Termeni maritim (tipuri de nave și nave)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 19 decembrie 2020; verificările necesită 4 modificări .

Acest glosar include termeni folosiți pentru a desemna tipuri de nave și nave, care (cu excepția termenilor ambigui) nu au fost incluși în articolul principal Termeni nautici

#  A B C D E F F G I K L M N O P R S T U V W Y Z _ _ _ _ _ _

A

Aak  este un vas de marfă olandez cu fund plat folosit pentru navigația fluvială și de coastă din Evul Mediu până în secolul al XIX-lea .

Aalboot / aalboot / aalbot ( olandeză.  aal boot , de la aal  - eel și boot  - boat) - o barcă de pescuit cu un singur catarg folosită în Țările de Jos pentru prinderea anghilelor cu o plasă conică (aprox. 27 m lungime). Avea prova joasă și pupa ridicată, în mijloc era un compartiment cu lungimea de cca. 4 m pentru captură. Lungime - aprox. 15 m, latime - aprox 4,5 m, inaltime laterala - aprox. 2 m

Nave de salvare / nave de ajutor de salvare / nave de sprijin pentru căutare și salvare  - nave concepute pentru a salva oameni, pentru a efectua lucrări subacvatice (inclusiv la adâncime), remorcare de urgență, stingerea incendiilor, degazare , decontaminare . Termenul este mai larg decât nava de salvare . Acestea sunt împărțite în nave de salvare, de ridicare a navelor, remorchere de salvare, nave de stingere a incendiilor etc.

Nava de consiliere / consiliere / navă de mesagerie (din italiană  aviso  - notificare) - o navă de război mică, relativ de mare viteză, folosită pentru recunoaștere și serviciu de mesageri în secolele XVIII - XIX  .

Aviamatka  - învechit, începutul secolului al XX-lea , numele unui portavion sau hidro -portavion .

Un portavion ( ing.  Aviation cruiser, Aircraft cruiser, Carrier cruiser, Seaplane cruiser ) este o clasă de nave care este eterogenă în caracteristicile sale, combinând elemente de arme de croazieră (artilerie; anti-submarin, anti-aeriană, rachetă anti-navă). sisteme) și arme de aviație (aeronave și/sau elicoptere).

Portavion  - o navă de război concepută pentru a găzdui, întreține, repara , decolare și ateriza aeronave

Transportul aerian  este o navă specială concepută pentru a transporta echipamente de aviație, dar spre deosebire de un portavion, nu este adaptată pentru decolarea și aterizarea aeronavelor sau elicopterelor .

Avtomobilevoz  - o navă specializată de marfă uscată pentru transportul de mașini .

Aggebot ( olandeză.  aggeboot , de la agger  - tide și boot  - boat ) este o mică barcă deschisă pentru pescuitul de coastă a creveților în Marea Nordului .

Agit  steamer - un abur special echipat și adaptat pentru desfășurarea activității de agitație, propagandă și activități culturale și educaționale în rândul populației și unităților militare din zonele îndepărtate.

Azog (din spaniolă  azogue  - mercur ) - numele navelor spaniole , în mare parte galeoane , care transportă mercur în America pentru a extrage aur și argint din minereuri .

O navă academică  este o ambarcațiune ușoară alungită și îngustă, cu oarlocks (coturi) pentru vâsle purtate peste bord și scaune mobile (bănci). Bărcile academice sunt împărțite în antrenament (amatori) și curse. Bărcile de antrenament sunt de obicei mai largi și au laturi mai înalte.

Akat / akata / akatii - navă europeană  militară cu vele și vâsle cu două-trei catarge de la sfârșitul secolului XVIII  - începutul secolului XIX . Avea până la 20 de tunuri, 10 perechi de vâsle, armamentul de vele al unui xebec și o fregată ușoară . Lungimea este de aproximativ 29 de metri, echipajul este de 100-107 persoane.

Akat / salcâm  - onavă romană antică cu 1-2 catarge, cu arme de navigație.

Akat / akatium  - 1. barca cu vele cu un singur catarg a piraților antichității . Aparține vremurilor lui Herodot și Tucidide (sec. V î.Hr.), 2. unvas cu trei catarge, bizantin și arab , cu vâsle din Evul Mediu timpuriu , cu pânze patrulatere.

Akvaped  - un mijloc de mișcare individuală sub apă, echipat cu o elice condusă de forța musculară a scafandrului.

Aquaplane  este o facilitate de sport și divertisment sub forma unei plăci de rindeau remorcat pe suprafața apei.

Un actuar  este un tip de bucătărie romană concepută pentru recunoaștere, serviciu ca notă de sfat, aprovizionare și excursii de paradă.

Alaman / alaman kaighu (kaighi) (turcă) / alamanata (bulgară) - barcă de pescuit fără punte cu chilă cu vâsle în Marea Neagră și Marmara . Alamanii ruși și bulgari, spre deosebire de cei turci , aveau o punte pe castelul prognostic și caca și erau echipați cu un catarg detașabil cu o mică velă dreaptă sau latină. Lungime 9-14 metri, capacitate de transport 4-6,5 tone, 6-12 perechi de vâsle. În anii 1920 - 1950 aveau motoare. Mai târziu strămutat de navele cu plasă cu plasă .

Alvarenga  este o barcă cu motor și vele-motor din Brazilia.

Allege (din franceză  alléger  - a facilita) - o mică navă franceză din secolul al XIX-lea , folosită pentru descărcarea navelor.

Barcă Amur  - o barcă mare cu fund plat, cu o prova ascuțită și pupa tocită, comună în Amurul de Jos și Insula Sakhalin . Dimensiunile au fost diferite, lungimea a fost în medie de 6-7 metri.

Amphidroma / amphiprora ( greacă amphi  - pe ambele părți și greacă dromos  - alergă) - o navă cu pânze din secolul al XVIII-lea, a cărei cocă și tachelaj sunt realizate astfel încât să poată merge pe navă atât înainte, cât și înapoi . Uneori se construiau forme amfidromice și corvete pentru sarcini speciale.

Anan  - canoea indienilor din America Latină din scoarță de fag. Lungime 4-8 metri. Cu vânt bun, s-a instalat un catarg cu vela dreptunghiulară. Au fost folosite până la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Angelkan ( germană:  angelkahn , de la angel  - undiță și kahn  - barcă) este o navă de pescuit cu chilă cu un singur catarg din Prusia de Est. Folosit pentru a prinde pește cu o plasă. Pe catarg era montată o velă dreaptă. Lungime 10-12 metri, înălțimea catargului - până la 13 metri.

Anlese  - o canoe africană de pescuit, scobită dintr-un trunchi de copac, un mic akhima (vezi).

Anyapik sau umiak  este un tip de barcă printre eschimosi.

Apofo  este o canoe de pescuit a locuitorilor din Coasta de Fildeș ( Costa de Fildeș ), scobită dintr-un trunchi de copac. Are un catarg cu vela dreptunghiulara.

Ar-nokh  este o canoe de pescuit a Neneților de pe coastele Mării Pechora și a insulei Kolguev în secolele XVIII - începutul secolelor XX. Avea un corp tipar, învelit cu piei de morse și foci. Lungime 2,5-3 metri.

O barcă de artilerie  este o navă de suprafață cu deplasare mică, al cărei armament principal este artileria de tun sau rachetă.

Aslamka / Oslamka  - navă de transport și pescuit cu 1-2 catarge, comună în Marea Caspică și în cursul inferioară a Volgăi. Lungime 12-15 metri, capacitate de încărcare până la 30 de tone.

Astrakhanka (numele după locul construcției - orașul Astrakhan) - o barcă de pescuit pentru pescuit cu cârlig. Lungime aproximativ 12,5 metri.

Nava atomică / navă nucleară  - denumirea generală a navelor cu o centrală nucleară (NPP).

Ahima  este o canoe africană de pescuit, scobită dintr-un trunchi de copac. Are un catarg, o velă împletită dreptunghiulară și un bompres . Lungime 3-9 metri.

Transportor aerostat  - un strămoș real al portavioanelor, care era o navă cu un balon de observație la bord.

B

Bagala  este o navă comercială arabă cu vele cu arme oblice. Un fel de dhow ( dhow , dhau ). Bagala a apărut în secolul VIII-IX, iar într-o formă ușor modificată se găsește în timpul nostru. Lungime 30-40 metri, capacitate de transport 150-400 tone.

Badan  este o navă arabă mică, cu un singur catarg, fără punte, cu echipament de navigație oblic, folosit în Golful Oman.

Badra  este o canoe australiană, scobită din lemn.

Bayda  este o barcă de pescuit cu vele cu fund plat pe Marea Neagră și Azov. Lungime 6-7 metri, capacitate de transport 3 tone, echipaj 3-5 persoane.

Baidak  - o navă de marfă cu navigație fluvială, comună în secolele XVII - XX pe Nipru , Neman și afluenții lor .

Baydara  - 1. Vas de marfă și pescuit din secolele XVIII-XX pe râurile Don și Azov, cu lungimea de aproximativ 30 de metri. 2. Barcă deschisă de transport și pescuit eschimos, cu lungimea de până la 10 metri. Uneori cu o vela. Corpul este tipat, acoperit cu foci sau piei de morsa.

Un caiac  este o navă ușoară cu vâsle sau cu vele.

Backout ( olandeză.  pokhout ) este un tip de șlep care a fost găsit până la sfârșitul secolului al XIX-lea pe Volga de mijloc.

