de larg consum a fost complet distrusă.
În anii 1990, în contextul unei reduceri a ordinii de stat, fabrica a stăpânit noi domenii de activitate, extinzând gama de produse manufacturate.
În februarie 1992, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a instruit fabrica să stăpânească producția de piese ștanțate pentru sobele cu gaz de uz casnic [3] și carcasa axului motoare pentru troleibuzele modelului PTZ-TI [4] .
În 1995, în conformitate cu ordinul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei, fabrica a stăpânit producția de poduri pentru autobuzele LAZ [5] .
Tot în mai 1995, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a inclus LKMZ în lista întreprinderilor care fac obiectul privatizării obligatorii în cursul anului 1995 [6] . Ca urmare, întreprinderea de stat a fost transformată într- o societate pe acțiuni .
La 28 octombrie 1997, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a asigurat 26% din acțiunile LKMZ în proprietatea statului pentru o perioadă de cinci ani [7] . După crearea societății de leasing „Ukragromashinvest” în octombrie 1997, în martie 1998 a fost transferat companiei un pachet de 26% din acțiunile uzinei [8] . După expirarea acestui decret, în 2002 LKMZ a intrat în Grupul Industrial UPEC .
În 1999, fabrica a stăpânit producția de unelte agricole - în primăvara anului 1999 a fost fabricat și prezentat pentru testare primul model: o grapă cu arc hidroficată cu aderență largă ZPG-24 "Lira-24" [9] .
LKMZ a încheiat anul 2004 cu o pierdere de 6,794 milioane UAH, dar în 2005 a crescut producția cu 38% [10] , încheind anul 2005 cu un profit net de 5,13 milioane UAH [11] .
În octombrie 2005, fabrica a fost certificată conform standardului internațional de calitate ISO 9001:2000 [12] . Compania se pregătește pentru certificare conform ISO/TS 16949 .
În iunie 2006, UPEC a lansat un program de reducere a consumului de energie și de îmbunătățire a eficienței energetice a producției la LKMZ [13] , care a inclus reconstrucția sistemului de alimentare cu căldură și izolarea structurilor clădirilor, înlocuirea corpurilor de iluminat cu altele mai eficiente, introducerea contabilizarea automată a consumului de resurse energetice și modernizarea producției (introducerea sistemelor de pornire soft pentru motoarele electrice ale echipamentelor tehnologice cu o capacitate mai mare de 30 kW, optimizarea funcționării sistemelor de circulație, transferul parțial al echipamentelor tehnologice ale LKMZ din gaz). -încălzirea cu flacără a pieselor de prelucrat la inducție electrică).
În septembrie 2006, LKMZ a primit statutul de furnizor agreat de componente pentru concernul suedez SKF (lider mondial în producția de rulmenți), devenind singura întreprindere din Ucraina care a primit un astfel de statut [14] .
În perioada reînnoirii instalațiilor de producție, în noiembrie 2006, fabrica a achiziționat echipamente compresoare de la Ingelson Rend (SUA) în valoare de 0,5 milioane euro pentru unul dintre ateliere [15] . La sfârșitul lunii decembrie 2006, fabrica a pus în funcțiune mașina de tăiat metal cu aer-plasmă cu comandă numerică Kharkiv P [16] .
Conform rezultatelor anului 2006, venitul net al LKMZ a crescut cu 14,4% față de 2005, la 186 milioane UAH (deși profitul net al companiei a scăzut [17] la 3,2 milioane UAH. LKMZ a încheiat anul 2007 cu un profit de 11,553 milioane UAH [ [17]). 18] .
În 2008-2010 la LKMZ (precum și la alte întreprinderi ale grupului industrial UPEC), a fost introdus un sistem integrat de proiectare automată și pregătire tehnologică și suport informatic pentru producția de construcții de mașini.
Până la începutul lunii iunie 2008, LKMZ a restabilit capacitățile erei sovietice pentru producția de carcase pentru vehicule ușor blindate, devenind singura întreprindere din Ucraina care deține tehnologia pentru crearea plăcilor de blindaj cu pereți subțiri [19] .
În general, în prima jumătate a anului 2008, LKMZ a crescut volumele de producție [20] , dar criza economică începută în 2008 a complicat situația uzinei [21] . La 1 decembrie 2008, fabrica a suspendat producția și a început reorganizarea personalului cu reducerea parțială a acestuia [22] . În prima jumătate a anului 2009, volumele de producție și profiturile LKMZ au scăzut semnificativ [23] , ca urmare, fabrica a încheiat anul 2009 cu o pierdere de 31,1 milioane UAH [24] . În total, până la sfârșitul anului 2009, aproximativ 800 de angajați ai uzinei au fost concediați [25] .
