Societatea de automobile din Moscova

Societatea de automobile din Moscova este o societate sportivă de la începutul secolului al XX-lea.

Istorie

Predecesorul Societății de automobile din Moscova (MAO), înființată în 1909, a fost Clubul șoferilor din Moscova [1] . Deja la 14 iunie 1909, noua Societate a organizat o cursă auto în jurul districtului Moscovei , care a fost câștigată de industriașul Vasily Vasilyevich Prokhorov într-un Fiat [2] . În 1910, societatea a jucat la concursurile pentru premiul de onoare al Societății Regimentului Dragonilor Cernigov ; în 1911, a început să fie jucat propriul său premiu de provocare, numit după Marele Duce Mihail Alexandrovici , care a fost acordat unui membru al societății care a condus personal mașina și a condus cel puțin 2.000 de mile într-un an sportiv fără puncte de penalizare [3] . În 1911, Societatea a organizat Cursa Moscova-Riga. La 5 martie 1912, la o ședință a Comisiei Sportive a Societății, au fost elaborate „Regulile deplasărilor cu mașina pentru membrii MAO”. În luna mai, Societatea a participat la cursa verstei a Clubului Auto din Sankt Petersburg ; 2-3 iunie a avut loc cursa "Moscova - Orel - Moscova"; Pe 2 iulie, ambele organizații de automobile din Moscova au organizat o cursă de 1 kilometru de la mutare. În perioada 6-8 iulie 1914 a avut loc cursa Moscova-Iaroslavl-Moscova.

Sediul MAO era situat în clădirea hotelului „Peterhof” ( strada Mokhovaya , nr. 7) [4] [5] .

Pe lângă emblemă, MAO mai avea și alte atribute proprii: o șapcă uniformă a unui membru al societății și un steag triunghiular, care era instalat pe mașinile aparținând membrilor săi [6] .

Împreună cu Societatea de Aeronautică din Moscova , a fost publicată revista „Automobile și Aeronautică”; de la societatea de automobile, secretarul onorific N. M. Alpers a fost numit membru al redacției, din societatea de aeronautică - N. E. Jukovski . La 4 iunie 1913 a fost publicat Anuarul Societății de Automobile din Moscova; în același an, au fost emise hărți ale autostrăzilor Moscova-Ryazan, Moscova-Kaluga, Moscova-Smolensk-Riga, Moscova-Novgorod-Riga, Moscova-Harkov-Voronezh. Din 1915, revista Avtomobilist a devenit organul oficial al Societății de Automobile din Moscova.

Componența Consiliului de Administrație

Consiliul bătrânilor :

Comisie de sport :

Comisia tehnica :

Membrii de onoare :

Vezi și

Note

  1. ↑ Clubul șoferilor din Moscova , care a unit pasionații de motociclete în rândurile sale, a fost fondat în 1906.
  2. ↑ Potrivit altor surse, această cursă a fost organizată de prima societate de automobile din Rusia, înființată în 1900 - Clubul șoferilor din Moscova , care a primit apoi numele de „Primul club auto rusesc din Moscova” ( Kuznetsky Most , 15; președinte - Principele F. Yusupov ) .
  3. ↑ În 1912, unul dintre câștigătorii concursului pentru acest premiu a fost o femeie - M. Ya. Neverezhskaya.
  4. ↑ Ghid ilustrat la Moscova. - M., 1913.
  5. ↑ Ghid ilustrat la Moscova pentru 1915 . — M.: Ed. B. L. Dobrovolsky. - Partea 2. - S. 42
  6. ↑ Istoria mașinilor în Rusia. Organizații publice ale automobilismului rusesc (link inaccesibil) . Consultat la 10 octombrie 2014. Arhivat din original pe 16 octombrie 2014. 

Literatură

Link -uri