Ketch-ul Baltic  este un tip de navă comercială cu vele pentru transportul de coastă, caracteristic coastei engleze a Mării Nordului în epoca velei.

Bakinka  este o navă de pescuit cu doi catarge cu echipament de navigație cu goelete.

Balancela  este o barcă de pescuit cu vele și vâsle de tip tartan mediteranean.

Balau  este o goeletă cu doi catarge găsită în Antile, Bahamas și Bermude.

Baleira  este un vânător de balene brazilian cu vele și vâsle.

Balinger, ballinger  - un tip istoric de nave cu vele, larg răspândit în flotele țărilor vest-europene din secolele XIV-XV.

Vrachier  - o navă pentru transportul de mărfuri în vrac.

Un tanc pentru vrac  este o navă special construită, capabilă să transporte mărfuri în vrac și lichide.

Clipperul Baltimore  este numele briganților, brigantinelor și goeletelor construite în Baltimore (SUA) la începutul secolului al XIX-lea.

Baluk  este o barcă deschisă cu vâsle sau cu motor pentru zborurile de marfă și pasageri în jurul insulelor din apropierea Istanbulului.

O plută de balsa  este o plută de coastă folosită de indienii de pe coasta de vest a Americii de Sud.

Bank sau bancher  - o navă de pescuit angajată în pescuitul codului pe malurile insulei Newfoundland.

Bunting  este un tip de nave de transport cu vele comune în sud-estul insulei Sumatra și pe insula Java.

Nava Barbary  este o navă cu un singur punct, al cărei prototip a fost așa-numitele nave Barbary din secolele XVI - XVII  , navigând în largul coastelor Algeriei și Tunisiei . Avea 2 catarge cu vele drepte si 1 cu vele oblice. Lungime 32-36 m, latime 7-10 m; armament 34-44 tunuri. [unu]

Baris  - un mic vas fluvial lat din lemn cu fund plat, un fel de scow (barja).

O barjă  este o navă cu fund plat, de obicei nu autopropulsată.

Barja complexului de foraj  este o navă a flotei tehnice pentru transportul instalațiilor de foraj plutitoare.

Barge carrier (vezi lighter carrier ) - o navă specializată pentru transportul mărfurilor în brichete sau barje, containere.

Bark  - o navă cu vele cu trei-cinci catarge pentru transportul mărfurilor cu pânze directe pe toate catargele, cu excepția pupei, care transportă echipament de navigație oblic.

Barka  - o navă de marfă neautopropulsată pe râu remorcat cu ajutorul oamenilor (vezi Transportoare de barge ), cai și mai târziu - tracțiune cu lanț tuerno .

Barcalon , barcalona ( italiană  barca longa  - barge lungă) - o navă cu vele și vâsle de aproximativ 35 m lungime, până la 9 m lățime, cu un pescaj de până la 2,5 m; armament 26-44 tunuri.

Barcarolle ( barcarolla italiană  de la barca  - barcă, rolla  - leagăn) - denumirea istorică a bărcilor italiene mici de agrement de tip gondolă fluvială.

Longboat, longboat  - 1 . navă autopropulsată de dimensiuni reduse, destinată diverselor transporturi în porturi și pe rada ; 2 . ambarcațiune mare de 14-22 vâsle, până la 12,2 m lungime, până la 3,66 m lățime, cu o deplasare de 4-5 tone cu bompres retractabil (pentru braț ) și două catarge (pentru prun și mare ).

Barkentina (scoarță de goeletă)  - o navă maritimă cu trei-cinci catarge (uneori și șase catarge) cu pânze înclinate pe toate catargele, cu excepția prorei (catargei), care poartă pânze directe.

Barchetta  este o barcă mică cu vâsle și cu vele, comună în estul Mediteranei.

Catifea  este o varietate istorică de șlepuri fluviale neautopropulsate, mici belyans și șlepuri plutitoare, care erau caracteristice râurilor rusești.

Liliacul  - o barcă mare cu un copac printre popoarele din regiunea Amur de Jos și Sakhalin.

O plută de baterie  este o baterie de artilerie plutitoare neautopropulsată.

Batel  - mai multe varietăți de nave cu pânze cu tonaj mic.

Bateyara  este o navă de pescuit cu un singur catarg care navighează și vâslește pe Marea Caspică.

Un bathiplane  este un vehicul subacvatic neautonom care folosește forța hidrodinamică a „hidrofoilelor” în loc de tancuri de balast pentru a se scufunda.

Bathyscaphe  este un vehicul subacvatic autonom (autopropulsat) pentru cercetări oceanografice și de altă natură la adâncimi mari.

O batisferă  este un submersibil de adâncime sub formă de minge, care este coborât pe un cablu sub apă dintr-un vas-mamă.

O navă turn ( Tower-deck ship ) este un tip de nave de marfă de la sfârșitul secolului al XIX-lea, cu o punte fără suprastructură și o suprastructură solidă.

O fregată cu turelă  este o navă blindată cu artilerie cu turelă pentru operațiuni de luptă pe coastă.

Bastard, bastard, pastard  - una dintre soiurile de mari galere turcești.

Barca Belozerskaya  - o navă de marfă cu vele din bazinul Belozersky.

Belyan  este o barjă din lemn, nevopsită, cu fund plat, folosită pentru raftingul din lemn de-a lungul râurilor Volga și Kama în secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea.

Berlina sau berlinka  - un tip de navă de marfă fluvială, cu o prova ascuțită care iese deasupra pupei și un catarg.

Sloop- ul Bermudelor  este o navă cu pânze din secolul al XIX-lea, cu linii netede de carenă, o tulpină dreaptă și o pupă.

Biduk, bido  - barca cu vele indoneziană cu flotoare de-a lungul ambelor părți.

Blander sau bilander  este un tip de navă comercială cu pânze cu două catarge.

Billyboy  este o navă cu vele din secolul al XVIII-lea - prima jumătate a secolului al XX-lea pentru navigația de coastă în apele de coastă ale Marii Britanii.

Bireme , numele grecesc - diera  - o navă de război antică cu vâsle cu două rânduri de vâsle.

Biskin  este o navă franceză cu vele cu doi sau trei catarge, folosită pe coasta de nord a Bretaniei.

Blaser  este o navă de pescuit olandeză din a doua jumătate a secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea.

Blekinseka  este o barcă suedeză de pescuit cu vele cu un singur catarg, fără punte.

Blokshiw  - coca unei nave dezarmate, adaptată pentru adăpostire, depozitare de provizii etc.

Bovo  este un vas sicilian cu un stâlp și jumătate, cu capete ascuțite, folosit până la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Barcă de luptă  este un termen colectiv care generalizează navele de război cu deplasări mici (bărci) concepute pentru a îndeplini misiuni de luptă, de obicei în apele de coastă.

Boldy  este o navă engleză cu vele cu motor pentru pescuitul de hering la adâncime.

Bolinder  - motoare marine în doi timpi ale companiei suedeze „Bolinder” și nave cu tonaj mic care le folosesc.

O navă mare de debarcare  este o clasă de nave de debarcare din Marina sovietică, în general, care corespunde aproximativ cu navele de debarcare a tancurilor din țările occidentale.

Nava mare antisubmarină  este o clasă de nave ale marinelor sovietice și ruse, introduse la 19 mai 1966.

O navă mare cu rachete  este o subclasă de nave cu rachete din clasificarea navală sovietică.

Bombarda  este o navă comercială italiană, cu fund plat, de la mijlocul secolului al XIX-lea.

O navă bombardier  este o navă cu pânze cu două catarge înarmată cu 12-14 tunuri de calibru mare sau 2-4 mortiere. Folosit pentru a bombarda fortărețele și porturile. Avea o structură a corpului întărită.

Barcă Bombardier  - o navă mică de navigație și vâsle, destinată bombardării fortificațiilor de coastă și a fortărețelor de pe litoral, precum și a navelor inamice.

Bomme  este o navă olandeză cu fund plat din secolele XVII-XVIII pentru pescuitul în ape puțin adânci.

Bonanga (vezi buanga ) - navă cu vele și vâsle a piraților din Arhipelagul Malaez.

Bonitera  este o barcă spaniolă cu pânze semi-deschisă cu doi catarge, cu o prova arcuită înaltă și o pupa ascuțită.

Boarding, boardinger, borden  - o navă comercială comună în Marea Baltică până în secolul al XI-lea.

O barcă  este orice navă mică cu un singur catarg, cu o deplasare de până la 60 de tone, înarmată cu 6-8 tunuri de calibru mic, folosită pentru a transporta mărfuri semnificative. Bărcile sunt echipate pentru călătorii pe mare, fără punte pentru coastă.

Bota  este un tip de barcă cu prova înaltă și laturile pupa și largi, comună în Kamchatka .

Botik  este un bot mic.

Botnik  este o barcă mică de pescuit cu un copac pentru trei persoane.

Botter  este un vas olandez de pescuit cu un singur catarg, din lemn, cu shvertsy.

Bragozzo  este o barcă de pescuit cu doi catarge folosită în Marea Adriatică.

Brahma  este o barjă de lemn pentru livrarea mărfurilor de la vasele maritime la țărm în ape puțin adânci.

O navă de pompieri  este o navă cu pânze mică (în mare parte o navă militară sau comercială care și-a slujit timpul), care era încărcată cu diverse substanțe combustibile și avea scopul de a distruge flota inamică dând foc navelor sale atunci când le strângea strâns.