De la 1 aprilie 2010, uzina a restabilit lucrările cu drepturi depline [26] . În primăvara anului 2010, LKMZ a stăpânit producția de carene [27] și poduri pentru transportul de trupe blindat BTR-4 [28] .
La sfârșitul anului 2010, venitul net al LKMZ a crescut de peste 4 ori față de 2009 și se ridica la 466,693 milioane UAH. Rezultatul financiar s-a ridicat la 25,488 milioane UAH. profit comparativ cu 31,057 milioane UAH. pierdere în 2009. [29]
În 2011, uzina a reconstruit două cuptoare de încălzire semi-metodice în atelierul de forjare nr. 2. Instalarea de noi arzătoare regenerative fabricate de NPO Teplopribor a făcut posibilă reducerea consumului de gaze naturale [30] .
În septembrie 2013, LKMZ a finalizat dezvoltarea și a stăpânit producția unei noi grape cu discuri „Dukat-16” [31] .
În octombrie 2014, fabrica a fost din nou implicată în executarea unui ordin militar pentru forțele armate ale Ucrainei, după ce a primit o comandă pentru fabricarea de cutii de transfer pentru BTR-4E. La sfârșitul lunii aprilie 2015, fabrica a fabricat prima cutie de transfer, care a fost depusă pentru testare. Într-un interviu acordat jurnaliştilor, directorul uzinei, V. Chernomaz, a spus că producţia de produse militare la LKMZ va fi continuată şi crescută [32] .
În aprilie 2015, LKMZ a introdus marcajul de identificare al produselor sale (marcajul este o marcă comercială a LKMZ).
La 24 iunie 2015, în regiunea Harkiv a fost creat un cluster inovator și educațional „Agrotechnika”, care includea producători de mașini agricole (inclusiv LKMZ) [33] .
În prima jumătate a anului 2015, valoarea totală a produselor fabricate ale LKMZ s-a ridicat la 400 de milioane de grivne, volumele de producție au crescut în ciuda reducerii numărului de muncitori, dintre care unii au fost mobilizați [34] .
În septembrie 2015, specialiștii biroului de proiectare LKMZ au dezvoltat un „dispozitiv de înclinare a corpului produselor BTR-4 cu 180 ° la instalarea protecției minelor” [35] .
În martie 2016, a devenit cunoscută producția de carcase BTR-3 la LKMZ [36] , în octombrie 2018, LKMZ a stăpânit producția de carcase blindate BTR-4 din oțel de gradul „71” [37] . Până în noiembrie 2018, LKMZ a fost singura întreprindere care a produs carcasele blindate BTR-3 și BTR-4 [38] .
La momentul prăbușirii URSS, numărul angajaților din fabrică era de 16.500 de oameni. În toamna anului 2017, numărul total de angajați era de 1.300 de persoane.
LKMZ este lider în producția de elemente de transmisie și șasiu pentru tractoare, utilaje de construcții rutiere, produce poduri pentru autobuze, piese și componente pentru echipamente de tractor, piese pentru material rulant de căi ferate, utilaje de prelucrare a solului pentru utilizarea în tehnologii de economisire a energiei.
În special, ocupă peste 80% din piața CSI pentru fabricarea de poduri pentru vehicule rutiere cu o capacitate de transport de până la 3,5 tone.
Fabrica este, de asemenea, specializată în producția de masă la scară largă de forjare a 300 de articole diferite; capacitatea instalată - până la 180 de mii de tone de forjare pe an.
Principalii consumatori de forjare sunt întreprinderile de tractoare, automobile, inginerie agricolă și transport feroviar.
Astăzi, LKMZ este singura întreprindere din Ucraina care produce o gamă largă de piese forjate pentru construcția de motoare - forjare ale arborilor cotit, asamblează osii motoare pentru mașini de construcție a drumurilor, tractoare T-150 și modificările acestuia, piese de schimb pentru acestea, precum și principale și angrenaje cardanice, trenuri de rulare a vagoanelor, accesorii și dispozitive de remorcare etc.
O parte din gama de produse a fabricii este unică și nu este produsă la nicio întreprindere din Ucraina. [39]
Utilizarea tehnologiilor unice face posibilă producerea de forjare de formă complexă și precizie sporită cu o rată mare de utilizare a metalului, cum ar fi:
Dezvoltarea de noi produse pentru LKMZ este realizată de Centrul de Inginerie Biroul de Proiectare al Transmisiilor și Șasiului din Ucraina (UKBTSH) [40] .