| Metrou Santiago Metrou de Santiago | |||
|---|---|---|---|
| Descriere | |||
| Țară | Chile | ||
| Locație | Santiago | ||
| data deschiderii | 15 septembrie 1975 [ 1] | ||
| Operator | Metro SA [d] | ||
| Site-ul web | metrosantiago.cl ( spaniolă) | ||
| Rețea de rute | |||
| Numărul de linii | 7 [2] | ||
| Numărul de stații | 136 [2] | ||
| Lungimea rețelei | 139,7 km [3] | ||
| stoc rulant | |||
| Dimensiunea PS | 1197 vagoane | ||
| Detalii tehnice | |||
| Latimea benzii | 1435 mm ( ecartament standard ) | ||
| Electrificare | 750 V , șină de contact | ||
| viteza medie | 34,4 km/h [4] | ||
| Viteza maxima | 80 km/h | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Metroul Santiago ( în spaniolă: Metro de Santiago ) este un sistem de metrou din Santiago , Chile . Deschis la 15 septembrie 1975 . Are 136 de stații cu o lungime totală de peste 139,7 km. [2] Există 28 de stații în construcție. Odată cu introducerea lor, lungimea liniilor de metrou va crește cu aproximativ 35 km. Metroul Santiago este unul dintre cele mai avansate și moderne din America de Sud. [2] Metroul Santiago transportă zilnic aproximativ 2,5 milioane de pasageri. Cel mai mare trafic de pasageri a fost atins pe 2 mai 2019 și a ajuns la 2.951.962 de pasageri.
O parte din stațiile de metrou au fost avariate sau distruse în timpul protestelor din octombrie 2019 .
Pe 22 ianuarie 2019 a fost deschisă linia a 3-a a metroului Santiago cu o lungime de 21,7 km și formată din 18 stații, cea mai nouă și mai modernă din America de Sud. Aceasta este a doua linie din metroul Santiago și Chile, după linia 6, care este complet automatizată (niveluri de automatizare GoA 4), unde trenurile funcționează fără șoferi și ușile glisante ale platformei sunt instalate în toate stațiile .
Pe 2 noiembrie 2017 a fost deschisă linia 6 a metroului Santiago cu o lungime de 15,3 km și formată din 10 stații. Aceasta este prima linie din metroul din Santiago și Chile complet automatizată (GoA 4 nivele de automatizare), trenurile funcționează fără șoferi, ușile glisante ale platformei sunt instalate în toate stațiile .
Metroul face parte din sistemul de transport public integrat Transantiago, care este folosit în capitală pe multe rute de autobuz. Sistemul permite transferuri între autobuze și între un autobuz și metrou în termen de două ore de la începerea călătoriei (nu mai mult de două transferuri). Pentru plata, card contactless „Bip! card". Transferurile între autobuze și de la metrou la autobuz sau tren sunt incluse în tariful de bază. Transferurile de la autobuze la metrou costă 20 de pesos în timpul orelor normale (Horario Valle) și 80 de pesos în orele de vârf (Horario Punta).
Bip! carduri” se vând la casele de bilete din toate stațiile la un preț de 1550 de pesos (aproximativ 2,2 dolari SUA), din care 1000 merg la soldul cardului. Biletele se vând de la 06:00 la 23:00 în zilele lucrătoare, de la 06:30 la 23:00 sâmbăta și de la 08:00 la 22:30 duminica și de sărbătorile legale. Soldul cardului poate fi reîncărcat până la 20 de mii de pesos; Cardul este valabil doi ani de la data ultimei utilizări.
Anterior, metroul vindea și bilete pentru călătorii individuale, dar a încetat să mai vândă bilete la începutul lui 2017. Costul călătoriei depindea de ora din zi. La ora de vârf (Horario Punta, 7:00-8:59 și 18:00-19:59) călătoria a costat 700 de pesos (aproximativ 1 dolar); în timpul programului obișnuit (Horario Valle, 6:30-6:59, 9:00-18:00, 20:00-20:44, precum și în weekend și sărbători) 640 de pesos și orele de utilizare redusă (Horario Bajo, 6 :00-6:29 și 20:45-23:00) - 590 pesos.
În ianuarie 2019, tariful pentru orele de vârf a fost majorat la 800 de pesos, iar pe 1 octombrie, la 830 de pesos (aproximativ 80 de ruble). Această creștere a tarifelor a fost motivul declanșării unor proteste de amploare la Santiago [5] , în legătură cu care în perioada 20-21 octombrie metroul a fost închis [6] și a fost declarată stare de urgență în oraș [7] . Pe 19 octombrie, președintele chilian Piñera a fost nevoit să anuleze noul tarif [8] . Pe 22 octombrie, președintele a anunțat o serie de măsuri noi, în special, o creștere a salariului minim pe țară [9] .
În timpul protestelor din octombrie 2019, multe turnichete au fost distruse, 9 stații de metrou au fost incendiate în totalitate, 13 stații de metrou au fost arse parțial, 41 de stații au fost grav avariate, 17 stații au fost ușor avariate. Va fi necesară repararea a 80 de stații din 136. Șeful companiei de transport estimează costul refacerii metroului la peste 300 de milioane de dolari SUA (19 miliarde de ruble) [9] . În timpul revoltelor, cel puțin 19 persoane au murit, aproximativ 600 au fost rănite, aproximativ 2,8 mii de persoane au fost arestate [8] .
Matta
Universitatea din Chile
Parcul Almagro
Bio Bio
Los Leones
Chile España
Vila Frei
stația de metrou Junoa
| Zonele metropolitane ale Chile | ||
|---|---|---|
| Operare | ||