Brandwacht ( marca germană   - foc, wacht german  - pază), (brandwacht olandez - navă de patrulare)  

1. ) O navă ancorată la intrarea într-o radă, port sau canal. Conceput pentru a îndeplini sarcini de pază, a reglementa și a înregistra mișcarea obiectelor plutitoare și pentru a monitoriza respectarea acestora cu regulile vamale, de carantină, raid și alte reguli.
2. ) Un post pe mal sau pe o navă pentru monitorizarea siguranței la incendiu în zona portului.
3. ) Navă neautopropulsată cu cazare, destinată adăpostirii temporare sau permanente a partidelor geologice, a echipajelor de dragă, a lucrătorilor docurilor plutitoare și ai atelierelor, pentru cazarea echipajelor navelor în perioada de inter-navigație sau reparație.

Un bric  este o navă cu pânze cu două catarge, cu tamaș drept. Au fost folosite pentru servicii de santinelă, de mesagerie și de croazieră. Deplasare 200-400 tone, armament 10-24 tunuri. Echipaj de până la 120 de persoane.

Brigantine ( brigantino italiană  ): 1) O navă cu pânze cu două catarge din secolele al XVIII -lea - XIX  . cu pânze drepte în față (înainte) și cu înclinare pe catarg din spate (principal). Armament 6-8 tunuri. 2) În flota rusă a secolului al XVIII  -lea. - o navă cu vele și vâsle pentru transportul de mărfuri și trupe. Armament - până la 10 tunuri [2] .

Nava de luptă  - o navă din a doua jumătate a secolului al XIX -lea  - începutul secolului al XX-lea, cu arme de artilerie puternice și o protecție puternică a armurii. Cuirasate de apărare de coastă (deplasare până la 8000 de tone) au fost destinate operațiunilor de luptă în zonele de coastă. Nava de luptă escadrilă (deplasare 10.000-17.000 de tone) a fost destinată luptei navale ca parte a unei escadrile ca principală forță de atac a Flotei.

Cuirasatul de apărare de coastă  este o subclasă de nave de luptă care a existat în a doua jumătate a secolului al XIX-lea - prima jumătate a secolului al XX-lea.

Un crucișător blindat  este o clasă de crucișătoare care a existat în a doua jumătate a secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea.

Un crucișător blindat  este un tip de crucișător obișnuit la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, protecția mecanismelor și a magazinelor de arme ale cărora consta dintr-o punte blindată.

Monitor parapet  - una dintre soiurile de armadillo

Barca Bryanchka sau Bryansk  este un tip istoric de șlep folosit în secolul al XIX-lea pentru transportul de mărfuri plutitoare de-a lungul Desnei.

Buanga sau bonaga  - navă cu vele și vâsle a piraților din Arhipelagul Malaez.

Budarka , budara  - o barcă de transport și de marfă de răchită sau de pescuit cu vele și vâsle, comună în Mările Baltice, Azov și Caspică și râurile care se varsă în ele.

Buer, boer  - o mică navă de marfă olandeză cu un singur catarg din secolele XVI-XVII pentru navigație pe lacuri și în zona de coastă.

Stația de geamanduri  este un complex autonom plutitor pentru observații de cercetare pe termen lung.

Un laborator de geamanduri  este o structură plutitoare locuită sau nelocuită de tip semi-submers pentru cercetare oceanografică.

Remorcher  - 1) Un cablu cu care sunt remorcate navele; 2) O navă de remorcare concepută pentru a remorca alte nave.

Un remorcher  este o ambarcațiune semi-submersibilă locuită sau nelocuită pentru cercetare oceanografică.

Remorcher de schi nautic  - o barcă pentru schi nautic, care asigură mișcarea unui atlet pe schiuri nautice.

Vehicul subacvatic remorcat  - vehicul subacvatic cu echipaj sau nelocuit, a cărui mișcare se realizează cu ajutorul remorcării.

Navă de bunkerare  - o navă plutitoare concepută pentru bunkerarea navelor.

Bunkerer  - o navă de serviciu și auxiliară pentru furnizarea de combustibil navelor în rada sau în timpul navigației.

Platformă de foraj  - o structură pentru forarea fundului mării pentru a efectua explorări geologice și căutarea zăcămintelor de petrol și gaze.

O platformă de foraj cu pernă de aer  este o platformă de foraj cu un set de echipamente pe un ponton de deplasare.

O instalație de foraj cu întindere  este un tip de instalație de foraj subacvatică, a cărei flotabilitate este asigurată de legături de ancorare verticale tensionate.

O navă de foraj  este o navă a flotei tehnice, destinată forării puțurilor de prospectare și explorare.

Buss  - 1. o mare navă comercială militară mediteraneană, 2. o navă de război din secolul al XVII-lea pentru protejarea pescuitului în Marea Nordului și Canalul Mânecii, 3. o navă de pescuit cu vele cu două catarge din secolele XVII-XIX pentru prinderea heringului.

În

Wadbot  este o barcă de pescuit, comună pe coasta Mării Baltice la începutul secolului al XX-lea.

Vaporetto  este o barcă cu transfer, principala formă de transport public din insula Veneția.

Warnek  - un plug sau o navă de marfă cu pescaj redus.

crucișător Washington (vezi crucișător greu ) - o subclasă de crucișătoare de artilerie, a căror construcție a fost realizată între 1916 și 1953.

Wager-bot (din engleză  whager  - bet și engleză  boat  - boat) - o barcă dublă de curse.

Bicicletă amfibie - o bicicletă  cu roți , care, datorită flotoarelor detașabile și propulsiei pe apă, poate fi folosită pe apă ca o bicicletă de apă (vezi)

Whaleboat ( în engleză  whaleboat din engleză  whale  - whale și engleză  barcă - barcă  ) este o ambarcațiune rapidă, relativ îngustă, aptăcu o prova și pupa ascuțite și este aproape simetrică față de mijlocul navei. Inițial, bărcile de balene erau folosite pentru vânătoarea de balene, aveau un catarg și pânze detașabile, iar mai târziu au fost furnizate și cu un centru de bord . În prezent, bărcile cu balene sunt folosite ca bărci de salvare pentru nave și bărci de salvare ale stațiilor de salvare de coastă. Pe navele de război moderne, bărcile cu balene sunt uneori numite bărci relativ ușoare și rapide pentru transportul personalului.

Vereika , vereya  - un tip de barcă mică, îngustă, folosită în mod tradițional în Anglia pentru a transporta pasageri peste râuri sau în porturi.

Navă  - denumirea istorică a navelor fluviale auxiliare concepute pentru a tracta plute în aval.

Un port elicopter  este un tip de portavion special conceput pentru a transporta elicoptere și avioane VVP și, prin urmare, nu are echipament de decolare și aterizare a aeronavei.

Scândura de călărie  - o navă de navigație și vâsle din lemn de râu cu o vela directă.

Windjammer ( în engleză  windjammer  - literalmente „wind squeezer” ) este un termen comun în literatura engleză care se referă la cele mai mari nave cu pânze din istorie, construite din anii 70 ai secolului XIX până în anii 20 ai secolului XX. În funcție de tipul de armament de navigație, de obicei o barcă sau o navă (2), uneori (în SUA) o goeletă cu mai multe catarge . Numărul de catarge este de la trei la șapte (cel mai adesea patru sau cinci), numărul de niveluri de pânze este de până la șapte (de obicei șase). Windjammers au fost o dezvoltare a mașinilor de tuns ceai folosind progresele tehnologice din a doua jumătate a secolului al XIX-lea, în primul rând utilizarea oțelului pentru fabricarea carcasei și a barelor . Fiind ultimii reprezentanți ai bărcilor cu pânze comerciale, au concurat cu navele cu aburi până în anii 30 ai secolului XX. Ca nave auxiliare, transportoare de cărbune etc., au fost folosite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Unii windjammers au supraviețuit până în ziua de azi, în Rusia - antrenament bărci cu pânze " Sedov " și " Kruzenshtern ". În terminologia rusă, termenul " windjammer " nu este practic folosit, mai des astfel de nave sunt numite după tipul de armament de navigație - scoarță , goeletă cu cinci catargeetc.

Un transportator de vinuri  este o cisternă, o cisternă destinată transportului de produse din producția de vin - vin, băuturi spirtoase și alte materii prime. Pentru coastele de navigație italiene pentru transportul vinului în butoaie, vezi leudo

Vitsina  este un tip de nave cu fund plat care au fost comune pe râurile Neman și Pripyat în secolul al XIX-lea.

Bicicleta de apă , aquaped , jet ski  - o mică navă de plăcere sau sport, pusă în mișcare de puterea musculară printr-o pedală. Cel mai adesea este un catamaran cu o structură de cadru similară cu o bicicletă și o pedală de antrenare la o roată cu zbaturi, mai rar la o elice.

distrugător blindat cu apă -

O navă de scufundări  este o navă de serviciu și suport echipată cu un complex de scufundări și concepută pentru a oferi operațiuni de scufundare la o adâncime de până la 100 de metri.

Un clopot de scufundare  este în prezent un mijloc de transport a scafandrilor în echipament de scufundare la adâncime la locul de muncă și înapoi.

Un vehicul subacvatic de scufundări  este un vehicul subacvatic autonom, autopropulsat, conceput pentru a transporta scafandrii la locul de muncă, a-i scoate pe mare și a se întoarce la bord.

Nava auxiliară militară (vezi navă auxiliară ) - o navă navală sau de raid, al cărei scop este de a asigura activitățile forțelor flotei în timp de război și de pace.

