Anthony Lewicki ( german Antoni Lewicki ; 25 decembrie 1815 , Krostsenko , acum comuna Ustrzyki-Dolne , Polonia (după alte surse - Volitsa , acum comuna Bukovsko [1] ) - 1 mai 1882 , Varșovia ) - un inginer austriac polonez origine, fondator al dinastiei inginerești: fiul Leonidas Levitsky , nepotul Ernst Anton Levitsky , strănepotul Ernst Wolfgang Levitsky .
În 1836-1839. a studiat la Institutul Tehnic Imperial şi Regal din Viena . În 1840, a început să lucreze ca asistent inginer la construcția tronsonului dintre Přerov și Olomouc a Căii Ferate de Nord a împăratului Ferdinand. În 1842-1844. a lucrat în administraţia căilor ferate de stat sub comanda lui Carl von Gegi la proiectele liniilor Graz - Mürzzuschlag şi Zirknitz - Pöltschach . În 1844, a publicat manualul „ Theoretische Abhandlung über die Kubatur der Auf- und Abträge bei Chausséen und Eisenbahnen ” . Apoi s-a mutat la o companie privată și a lucrat ca inginer principal la construcția liniei Wiener Neustadt - Sopron , apoi la liniile Bruck an der Leita - Gyor și Bruck an der Leita - Presburg . În 1849 s-a întors la serviciul public, a lucrat la construcția căii ferate Semmering - prima cale ferată montană din lume, precum și la tronsonul Innsbruck - Kufstein . Apoi s-a pensionat, a locuit mai ales în Galiția. Ca astronom amator, a fondat un observator privat în Częstochowa .