Tramvai Melbourne

Rețeaua de tramvai din orașul Melbourne , Australia a fost înființată în 1885 . În prezent, rețeaua de tramvaie din Melbourne este cea mai mare din lume (după ce o parte a rețelei de tramvai din Sankt Petersburg a fost demontată la începutul secolului XXI [1] ). Lungimea totală a liniilor de tramvai este în prezent de 254 de kilometri, pe care circulă 498 de tramvaie, care deservesc 30 de linii și 1813 stații. Vagoanele de tramvai sunt alimentate de 600 de volți de curent continuu, care este alimentat prin fire suspendate deasupra vagoanelor. Liniile de tramvai au un ecartament standard de 4 picioare 8,5 inci. Sistemul de tramvai din Melbourne este operat în prezent de o companie privată, Yarra Trams , cu care guvernul victorian are un contract. Guvernul statului este, de asemenea, proprietarul rețelei de tramvai.

În 2007, sistemul de tramvai din Melbourne a transportat un total de 156,4 milioane de pasageri. Melbourne este singurul oraș australian care are o regulă care impune șoferilor de autovehicule, în unele cazuri, să facă un viraj la dreapta de pe banda extremă din stânga, pentru a evita să ia banda din extrema dreaptă ( traficul pe partea stângă în Australia) și pentru a acorda tramvaielor avantaj să mergi drept înainte.

Liniile de tramvai 6 și 96 din Melbourne sunt printre cele mai aglomerate linii de tramvai din lume.

Istorie

Descrierea rețelei

Rețeaua de tramvai din Melbourne este radială, cu un mic inel în jurul orașului. În oraș, liniile sunt așezate pe aproape toate străzile importante din direcțiile Nord-Sud și Vest-Est. În viitor, liniile de tramvai au fost așezate de-a lungul principalelor autostrăzi. Liniile combinate în zone mai vechi și evidențiate în altele mai noi.

Drumul 58 trece parțial prin Royal Park fără un drum paralel.

Toate rutele majore, cu excepția celor trei, fie au originea în oraș, fie trec prin oraș. Până la începutul anilor 2000, rutele care nu treceau prin oraș erau alocate unui grup separat de rute de tramvai „suburban”.

În urma lichidării în 1986 a liniilor de metrou către St Kilda și portul de pasageri/marfă, liniile au fost reconstruite și incluse în rețeaua de tramvai. În prezent, mici secțiuni ale rețelei de tramvai de la Crown Casino până la portul de pasageri și St Kilda sunt numite linii de „tren ușor”, iar rutele care folosesc aceste linii depășesc cu mult granițele sale.

Nu există porți de tramvai/căi ferate . Tramvaiele sunt livrate cu camioane grele la atelierele de tramvai Preston, unde sunt asamblate. Depoul de tramvaie din Newport este conectat la rețeaua feroviară, dar nu este conectat la tramvai.

Puncte de trecere la Toorak, Glen Iris și Glenhuntly.

Material rulant

Clasificare

În mod tradițional, fiecărui tip nou de tramvai i se atribuie un index de litere. Dacă devine necesară reutilizarea unei litere, i se adaugă un index numeric [2] .

• Clasa W ( subclasele W7, W6, SW5 și SW6 ) - tramvai „istoric”. Fabricat de Melbourne și Metropolitan Tramways Board (MMTB), construit între 1939-1956. Pe pista 48.
• Clasa Z ( subclasele Z1, Z2 și Z3 ) - Fabricat de Commonwealth Engineering Pty Ltd (Comeng), Dandenong, Victoria, construit în 1978-1984. În mișcare 148.
• Clasa A1  - Producator Comeng, ani de productie 1978-1984. În mișcare 28. Numerele de bord de la 231 la 258.
• Clasa A2  - Producator Comeng, ani de productie 1985-1986. În mișcare 42. Numere de bord de la 259 la 300.
• Clasa B1 (prototip) - Două secțiuni. Producator Comeng, ani de productie 1974-1985. În mișcare 2. Numerele consiliului de administrație din 2001 până în 2002.
• Clasa B2  - Două secțiuni. Producator Comeng, ani de productie 1988-1994. În mișcare 130. Numere de consiliu din 2003 până la 2132.
• Clasa C - Citadis  cu trei secțiuni . Producator Alstom , ani de productie 2001-2002. În mișcare 36. Numerele de consiliu de la 3001 la 3036.
• Clasa C1 ( Bumblebee ) - Citadis cu cinci secțiuni. Fabricat de Alstom, an de fabricație 2008. În mișcare 5. Numere de bord 5103, 5106, 5111, 5113 și 5123.
• Clasa D1 - Combino  cu trei secțiuni . Producator Siemens , ani de productie 2002-2003. În mișcare 38. Numere de bord de la 3501 la 3538.
• Clasa D2  - Combino de cinci secțiuni. Producator Siemens, an productie 2003-2004. În mișcare 21. Numerele de consiliu de la 5001 la 5021.
• Clasa E - Bombardier  cu trei secțiuni . Producator Bombardier Australia, ani de productie 2011-2019. În mișcare 51. Numerele de bord de la 6001 la 6080.