O navă de război  este un termen legal care înseamnă o navă aparținând forțelor armate ale unui stat și care îndeplinește criteriile prevăzute de Convenția de la Geneva asupra mării libere și Convenția ONU privind dreptul mării . În viața de zi cu zi, termenul de navă este de obicei folosit , deoarece în sine înseamnă deja „navă de război” (unul dintre sensuri).

Transport de trupe  - o navă transformată sau special construită, concepută pentru a transporta unități militare și echipamente militare.

Nava auxiliară sau navă de sprijin  - o navă navală sau de raid, al cărei scop este de a sprijini activitățile forțelor flotei în timp de război și de pace.

Crusător auxiliar  - o navă comercială sau de pasageri înarmată pentru croazieră sau alte scopuri militare în timpul ostilităților. Au fost folosite în a doua jumătate a secolului al XIX-lea și în secolul al XX-lea. Posibilitatea de a transforma o navă comercială într-un crucișător auxiliar a fost adesea prevăzută în avans.

Vyshnevoloka  este denumirea istorică a șlepurilor din lemn de râu, caracteristică Imperiului Rus în secolul al XIX-lea.

G

Gabara  este o navă de marfă cu două sau trei catarge.

Gabass  este o navă cu vele din Europa de Nord care avea echipamente de navigație similare cu ketch-ul.

Gai-bao  este o navă de pescuit și de marfă folosită în secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea în Marea Chinei de Sud.

Guyus  este o navă vietnameză de pescuit cu vele, care seamănă cu o gunoi chinezească.

Un transportator de gaze  este o navă special concepută pentru transportul gazelor lichefiate în rezervoare izolate termic.

O turbină cu gaz  este un tip de navă cu o centrală electrică bazată pe un motor cu turbină cu gaz.

Galeas (din italiană  galeazza  - galere mare) - o navă de război cu vele și vâsle în secolele XVI - XVII  . un tip intermediar de navă între o galeră și o navă cu vele. Lungime aprox. 80 m, lățime până la 9 m, un rând de vâsle, 3 catarge cu pânze înclinate, un echipaj de peste 800 de persoane, armament: până la 70 de tunuri și un berbec.

Galeon , galion  - o mare navă cu pânze din secolele XVI-XVIII, care avea trei sau patru catarge cu pânze drepte în prim-plan și vela mare și vele latine pe mezan și bonaventure.

O galeră  este o navă militară cu elice, cu două sau trei catarge, cu o lungime de până la 60 m, cu un rând de vâsle (50 sau mai mult) și vele cu trei sau patru colțuri, înarmată cu un berbec de suprafață și mai târziu cu tunuri. (până la 20). Echipajul a ajuns la 250 de oameni. Era destinat acțiunii în largul coastei și în skerries.

Galea  este o navă cu vele și vâsle special adaptată pentru condițiile de navigație mediteraneeană.

Galiot , galliot, galliot ( olandeză.  galjoot ) - o navă cu pânze cu două catarge cu o deplasare de 200-300 de tone.A fost folosită pentru serviciul de mesagerie și transport.

Ganya  este o navă cu vele de negustori arabi pentru navigație în Golful Persic și de-a lungul coastei de est a Africii.

Hardcoat, hardcoat -  1. tip de nave de patrulare mici comune în Franța în secolul al XVIII-lea și folosite pentru a proteja coasta; 2. un fel de bărci cu vâsle cu un mic suport de tun în prova, care în secolele XVIII-XIX erau folosite în Rusia pentru a păzi rulotele comerciale fluviale de pe Volga [3] .

Garoo-ku  este o barcă de pescuit folosită în secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea în bazinul Oceanului Indian.

Gdovka  este un mic vas cu vele și vâsle, o navă de pescuit, comună la sfârșitul secolului al XIX-lea pe coasta rusă a Golfului Finlandei.

Gekboat  - până în secolul al XIV-lea, numele bărcilor de pescuit și apoi - nave de război cu vele.

Hexera ( greacă ἑξήρης , hexērēs ), denumirea romană - sexirema  - o marerăzboi antică cu vâsle , cunoscută din secolul al IV-lea î.Hr. e. Puțin mai mare decât o penthera ( quinquereme ) și, ca și ea, este adesea menționată ca navă amiral . Hexera a fost distribuită mult mai puțin frecvent decât triremele de masă ( triremele ) . Nu se știe exact cum au fost așezați vâsloșii pe hexer, dar cel mai probabil doi vâsletori pe trei rânduri de vâsle sau (mai puțin probabil) trei vâsletori pe două rânduri de vâsle. Spre deosebire de opinia eronată, dar răspândită, nu putea avea șase rânduri de vâsle.

Gemam  este o fregată de navigație și vâsle cu pescaj mic, cu arme de artilerie puternice pentru operațiuni de luptă în Marea Baltică.

Giassa  este o navă cu vele de marfă folosită de la sfârșitul secolului al XVIII-lea până în secolul al XX-lea pe Nil, în Marea Roșie și în Marea Mediterană.

Un hidro  -portavion este o navă care oferă o bază de grup a hidroavioanelor cu posibilitatea de a le lansa în zbor și de a le primi din apă.

Vas hidroacustic -

O navă hidrografică  este o navă special echipată pentru efectuarea lucrărilor hidrografice.

Hydrocruiser (vezi hidro -portavion ) ​​- o navă care oferă hidroavioane de grup cu posibilitatea eliberării lor în zbor și recepționării din apă.

Un hidrociclu  este un vehicul de apă personal de mare viteză (ambarcațiune) cu un motor staționar cu ardere internă.

Gichka  este o barcă cu vâsle, rapidă și ușoară, cu o pupă, folosită până la începutul secolului al XX-lea.

O navă cu punte lină  este o navă fără suprastructuri, având doar rufuri pe puntea superioară.

Planor  - 1. Denumirea oricărei nave al cărei mod principal de mișcare este planarea, 2. un tip de nave de curse de mare viteză pentru sporturi cu motor de apă.

Un vehicul de adâncime  este un submersibil proiectat pentru scufundări cu adâncimi mult mai mari decât adâncimea platformei continentale.

Golet  este o navă cu vele și vâsle cu două catarge a flotei rusești skerry de la sfârșitul secolului al XVIII-lea - începutul secolului al XIX-lea.

O gondolă  este o mică barcă medievală cu vâsle, tradițională în Veneția.

Gonchak  - o barcă fluvială care naviga de-a lungul Niprului deasupra repezirilor [4] .

Un iaht de curse  este un iaht cu vele conceput pentru a participa la competiții și curse.

O navă spital  este o navă concepută pentru a transporta răniți și bolnavi.

Barcă Gribezhnaya  - navă rusă mică neautopropulsată pentru plimbare pe râuri cu produsele fabricilor din Ural.

Un vas cu vâsle  este o navă echipată cu vâsle și pusă în mișcare de forța musculară, de exemplu, galere, scampaways, brigantine, bărci de stejar etc.

Grosbot  este o barcă mare folosită la începutul secolului al XX-lea în țările din bazinul Mării Baltice pe navele flotei comerciale.

Navă de marfă  - denumirea colectivă a tuturor tipurilor de nave pentru transportul mărfurilor: vrachiere, cisterne, transportatoare de lemn etc.

Un  cargou din Great Lakes este un tip specific de cargou folosit pe Great Lakes.

Nava de marfă-pasageri  - o navă de marfă care are camere pentru 12 sau mai mulți pasageri sau o navă de pasageri cu cale pentru mărfuri comerciale.

Guari  este un tip de nave cu pânze franceze cu unul sau doi catarge.

Hukor , gukar, hooker, hukr ( Țările de Jos  hoeker ; engleză  hooker ) - o navă cu pânze cu două catarge, cu o prova largă și o pupă rotundă, cu o deplasare de 60-200 de tone.

Gulet , gulet  - navă cu pânze cu două catarge Azov-Marea Neagră din secolul al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea.

Gulyanka  este o barcă în regiunile Volga Mijlociu și Inferioară.

Gur  este o mică navă de marfă cu vele folosită în Golful Bengal.

Gusyan  - un tip de șlep neautopropulsat, fără punte, cu fund plat, folosit în secolele XVIII-XIX pentru a transporta piatră, cherestea și sare de-a lungul afluenților Volga.

Guffa  este o varietate istorică de bărci fluviale primitive, în formă rotundă, folosite în Mesopotamia și bazinul râului Indus.

D

O barcă de scufundări  este o navă ușoară cu motor folosită pentru a transporta scafandri la un loc de scufundări.

Damlooper  este o navă de marfă și pasageri, comună în secolele XVII-XVIII pe râurile și canalele Olandei.

Barca daneză  este o navă cu punte cu un singur catarg, cu 3 pânze înclinate, contururi foarte pline și balast curbat.

Dau , mai puțin corect - dou, dhow, dhau  - numele comun pentru diferite nave arabe cu arme de navigație latine.

Dahabie  este un tip de vase de navigație și vâsle cu fund plat, cu un catarg și jumătate, utilizate pentru călătorii de-a lungul râului Nil în anii 1820-1920.

Un debarcader  este o dană plutitoare concepută pentru acostarea și întreținerea navelor și navelor.

O ambarcațiune de debarcare  este o ambarcațiune de debarcare pliabilă sau gonflabilă dintr-o singură bucată, sub forma unei nave sau a unui ponton.

Submarinul amfibie  este un submarin de transport conceput pentru a fi utilizat ca navă de asalt amfibie.

Purtătorul de elicoptere de asalt amfibie  este o navă de aterizare care este capabilă să aterizeze trupe folosind elicoptere bazate pe portavion.

