Acord internațional privind schimbul de vagoane

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 23 ianuarie 2020; verificările necesită 3 modificări .

Acordul internațional de schimb de vagoane sau RIC ( italiană:  Regolamento Internazionale Carrozze ) este un acord internațional de schimb de vagoane care a fost semnat pentru prima dată în 1922 și acoperă circulația internațională a vagoanelor de pasageri între căile ferate europene.

Specificații

Acordul stabilește cerințele tehnice pe care trebuie să le aibă un vagon pentru a putea fi utilizat în trafic internațional. Vagoanele care îndeplinesc aceste cerințe sunt marcate cu simbolul RIC și sunt utilizate pe toate drumurile europene care au semnat acordul fără a fi nevoie de o autorizație specială.

Marcaje RIC

Marcajul aplicat vagonului indică:

Simbolul „ancoră” indică faptul că vagonul este potrivit pentru utilizarea pe feriboturi.

Numerotarea

Numerotarea mașinilor începe cu 51, 52, 53, 61, 62, 63, 71 sau 73. Numărul 71 a fost folosit doar din 1971 până în 1995 pentru a se referi la vagonul de dormit internațional, cunoscut și sub numele de TEN Pool . Acest vagon este folosit doar în Europa de Vest.

Vagoane care nu folosesc marcaje RIC

Exista si vagoane existente in circulatie internationala fara inmatriculare RIC . Acestea necesită un acord special între căile ferate pe ale căror rețele sunt utilizate. Astfel de vagoane pot fi, de asemenea, marcate RIC , dar cu o cruce în loc de abrevierea RIC și codurile de țară corespunzătoare (excluzând țara de origine a vagonului).

Desemnări de litere pentru mașinile RIC

Conform regulilor adoptate de RIC , următoarele denumiri de litere înseamnă:

Vezi și

Note

  1. ↑ Blaine Bachman. Schema de numerotare a autoturismelor UIC - RIC  (ing.)  (link indisponibil) . blainestrains.org (27 martie 2001). Preluat la 4 ianuarie 2017. Arhivat din original la 11 august 2016.

Link -uri