Ruselprom

Ruselprom  este o companie de construcție de mașini electrice controlată de Dorokhin V.V. [1] În 2017, sa clasat pe locul 389 în clasamentul RAEX-600 [2] , este o întreprindere cu ciclu complet care combină metalurgică, forjare, cadru presat, asamblare mecanică , constructii de masini speciale si productie de scule . Principalele unități de producție sunt situate în orașele: Sankt Petersburg , Vladimir , Safonovo , regiunea Smolensk . Mărci înregistrate - Ruselprom, CombiDrive, Ruselprom

Concernul Ruselprom, împreună cu Uzina de aparate electrice Cheboksary , Integra , HMS Group , Kungur Group, Rimera Group și ZEiM , este cel mai mare producător rus de acționări electrice. [3]

Istorie

Preocuparea a fost formată în 1991, ca urmare a reformei Ministerului Industriei Electrice din Rusia. Din 2000, a inclus Uzina de construcție de mașini electrice Safonovsky , din 2002 Institutul de Cercetare și Proiectare Vladimir NIPTIEM [4] și Uzina de motoare electrice Vladimir, o parte semnificativă din acțiunile căreia îi aparțineau deja Dorokhin V.V. [5] din 2003 . Uzina de construcție de mașini electrice din Leningrad și din 2004 NPP Ruselprom-Electromash. [6]

În 2005, numărul de angajați era de 9.000 de persoane [7] , iar cota companiei pe piața rusă a generatoarelor și mașinilor electrice mari (de la 1000 kW la 32,5 MW) a fost de 40%, iar pe piața motoarelor electrice pentru industria generală. scopuri (de la 0,18 la 1000 kW) a fost de 35%.

Proprietari și conducere

Consiliul de administrație

La diferite momente, consiliul de administrație al Ruselprom a inclus următoarele persoane:

• Dorokhin Vladimir Vasilievici (14.06.1965) - Director General al Grupului CJSC ROEL, Director General al Ruselprom SRL, Candidat la Științe Tehnice, Membru Corespondent al Academiei Internaționale de Științe Organizaționale.
• Aganbegyan Abel Gezevich (10.08.1932) - șef. Departamentul de Teorie și Practică Economică al Academiei de Economie Națională din cadrul Guvernului Federației Ruse, Academician al Academiei Ruse de Științe, Profesor.
• Glovatsky Anatoly Vasilievich (21.01.1939) - Director general al SA Ruselprom.
• Rusakovsky Aleksey Mikhailovich (29 decembrie 1952) - director general al JSC VEMZ, doctor în inginerie electrică, academician al Academiei de Științe Electrice a Federației Ruse.
• Brodsky Leonid Lvovich — Director executiv al RUSELPROM, candidat la științe tehnice
• Ikonnikov Alexander Vyacheslavovich (04/05/1971) - Președinte al Consiliului de Supraveghere al Asociației Directorilor Independenți (ȘI) din Rusia, Candidat la Științe Economice.
• Masyutin Svyatoslav Anatolyevich (14.07.1948) - Președinte al Consiliului de Supraveghere al SEZ OJSC, Academician al Academiei Ruse de Științe Naturale, Doctor în Economie, Economist Onorat al Rusiei, Profesor.
• Trenev Vasily Nikolaevich (28.06.1957) - Director General Prim-adjunct al Grupului CJSC ROEL, Director General al ROEL Consulting, Doctor în Științe Tehnice, Academician al Academiei Ruse de Științe ale Naturii, Profesor.

Structura

Grupul include următoarele întreprinderi și entități juridice:

Uzină de construcție a mașinilor electrice din Leningrad

Există din 1933. Fabrica este cunoscută pe piața mașinilor electrice și ca SA „NEW FORCE”. [13]

NIPTIEM

Fostul „Institut de Cercetare și Proiectare Tehnologică de Inginerie Electrică” este cunoscut de 40 de ani ca un centru științific și tehnic de top pentru dezvoltarea, cercetarea și producția de motoare electrice asincrone de joasă tensiune cu o putere de până la 400 kW. .

Uzina electromotoare Vladimir

Construcția fabricii a început în 1950. Cinci ani mai târziu, turnatoria a produs primele produse, iar acest eveniment a devenit un punct de plecare în istoria întreprinderii.

