Linia C (Roma)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 mai 2021; verificările necesită 8 modificări .
Linia C
metroul roma
Deschiderea primei secțiuni 9 noiembrie 2014
Lungime, km 19.5
Numărul de stații 22 (total furnizat 30)
Timp de călătorie, minute 45
Numărul de vagoane din tren 6

Linia C ( în italiană:  Linea C ) este o linie a Mitropolitului Roman (numit după a treia literă a alfabetului italian ). În viitor, va străbate orașul de la sud-est la nord-vest (de la Pantano până la zona Grottarosso din nordul Vaticanului ) și va cuprinde un total de 30 de stații. Stațiile terminale vor fi „Monte Compatri – Pantano” (deja construite) și „Clodio – Mazzini” în nord-vest. Linia este marcată cu verde. Toate stațiile au uși glisante de peron .

Linia C va fi prima care va ieși în afara Romei. Intersecțiile cu linia A vor fi la stațiile San Giovanni și Ottaviano , iar cu linia B  la stația Colosseo. Intersecția cu linia Dee planificată va fi la gara Veneția .

Prima parte a liniei trebuia să se deschidă în iunie 2012, dar a fost deschisă abia în noiembrie 2014. Include 15 stații de la Centocelle la Pantano. A doua parte va extinde linia până la Lodi și va include încă 6 stații.

Anterior a fost planificată finalizarea tronsonului care leagă linia C cu stația San Giovanni a liniei A în decembrie 2013. La începutul lui 2017, linia C încă nu are un transfer pe linia A, care se termină la stația Lodi la două străzi de San Giovanni ". . Partea finală (nord-vest) a liniei este programată să se deschidă în decembrie 2018. Datele de deschidere pot fi modificate.

Transferuri

Nu. Transfer de linie din gară Spre statie
3 Linia C San Giovanni San Giovanni

Dificultăți de construcție

Roma este unul dintre cele mai vechi orașe din lume, iar construcția metroului este îngreunată în mod regulat de numeroasele descoperiri arheologice. Dacă tunelurile sub nivelul majorității locurilor de excavare sunt posibile, atunci aducerea la suprafață a puțurilor de ventilație și a ieșirilor din stații provoacă în continuare multe dificultăți [1] [2] .

Note

  1. ^ Rome's Rich Past Stalls Metro Line Expansion  (engleză) , ABC (22 octombrie 2009). Arhivat din original pe 24 octombrie 2018. Preluat la 24 octombrie 2018.
  2. Gabriel Kahn . Când Roma construiește un metrou, se împiedică de arheologi  , The Wall Street Journal (27 ianuarie 2007). Arhivat din original pe 24 octombrie 2018. Preluat la 24 octombrie 2018.

Link -uri