Linia nr. 249 Gdansk-Glavny - Gdansk-Port nou

Linia nr. 249 PKP  este o linie de cale ferată care leagă gara Gdansk Glavny cu stația Gdansk New Port . Linia efectuează deplasarea atât a trenurilor de marfă, cât și a trenurilor de călători SKM  - trenul orașului Tricity către stația Gdansk-Stadion-EXPO [6] . Începe la stația Gdansk Glavny de la pichetul 0,586 km [7] . Linia trece în întregime prin teritoriul administrativ Gdańsk . Aproape toată lungimea sa (până la stația Gdansk-Zaspa-Tovarnaya ) este paralelă cu linia nr. 227 [8] .

Istorie

Linia nr. 249 Gdansk-Glavny  —  —  Gdansk-Portul Nou

Convenții  Linia 9 spre Varșovia Est  0,556 Gdansk-Main Sredmestie Strada Blendnik 468 1.043 Gdansk-Stocznia  Linia 202 către Stargard   Linia nr. 250 către Rumya  2.310 Gdansk-Nowe-Skoty Mlynishka nod de transport Klinichna pârâul Strzyza 3.693 Colonia Gdansk 3.960 Gdansk-Stadion-EXPO Letnitsa strada Uchnevska 4.913 Gdansk-Zaspa-Tovarna brzezno strada Krasitskogo 6.498 Gdansk-Brzezno 7.205 Gdansk-Portul Nou 1) În diagramă, linia nr. 249 la stânga, la dreapta - linia nr. 227 ; 2) În stațiile cu denumiri barate, trenurile SKM care     urmează linia nr. 249 nu opresc.

Linia 249 a fost construită în 1867. Construcția sa se datorează faptului că dezvoltarea portului Gdansk a depins în mare măsură de conectarea acestuia la rețeaua feroviară germană. La 10 iulie 1865 a început construcția unei linii de cale ferată cu o singură cale. A fost necesară construirea unui număr mare de structuri inginerești de-a lungul traseului său, astfel încât sapatorii militari au asistat la lucrare [9] .

Linia a fost pusă în funcțiune la 1 octombrie 1867 . Pe noua linie, în centrul orașului, a fost construită o stație temporară de călători Gdansk-Brama Wyzhinna , acum inexistentă, deoarece în octombrie 1900 a fost înlocuită cu stația Gdansk- Glavny , care este în prezent începutul liniei [10]. ] .

În 1951, linia a fost electrificată, datorită căreia s-a deschis mișcarea trenurilor de pasageri SKM de-a lungul acesteia [2] . Principalii pasageri ai liniei au fost lucrătorii din Noul Port Gdańsk , care s-a ocupat de cea mai mare parte a mărfurilor înainte de construcție în anii 1970. Portul de Nord al Gdansk , li s-au alăturat locuitorii din noua zonă rezidențială Gdansk New Port .

În 2000, a fost construită linia nr. 227 , care leagă direct stația Gdansk Glavny cu marea șantieră de triaj de marfă Gdansk-Zaspa-Tovarna aflată pe linia nr. 249 [11] . Linia nr. 227 pleacă de la stația Gdansk Glavny oarecum la sud de linia nr. 249, de la pichetul de 0,654 km [7] , și merge paralel cu linia nr. 249 pe toată lungimea sa [8] . În 2004 a fost electrificată linia nr. 227 [11] .

La începutul anilor 2000 Trenurile SKM nu mai puteau concura cu tramvaiele care circulau în zona Noului Port , care circula mai des decât trenurile de pasageri de pe linie, și a durat mai puțin timp pentru a călători cu tramvaiul. În 2002, ruta de tren SKM a fost scurtată până la gara Gdańsk-Brzezno , iar în 2005, serviciul de tren SKM a fost oprit cu totul [6] .

În 2011 , având în vedere faptul că Polonia a devenit, alături de Ucraina , țara gazdă a Campionatului European de Fotbal 2012 , iar Gdansk a devenit unul dintre locurile de desfășurare a meciurilor campionatului, la nou construită, în 2011, Arena PGE. stadionul , pe linia nr. 249, a fost reluată circulația trenurilor SKM, de la stația Gdansk Glavny până la stația Gdansk Stadium EXPO nou construită , iar trenurile către aceasta din Gdansk Glavny, iar în sens opus, urmează fără oprire în alte stații de linia nr. 249 [6] .

