Anton Klementievici Monnerot du Maine | |||||
---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 15 aprilie 1869 | ||||
Locul nașterii | Smolensk , Imperiul Rus | ||||
Data mortii | 18 iunie 1924 (55 de ani) | ||||
Un loc al morții | Harkov | ||||
Afiliere | imperiul rus | ||||
Tip de armată | Marinei | ||||
Rang | general maior | ||||
Premii și premii |
|
Anton Klementievich Monnerot du Maine (1869-1924) - inginer mecanic militar, participant la Primul Război Mondial , general-maior .
Anton Klementievich Monnerot du Maine s-a născut la 15 aprilie 1869 la Smolensk . De la nobilii provinciei Smolensk .
În 1887 a intrat la departamentul de mecanică al Școlii Tehnice a Departamentului Naval din Kronstadt .
În 1890, după ce a absolvit facultatea, a fost promovat la gradul de inginer mecanic junior .
Din 1891 până în 1894 a lucrat ca inginer mecanic pe crucișătorul Zabiyaka .
La 14 mai 1896, a fost promovat asistent la un inginer mecanic superior .
Din 1896 până în 1901 a servit ca mecanic de navă pe escadronul de luptă Sisoy the Great și a fost membru al campaniei chineze din 1900-1901 .
Din 1901, a slujit ca mecanic de navă pe crucișătorul de rangul 2 „ Plastun ” ca parte a Escadrilei practice a Mării Baltice , din 1902 până în 1904 - pe crucișătorul de mine „ Voevodă ”.
În 1904 a fost promovat inginer mecanic superior (în 1905 a fost redenumit locotenent colonel al Corpului Inginerilor Mecanici ai Marinei ).
Din 1905 până în 1907 a servit pe crucișătorul " Amiral Kornilov ", din 1907 până în 1908 - pe crucișătorul " Askold ".
În 1910 a fost avansat colonel în Corpul Inginerilor Mecanici al Marinei.
Din 22 septembrie 1910 până în 1915, a servit ca mecanic senior pe nava de luptă „ Andrei cel Primul Chemat ”, pe care a participat la Primul Război Mondial.
La 28 martie 1913, a fost redenumit în gradul de „ căpitan inginer mecanic de gradul I” .
La 30 decembrie 1915 a fost numit inginer mecanic pilot al sediului șefului brigăzii 2 cuirasate din Marea Baltică.
În 1917 a fost avansat general-maior .
După Revoluția din octombrie, a servit până în 1919 ca inginer mecanic șef al unei baze navale.
Din 1919 până în 1920 a fost inginer mecanic șef la sediul Flotei Black-Azov.
Din 1920 până în 1921 - șef al Direcției Centrale a Industriei Navale din Ucraina.
De la 1 martie 1921 - Șeful Departamentului Naval al Consiliului Industriei Militare din Ucraina.
De la 1 decembrie 1921 - șef al subdiviziunii navale a Direcției Industrie Militară a Ucrainei.
Din 17 iunie 1922 - un inginer pentru comenzile de la Promvoenukr. Demis pentru reducere la 25 ianuarie 1923.
Din 21 februarie 1923, a fost inginer statistic în consiliul de administrație al Southern Machine-Building Trust.
A murit la 18 iunie 1924, în urma unui „stop cardiac brusc” la Harkov .