| MTRZ-6232 | |
|---|---|
| Troleibuz MTRZ-6232 Nr. 3690 în culoarea fabricii | |
| producător | MTrZ , Moscova , Rusia |
| proiect, dl. | 2004 |
| Eliberați, domnii. | 2007 |
| Durată de viață alocată, ani | 12 |
| Instanțe | unu |
| Greutate redusă, t | 15.163 |
| Max. viteza, km/h | 75 |
| Capacitate, pers. | |
| Scaune | 32 |
| Capacitate nominală (5 persoane/m²) | 159 |
| Dimensiuni | |
| Lungime, mm | 17 990 |
| Latime, mm | 2500 |
| Înălțimea acoperișului, mm | 2880 |
| Câmp scăzut, % | 100 |
| Baza, mm | 5990 |
| Spațiu liber, mm | 152 |
| Salon | |
| Numărul de uși pentru pasageri | patru |
| Formula ușii | 2-2-2-2 |
| Iluminat interior | fluorescent |
| Motor | |
| Sistem de control | TRSU |
| Tensiune de lucru, V | 600 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
MTRZ-6232 este un troleibuz rusesc articulat cu podea joasă, de o capacitate deosebit de mare în spatele unui autobuz LiAZ -6213 .00, conceput pentru traficul de pasageri intraurban. A fost lansat la sfârșitul anului 2007 într-un singur prototip bazat pe o caroserie cu numărul de serie 2, modificată la întreprinderea Tushino-Avto (TMZ), unde caroseria a fost întărită pentru instalarea echipamentelor electrice pe acoperiș. S-au montat scaunele și balustradele din habitaclu.
Pe 5 martie 2008, troleibuzul a intrat în flota de autobuze și troleibuze Filevsky și a intrat pe a 44-a rută, unde a funcționat până la jumătatea anului 2009 . În legătură cu anularea lucrărilor troleibuzelor articulate din centru, mașina a fost transferată la nodul Mosfilmovsky (rutele nr. 17 ( gara Kievsky - strada Ozernaya ) și nr. 34 ( gara Kievsky - stația de metrou Yugo-Zapadnaya ). )). În vara anului 2011, troleibuzul a fost revopsit în culorile standard alb și albastru ale troleibuzelor din Moscova. Troleibuzul s-a stricat adesea și nu a funcționat. Dezafectat în aprilie 2015 din cauza uzurii echipamentelor.
| Troleibuzele Uzinei de troleibuze din Moscova | |
|---|---|
| Troleibuze moderne | |
| Troleibuze cu experiență | |