Nava de debarcare  este o subclasă de ambarcațiuni de luptă în marinele și marinele multor țări.

Nava de aterizare  - o clasă de nave de război concepute pentru transportul (transport, livrare) personal și echipament militar.

Un doc pentru nave de debarcare  este o navă de debarcare echipată cu camere speciale de andocare care pot ține până la 10 ambarcațiuni de debarcare.

Germe  este o navă comercială care este comună în estul Mediteranei și în Delta Nilului încă din secolul al XVI-lea.

Jonbot  este o barcă deschisă cu fund plat, cu contururi simplificate și o linie laterală.

Junk-ul  este o navă tradițională chinezească pentru navigație de-a lungul râurilor și lângă coasta mării.

Diera  - vezi bireme

Distrugător divizional  - o subclasă de distrugătoare construite în 1886-1898 pentru Marina Imperială Germană.

Dinghy  - în general, o barcă mică, un dinghy, de aproximativ 3 metri lungime și cu o capacitate de 1-2 persoane (în cazuri rare - 3).

Vas de dragare sau proiectil de dragare  - navă special echipată (draga, concasor de roci, dragă cu aspirație etc.) pentru îndepărtarea solului în timpul dragării.

Navă de recoltare  - navă de pescuit destinată extracției peștilor, moluștelor, nevertebratelor, algelor etc.

Vasul de exploatare și prelucrare sau vas de exploatare și prelucrare  este o navă de pescuit care, pe lângă prinderea de pradă (pești, moluște, nevertebrate etc.), asigură și transformarea acesteia într-un semifabricat.

Doggerul  este o navă de pescuit cu vele cu gafe, folosită în Marea Nordului, lângă malul Dogger.

Stejarul de preîncărcare  este un tip de nave tipice pentru Mările Negre și Azov și utilizate pentru a transporta mărfuri către nave mari în rada.

Scândura de preîncărcare  - o navă de raid din lemn pentru livrarea mărfurilor către navele maritime, folosită pe Volga în regiunea Astrakhan.

O pirogă sau o pirogă  este o barcă cu vâsle, mai rar cu un catarg detașabil, o barcă cu fund plat, scobită dintr-un singur trunchi de copac.

Domshout  este o navă de marfă cu vele pe lac-râu din secolele XVIII-XIX, care a fost folosită în bazinele Lacului Ladoga și Onega, precum și pe râul Volga.

Doni  este un vechi vas indian și arab de tip dhow, cu o tulpină mult proeminentă.

Un vehicul de jos  este un vehicul subacvatic nelocuit, legat sau autonom, controlat de la distanță, autopropulsat.

Dory  este o barcă de pescuit cu vâsle, comună pe coasta atlantică a Americii de Nord.

Doschanik  este o barcă fluvială din lemn cu fund plat, neautopropulsată, de dimensiuni mici, cu o punte (sau semipunte) și un catarg.

Draga  este o unitate complexă de minerit și prelucrare mecanizată care funcționează pe principiul unui excavator cu lanț cu cupe multiple instalat pe o platformă plutitoare.

Dragger  - navă de pescuit de mică deplasare pentru extragerea algelor, moluștelor etc. în ape puțin adânci prin dragă.

Drakkar  - o navă vikingă de lemn lungă și îngustă, cu o prova și pupa înalte.

Dreadnought  - denumirea generală a navelor mari de artilerie la începutul secolului al XX-  lea, cu o deplasare de 18.000 de tone și mai mult, cu un calibru principal de tunuri de 12 inci sau mai mult.

Un submersibil în derivă  este un submersibil cu echipaj sau nelocuit care este capabil să navigheze sub apă sub influența curenților marini pentru a colecta informații științifice.

Drifter  este o navă de pescuit concepută pentru pescuitul cu plase în derivă.

Drovianka -

Dromon  este un vas rapid cu vele și vâsle al marinei bizantine din secolele al V-lea până în secolele al XII-lea.

Oak  este o navă de marfă cu vele pentru navigația de coastă în nord-vestul regiunii Mării Negre și la gura Niprului.

Barca-dubel  - o navă cu vâsle din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea , avea o punte, până la 20 de perechi de vâsle, un catarg detașabil cu pânze drepte, 7-15 tunuri, dintre care 2-3 de calibru mare.

Dubivka  este o barcă de pescuit cu vele pentru pescuitul cu plase, plase sau cu cârlig.

Dubok  este o barcă de pescuit cu vele și vâsle cu vela sprintată, comună în Marea Neagră și Azov.

Dungyah  este o navă indiană de tip dhow din secolele XVII-XIX, cu o tijă mult extinsă.

Duplus  este o navă cu două carene cu o zonă mică de plutire, fiecare carenă constă dintr-un volum subacvatic („gondole” sau „ponton”) și un suport comparabil ca lungime cu acesta, conectând volumul subacvatic cu o platformă de suprafață. Numit după primul astfel de vas construit în Olanda.

O cameră de gazare  este o mică barcă îngustă, cu fundul plat, scobită dintr-un singur trunchi de copac.

E

Barca cu papirus egiptean  este o barcă cu papirus egiptean antic, una dintre cele mai vechi din lume.

O navă comercială egipteană  este un tip de vas egiptean antic.

Enotaevka  este o navă cu pânze cu două catarge, de dimensiuni mici, folosită pentru navigația de-a lungul Volgăi.

Eirer  este o navă mică folosită în Țările de Jos în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea pentru a captura hering.

Yola  este o barcă de pescuit norvegiană din secolele XIII-XIX.

F

Jangada sau jangada  este o barcă de lemn cu vele a pescarilor din nordul Braziliei, care seamănă cu o plută.

O navă din beton armat  este o navă care folosește betonul și betonul armat ca material principal pentru construirea carenei.

Barca cu animale  este o navă mică cu vele utilizată pe scară largă în secolele XVIII-XIX în Marea Caspică și pe râul Volga pentru pescuit.

W

Zabara  este o mică navă de marfă din secolul al XIX-lea, folosită de francezi și spanioli pentru navigația de coastă.

Zabezhka (ambarcațiune cu aburi importată sau importată )  este un tip istoric de mic abur fluvial care a funcționat în anii 40-80 ai secolului XIX. în Rusia, împreună cu o navă de tip „capstan” pentru livrarea ancorelor acestora din urmă în amonte; de regulă, una, uneori, două curse au fost folosite cu fiecare cabestan, două curse au fost folosite pentru a obține o mișcare lină a cabestanului și a elimina timpul de nefuncționare a acestuia - în timp ce capstanul a fost tras împotriva curentului la o ancoră, a doua rulare a adus înainte alta.

Zavoznya , barcă mecanică sau inundație  - o barcă mare cu vele și vâsle cu fund plat, folosită pentru a aduce Verps.

Loan  este o barcă de lac arabă făcută din stuf acoperit cu bitum.

Zakale -

Zaruka sau zaruk  - o navă cu vele aparținând grupului dhow-urilor arabe; A fost folosit până în secolul al XIX-lea pentru contrabandă și comerț cu sclavi.

Un vas de vânătoare  este un vas minier pentru vânătoarea animalelor marine.

Draga  este o navă a flotei tehnice, destinată dragării și exploatării materialelor de construcție nemetalice.

Zenzil  este un tip de galeră îngustă cu vâsle scurte de la sfârșitul secolului al XVI-lea.

Și

Yekt  este un tip de nave comerciale din lemn utilizate în Norvegia până în prima jumătate a secolului XX inclusiv.

Ilimka  este o barcă cu fund plat, cu o pupă.

Iol, yol  - Un tip de platformă de navigație. De asemenea - o navă de pescuit mică (cu o deplasare de până la 10 tone) cu două catarge. În marina rusă de la sfârșitul secolului al XVIII -lea  - începutul secolului al XIX-lea existau ioli militari înarmați cu 1-7 tunuri.

K

Kaag ( olandeză.  kaag ) este o navă mică, cu un singur catarg, cu fund plat, cu pescaj redus, folosită în Țările de Jos în secolele XVIII  - XIX pentru navigația de coastă și fluvială, pescuit [5] .

Nava de cablu ( stratul de cablu ) - o navă pentru așezarea, repararea și întreținerea liniilor de comunicații și electrice maritime și oceanice.

Nava cu capstan ( cabestan ) este o navă fluvială autopropulsată, comună în secolul al XIX-lea pe Volga [5] .

O navă de coastă  este o navă angajată în transportul de coastă .

Cabotier ( fr.  cabotier ) este un vas mic cu fund plat care a fost răspândit la sfârșitul secolului al XIX-lea. Construit inițial în provincia Normandia [5] .

Kawasaki  este o barcă de pescuit japoneză cu fund plat, cu un catarg detașabil .

Scândura cazac  - un vas de lemn care navighează și vâslește pe râu, caracteristică cursurilor inferioare ale Volgăi.

Kaik , kaik, kaika ( turcesc kayik -  barcă) - 1. O barcă transportată la bordul galerelor . 2. O navă mică de coastă și de pescuit, comună în Orientul Mijlociu și în Marea Mediterană [5] .

Navă de pescuit calmar  - o navă de pescuit pentru prinderea calmarului cu un cârlig.

Camara  este numele grecesc pentru o barcă mică, îngustă și ușoară a popoarelor din regiunea estică a Mării Negre în antichitate [5] .

Gunboat ( tun ) (din francez  canon  - cannon [5] ) - o navă de artilerie pentru operațiuni de luptă pe râuri, lacuri și zone de coastă ale mărilor. Deplasarea ambarcațiunilor cu canot: mare - până la 2,5 mii de tone, fluvial - până la 1,2 mii de tone, precum și tunuri antiaeriene și mitraliere.