Fabrică de mașini electrice Safonovsky

1961 Decretul Consiliului de Miniștri al RSFSR nr. 147 din 30 ianuarie 1961 în orașul Safonovo , regiunea Smolensk, a fost înființată o fabrică pentru producția de mașini electrice sincrone pe baza Atelierelor Centrale Electromecanice ale trustului Dorogobuzhshakhtstroy. .

Ruselprom-Engineering

Compania a fost înființată în 2004 în orașul Ekaterinburg, ca urmare a separării specialiștilor departamentului de proiectare a hidrogeneratoarelor OAO Uralelektrotyazhmash, în legătură cu încetarea producției de hidrogeneratoare la UETM. În 2006, compania a fost extinsă prin organizarea unui departament de mașini electrice pe baza specialiștilor de top ai departamentului cu același nume al uzinei Uralelectrotyazhmash, care au o vastă experiență în proiectarea, fabricarea, instalarea și testarea mașinilor electrice mari la nucleare, instalații termice și hidroenergetice, alimentare cu apă industrială la cele mai mari întreprinderi industriale, canale de irigații și transport maritim, la utilitățile publice, precum și pentru nevoile diverselor industrii și transport.

Produse

Produsele companiei lucrează la întreprinderi de inginerie mecanică, prelucrarea lemnului și producția de celuloză și hârtie, energie, sectorul petrolului (inclusiv minerit, procesare, transport), sectorul gazelor (inclusiv minerit, procesare și transport), producție chimică, locuințe și utilități publice , complex de constructii, minerit, metalurgie, agricultura.

În prezent[ specificați ] întreprinderile concernului Ruselprom au stăpânit producția următoarelor tipuri de produse:

• motoare electrice sincrone și asincrone (de la 120 W la 20 MW) de diferite modele, inclusiv tracțiune, macara, cu rotor de fază, cu axa verticală de rotație a arborelui
• turbogeneratoare (de la 630 kW la 32.000 kW)
• generatoare de până la 40 MW, generatoare diesel (de la 100 kW la 3.500 kW), hidrogeneratoare de până la 250 MW
• hidrogeneratoare (capacitate de producție - până la 60.000 kW)
• sisteme digitale de excitație, variatoare de frecvență (VFD), sisteme de pornire uşoară
• colectori de curent
• transformatoare uscate
• netezire limitatoare de curent si reactoare

Activități

În 2007-2009 fabricile concernului au fost dotate cu utilaje moderne proiectate și fabricate la comandă specială (Minster Machine, SUA; Von Roll Elveția, Elveția; CAM Innovation, SUA etc.). [paisprezece]

În 2017, Ruselprom și Ministerul Energiei din Mongolia au semnat un acord de cooperare bilaterală. [cincisprezece]

Ruselprom a fost furnizorul a trei motoare de propulsie ale Arktika Icebreaker [16] , dintre care unul a eșuat în timpul punerii în funcțiune [17] , Uzina de construcție a mașinilor electrice din Leningrad, care era producătorul PED, a anunțat imposibilitatea refacerii motorului [18] ] .

Tren electric Sokol-250

Compania Ruselprom a dezvoltat un motor de tracțiune asincron TAD355-675-6UHL2 pentru funcționarea ca parte a tracțiunii trenului electric de mare viteză Sokol [19] . În aprilie 2002, toate lucrările la trenul electric au fost în cele din urmă oprite, finanțarea acestora de la Ministerul Căilor Ferate din Rusia a fost întreruptă. De ceva timp, trenul electric este situat la unitățile de producție ale Transmash Plant JSC din Tikhvin , iar apoi a fost transferat la Muzeul Căii Ferate din Moscova [20] . Principalele motive ale închiderii au fost date ca: nerespectarea cerințelor tehnice de siguranță și confort al trenului și lipsa finanțării.

Proiectul este numit o „greșeală istorică” costisitoare [21]

combidrive

Din 2006, Siemens și VACON , în cadrul unui acord de parteneriat cu concernul Ruselprom, produc la propriile întreprinderi convertizoare de frecvență sub marca CombiDrive cu o capacitate de la 0,37 kW la 2000 kW. Inclusiv cu metoda fără senzori de control vectorial (Vector Control Sensorless). Convertizoarele de frecvență sunt utilizate pentru modificarea și reglarea vitezei de rotație a motoarelor de curent alternativ de joasă tensiune cu sarcină de tip constant (conveioare, antrenări automate pentru uși etc.) sau tip ventilator (pompe centrifuge, ventilatoare etc.) pentru a controla procesele cu înaltă tensiune. caracteristici dinamice.

