| Așezarea | |
| Mogoytuy | |
|---|---|
| boer. Mogoito | |
| 51°17′05″ s. SH. 114°55′51″ E e. | |
| Țară | Rusia |
| Subiectul federației | Zabaykalsky Krai |
| Zona municipală |
Cartierul Mogoytuysky din districtul Aginsky Buryat |
| aşezare urbană | Mogoytuy |
| Şeful aşezării urbane | Dugarov Chingis Batorovich |
| Istorie și geografie | |
| Fondat | 1907 |
| PGT cu | 1966 |
| Fus orar | UTC+9:00 |
| Populația | |
| Populația | ↘ 10.738 [1] persoane ( 2021 ) |
| Naţionalităţi | buriați , ruși |
| Confesiuni | Budiști , ortodocși |
| Katoykonym | mogojtuytsy |
| ID-uri digitale | |
| Cod de telefon | +7 +7 30255 |
| Codurile poștale | 687420 |
| Cod OKATO | 76128651 |
| Cod OKTMO | 76625151051 |
| mogoytuy.rf | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Mogoytuy ( bur. Mogoyto, Mogoytoy [2] ) este o așezare de tip urban din districtul Aginsky Buryat al teritoriului Trans-Baikal , centrul administrativ al districtului Mogoytuysky , singura așezare a așezării urbane „Mogoytuy” . Gara Căii Ferate Trans-Baikal.
Populație - 10 738 [1] persoane. (2021). A doua cea mai mare așezare din districtul Aginsky Buryat.
Șeful municipiului (așezarea urbană) din 2016 este Dugarov Chingis Batorovich.
Este situat pe malul stâng al micului râu Mogoytuy chiar la izvorul său - confluența râurilor Dogoy și Tselkhem. Mogoytuy, care se varsă în râul Aga , aparține bazinului Shilka .
Este situat într-un vast bazin de stepă, caracterizat printr-o climă puternic continentală. Vara este caldă, de multe ori fierbinte, lungă, cu predominanța perioadelor înnorate și secetoase. Iarna este rece, mai ales cu înghețuri severe, puțin vânt și puțină zăpadă. Temperatura medie iarna este de −25 °C, vara +20 °C. Perioada de îngheț persistent durează 5 luni de la începutul lunii noiembrie până la sfârșitul lunii martie. Perioada de vară durează 4 luni (iunie - jumătatea lunii septembrie). Frecvența vremii moderat uscate este ridicată pe teritoriu, iar în iulie are loc vreme caldă uscată, vânt uscată.
Din cauza absenței marilor întreprinderi industriale pe teritoriul satului, poluarea aerului în sezonul cald este minimă; iarna sunt doua centrale termice si incalzirea cu sobe a caselor particulare care predomina in sat, motiv pentru care exista posibilitatea de smog iarna. Incendiile, care afectează adesea pădurile și stepele din jur, provoacă uneori probleme de fum, mai ales la mijlocul primăverii. Caracteristic este și aerul prăfuit din cauza vântului.
Apariția așezării permanente de la Mogoytuy este asociată cu construcția căii ferate de est chineză de la Chita la Vladivostok prin teritoriul Chinei, când aici a fost construită o gară în 1907. A început să se dezvolte și mai activ după ce a fost așezat un tract cu roți de aici până în satul Aginskoye .
Conform recensământului din 1910, stația avea doar 119 locuitori. Treptat, locuitorii din satele, satele și așezările din apropiere au început să se mute la Mogoytuy mai aproape de calea ferată. În 1926 s-a deschis o școală primară, în 1938 s-a deschis un centru de obstetrică. Un depozit de petrol a fost construit în 1937. Construcția principală a început după Marele Război Patriotic, a fost construită mai întâi centrala electrică, apoi uzina de petrol, MTS. În 1966 i s-a acordat statutul de așezare de lucru.
La începutul anilor 1980, a început construcția unui complex de case rezidențiale cu două etaje (16 apartamente fiecare), care acum sunt situate în două cartiere. Până la vremea perestroikei, în sat existau astfel de întreprinderi precum Chimie Agricolă, Ferma de păsări, RSU, Mogoytuyskaya PMK, Chitavodamelioratsiya, Mogoytuyskaya mezhraybaza.
De la mijlocul anilor 1990, după ce a supraviețuit revoltelor economice generale ale perestroikei și perioadelor ulterioare, satul continuă să se dezvolte. În special, Școala Nr. 2 a fost deschisă în 1996. Până în 2004, a fost creat un mediu favorabil pentru dezvoltarea întreprinderilor mici și mijlocii. În 2007, satul și-a sărbătorit centenarul. În același an au fost deschise școala nr. 3, o grădiniță în microcartierul Severny și alte instituții. Cu toate acestea, zona industrială creată în același timp la marginea satului nu funcționează.
Populația principală este buriații și rușii. De asemenea, chinezii și armenii trăiesc în sat în mod permanent.
Organizatii religioase| Populația | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1912 [3] | 1959 [4] | 1970 [5] | 1979 [6] | 1989 [7] | 2002 [8] | 2009 [9] |
| 119 | ↗ 4075 | ↗ 5656 | ↗ 6724 | ↗ 7276 | ↗ 8586 | ↗ 10 756 |
| 2010 [10] | 2012 [11] | 2013 [12] | 2014 [13] | 2015 [14] | 2016 [15] | 2017 [16] |
| ↘ 10 231 | ↗ 10 759 | ↗ 11.000 | ↘ 10 972 | ↘ 10 900 | ↗ 10 905 | ↗ 11 046 |
| 2018 [17] | 2019 [18] | 2020 [19] | 2021 [1] | |||
| ↘ 11 007 | ↘ 10 865 | ↗ 10 894 | ↘ 10 738 | |||
Baza economiei satului o constituie întreprinderile mici și mijlocii, parcelele subsidiare personale, complexul agroindustrial (prelucrarea cerealelor), calea ferată joacă, de asemenea, un rol uriaș, datorită căruia satul se dezvoltă de mulți ani. Instalația de depozitare a petrolului situată în limitele satului oferă combustibil benzinăriilor situate în Mogoytuysky și districtele învecinate.
Mogoytuy este o stație a Căii Ferate Trans-Baikal, un nod de transport și gara principală a regiunii Mogoytuy și fostul Aginsky Buryat Autonomous Okrug. Din 2011, porțiunea de cale de la gara Karymskaya la Olovyannaya a fost electrificată. În 2012, FC-22 a fost transferat la Mogoytuy de la Olovyannaya (distanța de la stația Adrianovka din districtul Karymsky la Olovyannaya). Gara este conectată prin legături feroviare directe către Chita și Priargunsk , din 2020 legăturile directe către Irkutsk și Zabaikalsk au fost temporar suspendate.
Satul este situat în imediata apropiere a autostrăzii federale A350 care leagă Chita și Zabaikalsk, o autostradă regională către Sretensk își are originea și în apropierea satului .
Transportul public al satului este reprezentat de autobuze care circulă pe trei rute.
Operatori de acces prin cablu în bandă largă la Internet: „ Rostelecom ”, „Mig-service”.
Operatori de telefonie mobilă: MTS (3G), Megafon (3G), Beeline (3G).