Mihailovski, Konstantin Iakovlevici

Konstantin Yakovlevich Mikhailovsky ( 1834 , provincia Cernigov - 9 septembrie ( 22 ) , 1909 , Sankt Petersburg ) - inginer rus , constructor al podului Alexandru peste Volga lângă Syzran (1880), curator al construcției Novo-Syassky , Novo - Canalele Svirsky și Novo-Mariinsky pe sistemul de apă Mariinsky (1882-1886), șef al lucrărilor la construcția căilor ferate Samara - Ufa (1885), Ufa - Zlatoust (1888) (vezi Calea ferată Samara-Zlatoust ), Zlatoust - Chelyabinsk ( 1891), Ekaterinburg - Chelyabinsk (1894) și multe alte proiecte. Consilier privat activ (1907).

Biografie

Născut într-o familie nobilă, tatăl său a fost nobilul Cernigov Iakov Artemovici Mikhailovsky. A absolvit Primul Corp de Cadeți , detașat la Școala de Artilerie Mihailovski , a participat la Războiul Crimeii , a fost promovat sublocotenent în 1858.

În iunie 1861 a absolvit Institutul de Căi Ferate care poartă numele. Împăratul Alexandru I la Sankt Petersburg și cu gradul de locotenent a fost trimis să slujească în departamentul de comunicații. Din 1864, a participat la cercetarea și construcția căilor ferate: Moscova-Kursk, Kursk-Kyiv, Baltica, Orenburg etc.

El a participat la crearea infrastructurii Rusiei, fie că a fost vorba despre comercializarea grâului și exportul lui în Europa, ca în cazul sistemului de apă Mariinsky , sau transportul de mărfuri și pasageri din regiunile de vest ale Rusiei prin Siberia până la est și înapoi, ca în cazul Căii Ferate Transsiberiane .

Din 1893 până în martie 1898 a fost în fruntea Administrației pentru construcția Căii Ferate din Siberia de Vest , situată în Chelyabinsk . În 1899 a fost numit șef al Departamentului pentru Construcția Căilor Ferate din cadrul Ministerului Căilor Ferate . În această perioadă, s-a realizat construcția intensivă a Transsiberiană, au fost construite și deschise pentru trafic aproximativ 12,5 mii km de căi ferate. În septembrie 1905, din motive de sănătate, Konstantin Mihailovski a fost eliberat din funcția de șef și numit membru al Consiliului Ministrului Căilor Ferate. În februarie 1907 a fost promovat la gradul de actual consilier privat. În martie 1907, conform petiției, a fost demis din cauza unei boli printr-un decret imperial nominal.

A fost înmormântat la cimitirul Nikolsky al Lavrei Alexander Nevsky din Sankt Petersburg.

Recunoaștere

Premiat cu comenzi:

• Sf. Stanislau gradul III,
• Sf. Ana III grad,
• Sf. Vladimir IV grad (pentru construirea podului Alexandru peste Volga),
• Gradul Sf. Stanislav II (pentru construirea de canale pe sistemul de apă Mariinsky),
• gradul Sf. Ana II,
• Sf. Stanislau gradul I,
• Sf. Ana I grad,
• gradul Sf. Vladimir II,
• Ordinul Stelei de Aur din Bukhara cu diamante,
• Ordinul Japonez al Soarelui Răsare de gradul III,
• Ordinul Vulturului Alb.

Konstantin Mihailovski a primit cea mai mare favoare pentru construirea rutei imperiale de la Sankt Petersburg la Țarskoie Selo și a Gării Imperiale din Sankt Petersburg. Pentru contribuția sa la dezvoltarea căilor ferate, el devine cetățean de onoare al orașelor Chelyabinsk și Galich.

La confluența râurilor Vytegra și Kovzha în orașul Vytegra , există o stele dedicată inginerilor K. Ya. Mikhailovsky și Efimovici și lucrările lor la construcția canalelor Novo-Syassky, Novo-Svirsky și Novo-Mariinsky. .

În literatură

Konstantin Yakovlevich Mikhailovsky a fost crescut sub numele de Yeletsky în povestea neterminată a lui Garin-Mikhailovsky „Varianta” (1888-1890, publicată pentru prima dată în 1910) [1] .

Povestea vorbește despre lucrările de sondaj înainte de începerea construcției căii ferate Samara - Ufa - Zlatoust, unde inginerul Nikolai Georgievich Mikhailovsky (Mikhailovsky al 2-lea în documentele oficiale, viitor scriitor) a servit sub omonimul său Konstantin Yakovlevich Mikhailovsky (Mikhailovsky 1).

Note

1. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Eseuri. Povești. Scrisori. M .: Rusia Sovietică, 1986. - S. 383 (comentarii).

În cataloagele bibliografice	VIAF : 3821155286590087180005 WorldCat VIAF : 3821155286590087180005