Oraș | |||||
Lysva | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
58°06′01″ s. SH. 57°48′15″ E e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
stare | valoare marginală | ||||
Subiectul federației | Regiunea Perm | ||||
cartier urban | Lysvensky | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | în 1785 | ||||
Prima mențiune | sfârşitul secolului al XVII-lea | ||||
Oraș cu | 1926 | ||||
Pătrat | 26,44 km² | ||||
Înălțimea centrului | 180 m | ||||
Fus orar | UTC+5:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ↘ 53.855 [1] persoane ( 2021 ) | ||||
Densitate | 2039,96 persoane/km² | ||||
Populația aglomerației | 82,9 mii | ||||
Katoykonym | lysvenets, lysvenets | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +7 34249 | ||||
Codurile poștale | 618900—618910 | ||||
Cod OKATO | 57427 | ||||
Cod OKTMO | 57726000001 | ||||
Alte | |||||
Premii |
![]() |
||||
adm-lysva.ru | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Lysva este un oraș de importanță regională din regiunea Perm din Rusia . Centrul administrativ al districtului urban Lysvensky .
Este situat în estul regiunii, pe râul Lysva , la 86 km est de Perm . Suprafața orașului este de 26,4 km², populația este de 53.855 [1] persoane. (2021). Zona este o vale largă, adânc incizată. În centrul orașului, pe râul Lysva, se află un iaz. Gara de pe calea ferata Kalino - Cuzino .
Prin Decretul președintelui Federației Ruse din 10 septembrie 2021, orașul a primit titlul de „Oraș al valorii muncii” [2] .
Numele provine de la râul Lysva , la rândul său, hidronimul Lysva provine de la Komi-Permian chel - „conifere”, va - „râu”, adică „un râu care curge printr-o pădure de conifere” [3] .
Lysva era deja cunoscută ca o aşezare la mijlocul secolului al XVII-lea . Pământurile din jurul Lysvei în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea au fost moștenite de fiica baronului A. G. Stroganov - Prințesa V. A. Shakhovskaya . În 1785, a început construcția unei turnătorii de fier , permisiunea pentru construcția căreia a fost obținută de Shakhovskaya în Camera de Stat Perm. Acest an este considerat oficial anul formării Lysvei. Furnalul a dat prima căldură la 2 decembrie 1787. Pe măsură ce uzina s-a dezvoltat, s-a dezvoltat și satul, devenit în secolul al XIX-lea. centrul districtului fabricii Lysvensky. În 1902, datorită construcției unei linii de cale ferată care leagă Lysva de gara Kalino a căii ferate Gornozavodsk, fabrica, care până atunci producea fier din fontă brută importată, a primit un acces larg pe piețele țării.
La începutul secolului al XX-lea, numărul muncitorilor de la uzina Lysvensky a crescut dramatic. În 1905, fabrica avea 2340 de angajați, în 1914 - deja peste 6000 [4] .
În 1914, la uzina Lysva a izbucnit o răscoală. Istoricii diferă în evaluările lor. Istoricii sovietici l-au considerat un discurs împotriva mobilizării pentru Primul Război Mondial. În anii 1990-2000, istoricii au luat o poziție mai precaută. O. S. Porshneva, precum și S. P. Postnikov și M. A. Feldman, au considerat această performanță ca o luptă între muncitori și administrația fabricii. Istoricii Ekaterinburg A. V. Dmitriev și N. G. Pavlovsky au efectuat un studiu al documentelor revoltei și au restabilit cursul evenimentelor în detaliu, publicând câteva documente despre acesta.
Revolta a fost precedată de o grevă la fabrică, care a durat între 15 martie și 29 mai 1914. Greviștii au cerut: creșterea salariului zilnic cu 25%, stabilirea unei zile de lucru de opt ore, plata orelor suplimentare duble, anularea amenzilor, plata zilelor de grevă, îmbunătățirea condițiilor sanitare și igienice de muncă, asigurarea lucrătorilor cu pășune gratuită pentru animale, condiții preferențiale pentru fân și aprovizionare cu lemne de foc. Problema locuințelor și-a jucat și ea rolul, deoarece una dintre cerințe a fost de a oferi fie apartamente, fie „bani de apartament” (5 ruble pentru cei singuri, 10 pentru familii). Administrația a fost de acord să răspundă parțial cererilor, dar greva a continuat. Combustibilul a fost adăugat la incendiu de vestea primită în aprilie 1914 că proprietarul uzinei, compania SA „Lysvensky Mining District al moștenitorilor contelui P.P. Shuvalov” , a decis să acorde premii în bani angajaților fabricii, precum și să facă un donație caritabilă în valoare de 350 de mii de ruble. La 29 mai 1914 greviştii au început să meargă la muncă.
