Melitopol (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 octombrie 2021; verificările necesită 6 modificări .
Statie
Melitopol
Moscova-Kurskaya — Sevastopol
calea ferată Pridneprovskaya
46°52′05″ s. SH. 35°21′23″ E e.
Departamentul de d. Direcția Zaporojie
Operator calea ferată ucraineană
data deschiderii 1874 [1]
Numărul de platforme 3
Forma platformelor Drept
Ieșire spre Piața Gării
Transfer către A : 1, 7, 11-A, 12, 12-A, 17, 23
Distanța până la Kiev 770 km Yandex.Programe
Codul stației 47600
Cod în ASUZhT 476003
Cod în „ Express 3 ” 2210670
Învecină despre. P. Depo și 1226 km [d]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Melitopol ( ucraineană: Melitopol ) este o stație de marfă și pasageri a Căii Ferate Nipru , situată în orașul Melitopol .

Istorie

Gara Melitopol a fost deschisă în 1874, concomitent cu deschiderea căii ferate.

Secțiunea Aleksandrovsk (acum Zaporizhia ) - Melitopol a intrat în funcțiune la 28 iunie 1874 (lungime - 112 km, stații intermediare: Krasnokutovka , Vasilyevka , Mikhailovka , Fedorovka [2] ), iar secțiunea Melitopol - Simferopol  - 14 octombrie [ 1874 ] 3] .

La 1 noiembrie 1874, la stația Melitopol a fost introdus un orar de iarnă. [2]

La 26 mai 1901, fructele au fost trimise zilnic de la stația Melitopol, în principal la Moscova , Harkov , Kursk , Oryol și Tula . Au fost trimise trei mașini de fructe: la sfârșitul lunii mai - cireșe și caise, la sfârșitul lunii iunie - prune și pere. [patru]

În timpul Războiului Civil , una dintre clădirile gării a adăpostit sediul comandantului Frontului de Sud - M.V. Frunze .

În timpul luptelor pentru eliberarea Melitopolului din octombrie 1943, clădirea gării a fost distrusă, iar în următorii 10 ani funcțiile gării au fost îndeplinite de un mic pavilion situat pe locul actualului portbagaj.

În 1955, a fost construită o nouă clădire a gării. Pentru el, nu au dezvoltat un proiect original, ci au folosit proiectul conform căruia stația a fost construită anterior la stația Tonnelnaya din teritoriul Krasnodar . În același timp, s-au făcut unele modificări în proiect. Deschiderea stației era planificată pentru 7 noiembrie , dar constructorii nu au respectat termenul limită, iar stația a fost dată în funcțiune pe 4 decembrie. Clădirea gării găzduia două săli de așteptare, un oficiu poștal, un birou de telegraf, un post de prim ajutor și o coafor.

Pe platformă au fost ridicate monumente lui Lenin și Stalin [5] . În anii de luptă împotriva consecințelor cultului personalității, monumentul lui Stalin a fost demontat. Monumentul lui Lenin a rămas pe peron până în anii 1990, iar apoi a fost mutat în Piața Gării.

pe peronul de cale ferată (1918) Cercul de viraj în depozitul de locomotive (circa 1918) distrugere în zona gării (1943) clădirea palatului feroviarului (1943)

Din aprilie până în decembrie 2014, în legătură cu anexarea Crimeei la Rusia, în gară au fost efectuate temporar inspecții la frontieră și vamă ale trenurilor [6] .

Activități

Stația efectuează:

Stația are un depozit de locomotive PM-3 .

Călătorii pe distanțe lungi în stație

Orarul trenului pentru stația Melitopol 2021 (perioada de vară)
numărul trenului Mesaj numărul trenului Mesaj Frecvența urmăririi

conform art. Melitopol

11 Slavutych Kiev - Novoalekseevka 12 „Slavutich” Novoalekseevka — Kiev zilnic
81 Harkov Harkov — Novoalekseevka 82 „Harkov” Novoalekseevka — Harkov 31/05-14/09 zilnic, de la 15/09 la impar
85/185 Lviv - Novoalekseevka (Berdyansk (la Fedorovka, apoi la Berdyansk)) 86/186 Novoalekseevka (Berdyansk (către Fedorovka, apoi unit)) - Lviv 12/06-12/09 zilnic, de la 13/09 la impar

(spre Berdiansk din 13/09 anulat)

87 Kovel — Novoalekseevka 88 Novoalekseevka — Kovel chiar
189/243 Dnipro - Krivoy Rog - Genichesk 190/244 Genichesk – Krivoy Rog – Dnipro 04/06-06/09 chiar
279 Jmerynka - Genichesk 280 Genichesk - Zhmerynka chiar pana la 14/09
281 Hmelnițki - Genichesk 282 Genichesk - Hmelnițki impar până la 13/09
231 Ivano-Frankivsk — Genichesk 232 Genichesk — Ivano-Frankivsk chiar până la 8/09

(spre Iv. Frankivsk până la 6/09)

Un asterisc marchează trenurile care circulă doar vara.

Din 25 februarie 2022, din cauza pericolului ca trenurile să treacă prin invazia rusă a Ucrainei, Ukrzaliznytsia JSC a anulat circulația tuturor trenurilor de lungă distanță și suburbane care trec prin gara Melitopol către stațiile Zaporojie I, Zaporojie II, Novoalekseyevka și Sivash. .

Serviciu de navetă

Trenurile suburbane pleacă din gara Melitopol către stațiile finale: Zaporozhye , Dnipro , Kryvyi Rih , Taschenak , Akimovka , Novoalekseevka , Genichesk , Sivash , Upper Tokmak , Novoveselaya .

Galerie foto

Peroanele gării „Melitopol” Vedere a platformei de pe pasarela Vedere din Piața Gării Intrare centrală în clădirea gării
Monumentul locomotivei cu abur din gară Monumentul lui Lenin în Piața Gării Bustul lui Frunze în fața clădirii gării Placă comemorativă pe clădirea gării

Vezi și

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ 1 2 Krylov N.V., Krylova A.N. - „Istoria Melitopolului în date: 2014. Calendar și scurte informații” . vmelitopole.ru . Preluat la 18 iunie 2020. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.  - Melitopol, „Melitopol”, 2013.
  3. ↑ Boris Mihailov. „Melitopol” . vmelitopole.ru . Preluat la 18 iunie 2020. Arhivat din original la 17 aprilie 2018.
  4. ↑ Krylov N. V., Krylova A. N. - „Istoria Melitopolului în date: 2016. Calendar și scurte informații” - Melitopol, „Melitopol”, 2015.
  5. ↑ Istoricul liniilor. Anul 1955" . www.mv.org.ua _ Preluat: 18 iunie 2020. , articol în Melitopolskie Vedomosti .
  6. ↑ Cu trenul către „teritoriu ocupat”. - Rusia, Ucraina, Belarus, doar împreună suntem Sfânta Rusă! . flackelf.livejournal.com . Preluat la 18 iunie 2020. Arhivat din original la 29 septembrie 2017.

Link -uri