| Muzeul Aviației | |
|---|---|
| Engleză Muzeul Zborului | |
| Galeria muzeului în 2005 | |
| Data fondarii | 1965 |
| Locație |
|
| Abordare |
Aeroportul Internațional King County (Boeing Field) 9404 E. Marginal Way Seattle , Washington , SUA |
| Vizitatori pe an | 500.000 [1] |
| Director | Matthew B. Hayes |
| Site-ul web | museumofflight.org |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Muzeul Zborului este un muzeu spațial și aviatic privat, non-profit , în nord-vestul Pacificului Statelor Unite . Este situat la capătul sudic al Aeroportului Internațional King County (Boeing Field), în orașul Takwila , la sud de Seattle . Muzeul a fost fondat în 1965 și este pe deplin acreditat de Alianța Americană a Muzeelor . Fiind cel mai mare muzeu aerian și spațial privat din lume, acesta găzduiește și programe educaționale majore pentru copii și adolescenți.
Muzeul are peste 500.000 de vizitatori în fiecare an și, de asemenea, lucrează cu peste 140.000 de studenți în fiecare an prin programele sale la fața locului: de antrenament Challenger , Centrul de pregătire pentru aviație și tabăra de vară (ACE) și programe de informare care sunt găzduite de statele Washington. și Oregon.
Muzeul Aviației își urmărește istoria până la Pacific Northwest Aviation Historical Foundation , care a fost fondată în 1965 pentru a restaura și restaura aeronava Boeing 80A-1 descoperită în Anchorage . Restaurarea aeronavei a avut loc pe parcursul a 16 ani, iar după finalizarea ei a fost expusă ca exponat central al muzeului. În 1968, o instalație de 10.000 de metri pătrați închiriată de la Seattle Center a primit numele actual de Muzeul Zborului . Tot în acest moment a început planificarea unei structuri mai permanente și au fost elaborate proiecte preliminare pentru aceasta [2] .
În 1975, hambarul roșu al lui William Boeing a fost achiziționat cu un dolar din portul Seattle , care a preluat-o după ce Boeing l-a abandonat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Hambarul roșu din lemn din 1909, primul birou al companiei, a fost transportat cu șlep la trei kilometri în sus pe râul Duwamish până la locația sa actuală la capătul de sud-vest al câmpului Boeing [3] [4] . Colectarea de fonduri pentru restaurarea clădirii a fost lentă [5] , iar „Hambarul Roșu” cu două etaje după restaurare a fost deschis vizitatorilor în 1983 .
În 1994, Wings Café cu 132 de locuri și sala de banchete multifuncțională Skyline de 250 de locuri au fost finalizate, mărind suprafața muzeului la 185.000 de picioare pătrate (17.200 m2). Totodată, după finalizarea restaurării, în centrul Marii Galerie a fost instalat unul dintre exponatele muzeului - Lockheed M-21 , un Lockheed A-12 Oxcart modificat, conceput pentru a transporta drone de recunoaștere Lockheed D-21 . 7] [8] .
Primul avion cu reacție al Air Force One (1959–1962, SAM 970), un Boeing VC-137B a fost livrat la Boeing Field în 1996; a ajuns în iunie și s-a deschis vizitatorilor în octombrie [9] [10] . Retras din serviciul activ la începutul acelui an [9] , a fost împrumutat de Muzeul Forțelor Aeriene Muzeului Aviației din Seattle. Avionul a fost inițial parcat în partea de est a muzeului, dar a fost apoi transportat prin East Marginal Way și acum se află în parcul aerian al muzeului, unde este deschis publicului.
Următoarea extindere majoră a fost finalizată în 2004 odată cu construcția aripii J. Elroy McCaw Personal Courage Wing [11] [ 12] [13] . În aripa situată la nord de Red Barn, mai mult de 25 de avioane din Primul Război Mondial și al Doilea Război Mondial sunt expuse pe două etaje de 88.000 de metri pătrați (8.200 m2). De asemenea, are o colecție mare de modele de aeronave, inclusiv toate aeronavele din ambele războaie [14] . Multe dintre aceste avioane proveneau din colecția Champlin Fighter Museum , care s-a închis în 2003, anterior în Mesa , Arizona [11] . Aripa s-a deschis pe 6 iunie, aniversarea a 60 de ani de la debarcarea în Normandia .
Muzeul deține peste 150 de aeronave în colecția sa, inclusiv:
Lockheed Model 10 Electra restaurat meticulos de pilotul Linda Finch . Linda Finch și corespunde avionului Ameliei Earhart , care a dispărut peste Oceanul Pacific. Boeing 747 Primul său zbor a avut loc pe 9 februarie 1969, aeronava a fost scoasă din funcțiune în 1990. Boeing VC-137B SAM970 aeronave prezidențiale care au servit în flota prezidențială din 1959 până în 1996 Concorde 214 ( British Airways ), unul dintre cele patru Concorde reprezentate în afara Europei. Caproni Ca.20 primul avion de luptă din lume în timpul primului război mondial. Lockheed D-21 dronă de recunoaștere fără pilot bazată pe M-21. Lockheed M-21 Varianta Lockheed A-12 Lockheed SR-71 Blackbird Cabina supraviețuitoare a unui SR-71 care s-a prăbușit în 1968. Boeing 737 Prototipul B-737. Lockheed Martin RQ-3 DarkStar al doilea prototip al UAV DarkStar MacCready Gossamer Albatros aeronave cu propulsie umană . Aerocarul lui Aerocar International unul dintre cele cinci Aerocars rămase, (mașini cu aripi detașabile și o elice). LearAvia Lear prototipul N626BL. Douglas DC-2 unul dintre cele două DC-2 zburătoare rămase. Boeing 80A singurul 80A supraviețuitor zburat de Bob Reeve în Alaska. Boeing 727-100 (E1) prototipul B727-100 Lockheed L-1049G Super Constellation fosta Super Constellation of Trans-Canada Air Lines. Lamson L-106 primul planor presurizat din lume.În 2007, Muzeul a deschis o nouă expoziție spațială: „Space: Opening New Horizons”, care urmărește evoluția dezvoltării spațiului de la momentul primului zbor spațial până la ideile viitoarelor zboruri comerciale spațiale.
Muzeul sprijină restaurarea facilităților de aviație și este implicat în proiecte în derulare, cum ar fi de Havilland Comet 4 , macheta Boeing 2707 , General Motors FM-2 Wildcat . Proiectele anterioare includ un Boeing 247 zburător care se află în prezent într-un centru de recuperare. Au fost, de asemenea, restaurate Boeing B-17 Flying Fortress și Boeing B-29 Superfortress .
Biblioteca Muzeului Aviației a fost fondată în 1985. Începând cu 2011, conține 66.000 de cărți și este abonat la 100 de periodice. Ea este specializată în industria aerospațială și aviație. Există și un catalog online.
Arhivele Muzeului sunt disponibile publicului prin Centrul de Cercetare Aviației Kenneth H. Dalhberg. Arhivele includ milioane de fotografii și mii de metri liniari de materiale scrise de mână.