La 18 iulie 1914 s-a anunțat mobilizarea și muncitorii uzinei au început să emită un calcul. Au fost chemate 714 persoane din tot raionul. De asemenea, mobilizații au cerut să le plătească un salariu suplimentar de două săptămâni, care a fost efectuat de managerul fabricii, K. M. Dobrovolsky. De asemenea, a fost îndeplinită cerința de a acorda celor mobilizați aceeași alocație ca în 1904 în timpul războiului ruso-japonez. Muncitorii au cerut să le dea 350 de mii de ruble donate de caritate de către moștenitorii lui P. P. Shuvalov. Au început revolte, în timpul cărora 10 polițiști și angajați au fost uciși, inclusiv managerul districtului Lysva, A. I. Onufrovich. Guvernatorul Perm I. F. Koshko a trimis un detașament de 32 de gardieni, au fost făcute arestări [5] .
La 5 aprilie 1926, prin decizia Prezidiului Comitetului Executiv Central al Rusiei, Lysva a primit statutul de oraș. După sfârșitul Marelui Război Patriotic , la Lysva a început dezvoltarea ingineriei mecanice și a industriei ușoare . În 1952, Uzina generatoare de turbine Lysva a început producția . În anii 1950 se construieste centrul orasului. În anii 1960-1980, orașul și-a extins granițele prin construirea de noi microdistricte rezidențiale. În anii 1970 și 1980, casele private de pe malul iazului Travyansky au fost demolate, iar în locul lor a fost amenajat un parc pentru copii. În 1987, orașul a primit Ordinul Insigna de Onoare .
Astăzi Lysva este unul dintre cele mai importante centre industriale și culturale ale regiunii Kama (locul 5 în ceea ce privește producția industrială).
Din decembrie 2004 până la 1 decembrie 2011, Lysva a fost centrul administrativ al districtului municipal Lysvensky și așezarea urbană Lysvensky din cadrul acestuia.
Populația | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1926 [6] | 1931 [6] | 1939 [6] | 1959 [7] | 1962 [6] | 1963 [8] | 1967 [6] | 1970 [9] | 1973 [6] | 1976 [6] | 1979 [10] |
27 300 | ↗ 50 700 | ↗ 51.000 | ↗ 72 989 | ↗ 76.000 | ↗ 77 300 | ↗ 79 000 | ↘ 72 762 | ↗ 74.000 | → 74 000 | ↗ 74 976 |
1982 [11] | 1986 [6] | 1987 [12] | 1989 [13] | 1992 [6] | 1996 [6] | 1998 [6] | 2000 [6] | 2001 [6] | 2002 [14] | 2003 [6] |
↗ 75.000 | ↗ 77.000 | → 77 000 | ↘ 76 614 | ↗ 78 200 | ↘ 76 500 | ↘ 75 500 | ↘ 75 200 | ↘ 74 700 | ↘ 71 148 | ↘ 71 100 |
2005 [6] | 2006 [15] | 2007 [15] | 2008 [16] | 2009 [17] | 2010 [18] | 2011 [6] | 2012 [19] | 2013 [20] | 2014 [21] | 2015 [22] |
↘ 70 300 | ↘ 69 600 | ↘ 69 200 | ↘ 68 600 | ↘ 68 137 | ↘ 65 918 | ↘ 65 900 | ↘ 65 069 | ↘ 64 430 | ↘ 64 038 | ↘ 63 558 |
2016 [23] | 2017 [24] | 2018 [25] | 2019 [26] | 2020 [27] | 2021 [1] | |||||
↘ 63 083 | ↘ 62 592 | ↘ 61 752 | ↘ 60 947 | ↘ 60 310 | ↘ 53 855 |
Conform Recensământului Populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 308 din 1117 [28] orașe din Federația Rusă [29] .
În ultimii ani s-a înregistrat o scădere a creșterii naturale a populației, în 1991 numărul nașterilor era egal cu numărul deceselor. În 1989-1991 s-a observat o creștere a migrației a populației.
Compoziția naționalăConform rezultatelor recensământului din 1989 de la Lysva, rușii predomină ca număr de locuitori (92,3%), a doua naționalitate ca mărime sunt tătarii (4,8%), populația altor naționalități nu depășește 1%.
Compoziția de genEste caracteristică o uşoară predominanţă a populaţiei feminine (52,8%). În 1989, ponderea populaţiei în vârstă de muncă era de 50,7%.
AngajareCea mai mare parte a populației este angajată în industrie și afaceri, comerț și servicii.