Colorat

Când pictați tramvaie Melbourne, sunt folosite următoarele culori:

• Culorile MMTB sunt cocă verde, tuburi crem și acoperiș. La stânga la tramvaiele istorice clase V și SW.
• Culorile lui Met sunt coca verde, tubulatura galbenă și acoperișul. Lăsate în moștenire tramvaie clasa W și SW și unele Z puse în depozit.
• Culorile „Yarra Trams” sunt albe cu modele ornamentale verzi, adesea uși galbene și logo-ul companiei pe cabina șoferului și pe caroserie. Există patru opțiuni de culoare. Toate tramvaiele vopsite în culorile „Yarra Trams” și-au schimbat imaginea în culorile „Public Transport Victoria”.
• Culorile traseului buclei sunt carmin închis cu sigla „City Circle”.
• Culorile „Public Transport Victoria” (PTV) sunt similare în multe privințe cu cele ale „Yarra Trams” cu un motiv verde PTV.
• Tramvaiele de clasa C1 închiriate în Mulhouse au fost lăsate inițial cu schema de culori originală a tramvaielor Mulhouse cu logo-ul „Bumblebee” și aplicații cu bondar. În urma achiziționării tramvaielor de către guvernul victorian, tramvaiele au fost revopsite în culorile PTV, cu aplicații păstrate.

Tarife

Tramvaiele din Melbourne sunt plătite cu cardul Myki , care este același pentru toate modurile de transport din Melbourne și alte orașe ale statului, precum și parțial pentru trenurile regionale. Rețeaua de tramvaie este situată în prima și a doua zonă tarifară. În interiorul orașului Melbourne, călătoria cu tramvaiul pe orice rută este gratuită [3] . Opririle din interiorul zonei libere sunt dotate cu indicatoare speciale.

Linii de tramvai

Principalele rute

• Nr. 1  - South Melbourne - East Coburg (prin oraș)
• Nr. 3  - Universitatea din Melbourne - East Malvern
• Nr. 3a  - Universitatea din Melbourne - East Malvern prin St Kilda Beach (itinerariu de weekend)
• Nr. 5  - Universitatea din Melbourne - Malvern
• Nr. 6  - Moreland - Glen Iris (prin oraș)
• Nr. 11  - Portul Victoria - West Preston
• Nr. 12  - St Kilda - Grădinile Victoria
• Nr. 16  - Universitatea din Melbourne - Kew (prin plaja St. Kilda)
• Nr. 19  - Oraș - Coburg de Nord
• Nr. 30  - West End - St. Vincent Plaza
• Nr. 35 (city-ring) - o rută regulată de excursie în jurul orașului Melbourne
• Nr. 48  - Portul Victoria - Bolvin de Nord
• Nr. 57  - Oraș - Maribyrnong West
• Nr. 58  - Toorak - West Coburg (prin schimbul de orașe și domenii)
• Nr. 59  - Oraș - „Aeroport-Vest” [4]
• Nr. 64  - Universitatea din Melbourne - East Brighton
• Nr. 67  - Universitatea din Melbourne - Carnegie
• Nr. 70  - Docklands Waterfront - Wettle Park
• Nr. 72  - Universitatea din Melbourne - Camberwell
• Nr. 75  - Oraș - Vermontul de Sud
• nr 78  Richmond Prahran
• Nr. 82  - Footscray - Mooney Ponds
• Nr. 86  - Docklands Waterfront - Bandura (RMIT Campus)
• Nr. 96  - St Kilda Beach - East Brunswick ( express parțial )
• Nr. 109  - Port Melbourne - Box Hill ( autostradă parțială )

Rute auxiliare

Din 2012, rutele auxiliare au un indice a sau d . Tramvaiele cu indice a merg pe traseu scurtat, tramvaiele cu indice d merg la depou

Depouri de tramvaie

Modern

• Brunswick
• Camberwell
• East Preston
• Essendon
• Glenhuntly
• Q
• Malvern
• Southbank

Închis și lichidat

• Elwood
• Footscray

Alte facilitati incluse in reteaua de tramvai

• Muzeul Tramvaiului din Hawthorne
• Ateliere de tramvai în Preston
• Ateliere de restaurare a tramvaiului și depozit de tramvaie în North Fitzroy.

Alte facilitati neincluse in reteaua de tramvai

• Ateliere de cale ferată din Newport, care adăpostesc 168 de tramvaie istorice restaurate în stare de funcționare, majoritatea clasa W [1] .
• Ateliere și un inel de rulare dublu la uzina Bombardier din Dandenong.

Vezi și

• Tramvaiul „Karachi”

Note

1. ↑ „Investing in Transport” Departamentul Victorian al Transporturilor. Cu. 69.  (link indisponibil)
2. ↑ Marina actuală din Melbourne . Consultat la 23 noiembrie 2010. Arhivat din original la 29 august 2016. (nedefinit)
3. ↑ 1 ianuarie 2015 Modificări tarifare - Transport public Victoria (link indisponibil) . Consultat la 12 aprilie 2017. Arhivat din original pe 9 februarie 2015. (nedefinit) 
4. ↑ Nume istoric legat de faptul că până în anii 70 linia se termina la terminalele Aeroportului Essendon .

Link -uri

• tramvai Melbourne. Reportaj foto