Loshcenkov, Fedor Ivanovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 4 septembrie 2017; verificările necesită 34 de modificări .
Fedor Ivanovici Loscenkov
Președinte al Comitetului de Stat al URSS pentru Rezerve Materiale
23 iunie 1986  - 27 iunie 1989
Predecesor Alexandru Vlasovici Kovalenko
Succesor post desfiintat
Prim-secretar al Comitetului regional Yaroslavl al PCUS
(din ianuarie 1963 până în decembrie 1964 - Comitetul regional industrial)
17 iunie 1961  - 23 iunie 1986
Predecesor Boris Agafonovici Barinov
Succesor Igor Arkadievici Tolstouhov
Primul secretar al Comitetului orașului Novosibirsk al PCUS
1955  - 1959
Naștere 24 ianuarie ( 6 februarie ) 1915
satul Smorkachevka,districtul Roslavl,provincia Smolensk,Imperiul Rus
Moarte 2 noiembrie 2009( 2009-11-02 ) (94 de ani)
Loc de înmormântare Cimitirul Troekurovskoye
Tată Ivan Borisovici Loscenkov
Mamă Agripina Grigorievna
Transportul VKP(b) - CPSU
Educaţie Institutul de Aviație din Moscova numit după S. Ordzhonikidze
Autograf
Premii
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Steagul Roșu al Muncii
Ordinul Steagul Roșu al Muncii Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
bătălii

Fedor Ivanovich Loschenkov (1915-2009) - lider de partid sovietic: prim-secretar al Comitetului orașului Novosibirsk al PCUS (1955-1959), prim-secretar al Comitetului regional Yaroslavl al PCUS (1961-1986), președinte al statului URSS Comitetul pentru Rezerve Materiale (1986-1989).

Biografie

Fedor Ivanovich Loshchenkov s-a născut la 6 februarie ( 24 ianuarie )  1915 în satul Smorkachevka, districtul Roslavl (acum districtul Ershichsky din regiunea Smolensk ) într-o familie de țărani (tatăl - Ivan Borisovici, mama - Agrippina Grigorievna). 1934-1936 - studii la Colegiul Mecanic Roslavl ; 1938-1943 - studii la Institutul de Aviație din Moscova numit după S. Ordzhonikidze ( tehnolog , proiect de absolvire pe tema „Proiectarea unei fabrici de construcție de avioane”).

Din 1932, a lucrat ca cântăritor la gara Roslavl a Căii Ferate de Vest . În 1936, a fost maistru, tehnician la stația de reparare a vagoanelor din gara Rodakovo ( Calea ferată Donețk ). 1936-1938 - serviciu în Armata Roșie (comandant de tanc al unui batalion de tancuri de recunoaștere). De la începutul anului 1943, a fost inspector-inginer pentru restaurarea și repararea echipamentelor la Uzina de aviație nr. 301 din regiunea Moscova . Din martie 1943 până în octombrie 1944, a lucrat în brigăzile de primă linie pentru restaurarea aeronavelor în unitățile aeriene ale armatei active ale fronturilor Karelian , Leningrad , de Vest și în aviația Marinei Mării Negre .

Cariera de partid

Estimările activităților lui Loscenkov sunt contradictorii. Pe de o parte, un puternic director de afaceri, pe de altă parte, a îndeplinit cu supunere directivele de partid. Numele lui Fiodor Ivanovici este asociat cu realizări semnificative ale regiunii în sectorul industrial, construcții și alte sectoare ale economiei naționale.

Istoricul Yaroslavl V. I. Andrianov: „De la mijlocul anilor '70, producția de carne și lapte a scăzut de la an la an în regiune. De asemenea, a fost nefavorabil cu randamentele de cereale. În loc de un tren electric care mergea la Moscova, s-au gândit să introducă două: locuitorii din Iaroslavl erau deja obișnuiți să cumpere carne și cârnați din magazinele din Moscova. În ceea ce privește consumul de legume, regiunea Yaroslavl a ocupat unul dintre ultimele locuri din Rusia.