Sectoarele de frunte în structura economiei naționale a orașului sunt ingineria mecanică și prelucrarea metalelor , industria ușoară , industria producției de materiale de construcție și întreprinderile de prelucrare a produselor agricole. Volumul mărfurilor expediate din producție proprie, munca prestată și serviciile prestate pe cont propriu de întreprinderile producătoare (la prețuri reale) pentru anul 2008 a fost de 11,8 miliarde de ruble [30] , pentru 2018 28,0 miliarde de ruble [31] .
Principalele întreprinderi industrialePrincipala companie de construcții a orașului este MUUP Lysvastroyzakazchik. Orașul are un fond de construcție de locuințe „City”, un fond municipal pentru sprijinirea afacerilor mici, activitatea antreprenorială este dezvoltată pe scară largă - aproximativ 10% dintre locuitorii orașului sunt enumerați ca antreprenori în acesta.
Cu o populație de mai puțin de 100.000 de oameni, Lysva se află pe locul 3 în Rusia în ceea ce privește numărul de mașini personale pe cap de locuitor. La poliția rutieră din Lysva sunt înmatriculate aproape 24 de mii de mașini, aproximativ unul din trei locuitori ai orașului. Jumătate dintre mașini sunt mașini.
Lysva este situată în imediata apropiere a intersecției autostrăzii de importanță regională Kungur - Solikamsk , care leagă estul regiunii cu centrul regional ( Perm ) și calea ferată Kalino - Kuzino .
Orașul are legături directe de autobuz către orașele Perm , Gornozavodsk , Gremyachinsk , Gubakha , Kungur , Chusovoy , Solikamsk și Ekaterinburg .
Din 5 octombrie 1989, autobuzele pleacă din noua autogară.
Dezvoltarea serviciului de autobuz intracity (10 rute principale). Principalul tip de transport urban devine taxi - în Lysva, serviciile auto sunt furnizate de mai mult de o duzină de companii private de taxi.
Prin Lysva trece o linie de cale ferată neelectrificată Kalino - Kuzino , construită în 1915-1916 . și face parte din direcția Chusovskaya - Kalino - Kuzino - Druzhinino - Berdyaush - Bakal, numită și calea ferată West Ural . Un tren de navetiști circulă zilnic către centrul regional. Din vara anului 2011, traficul se desfășoară pe un nou autobuz feroviar RA2 , care diferă semnificativ de fostul tren de navetiști Lysvensky, care consta dintr-un loc rezervat, vagoane cu interior de tip avion. Există doar 600 de locuri în trei mașini - 222 de locuri și 378 de locuri în picioare. În plus, autobuzul este echipat cu geamuri cu geam dublu , izolație termică și fonică, un sistem de ventilație forțată, un sistem de control și diagnosticare, frâne fiabile și un sistem automat de stingere a incendiilor. Din 20 iulie 2011, durata călătoriei într-un singur sens este de 3 ore. În viitor, este planificată lansarea de Wi-Fi gratuit și o bibliotecă mobilă în tren.
În plus, trenurile suburbane Chusovskaya - Kyn și Chusovskaya - Kuzino trec zilnic prin gara Lysva . Traficul de pasageri pe întreaga direcție a fost încheiat în 1994 odată cu anularea singurului tren de călători Chusovskaya - Bakal. Au dispărut și mașinile -remorci Lysva -Moscova care circulau cu trenul suburban Lysva -Perm.
Până în 1991, aeroportul de pasageri Lysva a funcționat cu o pistă de 1500 de metri, capabilă să primească Yak-40 și avioane de clase inferioare, precum și toate tipurile de elicoptere. Acum este folosit de lucrătorii din petrol și gaze pentru uzina Lysva-Nefmash și dezvoltarea zăcământului de petrol și gaze Lysvenskoye. De asemenea, la aerodrom se desfășoară spectacolul aerian LA și SLA - festivalul „Vzletka”.
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie, °C | −13,9 | −12,9 | −6,6 | 0,9 | 9.7 | 16.1 | 18.0 | 14.2 | 8.4 | 1.1 | −8,6 | −13.3 | 1.2 |
Sursa: NASA. Baza de date RETScreen |
În ceea ce privește nivelul de dezvoltare a infrastructurii sociale, orașul ocupă unul dintre locurile de frunte din regiune, dar, în general, gradul de dezvoltare a acesteia este departe de a fi optim.
În aprilie 1992, proprietatea municipală a orașului cuprindea 40 de magazine, inclusiv cel mai mare magazin universal „Central” și 2 supermarketuri, 11 cafenele, un restaurant, 9 servicii pentru consumatori, un hotel. În 1992, 23 de magazine au fost supuse privatizării obligatorii, majoritatea întreprinderilor de servicii casnice. În anii următori, în Lysva au apărut un număr mare de antreprenori angajați în comerț. Practic nu există antreprenori implicați în producție.
