| Muzeu | |
| Muzeul Flotei Fluviale | |
|---|---|
| 56°19′40″ s. SH. 44°01′00″ in. e. | |
| Țară | Rusia |
| Oraș | Nijni Novgorod , strada Minin, casa 7 |
| Fondator | Rodin Fedor Nikolaevici |
| Data fondarii | octombrie 1921 |
| stare | stat |
Muzeul Flotei Fluviului este situat la etajul 4 al clădirii Academiei de Stat Volga pentru Transportul pe Apă , la adresa: Nijni Novgorod , Strada Minin, Clădirea 7. Expoziția evidențiază istoria transportului maritim pe Volga .
În octombrie 1921, comitetul raional Saratov a înființat un muzeu al flotei fluviale în Saratov sub numele de „Muzeul Volgar” cu scopul de a arăta istoria transportului maritim , a muncii cu barje și a luptei de clasă a navigatorilor pentru drepturile lor. Organizatorul și primul director al muzeului a fost Fiodor Nikolaevici Rodin.
În 1935, Muzeul Volgarului a fost transferat din Saratov în orașul Gorki (acum Nijni Novgorod). În 1936, din ordinul Comisariatului Poporului pentru Transporturi, muzeul a fost reorganizat în Casa Tehnologiei, iar din 1965 - într-o filială a Casei Centrale a Tehnologiei. În 1971, partea istorică a filialei a fost transferată la Institutul Gorki de ingineri de transport pe apă (acum Academia de Stat Volga de transport pe apă), unde a fost redeschis Muzeul flotei fluviale ca subdiviziune a institutului.
Sala numărul 1. Originea și dezvoltarea transportului maritim pe Volga . Prima secțiune a expoziției este dedicată istoriei apariției transportului maritim pe Volga. Sala afișează o fotografie a unei canoe antice găsite pe fundul lacului Ladoga . Această barcă are aproximativ 5 mii de ani. Vizitatorii pot vedea modele de nave care au navigat pe râurile rusești în secolele IX-XVIII. Acestea sunt shitiki , bărci , pluguri , gâște, scoarțe , albi .
O secțiune separată a expoziției este dedicată istoriei burlakilor din Volga. În sală există contracte și etichete de burlak de aservire , conform cărora se plătea munca, fotografiile și bunurile personale ale burlakului .
Următoarea secțiune a expoziției este dedicată lui I. P. Kulibin . Sunt expuse desene originale ale prima și a doua versiune a navei de navigație a lui Kulibin, o listă a invențiilor sale cu inscripția „Registrul-lista invențiilor lui Kulibin făcute de el personal”. Secțiunea conține o copie a portretului lui Kulibin realizat de nepoata sa, o gravură „Navega lui Kulibin. 1807" și un reflector autentic, care a fost prezentat de inventator Ecaterinei a II- a în 1797.
În următoarea secțiune a expoziției, puteți face cunoștință cu istoria creării mașinilor trase de cai , a capstanelor , puteți afla despre dezvoltarea navigației cu aburi și a flotei de pasageri în Rusia. O atenție deosebită este acordată unui eveniment remarcabil din istoria transportului maritim în secolul al XX-lea - apariția navelor cu motor .
Sala numărul 2. Isprăvile râului . Expunerea constă din următoarele secțiuni:
Hala numărul 3. Sala mașinilor . Iată modele de motoare cu abur care au fost instalate pe navele Rusiei pre-revoluționare. Exista si modele de instalatii diesel moderne.
Sala numărul 4. Flota fluvială postbelică . Această expoziție prezintă modele de nave construite de la primele planuri de cinci ani postbelice până la bărci fluviale moderne. Expoziția poate fi împărțită în următoarele secțiuni:
Hala numărul 5. Flota de pasageri . Expoziția acestei săli prezintă modele de nave destinate călătoriilor turistice. Navele de mare viteză (hidrofoile, hovercraft și ekranoplanuri ) sunt prezentate separat.
Hala numărul 6. Căi navigabile . Expunerea constă din două secțiuni:
Sala expune fotografii, postere, un model de dragă diesel-electrică cu mai multe găleți și documente despre istoria legăturii Volga cu Don prin intermediul canalelor.
Sala de expoziții Sala găzduiește expoziții temporare. În 2008, a fost deschisă o expoziție dedicată celei de-a 155-a navigații de pasageri. Vizitatorii pot vedea modele de nave de pasageri, fotografii, postere, ghiduri, documente din secolele XIX-XX.