Calificarea de clasă a personalului de zbor al aviației militare este un sistem de calificare a personalului de zbor din aviația militară (de stat) a Forțelor Armate ale Uniunii și Rusiei , care este un indicator care caracterizează nivelul său profesional de pregătire, în conformitate cu nivelul de cunoștințe și abilități practice, capacitatea de a îndeplini un anumit număr de sarcini funcționale în conformitate cu standardele specificate, timp și calitate înaltă.
Piloții militari ai formațiunilor militare internaționale au și ranguri de zbor, care indică timpul de zbor pentru întreaga perioadă de serviciu.
Calificările de clasă ale personalului de zbor al aviației militare ( aviația de stat , în interpretarea actuală a documentelor care reglementează munca de zbor), în ordine crescătoare:
Un pilot militar de clasa a 3-a este un pilot care are un anumit timp de zbor stabilit prin norme pe toate tipurile de aeronave (elicoptere) și este pregătit să desfășoare operațiuni de luptă în scopul principal al tipului de aviație în timpul zilei în condiții meteorologice simple. conditii. O calificare de clasă este atribuită prin ordin al Comandantului Armatei Aeriene (Forța Aeriană a Districtului).
Pilot militar de clasa a 2-a - un pilot care are un anumit timp de zbor stabilit de norme pe toate tipurile de aeronave (elicoptere) și este antrenat să desfășoare operațiuni de luptă în scopul principal al tipului de aviație în timpul zilei în condiții meteorologice dificile iar noaptea în condiţii meteorologice simple în sfera cursului de pregătire de luptă. Calificările de clasă sunt atribuite prin ordin al comandantului șef al Forțelor Aeriene .
Pilot militar de clasa I - un pilot care are un anumit timp de zbor stabilit prin norme pe toate tipurile de aeronave (elicoptere) și este pregătit să desfășoare operațiuni de luptă în scopul principal al tipului de aviație zi și noapte în condiții meteorologice dificile cu un minim de vreme pe parcursul întregului antrenament de luptă. Calificarea de clasă se acordă prin ordin al ministrului apărării .
Un pilot de lunetist militar este un pilot militar de clasa I care are un timp de zbor crescut pe toate tipurile de aeronave (elicoptere) și a efectuat un anumit număr de zboruri pentru utilizare în luptă la rând cu un rating „excelent”. Calificarea de clasă se acordă prin ordin al ministrului apărării .
Calificările de clasă au fost stabilite pentru piloții instructori militari: Instructor Pilot Militar Clasa a III- a, Instructor Pilot Militar Clasa a II-a, Instructor Pilot Militar Clasa I.
Istoria apariției semnelor de calificare de clasă începe tocmai cu Ordinul NPO al URSS , care a introdus „Regulamentul privind cercetașii-observatori de clasă în cavaleria Armatei Roșii ” [1] . Primul semn de calificare a clasei avea dimensiunea de 22 pe 21 mm și era un semn fixat pe butoniere sub formă de binoclu și dame încrucișate și busole. Primul drept de a purta ecusonul metalic al cercetașului-observator de cavalerie de clasa I a fost acordat șefului cursurilor de perfecționare de cavalerie pentru personalul de comandă al cavaleriei Armatei Roșii, comandantul V. I. Mikulin [2]
1949Prin ordinul ministrului Forțelor Armate ale URSS din 24 februarie 1949 au fost aprobate ecusoanele de pilot, navigator și specialist IAS care nu au calificare de clasă. În această formă, semnele au existat până în 1960.
1950Consiliul de Miniștri al URSS , la cererea comandantului șef al Forțelor Aeriene URSS, colonelul general al aviației P.F. Zhigarev , a adoptat o rezoluție privind calificarea de clasă a personalului de zbor și cu privire la beneficiile și premiile pentru zborurile în condiții dificile, care a fost pusă în aplicare prin ordinul ministrului de război al URSS nr. 085 din 08 mai 1950. Decretul prevedea trei grade de clasă - de la al treilea (cel mai mic) la primul (cel mai înalt), care erau determinate de nivelul de cunoștințe și abilități practice, capacitatea de a îndeplini un anumit număr de sarcini funcționale în standardele de timp specificate și cu înaltă calitate. Insignele de calificare de clasă aprobate prin decret au existat până în 1959.
Printre primii care au promovat examenele pentru clasa I, erou al Uniunii Sovietice , general-locotenent al aviației V. G. Grachev și comandantul aviației de luptă apărării aeriene, erou al Uniunii Sovietice , general-colonelul de aviație E. Ya. Savitsky (mai târziu mareșal ). de aviație ). E. Ya. Savitsky [3] a primit certificatul de „pilot militar de prima clasă” pentru numărul 1 .
