| "Marina Raskova" | |
|---|---|
|
fotografie din ziarul „Marinarul Nordului”, 1988 |
|
| Numit după | Marina Mihailovna Raskova |
| Clasa și tipul navei | navă marfă-pasatori |
| Port de origine | Arhanghelsk |
| Organizare | URSS |
| Operator | Compania de transport maritim de Nord |
| Producător | Merchant Shipbuilding Corp, Chester PA |
| Lansat în apă | în 1919 |
| Comandat | 25.01.1943 URSS (înscrisă pe listele de nave ale Comisariatului Popular al Marinei) |
| Retras din Marina | 12 august 1944 |
| stare | naufragiu † |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 14450 tone |
| Lungime | 119,67 metri |
| Lăţime | 17,03 metri |
| Înălţime | 11,23 metri |
| Proiect | 7,30 metri |
| Putere | 8400 cai putere |
| viteza de calatorie | 19,1 noduri |
| Echipajul | 48 de persoane |
| Capacitate de pasageri | 632 de persoane |
„Marina Raskova” este o navă de marfă construită în America deținută de Compania de transport maritim de Nord a URSS .
Nava cu aburi a fost lansată în aprilie 1919 la un șantier naval din Chester ( Pennsylvania , SUA) sub numele de Mystic, apoi a fost numit Munmystic (1930), Iberville (1937), Ironclad (1941). Transportul a făcut parte din convoiul PQ-17 , a suferit accidente de două ori, după care americanii l-au abandonat și a fost transferat companiei de transport maritim Northern State.
Ordinul șefului Companiei de transport maritim nordic nr. 25 din 03 februarie 1943 ... Nava cu aburi Ironclyde acceptată de la guvernul american ar trebui să fie inclusă în flota din 25/01/43 și numită din 03 februarie 1943 în memorie. de Erou al Uniunii Sovietice maiorul Raskova „Marina Raskova”. Șeful SGMP Novikov N.V.
La 12 iunie 1944, vasul cu aburi Marina Raskova a andocat la uzina din Arkhangelsk Krasnaya Kuznitsa (acum o sucursală a Centrului de reparații de nave Zvyozdochka ). După reparații pe 21 iulie 1944, nava a fost închiriată către compania de transport maritim arctic arctic din Arkhangelsk Glavsevmorput .
Scufundat ca parte a convoiului BD-5 la 12 august 1944 în Marea Kara, în largul insulei Bely , de submarinul german U-365 .
În 2016, proiectul Arctic.ru a filmat un film documentar dedicat istoriei navei. Filmul include nu numai imagini de arhivă, ci și interviuri cu veterani ai convoaielor arctice.