În același timp, linia nr. 227 a fost modernizată: pentru a asigura posibilitatea traficului de pasageri de la Gdansk Glavny la stația Gdansk-Stadion-EXPO de-a lungul liniei nr. 227, care a devenit astfel o rezervă pentru linia nr. 249, a fost o prezență la vot. construită în fața stației Gdansk-Stadion-EXPO , care leagă ambele linii [8] .

Totuși, această posibilitate este redundantă, întrucât traficul de călători al trenurilor SKM de pe linia nr. 249 se desfășoară doar în zilele de evenimente de pe stadion, precum și centrul expozițional AmberExpo situat lângă acesta [6] .

Starea actuală

Linia este operată pentru trafic de marfă. De asemenea, în zilele de evenimente de pe stadionul PGE Arena , precum și de centrul expozițional AmberExpo situat lângă acesta, de-a lungul acestuia circulă trenuri de călători SKM [6] .

Ruta SKM care urmează linia nr. 249 de la stația Gdansk Glavny la Gdansk -Stadion-EXPO are numărul S500 [12] .

Din septembrie 2019 , în cadrul programului de îmbunătățire a accesului feroviar la portul Gdansk , au fost efectuate lucrări la reconstrucția liniei nr. 249 în tronsonul de la pichetul de 0,586 km până la pichetul de 3,534 km [7] . Investitorul lucrării este statul - compania Polish State Railways (PKP) [13] .

Note

1. ↑ Letnica Trochę historii...  (poloneză) . pke.gdansk.pl _ Consultat la 17 noiembrie 2019. Arhivat din original la 17 aprilie 2012.
2. ↑ 1 2 Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście. Istoria Nasza. . Consultat la 17 noiembrie 2019. Arhivat din original la 19 februarie 2015. (nedefinit)
3. ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie (link indisponibil) . Consultat la 5 octombrie 2013. Arhivat din original pe 5 octombrie 2013. (nedefinit) 
4. ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: autobusy szynowe (downlink) . Consultat la 5 octombrie 2013. Arhivat din original pe 5 octombrie 2013. (nedefinit) 
5. ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi towarowe (link inaccesibil) . Consultat la 5 octombrie 2013. Arhivat din original pe 5 octombrie 2013. (nedefinit) 
6. ↑ 1 2 3 4 5 Pojechaliśmy SKM-ką do PGE Areny  (poloneză) . https://m.trojmiasto.pl / . Consultat la 11 noiembrie 2019. Arhivat din original la 2 august 2016.
7. ↑ 1 2 3 Wojewoda Pomorski - Obwieszczenie WI-III.7840.2.10.2019.MH
8. ↑ 1 2 3 https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/informacje-prasowe/podpisano-umowe-na-rewitalizacje-i-modernizacje-polaczenia-kolejowego-do-stadionu-w-letnicy-1443/ 2016/06/ Arhivat 11 noiembrie 2019 la Wayback Machine Podpisano umowę na rewitalizację i moderncję połączenia kolejowego do stadionu w Letnicy
9. ↑ KOLEJ  (poloneză) . www.gedanopedia.pl _ Arhivat din original pe 20 aprilie 2021.
10. ↑ Dworzec w Neufahrwasser  (poloneză) . =rzygacz.webd.pl . Arhivat din original pe 11 aprilie 2018.
11. ↑ 1 2 Międzynarodowa droga wodna E70. programul de strategie.  (poloneză) . https://mdwe70.pl/ p. 133 (14 decembrie 2012). Consultat la 11 noiembrie 2019. Arhivat din original la 17 noiembrie 2019.
12. ↑ Schemat linii obsługiwanych przez PKP Szybka Kolej Miejska Sp. gradina zoologica . Preluat la 20 noiembrie 2019. Arhivat din original la 20 martie 2020. (nedefinit)
13. ↑ PKP PLK inwestuje w dostęp kolei do Portu Gdańsk . Consultat la 17 noiembrie 2019. Arhivat din original la 6 septembrie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Informații din baza de date atlaskolejowy.pl  (poloneză)
• Informații din baza de date bazakolejowa.pl  (poloneză)