Există mai multe hoteluri în oraș:
Există un centru TV și radio. Canalele TV difuzează știri și reclame locale.
Pentru sport și recreere în vecinătatea Lysva a fost construit un complex de schi. Pe malul iazului Lysvensky se află o casă de odihnă Sokol, recent restaurată. În partea centrală a orașului se află un stadion al metalurgiștilor.
În Lysva există 19 școli gimnaziale, o școală auxiliară, o școală de medicină, un colegiu politehnic (fost colegiu de inginerie electrică), o facultate tehnică generală a Universității Politehnice Naționale de Cercetare din Perm (specialități - tehnologia ingineriei mecanice, acționarea electrică și automatizarea instalatii industriale). În oraș există o școală de sport pentru copii și tineret, peste 250 de copii învață la stația pentru tineri naturaliști și la stația pentru tineri tehnicieni, dar aceste instituții nu au clădiri proprii standard.
Orașul are o parohie a Bisericii Ortodoxe Ruse (Biserica Ioan Teologică). În centrul orașului, în Piața Revoluției, a fost construită Biserica Sfânta Treime cu o capacitate de peste 1.500 de credincioși. Tot în Lysva există o moschee și o biserică Vechi Credincios.
Orașul Lysva este unul dintre centrele culturale ale regiunii, care a devenit celebru datorită, în primul rând, Teatrului Dramatic numit după A. A. Savin . Teatrul există din 1944. Teatrul Dramatic Municipal Lysva (a primit acest statut în 1992) este singurul teatru profesionist din estul regiunii.
O instituție culturală importantă este centrul cultural și de afaceri Lysvensky [41] . Acesta este cel mai mare loc de concerte din oraș. Pe scena LKDC sunt organizate calendare și sărbători profesionale, sunt organizate concerte și spectacole ale artiștilor celebri ai țării.
În Lysva sunt biblioteci (în cea centrală sunt depozitate 190 de mii de cărți, proiectată pentru 100 de mii de volume), Palatul Creativității pentru Copii și Tineret, școala de artă pentru copii (catedre: muzică, coregrafie, artă, corală), școală de muzică. (cursuri: acordeon cu butoni, violoncel, pian, domra, vioara, balalaica).
În 2009, programul „Lysva - un depozit de cultură” și-a început funcționarea, datorită căruia casa lui Shuvalov, care era în paragină de mult timp, a fost restaurată în Lysva, a fost restaurată Biserica Sfânta Treime din centrul orașului și au fost efectuate lucrări de amenajare.
Muzeele din oraș:
Lysva este un oraș de dezvoltare compactă. În centrul orașului s-au păstrat case construite în secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, precum și un baraj al fabricii (construit în 1786), un monument al arhitecturii industriale rusești.
Monumente de arhitecturăPrincipala sursă de poluare a aerului din oraș a fost pentru o lungă perioadă de timp magazinul cu vatră deschisă al Uzinei Metalurgice Lysva . În 1991, a eliberat în atmosferă 913,5 tone de praf, 250 de tone de monoxid de carbon, 141 de tone de dioxid de sulf, 2950 de tone de oxizi de azot. Teritoriul pe o rază de 5 km a fost supus la cea mai mare poluare, s-au produs pagube ireparabile arborilor de conifere din mediul urban. Râul Lysva este poluat cu efluenți industriali de la LMZ și LLC Lysvensky Plant of Heavy Electrical Engineering Privod (Electrotyazhmash-Privod) . După deschiderea CJSC Uralsky Metal pe baza cuptorului cu vatră deschisă cu investiții străine, care a dat faliment în curând în 2001-2002, situația ecologică din Lysva sa îmbunătățit semnificativ.
Orașele din teritoriul Perm | |||
---|---|---|---|
districtului urban Lysvensky | Așezări ale|||
---|---|---|---|
Centru administrativ Lysva Aitkovo Bolshaya Lysva Bolshaya Shadeyka beez mare Marele Kumysh Waxa Valyushino Verkh-Kultym Verkh-Kysmyl Verkh-Lysva Volokushino Învieriști Vylomovo fată murdară Dubrovo Zaimka Zarikhino Zakharovo Jurnal de piatră Kanabeks Kerzhakovka Cordon-Tercy alimentator Kumysh Kyn Kyn Teiul 1 Lipovaia 2 Lomovka Lyazgino Lyazgino Malaya Shadeyka Matveevo Misharikha Mohovlyana Nahratovo Invizibil Brusyak de jos Crăciun nou New Biz Fals 1 Trucul 2 cerb fermă de îngrășare Vopsea parcuri Popovka murături Sergio Simanovo Bufniţă Bufniţă Şoim Mlaștina de pini Soia Talka Chebota Chukbash Shakva |