Motor cu inerție redusă

Motoare cu inerție redusă cu înfășurări imprimate. În prezent, servosistemele de automatizare au elemente atât de cu inerție redusă încât inerția actuatoarelor devine principalul factor de limitare a vitezei sistemului.

Deoarece momentul de inerție depinde de mărimea forței și de brațul aplicării acesteia, pentru a reduce inerția, este rațional să se reducă brațul de forță, adică raza rotorului mașinii. Pentru a îmbunătăți performanța motoarelor, se folosește o ancoră , care are o bază ușoară cu pereți subțiri din material nemagnetic, care este lipsită de un circuit magnetic din oțel și, prin urmare, are un moment de inerție mult mai mic . Pe suprafața unei armături cu pereți subțiri, prin gravare cu folie sau depunere electrolitică , se aplică un circuit de înfășurare imprimat , ai cărui conductoare arată ca niște benzi subțiri de cupru neînconjurate de izolație specială.

Baza unei ancore cu pereți subțiri este realizată în două tipuri: ca o sticlă goală sau ca un disc ușor.

De exemplu, în servomotorizările modelelor controlate radio, se utilizează un motor fără miez de colector , în proiectarea unei armături cu pereți subțiri, din care nu există un circuit magnetic de fier. Câmpul magnetic al unui magnet de neodim cilindric staționar din interiorul cupei goale a armăturii interacționează cu înfășurările armăturii și se închide pe cupa de fier fixă ​​exterioară - carcasa motorului.