Dimensiuni de gabarit ale celui mai mic dispozitiv prezentat in fotografie: L*H*D 73*173*149 mm, greutate 1 kg.

Conducere hibridă cu autobuzul urban

La Forumul Internațional de Transport Auto, Moscova, 9-12 septembrie 2008, Grupul GAZ a prezentat autobuzul urban LIAZ 5292 cu o unitate hibridă. Autobuzul LIAZ 5292 este rezultatul muncii comune a concernului RUSELPROM și a fabricii de autobuze Likinsky.

În mai 2012, Bogdan Corporation și Ruselprom Concern au prezentat autobuzul urban hibrid Bogdan-A70522 ca parte a expoziției CityBus Expo 2012 de la Moscova. Ruselprom furnizează partenerului ucrainean un set de echipamente electrice de tracțiune (motor, generator, baterie, stocare tampon, baterie pentru celule de combustibil). [22]

Acționare electrică a tractorului pentru culturi în rânduri

În mai-iunie 2008 au fost efectuate teste pe teren ale unui tractor cu CTEC. Testele au inclus:

• in primavara anului 2010 - verificarea caracteristicilor de tractiune, inclusiv a fortei maxime asupra carligului;
• verificarea mișcării pe toate intervalele, inclusiv mișcarea la viteză maximă;
• verificarea eficienței la conducerea în diferite moduri.

Testele au confirmat caracteristicile planificate ale tractorului. În plus, s-a efectuat arătură de probă, cu măsurarea consumului de combustibil. Rezultatele testelor dau speranță pentru ce este mai bun, se lucrează în continuare pentru a îmbunătăți performanța unității.

În octombrie 2009, prin decizia comitetului de experți al Societății Agricole Germane (DLG), tractorul Belarus-3023 eficient din punct de vedere energetic cu transmisie electrică, creat de concernul RUSELPROM, a primit Medalia de Argint a expoziției internaționale Agritechnica-2009. . [23]

Acționare electrică a liftului fără viteze bazată pe un motor asincron

În 2009, compania Ruselprom a început producția de serie a unui lift fără angrenaj pentru un confort superior. Unitatea se bazează pe un motor asincron cu scop special , care este alimentat de un convertor de frecvență. Cu acest aranjament se poate folosi un motor cu o putere cu 40% mai mica decat in aranjamentul clasic. Primul prototip a fost instalat la sediul concernului Ruselprom din Moscova.

Energia nucleară

Concernul Ruselprom este furnizor de echipamente electrice pentru nevoile companiei Rosatom si TVEL .

Livrări de produse către UE

În 2010, concernul Ruselprom a livrat două hidrogeneratoare cu o capacitate totală de 10.800 kVA, realizate la întreprinderile concernului, pentru construcția CHE Megolo în Piemont (Nordul Italiei). Hidrogeneratoarele au fost puse în funcțiune în august 2010 [24]

Recunoaștere

Concern „Ruselprom” a devenit câștigătorul Premiului Național de Afaceri „Compania Anului 2010” la categoria „Liderul inovator al anului”. Premiul a fost decernat pe 9 noiembrie 2010 la The Ritz-Carlton Moscow. [25]

În 2012 și 2013 Preocuparea „Ruselprom” a ocupat locul 347 în ratingul celor mai mari companii ruse ale agenției de rating RA „Expert”. [26]

Începând cu 2020, este inclusă în lista întreprinderilor principale din Rusia [27] .

