Losevo - Kamennogorsk | |
---|---|
| |
informatii generale | |
Țară | |
Locație | teritoriul districtelor Priozersky și Vyborgsky din regiunea Leningrad |
Stații de capăt |
Losevo Kamennogorsk |
Serviciu | |
data deschiderii | vara 2017 |
Detalii tehnice | |
lungime | 84 km |
Harta liniilor | |
Losevo - Kamennogorsk - o linie de cale ferată concepută pentru a permite trenurilor de marfă să ocolească pasajul principal Vyborg .
Lungimea totală a secțiunii este de 84 de kilometri, dintre care 65 de kilometri sunt o nouă cale ferată electrificată cu două șine cu un curent continuu de 3 kV, al cărei traseu trece prin teritoriul districtelor Priozersky și Vyborgsky din regiunea Leningrad [1] ] . Alți 19 kilometri este a doua rută principală pe tronsonul Sosnovo - Losevo-1 .
Construcția liniei a fost cauzată de necesitatea menținerii traficului de trenuri de mare viteză către Helsinki ( Pargolovo - Buslovskaya ). În prezent[ când? ] trenul Allegro St. Petersburg - Helsinki este pe drum timp de 3 ore și 30 de minute, viteza ajunge aproape la 200 km/h (407 km).
Construcția liniei Losevo - Kamennogorsk este concepută pentru a rezolva această problemă. Trenurile vor urma pe secțiunile Sankt Petersburg - Losevo, Losevo - Kamennogorsk, Kamennogorsk - Svetogorsk (va permite o utilizare mai rațională a punctului de frontieră Svetogorsk și nu va încărca secțiunea Buslovskaya - Vainikkala , precum și îmbunătățirea activității pulpei Svetogorsk și fabrică de hârtie), Kamennogorsk - Vyborg - Vysotsk , Kamennogorsk - Vyborg - Primorsk. Un pasaj superior va fi construit în Vyborg pentru a schimba cu pasajul principal [2] .
Institutul General de Design - GeoMostProekt. Subcontractanți - Lengiprotrans și Proekttransstroy . Estimarea inițială a fost de aproximativ 30 de miliarde de ruble. În anul 2009 s-au efectuat ajustări ale proiectului, s-au efectuat verificările necesare, s-au obținut autorizații și s-a realizat proiectarea detaliată. Construcția a fost planificată să fie finalizată în 2010 . Totul este complicat de faptul că linia va trece pe lângă teritoriile rezervelor din districtul Priozersky [3] [4] . De asemenea, traficul de marfă va interfera cu viața rezidenților de vară pe teritoriul Sankt Petersburg - Losevo.
Clientul construcției este Agenția Federală pentru Transport Feroviar , fondurile au fost alocate de către JSC Căile Ferate Ruse - 65% și Fondul de Investiții al Federației Ruse - 35%. În aprilie 2011, costul construcției a crescut la 122 de miliarde de ruble, data de finalizare a fost 2011 [5] . De la începutul lunii octombrie 2011, structura inferioară a căii către râul Vuoksa din Losevo a fost gata, structura superioară a căii de la Sosnovo până la malurile râului Vuoksa din Losevo a fost parțial finalizată .
În mai 2013, stația de marfă Losevo-1 a fost deschisă în Varshko , o travă a podului din Losevo era gata, structura inferioară a căii era gata pentru aproape întreaga secțiune, suporturile rețelei de contact au fost instalate pe multe secțiuni. Între al doilea pod peste Vuoksa și stația Ozerskaya au apărut secțiuni cu o structură a căii aproape terminată.
Mișcarea de lucru de-a lungul liniei a fost lansată la 3 august 2015 [6] . Cu toate acestea, va mai dura cel puțin încă un an pentru a finaliza construcția întregii infrastructuri necesare [7] ; în plus, funcționarea completă a liniei este imposibilă fără modernizarea liniei de la Kamennogorsk la portul Vysotsk . Aceste lucrări se confruntă cu opoziția locuitorilor din districtul Vyborg.
Operarea tehnică a tronsonului Losevo - Kamennogorsk a fost începută în vara anului 2017 . În iunie, primul tren de marfă cu drepturi depline cu tracțiune diesel a trecut de-a lungul liniei de cale ferată în construcție, iar circulația trenurilor cu tracțiune electrică a început în luna august a aceluiași an [8] .
În martie 2018, Ministerul Transporturilor al Federației Ruse a transferat 1,79 miliarde de ruble. pentru finalizarea liniei de cale ferată Losevo - Kamennogorsk de la construcția tronsonului de cale ferată până la ei. M. Gorki - Kotelnikovo - Tikhoretskaya - Crimeea [9] .
Rută de mare viteză Sankt Petersburg — Helsinki | |
---|---|
trenuri | |
Infrastructură |