„Rusia sovietică”, 2 decembrie 1987: „O astfel de dezolare a fermelor țărănești, ca în regiunea Yaroslavl, cu greu poate fi găsită în altă parte în Federația Rusă. Și cel mai uimitor lucru: nimeni nu a fost încă responsabil pentru ruinarea (nu poți alege alt cuvânt!) fermelor țărănești. ... Calculele greșite de astăzi sunt în primul rând rezultatul unor evaluări necritice și superficiale a ceea ce s-a făcut în regiune de mulți ani.

Membru candidat al Comitetului Central al PCUS (1961-1976); membru al Comitetului Central al PCUS (1976-1990). Iunie 1986 - iulie 1989 - Președinte al Comitetului de Stat al URSS pentru Rezerve Materiale. Membru al Consiliului Uniunii Sovietului Suprem al URSS convocări VI-XI (1962-1989) din regiunea Yaroslavl.

A fost ales delegat la Conferința a XIX-a a Partidului din regiunea Yaroslavl. La 8 iunie 1988, la Yaroslavl a avut loc un miting pe terasamentul Volga, lângă monumentul lui Nekrasov. La ea au participat aproximativ cinci mii de oameni. Din rezoluția adoptată la miting: „Noi credem că o persoană care atât de mulți ani a ignorat interesele poporului, care a contribuit la apariția acelor fenomene negative care astăzi sunt numite stagnante, nu are dreptul moral de a participa la lucrare. a Conferinței Partidului Întregii Uniri, în special pentru a reprezenta regiunea Iaroslavl la aceasta . Având în vedere aceste circumstanțe, precum și faptul că „alegerile” lui F. Loscenkov s-au desfășurat într-un mod nedemocratic, fără a discuta despre candidatura sa în organizațiile de partid de bază, ne exprimăm nicio încredere în F. Loscenkov ca delegat și îi rugăm să privați-l de mandatul său...”. Un plen extraordinar al comitetului regional al PCUS a satisfăcut cererea publicului. Loshcenkov a fost înlăturat din delegația Iaroslavl [1] . O notă (o scrisoare de la bibliotecarul Malygina) care îl critică pe Loshcenkov a fost publicată de Pravda. Un raport despre miting a fost publicat în ziarul Yaroslavl Yunost [2] .

Retras

Din iulie 1989 - pensionar. A locuit la Moscova. Au fost publicate două cărți cu memoriile sale și o carte cu interviuri cu el.

A murit pe 2 noiembrie 2009, a fost înmormântat la cimitirul Troekurovsky [3] .

Familie

Soție din 1949 - Vera Stepanovna (1928-2004). Fiicele Natalia, Elena și Irina.

Fapte interesante

Fiind primul secretar al comitetului regional, Loshchenkov a călătorit aproape întotdeauna de acasă (pe terasamentul Volga) la locul său de muncă și înapoi la serviciul „ Volga ”, deși această distanță este de numai aproximativ 400 m. [4]

Loshcenkov a avut o atitudine negativă față de tramvai , considerându-l un mod de transport învechit. La inițiativa sa, construcția unei linii de tramvai către rafinărie a fost oprită , iar șinele au fost îndepărtate de pe multe străzi centrale. Multă vreme, el nu a permis să înceapă construcția unei linii către zona rezidențială de nord (" Bragino "). [5]

Premii

Memorie

Compoziții

Note

  1. ↑ Nikitina Ya. Discuții pe stadion // Ogonyok. 1988. Nr. 34.
  2. ↑ Baunov A. Cum am participat la frontul popular. — https://republic.ru/russia/kak_ya_uchastvoval_v_narodnom_fronte-590109.xhtml Arhivat 26 ianuarie 2018 la Wayback Machine
  3. ↑ Mormântul lui F.I. Loscenkov . Preluat la 25 mai 2017. Arhivat din original la 20 iunie 2017.
  4. ↑ Ziarul The Golden Ring, 17 februarie 2012, p. 5 („Locuim alături de rege”)
  5. ↑ Kovalev, Alexey Denisovich. Despre tracțiunea electrică: eseuri despre istoria tramvaiului și troleibuzului Yaroslavl / A. D. Kovalev. - Yaroslavl: Alexander Rutman, 2005. - 374, [1] p.: ill., diagramă. — ISBN 5-900962-84-9
  6. ↑ O placă memorială a lui Fiodor Loscenkov a fost deschisă la Iaroslavl

Literatură

Surse

Link -uri