Vezi și

• Îngrijorare Rosenergomash
• OJSC Power Machines

Note

1. ↑ Swing pentru export . Kommersant -Vlast (7 octombrie 2013). Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 6 aprilie 2015. (Rusă)
2. ↑ Cele mai mari companii din Rusia după volumul vânzărilor (RAEX-600) * . Kommersant (3 octombrie 2019). Preluat la 24 august 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2020. (Rusă)
3. ↑ „Energia” pune presiune asupra unității . Kommersant (18 mai 2018). Preluat la 24 august 2020. Arhivat din original la 24 mai 2018. (nedefinit)
4. ↑ Sibikin M. Yu., Sibikin Yu. D. Tehnologia ingineriei electrice. Ghid de studiu . - Directmedia, 2014. - S. 79. - 321 p. — ISBN 5445857441 . — ISBN 9785445857440 . (Rusă)
5. ↑ A.V. Glovatsky - despre viață, profesie, țară și RUSELPROM (31 martie 2019). Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 14 august 2020. (Rusă)
6. ↑ b2b-energo Trade House Ruselprom LLC . Consultat la 25 august 2020. Arhivat la 1 martie 2021. (nedefinit)
7. ↑ INGINERIE. Rusia și alte țări CSI (vol. 11) Agenția de Informații pentru Afaceri, ISBN 1418754080 , ISBN 9781418754082 , p.244
8. ↑ 1 2 Catalogul organizațiilor - Organizația SA „RUSELPROM”
9. ↑ HOTĂRÂREA TRIBUNALĂ DE ARBITRAJ REGIUNEA SMOLENSK în dosarul Nr. A62-10629 / 2017 din data de 11.12.2019 . Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2021. (nedefinit)
10. ↑ Decizia Curții de Arbitraj a orașului Sankt Petersburg și a Regiunii Leningrad în dosarul Nr. A56-65391 / 2017 din 03 decembrie 2018 . Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2021. (nedefinit)
11. ↑ Catalogul organizațiilor - Organizația OJSC ROSELPROM
12. ↑ DEFINIȚIE privind finalizarea procedurii falimentului în dosarul Nr. A62-6919 / 2012 din 09.11.2015 . Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2021. (nedefinit)
13. ↑ Aparent ca proprietar http://www.spbgid.ru/index.php?com=9205 Arhivat 26 aprilie 2011 pe Wayback Machine
14. ↑ Concernul „RUSELPROM” anunță finalizarea celei de-a doua etape de modernizare a instalațiilor de producție  (link inaccesibil)
15. ↑ Ruselprom și Ministerul Energiei din Mongolia au semnat un acord de cooperare bilaterală . Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2021. (nedefinit)
16. ↑ Ruselprom a furnizat un set de echipamente electrice pentru Arktika . Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 25 august 2020. (nedefinit)
17. ↑ „Arktika” a mers moale pe motorul din dreapta . Kommersant (10 februarie 2020). Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 21 august 2020. (Rusă)
18. ↑ Arktika pierde puterea . Kommersant (19 februarie 2020). Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 13 august 2020. (Rusă)
19. ↑ Tren electric „Sokol” . Consultat la 30 aprilie 2009. Arhivat din original pe 27 octombrie 2009. (nedefinit)
20. ↑ Trenul de mare viteză Sokol-250 a sosit la Muzeul Căilor Ferate din Moscova . Preluat la 27 august 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2021. (nedefinit)
21. ↑ Tren de mare viteză "Falcon" recunoscut ca o greșeală în valoare de 450 de milioane de dolari . Preluat la 27 august 2020. Arhivat din original la 30 mai 2016. (nedefinit)
22. ↑ Ziarul Kommersant Ucraina, nr. 74 (1564), 16.05.2012
23. ↑ AGRITECHNICA 2011 - Inovații (link inaccesibil) . Consultat la 29 octombrie 2009. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2011. (nedefinit) 
24. ↑ Ziarul Energy and Industry of Russia http://www.eprussia.ru/epr/155/11910.htm Arhivat 19 noiembrie 2015 pe Wayback Machine
25. ↑ Ruselprom Concern este recunoscut drept liderul inovator al anului . Consultat la 23 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 25 noiembrie 2012. (nedefinit)
26. ↑ Evaluare „Expert-400” (link inaccesibil) . Preluat la 2 octombrie 2012. Arhivat din original la 4 noiembrie 2012. (nedefinit) 
27. ↑ Lista organizațiilor coloana vertebrală a economiei ruse . Interfax (2 aprilie 2020). Preluat la 25 august 2020. Arhivat din original la 25 august 2020. (Rusă)

Link -uri

• site-ul oficial
• Povestea despre autobuzul „Bogdan-A70522”
• „Nu trebuie să stai lângă conducta Gazprom” Expert nr. 41 (535) / 6 noiembrie 2006
• Tren electric de mare viteză VSM250 Sokol  (legatură inaccesibilă)
• Concernul „Ruselprom” și grupul de companii „Quartz” au încheiat un acord de parteneriat
• Compania rusă de inginerie electrică Ruselprom va echipa noul spărgător de gheață Arktika cu un set de mașini electrice.