Canoe (din spaniol  canoa  - barcă; împrumutat din limba indienilor din Caraibe) - 1. Barcă a indienilor din America de Nord. 2. Barcă de sport sau de agrement cu canotaj deschis.

Privateer  - o navă angajată în corsarii [5] .

O caravelă  este o navă comercială cu vele de dimensiuni medii, comună în Europa în secolele XIII-XVII.

Karakka  este o mare navă comercială sau militară cu trei catarge din secolele XVI-XVII.

Karakoloi  este un vas cu vele și vâsle cu un singur catarg din secolele XVII-XIX în Indonezia [5] .

Karakora, Korokora  - navă cu vele și vâsle din Moluca [5] .

Karamussal (din turcă kara - negru și turcesc mursal -  ambasador ) - o navă de marfă turcească cu vele și vâsle din Evul Mediu, o mică servitute penală ( galeră ), îngustă și rapidă [5] .

Karbas  - o navă de pescuit cu vâsle de dimensiuni medii, cu un catarg, găsită pe Marea Albă, a fost folosită ca parte a flotei skerry pentru transportul de mărfuri și trupe, care găzduia până la 70 de persoane.

Karebe  - navă arabă cu pânze cu 2-3 catarge din secolul al XIX-lea. Era folosit pentru transportul de pasageri și mărfuri, pescuit, descărcarea navelor mari [5] .

Nava de luptă de buzunar  a fost numele neoficial pentru crucișătoarele grele din clasa Deutschland ale Kriegsmarine în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

O barcă cu cărucior  este o mică barcă ușoară adaptată pentru a fi transportată pe portbagajul superior al unei mașini.

Karfa -

Kapudana  este nava amiral ( munca grea ) a turcului Kapdan Pasha [5] .

Kat sau shat este numele istoric al navelor mici de transport cu vele care au fost folosite în țările europene.

Un catamaran  este o navă cu două carene realizată din carene tradiționale identice.

Catafract -

Barcă (vezi și barcă de luptă ) - o navă sau o navă mică cu o aprovizionare limitată de combustibil, rază de croazieră, locuință și autonomie.

Servitutea penală ( turcă kadyrga , din greaca târzie katergon -  galeră ) este o galeră turcească [5] .

Cayuk  - 1. Nava turcească din secolul al XVI-lea, înarmată cu tunuri. 2. barca cu vâsle sau cu vele-vâsle, care a fost folosită pentru pescuit și transportul mărfurilor în secolele XVII-XIX pe Marea Neagră și Azov. 3. vas fluvial cu vele și vâsle Pomors

Kayuchka  este un fel de bărci care se găsesc în Siberia pentru trecerea de-a lungul afluenților râurilor mari.

Un caiac  este un tip de barcă cu vâsle sau caiac cu scaune joase.

Quadrireme ( lat.  quadriremis ) este numele roman pentru o tertrera ( greacă: τετρήρης , tetrērēs ), o veche navă de război cu vâsle.

Quinquerema , kinkerema ( lat.  quinqueremis ) este numele roman pentru o pentera ( greacă πεντήρης , pentērēs ), o mare navă de război antică cu vâsle.

Kelet -

Kerkur -

Ketch  este un tip de armament de navigație al navelor cu doi catarge.

Killichter , kilektor (din Țările de Jos  kiellichter  - ridicător de sarcină plutitor) - o navă echipată la prova cu un dispozitiv de ridicare.

Un iaht cu chilă  este o navă cu pânze cu fundul care se transformă într-o chilă de balast.

Un chioșc  este o navă turistică folosită în Turcia pentru călătorii de agrement.

Kirzhim  este o navă mică cu vele și vâsle cu navigație directă pentru navigația de coastă în partea de sud a Mării Caspice. Era folosit pentru transportul de mărfuri și pescuit [5] .

Kirlangič (din turcă kirlangič -  rândunică) este o navă turcească de mare viteză cu vâle-vâsle, cu unul sau doi catarge, cu arme de navigație oblice, folosită pentru serviciul de mesageri și informații [5] .

Baza de vânătoare de balene  este o navă oceanică de pescuit cu o deplasare de până la 45 de mii de tone, concepută pentru navigație autonomă pe termen lung.

barca de vanatoare de balene -

O navă de vânătoare de balene , un vânător de balene  este o navă foarte specializată concepută pentru vânătoarea de balene.

Kitts  - ( eng.  kits ) - o mică navă de marfă engleză cu doi catarge din secolele XVIII-XIX, un fel de ketch . Folosit pentru serviciul de informații și transportul mărfurilor militare [5] .

Kleper  este un mic vas maritim nordic de tip goeletă , dar mai mic (lungime 12-15 m, lățime 3,5-5 m, pescaj 1,2-2 m, capacitate de transport 15-20 tone). Avea 1-2 catarge cu 1 yard si vele de gafa. Datorită carenei lungi cu contururi netede, avea o navigabilitate bună . O altă semnificație este tipul de caiac pliabil [5] .

Clinkerul  este o navă îngustă cu vâsle lung pentru antrenament sportiv.

Clipper  - 1) cea mai rapidă dintre navele cu pânze de la mijlocul secolului al XIX-lea, înainte de începerea construcțiilor de nave din fier. S-a distins prin contururi ascuțite și a dezvoltat arme de navigație. Cel mai faimos tip de mașină de tuns este ceaiul , folosit pentru a livra ceai chinezesc în Anglia (vezi mai jos). 2) navă de mare viteză cu abur (șurub). Înarmat cu 6-10 tunuri. A avut o deplasare de 600 până la 1.500 de tone.

Knorr , knarr  - o navă comercială vikingă din secolele VIII-X [5] .

Coble, coble ( eng.  coble ) - o mică navă de pescuit cu vele și vâsle, comună pe coasta de nord-est a Angliei. Este cunoscut încă de la mijlocul secolului al XVI-lea . Avea contururi caracteristice și o prova adâncă, care asigura o navigabilitate ridicată și capacitatea de a se apropia de un țărm neechipat. Dimensiunile obișnuite sunt lungimea 7-9 m, lățimea 1,4-1,8 m. Ambarcațiuni cu contururi caracteristice similare se construiesc și acum [5] .

Kobuksong (vezi nava țestoasă ) este o navă de război mare, probabil blindată, a Coreei în timpul dinastiei Joseon (între secolele al XV-lea și al XVIII-lea).

Kogg , kog (din vechea germană kugg  - convex) - o navă comercială cu vele din secolele XII-XVI. A fost comună în Europa de Nord, în special în Liga Hanseatică și în Marea Mediterană . Avea de obicei un catarg cu o vela dreaptă, uneori coggs cu doi catarge cu pânze înclinate întâlnite în Marea Mediterană. Dimensiuni tipice: lungime 30 m, lățime până la 8 m, pescaj până la 4 m [5] .

Koza  este o barcă de pescuit cu vâsle, comună în Marea Neagră și Azov.

Koka  este o navă cu vele de marfă cu un singur catarg, care poate fi navigată, cu o cârmă cu balamale, comună printre popoarele din Europa de Nord.

barca cu roti -

Well ship  - un fel de nave de marfă maritime, a cărui caracteristică de proiectare este un spațiu spațial relativ scurt al punții superioare între suprastructura de mijloc și castelul sau între suprastructura de mijloc și caca

Kolomenka  este un fel de șlepuri rusești, fără punte, fără punte, care au fost utilizate pe scară largă din secolele al XVI-lea până în secolele al XIX-lea pe râurile Kama și Chusovaya.

navă combinată -

navă compozită -

Compromis (iaht)  - un tip de iaht cu vele cu balast metalic sub formă de chilă falsă și cu chilă-pumnal, care poate fi îndepărtat printr-un puț special.

Komyaga  - 1. Nava de marfă-pasageri de navigație și vâsle din secolul al XVII-lea pe coasta Mării Negre din Turcia și Crimeea, cu o capacitate de 85-90 de persoane. 2. O mică barcă de pescuit din secolele XVII-XVIII pe coasta Crimeei. 3. Barjă folosită ca feribot pe Don [5] .

O navă trasă de cai  este un tip de nave din Volga care se mișcau importând ancore și scoțându-le din navă cu o poartă.

Barcă trasă de cai , barcă trasă de cai  - un tip istoric de navă fluvială de marfă folosită în Rusia, condusă de cai, care a tras nava la ancoră.

Baza plutitoare pentru conserve (vezi baza plutitoare pentru conserve de pește ) - o navă de pescuit concepută pentru a primi obiecte de pescuit proaspăt capturate (pește, crabi, creveți și așa mai departe) și prelucrarea ulterioară a acestora în conserve și semifabricate.

Trauler pentru fabrica de conserve

Container ship , container ship  - o navă de marfă specializată pentru transportul de mărfuri în unități de marfă lărgite omogene - containere.

Konchebas  este o navă turcească de tip galere cu un singur catarg de navigație și vâsle din secolul al XVIII-lea. Era folosit pentru aterizare și transport pe coastă, avea arme de artilerie ușoară [5] .

Barca unei nave  este un nume comun pentru o navă mică, fără punte, care poate fi navigată, pentru transportul de oameni și mărfuri, precum și pentru salvarea personalului pe apă.

