Loimola (gara)

Statie
Loimola
Matkaselka — Suoyarvi
calea ferată Oktyabrskaya

anii 1930.
61°58′43″ s. SH. 31°44′29″ E e.
data deschiderii 15.12. 1920 [1] [2] [3]
Nume anterioare Loimola, Laimola [4] [5] [6]
Numărul de platforme unu
Numărul de căi 3
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 150
Ieșire spre Sf. Vokzalnaya și drumul 86K-13 (" Suoyarvi - Koyrinoya ") [7]
Locație decontare Loimola
Distanța până la st. Kushelevka 368,9 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Suoyarvi I 34,0 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 026000
Cod în Express 3 2004278
Învecină despre. P. Mustakallio (oprire) și Kaartojoki (oprire)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Loimola  ( fin. Loimola ) este o gară intermediară la km 368,85 al liniei Matkaselkä-Suojärvi a căii ferate Oktyabrskaya . Două linii cu o singură cale se învecinează cu stația : Loimola - Piitsijoki (19,85 km) pe direcția impară și Loimola  - Raikonkoski (12,48 km) pe direcția pară [8] .

Informații generale

Situat geografic în satul Loimola , așezarea rurală Loimola din districtul Suoyarvi din Republica Karelia . Stația se află pe o linie cu interblocare semiautomată asigurată de un post CE situat într-o fostă clădire de călători . Ofițerul de serviciu este în serviciu la post . De la sfârșitul anilor 1990 , sala de așteptare a fost închisă, casa de bilete este închisă. Biletele se achiziționează în vagonul personalului de la șeful trenului.

Până la mijlocul anilor 2000, un drum de acces lung de aproximativ o mie de metri pleca de la gâtul ciudat (vestic) al gării către întreprinderea industriei lemnului Loymolsky , care era situată la vârful sudic al lacului Loimolanjärvi ( Golful Ananianlahti ( finlandez Ananianlahti ) .În prezent (2019), întreprinderea din industria lemnului a fost lichidată, iar drumul de acces este în stare dărăpănată și parțial prădat [9] .La gară a fost montată o nouă platformă de pasageri din beton, s-a montat un nou pavilion de călători, precum și plăcuțe informative cu numele stației. Două platforme de marfă finlandeze înalte au supraviețuit, dar niciuna nu este exploată în scopul propus, deoarece șinele de marfă către ambele platforme au fost demontate.

Istorie

Primul tronson Matkaselkä - Loimola [10] , al cărui punct de capăt temporar era gara Loimola, a fost deschis la 15 decembrie 1920. Sarcina principală a fost să conecteze ținuturile de graniță de est cu URSS cu centrul Finlandei pe calea ferată . Tronsonul Loimola-Suoyarvi a fost deschis abia la 1 ianuarie 1923. Și destinația finală - gara Naistenjärvi - pe 16 octombrie 1927 [2] [1] [11] [10] .

Gara Loimola a fost construită la capătul sudic al lacului Loimolanjärvi , la vest de viitorul pod feroviar peste râul Loimolanjoki . Clădirea gării a fost construită în 1921 conform aceluiași proiect standard de către arhitectul finlandez Jarl Viking Ungern ( Fin. Jarl Viking Ungern ), ca și pentru majoritatea gărilor și părților laterale ale acestei linii (Leppasyurya, Suistamo, Roykonkoski etc.). În același an, în zona gării a fost construit un gater, unde a fost amenajat un drum de acces . În câțiva ani, în jurul așezării s-a format o zonă dens populată, situată într-o zonă aproape nelocuită. Clădirea gării, care a supraviețuit războiului sovieto-finlandez (1941-1944) , a fost reconstruită în 1943 [2] .

Note

  1. 1 2 Vaunut.org - Liikennepaikat . vaunut.org . Preluat la 7 noiembrie 2019. Arhivat din original la 9 iulie 2019.
  2. 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 . Arhivat pe 18 noiembrie 2021 la Wayback Machine
  3. Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 277. - 368 p. — 100.000 de exemplare.
  4. Lymol în 1955 caiet de schițe . Arhivat din original pe 25 octombrie 2019. Preluat la 25 octombrie 2019.
  5. Lymol în 1962 caiet de schițe . Arhivat din original pe 25 octombrie 2019. Preluat la 25 octombrie 2019.
  6. Lymol în caietul de schițe din 1968 . Arhivat din original pe 25 octombrie 2019. Preluat la 25 octombrie 2019.
  7. Cu privire la aprobarea Listei drumurilor publice cu semnificație regională sau intermunicipală a Republicii Karelia din 01 noiembrie 2010 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Preluat la 3 aprilie 2022. Arhivat din original la 23 iunie 2021.
  8. Caracteristicile distanței traseului Sortavala (p. 1) | Platforma de conținut Pandia.ru . pandia.ru .
  9. ↑ Gara Loimola . Photolines - Railwayz.info . railwayz.info . Preluat la 25 octombrie 2019. Arhivat din original la 27 septembrie 2020.
  10. 12 Vaunut.org - Kuva . vaunut.org . Consultat la 25 octombrie 2019. Arhivat din original la 14 ianuarie 2020.
  11. Ghidul feroviar finlandez „Reșiina”.

Link -uri

Fotografii de artă modernă. Loimola

Fotografii istorice din Loimola