Tunelul feroviar

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 mai 2019; verificările necesită 3 modificări .

Tunelul feroviar  - un tunel conceput pentru circulația trenurilor . În mod convențional, se disting în mod convențional tunelurile care trec prin lanțul muntos , tunelurile care trec pe sub apă, tunelurile intraurbane, altfel numite intrare adâncă . Tunelurile de metrou sunt în mod inerent legate și de tunelurile feroviare.

În iulie 2006, pe rețeaua Căilor Ferate Ruse OJSC au fost operate 162 de tuneluri cu o lungime totală de 119 kilometri [1] .

Cel mai lung tunel feroviar din Rusia este tunelul Severomuysky  - parte a liniei principale Baikal-Amur , deschis pe 5 decembrie 2003 . Tunelul are o lungime de 15.343 de metri și trece pe sub creasta Severomuysky . Construcția tunelului a durat 27 de ani.

Cel mai lung tunel feroviar din lume este Tunelul de bază Gotthard din Elveția . Lungimea sa este de 57 de kilometri, a fost dat în funcțiune la sfârșitul anului 2016 .

Sisteme de control al tunelurilor feroviare

Fiecare tunel mare și operat activ necesită funcționarea unui sistem de control, care include un sistem de ventilație , securitate, telemetrie . Stațiile de urgență sunt amenajate de-a lungul tunelurilor feroviare deosebit de lungi, care, în caz de incendiu, vor permite evacuarea pasagerilor.

Vezi și

Note

  1. Prăbușire planificată în tunel. „Beep”, 26 iulie 2006 Arhivat 28 septembrie 2007 la Wayback Machine