Navă (din greacă κάραβος ) -

1) un vas maritim mare [6] ; 2) o navă din marina, care arborează pavilion naval și concepută pentru a îndeplini sarcini de luptă și securitate [7] . Acest sens mai restrâns al cuvântului „ navă ” nu exclude utilizarea termenului în legătură cu navele nemilitare în vorbirea și literatura colocvială, inclusiv tehnică și profesională (a se vedea sensul 1); 3) în clasificarea navelor cu pânze - o navă cu pânze cu trei catarge cu echipament complet de navigație, adică care transportă toate catargele, inclusiv mizan (spre deosebire de barcă ), pânze directe și o oblică suplimentară pe catargul de mijloc. Catargele navei se termină cu cel puțin catarge bram-top, adică sunt formate din cel puțin trei părți [8] .

Nava complexului de măsurare  este o serie de nave speciale ale marinei sovietice, concepute pentru a controla parametrii de zbor ai rachetelor pe diferite segmente ale traiectoriei.

O navă momeală  este o navă care are arme puternice ascunse și arată ca o navă comercială.

Mothership  este numele colectiv pentru mai multe clase de nave de război.

Navă de sprijin pentru aterizare  - nave și bărci de construcție specială, concepute pentru sprijinul direct cu focul de asalt amfibiu.

Nava de apărare aeriană  - nave de suprafață de luptă pentru protecția altor nave și nave împotriva armelor aeriene.

navă de apărare împotriva minei

O  navă de control este o navă folosită ca navă amiral de către comandantul flotei, care este capabilă să asigure comunicații și condiții de lucru adecvate pentru cartierul general.

O navă țintă  este o navă plutitoare special construită pe care se efectuează trageri practice, lansări de rachete, bombardări și aruncări de torpile pentru a practica antrenamentul de luptă al Marinei.

Nava țestoasă sau kobukson  este o navă de război mare, probabil blindată, a Coreei în timpul dinastiei Joseon (între secolele al XV-lea și al XVIII-lea).

Corbita (din lat.  corbis  - coș) - o navă de marfă romană cu un singur catarg cu o capacitate de transport de 100-200 de tone [5] .

Corvette ( fr.  corvette din lat.  corbita  - navă) - în secolele XVIII - XIX  . o navă cu trei catarge cu o deplasare de 400-600 de tone cu arme de navigație directă completă, avea până la 32 de tunuri. Folosit pentru serviciul de mesagerie, uneori pentru croazieră. Din anii 40 ai secolului al XIX  -lea. - cu roți, și apoi șurub navă cu vele-abur (deplasare până la 3500 tone, viteză până la 14 noduri).

Korokor  este o navă de coastă malaieză.

Iahtul regal  este o navă folosită de un monarh sau de familia sa.

Corriera ( italian  corierre - mail ) - o mică navă cu pânze italiană de la sfârșitul secolului XVIII - începutul secolului XIX, folosită pentru serviciul de mesagerie și poștă [5] .

Korytnya  este numele a două bărci cu un copac conectate una lângă alta.

Barcă Kosnaya , kosnushka  - o barcă rusească cu două catarge pentru navigație și vâsle, care se distingea prin ușurința de mișcare și era destinată transportului de mărfuri peste corpuri de apă închise.

Kosoulya  este o barcă cu vâsle fără punte care a fost găsită pe Volga până la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Kof , kuf, kofa, kufa ( olandeză.  kuff ) - un mic vas de coastă olandez din secolele XVI-XIX. De obicei cu tachelaj ketch [5] .

Kohaya  este o navă de război medievală japoneză de tonaj mic folosită în perioada Sengoku și perioada Edo.

Koch , kocha , koch, kochmara , kochmara - navă de pescuit, cu vele și cu vâsle , din lemn, cu un singur catarg , cu fund plat (sferic), cu o singură punte, din secolele XI-XIX.

Kocherma  este un coaster cu un singur catarg turcesc din secolul al XIX-lea. Era obișnuit și printre popoarele din Caucazul de Nord. Lungime până la 15 m, lățime până la 3,6 m. În plus, avea 6-8 vâsle [5] .

Kochmara , kochmora  - o barcă mare cu un singur catarg cu vele de locuitori de coastă, folosită în scopuri de pescuit sau de transport [5] .

Crab-boat ( eng.  crab-boat ) - denumirea generală a navelor angajate în prinderea de crabi, homari, crustacee etc. [5]

barca cu crabi -

Kraer ( olandeză.  kraaier ) este o navă cu fund plat cu vele (mai rar pescuit) din secolele XIV-XIX, comună în Marea Baltică și Marea Nordului, în principal în Țările de Jos, Franța, Suedia [5] .

Un vas-macara  este o navă specială pentru încărcarea și instalarea blocurilor de dimensiuni mari și a piloților în timpul construcției structurilor staționare.

Vas cu creveți, trauler pentru creveți

Un crucișător  este o navă mare cu artilerie puternică, arme cu torpile, viteză și rază mare de acțiune. Scopul principal este de a desfășura luptă pe mare cu crucișătoare inamice, de a distruge instalațiile de coastă, de a acoperi convoaiele și aterizările, de a opera comunicații maritime inamice, de a așeza câmpuri de mine etc. Marina modernă are crucișătoare anti-submarine.

Crusacer de apărare aeriană  - o subclasă de crucișătoare, a cărei caracteristică principală a fost echipamentul cu tunuri universale de calibru principal, concepute în principal pentru apărarea aeriană a formațiunilor flotei.

Scout cruiser  - o subclasă de crucișătoare de la începutul secolului al XX-lea care a existat în marinele unui număr de țări.

Un iaht de croazieră  este o navă sportivă de mare viteză pentru navigație pe distanțe lungi.

O navă de croazieră  este un termen naval rusesc, care combină inițial nave de război de diferite clase utilizate în „operațiuni de croazieră” pentru a proteja rutele comerciale rusești de corsari și pentru a efectua cercetări oceanografice și geografice.

Cryobot  este un robot conceput să lucreze în apă cu gheață sau cu gheață.

nava rotunda -

O navă de croazieră  este o navă care efectuează o călătorie internațională și transportă pasageri care participă la un program turistic de grup.

Kulaz , kulas  - o barcă de pescuit, caracteristică Mării Caspice și folosită pentru pescuitul cu cârlig.

Kungas  este o navă cu vâsle din Orientul Îndepărtat, cu pescaj redus.

O caisă uscată  este o barcă de pescuit comună în Țara Galilor și Irlanda.

Kurenas  este o barcă de pescuit din lemn cu fund plat, folosită în laguna Curonian până în a doua jumătate a secolului al XX-lea.

Barca Kusovaya  este numele istoric al navelor de pescuit cu vele, tipic pentru Marea Caspică.

Cutter  este cea mai mică navă cu un singur catarg pentru serviciul de patrulare și mesagerie. Înarmat cu 8-14 tunuri.

Kufa -

Ketch  - vezi ketch

L

Ladya  este o navă slavă și rusă (pomeraniană) de navigație și vâsle, proiectată în scopuri civile și militare.

Laiba  este numele local pentru navele cu pânze din lemn din bazinul baltic cu unul sau două catarge pentru transportul mărfurilor neurgente.

Un liner  este o navă, de obicei o navă de pasageri, care efectuează zboruri pentru a livra mărfuri comerciale din portul de plecare către portul de destinație conform unui program pre-anunțat.

Lakatoy  este o navă cu vele pentru navigația de coastă, care a fost folosită de papuanii din Noua Guinee.

Langbot  este numele istoric al bărcilor navei, care au fost folosite de-a lungul secolului al XVIII-lea de flota rusă.

Lanson  este o navă de pescuit sau de coastă cu unul sau doi catarge, cu vele și vâsle, comună în țările Mării Negre în secolele XVIII-XIX.

Ultimele nave  sunt nave mici care oferă baze pentru nave mari de război.

Un portavion ușor  este o subclasă de portavion care diferă de portavionul multifuncțional prin dimensiunea redusă și capacitățile de luptă limitate.

Un crucișător ușor  este o navă de luptă de suprafață, o subclasă de crucișătoare apărute la începutul secolului al XX-lea, un produs al evoluției crucișătoarelor blindate sub influența experienței războiului ruso-japonez.

Un spărgător de gheață  este o navă care asigură navigația în gheață.

O navă de transport care sparge gheața  este o navă de marfă sau de cercetare care este capabilă să navigheze sistematic în gheața mărilor înghețate non-arctice și arctice pe parcursul întregului sezon de navigație, atât independent, cât și în cooperare cu un spărgător de gheață.

Un tăietor de gheață  este o clasă de nave de gheață care a existat la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea.

Un  transportator de lemn este o navă de marfă uscată concepută pentru transportul de lemn.

Ledyanka  este o barcă mică cu vâsle, al cărei fund a fost întărit cu derapaje de fier bandă.

Liburna  este o navă de război a Romei antice, comună încă de la începutul Imperiului.

Liderul distrugătorului  este o subclasă de nave de artilerie-torpilă care a existat în marinele unui număr de țări în prima jumătate a secolului al XX-lea.

O navă de linie  - în flota de navigație de la sfârșitul secolului al XVII -lea  - mijlocul secolului al XIX-lea  . cea mai mare navă de război cu trei catarge cu pânze directe, cu două sau trei punți de tunuri, lupta în linie (coloana de trezire). Deplasare până la 5 mii de tone, armament până la 130 de tunuri.

Un crucișător de luptă  este o clasă de nave de artilerie cu armament similar cuirasatele, dar cu viteză mai mare și armură mai ușoară.