1959Ordinul ministrului apărării al URSS din 01 iulie 1959 a aprobat noi modele de indicatoare „Clasa Pilot 1 și 2”. Insigna „Clasa Pilot 3” a rămas aceeași [4] .
1961Ordinul ministrului apărării al URSS nr. 0085 din 10 august 1961 a pus în vigoare Regulamentul privind calificările de clasă pentru întregul personal de comandă al Forțelor Armate ale URSS și la acesta nota de calificare de clasă a unui singur eșantion. Ordinul a desființat toate ecusoanele anterioare de calificare de clasă, cu excepția ecusoanelor specialiștilor de clasă ai sergenților și personalului înrolat. Au fost stabilite patru grade de specialişti de clasă pentru ofiţerii, generalii şi amiralii din toate ramurile forţelor armate: specialist-maestru, specialist clasa I, a II-a şi a III-a. Livrarea s-a făcut contra cost. Inovația în rândul echipajului de zbor a provocat o respingere puternică. Sub orice pretext, echipajul de zbor a lăsat pe uniformă mărci de calificare ale modelului 1950 (1959).
1966Au fost instalate noi insigne de calificare de clasă a personalului de zbor al Forțelor Armate URSS [5] , s-au făcut modificări la ordinul din 10.08.61 în ceea ce privește stabilirea de noi insigne. Semnele modelului din 1950 au fost luate ca bază. Au fost eliberate și contra cost.
1971În septembrie 1971, la propunerea primului adjunct al comandantului aviației din districtul militar Moscova, de trei ori erou al Uniunii Sovietice, colonelul general de aviație I. N. Kozhedub , decretul guvernului URSS privind crearea celei mai înalte categorii de clasa „Sniper Pilot” a fost aprobat. Această categorie a fost acordată piloților militari de clasa I - ași ai aerului care sunt fluenți în tactica de luptă, au abilități excelente în pilotaj și navigație aeronautică, cunosc tehnologia aviației și au promovat examene de calificare (teoretice și practice). Piloți de clasa I, care:
Atribuirea calificării de clasă „Sniper Pilot” a dat dreptul la o promovare cu un grad, dar nu mai mare decât gradul de colonel, precum și la o creștere a salariului în suma prescrisă.
1972Prin ordin al ministrului apărării din 4 aprilie 1972 a fost aprobată insigna „Sniper Pilot” [6] .
1976Începutul lansării insignelor „Pilot-sniper”. Desenul semnului a fost modificat [7] .
1980La 30 iunie 1980, pentru piloții fără clasă au fost instalate insigne ale unui pilot militar fără clasă [8] . Ecusoanele au fost acordate absolvenților Școlilor Superioare de Piloți de Aviație Militară.
1995 (Rusia)După prăbușirea URSS, au fost dezvoltate noi insigne ale modelului din 1995.
Baza norilor - 600 m, vizibilitate - 6 km
Baza norilor - 500 m, vizibilitate - 5 km
Baza norilor - 400 m, vizibilitate - 4 km
Baza norilor - 300 m, vizibilitate - 3 km
Baza norilor - 200 m , vizibilitate - 2 km
Baza norilor - 150 m, vizibilitate - 1,5 km
Baza norilor - 100 m, vizibilitate - 1,0 km
Baza norilor - 080 m, vizibilitate - 0,8 km
Baza norilor - 060 m , vizibilitate - 0,6 km
Baza norilor - 600 m, vizibilitate - 6,0 km
Baza norilor - 500 m, vizibilitate - 5,0 km
Baza norilor - 400 m, vizibilitate - 4,0 km
Baza norilor - 350 m, vizibilitate - 3, 5 km
Baza norilor - 300 m, vizibilitate - 3,0 km
Baza norilor - 250 m, vizibilitate - 2,5 km
Baza norilor - 200 m, vizibilitate - 2,0 km
Baza norilor - 150 m, vizibilitate - 1,5 km
Baza norilor — 100 m, vizibilitate — 1,0 km
Baza norilor — 080 m, vizibilitate — 0,8 km
Începând cu anul 2000, Rusia a adoptat o clasificare actualizată a personalului de zbor al aviației de stat, în conformitate cu Regulamentul privind determinarea calificărilor personalului de zbor al aviației de stat.
Pentru personalul de zbor instructor al centrelor de formare a personalului de zbor (școli):
Pentru personalul de zbor:
La atribuirea categoriilor de calificare, personalului de zbor li se eliberează certificate de calificare (se fac modificări la certificatele de calificare) și insigne de clasă după forma stabilită.