Martișcenko, Mihail Gavrilovici
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 11 octombrie 2017; verificările necesită 11 modificări .| Mihail Gavrilovici Martișcenko | |
|---|---|
| Data nașterii | 23 octombrie 1912 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 27 august 1997 (84 de ani) |
| Cetățenie | URSS |
| Ocupaţie | pilot de avion de vânătoare |
| Premii și premii |
|
Mihail Gavrilovici Martișcenko (n. 23 octombrie 1912 - 27 august 1997) a fost un pilot de luptă sovietic și as al celui de-al Doilea Război Mondial . A fost în captivitate germană, a scăpat, a trecut prin lagăre sovietice. Eliberat după moartea lui Beria.
Biografie
Născut la 23 octombrie 1912 în satul cazac Upornaya, în ceea ce este acum Teritoriul Krasnodar . În 1929 a primit diploma de la o școală profesională din Labinsk .
A absolvit cursuri de doi ani la o școală tehnică din Krasnodar .
S-a alăturat Armatei Roșii la 10 mai 1931. A fost trimis la Yeysk la școala de aviație navală. 6 noiembrie 1939 a devenit pilot, a primit diplomă și gradul de locotenent.
Din primele zile ale războiului a luptat pe cerul baltic. A luat parte la primele bătălii din timpul invaziei Uniunii Sovietice de către Germania nazistă .
A făcut 285 de ieşiri, a doborât 18 avioane inamice.
A doborât un Junkers Ju 88 în aer pe 24 iulie . A primit Ordinul lui Lenin și un articol în Pravda la 17 august 1941.
Corespondentul frontal a scris:
„Ofițer Martyshchenko - numele său servește ca simbol al neînfricării și al sacrificiului de sine în numele Patriei, un om cu voință de fier și curaj remarcabil, un luptător sever și un mare iubitor de viață, un om vesel și un glumeț. Unul dintre cei care sunt numiți „Șoimii Baltici”.
A fost în captivitate germană, a fugit. A luptat într-un detașament partizan. În 1943 a fost arestat, a trecut prin lagărele sovietice. Eliberat după moartea lui Beria. Reabilitat.
Într-o plângere adresată procurorilor, Martyshchenko a scris:
„La 25 iulie 1941, epuizat de insomnie, s-a urcat pentru a șasea oară într-un avion în acea zi și a condus un grup de MiG-uri într-o misiune. Când s-au întors, „Junkers” au apărut din spatele norilor din stânga. Hotărât să-i atace. Un bombardier a început să fumeze, celălalt a început să plece. Deodată, instrumentele au tremurat și s-au încețoșat în fața ochilor mei. Sângele îi curgea pe față. Am simțit o durere ascuțită în picior. Mi-am dat seama că acestea sunt fragmente dintr-un obuz antiaerian. Și Junker-ii au plecat cu încărcătura lor mortală pentru a ne bombarda din nou orașele. Există o singură cale de ieșire - să loviți imediat. Bombardierul a explodat, dar avionul meu a început să cadă ca o piatră, motorul sa oprit. A nivelat avionul aproape de sol, a văzut un câmp de cartofi verzi. A aterizat avionul pe „burtă”. A vrut să coboare din mașina care ardea, dar nu a putut. Germanii au deschis imediat foc puternic de mortar asupra avionului! Nu am fost ucis, dar flacăra a fost doborâtă. Atunci s-a întâmplat cel mai rău lucru din viața mea...
Ce este captivitatea - nu voi descrie în detaliu. Mă voi limita la o frază de încredere: „Cine nu a fost prizonier - nu cunoaște durerea”. S-au pregătit să evadeze mult timp, totul nu a mers, după un timp evadarea s-a încheiat cu succes. A ieșit la ai lui și a început să zboare din nou.
Dar a venit un apel la Moscova pentru o nouă numire. Noua numire s-a dovedit a fi o închisoare și o acuzație de crimă monstruoasă - trădarea Patriei. A avut loc un proces rapid, iar eu am ajuns din nou în tabără, dar acum în „a noastră”.
Soția a reușit în sfârșit. Ca răspuns la scrisoare, am primit șase cuvinte usturatoare: „Nu vreau să fiu soția unui trădător al Patriei”.
„Trădătorul patriei” – ce cuvinte dureros de grele pentru o persoană nevinovată. Dar nu sunt jignit de guvernul sovietic. Sunt convins că nu ea, nici partidul meu natal, a comis această nedreptate. [unu]
Martyshchenko a fost complet reabilitat după control.
Cu toate acestea, potrivit altor surse, Martyshchenko a fost arestat și condamnat în 1943 nu pentru că era în captivitate, ci din cauza faptului că la 13 aprilie 1943, într-o luptă aeriană, a doborât din greșeală un pilot de vânătoare I. Tvorogov, cine a murit. Pilotul Vasily Golubev și-a exprimat chiar în memoriile sale suspiciunea că Martișcenko l-a doborât pe pilotul de vânătoare I. Tvorogov nu din întâmplare, ci intenționat [2] .
După eliberarea din închisoare, a trăit și a lucrat în Taganrog la o fabrică de avioane. Unul dintre organizatorii renașterii clubului de aviație din Taganrog.
Premii și realizări
A câștigat 18 victorii, două dintre ele - prin lovire, completând 285 de ieșiri.
Această realizare este contestată de Mihail Bykov, care îl creditează cu 7 victorii, dintre care 5 individuale și 2 în colaborare.
Note
- ↑ Boris Viktorov. Citește online Fără ștampilă Secret. Note ale procurorului militar pag. 5 . Casa cărților. Consultat la 29 februarie 2020. Arhivat din original pe 29 februarie 2020.
- ↑ Martișcenko Mihail Gavrilovici