Miliașkin Ivan Georgievici | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 26 septembrie 1904 | |||||||||||||||||||||
Locul nașterii |
Lugansk Imperiul Rus |
|||||||||||||||||||||
Data mortii | 21 noiembrie 1979 (în vârstă de 75 de ani) | |||||||||||||||||||||
Un loc al morții | St.Petersburg | |||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||||||
Tip de armată | Marinei | |||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1926-1966 | |||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Milyashkin Ivan Georgievich [1] (1904-1979) - constructor naval , director al șantierului naval Nikolaev nr. 200 numit după 61 Kommunar , șantierul naval baltic și șantierul naval A. A. Zhdanov , ministru adjunct al reparațiilor navale, șef al Școlii superioare de inginerie navală numit după F. E. Dzerzhinsky , inginer-viceamiral .
Ivan Georgievici Miliașkin s-a născut la 26 septembrie 1904 la Lugansk.
După absolvirea școlii, a lucrat ca miner la mina Donbass . [2]
În septembrie 1926, la apelul Komsomol , a intrat la facultatea de mecanică (catedra de motorină) a Școlii Navale Superioare numită după tovarășul Dzerjinski, pe care a absolvit-o în februarie 1931.
Din mai 1931 a servit ca mecanic junior al submarinului Narodovolets , în decembrie 1932 a fost numit mecanic superior al submarinului Yorsh , în februarie 1933 a devenit inginer mecanic superior al brigăzii de submarine a Forțelor Navale din Marea Baltică.
În martie 1934, a fost detașat în industria de apărare, rămânând în rândurile Marinei.
Din martie 1934 până în decembrie 1936, a lucrat ca inginer civil la șantierul naval nr. 194 (numit după A. Marti) din Leningrad , unde a fost constructorul și livratorul responsabil al submarinului de plumb din seria V-bis „Ateu militant”. , construit cu fonduri din contribuţii voluntare membri ai acestei societăţi . Când flota baltică a intrat în serviciu pe 19 iulie 1935, submarinul a primit noul nume "Lin" (" Sch-305 ").
În ianuarie 1937, I. G. Milyashkin a fost numit inginer civil, la 29 august 1937 - inginer șef, apoi director al Uzinei de construcții navale Nikolaev nr. 200, numită după 61 de comunari .
În august 1939 a fost numit director al Uzinei de construcții navale din Leningrad. A. A. Zhdanova. În primele zile ale războiului, Milyashkin a fost numit Plenipotențiar al Consiliului Militar al Frontului pentru construirea bateriilor de cale ferată echipate cu tunuri navale cu rază lungă de acțiune de 130 mm. Jdanoviții au construit 12 astfel de monturi de artilerie. [3] [4]
În octombrie 1941, Ivan Grigoryevich Milyashkin a fost numit director al fabricii de construcții navale nr. 120 (Uzina Baltică).
În februarie 1942, a fost transferat la Moscova în postul de comisar adjunct al poporului, apoi ministru adjunct al industriei construcțiilor navale din URSS.
Din aprilie până în mai 1945, la instrucțiunile vicepreședintelui Consiliului Comisarilor Poporului din URSS, s-a aflat în Germania pentru a inspecta șantierele navale.
Din septembrie 1946 până în martie 1950 a fost șef adjunct al secției de construcții navale a Comitetului Științific și Tehnic al Marinei.
În martie 1950, I. G. Milyashkin a fost numit ministru adjunct al Marinei pentru armament și reparații navale.
27 ianuarie 1951 Milyashkin a primit gradul de inginer-contraamiral.
Din 10 aprilie 1953 până în 22 ianuarie 1966, I. G. Milyashkin a fost șeful VVMIU numit după F. E. Dzerzhinsky. Sub conducerea sa, școala a început să pregătească ofițeri mecanici pentru toate tipurile de nave cu centrale electrice noi, inclusiv cele nucleare.
La 18 februarie 1958, I. G. Milyashkin a primit gradul de vice-amiral inginer.
Din ianuarie până în august 1966, a fost la dispoziția Codului civil al Marinei. S-a pensionat în august 1966.
I. G. Milyashkin a murit la 21 noiembrie 1979. A fost înmormântat la cimitirul Serafimovsky din Sankt Petersburg.