O navă de luptă (abreviată de la o navă de linie) este o navă de război mare din flota cu aburi, cu artilerie și armură puternice pentru distrugerea navelor de toate clasele într-o bătălie pe mare și pentru a lansa lovituri de artilerie împotriva țintelor de coastă. Deplasare 20-65 mii tone, viteza de până la 33 de noduri, grosimea armurii de până la 483 mm. Armament: 8-12 tunuri cu un calibru de 280-457 mm, până la 20 tunuri universale cu un calibru de 100-152 mm, până la 140 tunuri antiaeriene. Echipaj de până la 2800 de oameni.

Barca Lister  este o ambarcațiune deschisă cu vele și vâsle concepută pentru pescuitul cu plase și similară ca tip bărcilor cu punte.

O brichetă  este un tip de șlep, o navă marină cu o singură cală, fără pilot, neautopropulsată, cu un capac de trapă impermeabil.

Brichetă (barge carrier) - o navă care transportă mărfuri în brichete (barje).

O navă de pescuit  este un nume colectiv pentru o varietate de nave mici cu vâsle, cu vele sau cu motor utilizate pentru pescuit și pescuitul pe mare.

Lodya ( turnă )  - un vas de navigație și vâsle pe mare și râu al slavilor din secolele VI - XIII  , apoi Pomors, adaptat pentru călătorii lungi. Lungime până la 20 m, lățime până la 3 m. A fost nevoie de până la 60 de soldați. Armament: berbec, mașini de aruncat. Construcția de bărci a fost oprită în Rusia la începutul secolului al XVIII-  lea.

Lorcha  este o barcă maritimă, comună în țările din Asia de Sud-Est.

O barcă pilot este o navă care escortează navele de pe drumul exterior până în port.

O navă pilot  este o navă de serviciu și auxiliară concepută pentru pilotajul operațional al navelor de transport în porturi.

Navă pilot  - navă auxiliară pentru împrejmuirea căilor navigabile; se referă la navele flotei tehnice.

Luger  este o navă mică de război cu trei catarge din prima jumătate a secolului al XIX-  lea. înarmat cu 10-16 tunuri. Folosit pentru serviciul de mesagerie.

M

Magazinul  este un depozit plutitor.

Magona (sau Maguna; mahownah turcesc) este o clasă de nave turcești cu fund plat de tonaj mic, comune în secolele XVIII-XIX pe coasta caucaziană a Mării Negre și destinate navigației de coastă.

O ambarcațiune de agrement  este o ambarcațiune a cărei lungime nu trebuie să depășească 20 de metri și numărul total de persoane pe care nu trebuie să depășească doisprezece.

Navă mică de debarcare  - o clasă de nave de debarcare din Marina URSS și Rusia.

Navă mică antisubmarină  - o subclasă de nave antisubmarine conform clasificării navale sovietice.

O navă rachetă mică  este o subclasă de nave rachetă din clasificarea navală sovietică.

Marsillana  este denumirea istorică a navelor ușoare de vâle și vâsle de dimensiuni medii care au fost comune în Europa în secolele XIII-XVI.

Mezheumok  este un fel de nave de transport și de marfă neautopropulsate cu jumătate de punte fluvială, care au fost răspândite în Rusia țaristă până la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Mesoscaphe este un vehicul subacvatic cu echipaj, conceput pentru a explora adâncimi medii (până la 1000 de metri), adesea inaccesibil submarinelor convenționale, dar cu mult mai puțin decât capacitățile finale ale unui batiscaf.

Un strat de mine  este o navă de război sau o aeronavă specializată concepută pentru a așeza câmpuri de mine.

Barcă de mină  - o navă mică alimentată cu abur echipată cu un tub torpilă (mină) sau alte tipuri de arme de mină.

Crucisor de mine  - o clasă de distrugătoare mari cu o deplasare de 400 ... 1600 de tone, care a existat la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX.

Un vas cu aburi de mină  este o navă de război mare înarmată cu mine stâlp, care diferă de ambarcațiunile miniere, distrugătoarele și distrugătoarele apte pentru mare a timpului său printr-o deplasare și navigabilitate semnificativ mai mari.

Transportul minelor  - o navă mare, al cărei scop principal / unul dintre principalele scopuri este livrarea la bord în zona de operațiuni a unui grup de ambarcațiuni miniere sau torpiloare.

Un distrugător  este o navă maritimă de suprafață cu deplasare mică, al cărei armament principal este o torpilă.

Minonoska  este o navă minară specială cu o deplasare de la 20 la 100 de tone, al cărei armament principal sunt minele sau torpilele.

Mistiko  este o navă de transport cu vele mediteraneeană cu doi sau trei catarge din secolele XVIII-XIX pentru navigație de coastă și de coastă.

O navă multicocă  este o navă, navă sau ambarcațiune formată din mai mult de o cocă cu deplasare. Au fost studiate și sunt folosite nave cu două și trei carene. Navele cu cocă dublă includ un catamaran (vezi), duplus (vezi), trisec (vezi), proa (vezi). Navele sau navele cu trei coci includ o navă cu stabilizatoare (vezi), trimaran (vezi), tricor (vezi). Toate tipurile de nave multicoca se disting printr-o suprafață crescută a punții (și volumul intern al structurilor), o simplă asigurare a stabilității transversale, o navigabilitate mai bună într-o anumită măsură, o capacitate de nescufundare crescută și siguranță în navigație. Navele multicoca sunt cele mai eficiente pentru transportul de pasageri în saloane sau cabine, vehicule pe roți, containere ușoare, pentru adăpostirea laboratoarelor științifice și a posturilor de luptă ale navelor de suprafață. Navele cu cocă dublă sunt utilizate pe scară largă, utilizarea navelor și a navelor cu stabilizatori a început. A fost construită o navă cu patru carene cu o zonă mică de plutire, au fost propuse nave și nave cu cinci carene.

Monera  - vezi Unirema .

Monitor  este o navă cu turnulă de apărare de coastă blindată, cu pescaj redus. Deplasarea monitoarelor: mare - până la 8000 tone, fluvial - până la 1900 tone Armament: 2-3 tunuri de calibru mare (până la 381 mm). A primit un nume de model pentru numele primei nave din această clasă „Monitor”, construită în SUA în 1861-62.

Un caiac de mare  este un tip de caiac sau caiac adaptat pentru turismul acvatic.

Sapa  - numele istoric al navelor mici de marfă cu vele pentru navigația de coastă, care au fost utilizate pe scară largă în Marea Azov și Marea Neagră.

Muleta  este o navă de pescuit mică folosită pentru pescuitul în largul coastelor Spaniei și Portugaliei.

H

Naboinya  este o mică barcă fluvială cu vele și vâsle, care a fost comună în partea europeană a Imperiului Rus până la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea.

O navă de suprafață  este un nume generic pentru multe tipuri de nave de război care au propriile lor arme și desfășoară operațiuni militare (de luptă) la suprafața apei în oceane, mări, râuri și așa mai departe.

O plută de salvare gonflabilă  este un dispozitiv de salvare colectiv gonflabil.

Nasad  este o navă fluvială cu fund plat, fără punte, cu laturi înalte umplute, cu un pescaj mic și o cală de marfă acoperită.

Vas de cercetare  - un vas maritim, lac sau fluvial folosit pentru a studia pământul, masele de apă, biomasa, fundul, atmosfera Pământului și spațiul cosmic.

O scândură cu plasă sau plasă cu plasă  este o navă fluvială din lemn cu vele folosită pentru a transporta plase de pescuit în partea de jos a Volgăi.

Nava  - o veche navă cu vele, care, pe măsură ce s-a dezvoltat în secolul al XVI-lea , a devenit o navă mare cu pânze directe și arme de artilerie puternice; prototip de nave cu vele.

Un colector de petrol și gunoi  este o navă specializată a flotei tehnice pentru eliminarea consecințelor scurgerilor de produse petroliere în mediul marin și pentru colectarea resturilor plutitoare de la suprafața apei.

Un transportor de minereu petrolier  este o navă de marfă maritimă sau fluvială concepută pentru a transporta atât mărfuri lichide, cât și în vrac.

Un petrolier  este o navă comercială concepută pentru a transporta petrol în vrac.

Nava nou inventată  este un tip de navă cu vele folosită în flota rusă în timpul războiului ruso-turc din 1787-1792.

Norfolk Wherry  este un tip de barjă cu vele care a fost utilizat pe scară largă pe principalele râuri din Suffolk și Norfolk.

Oh

Oblasok  este o barcă cu vâsle siberiană folosită de populația indigenă (Khanty, Mansi, Kets) și de vechea populație rusă din Siberia de Vest și Siberia Centrală pe râurile taiga.

O navă oceanografică  este o navă pentru efectuarea cercetărilor oceanografice.

Omorochka  este numele rusesc pentru o barcă folosită în mod tradițional de micile popoare indigene din Orientul Îndepărtat - Nanai și Udege.

Un vas experimental  este un vas special echipat conceput pentru efectuarea de experimente, teste și experimente.

Osinovka  este o barcă sau o canoe tradițională din Pomerania, care a fost făcută dintr-un singur trunchi de aspen.

Submarine Hunter  este o subclasă a unei mici nave de război concepută pentru a căuta și a distruge submarine în timp ce patrulează sau păzește nave și nave de transport.

P

O barcă de pachete  este o navă cu pânze cu doi catarge pentru transportul corespondenței și transportul unui serviciu de mesagerie. Deplasare 200-400 tone, armament de la 12 la 16 tunuri.

Un feribot  este o ambarcațiune folosită pentru a transporta pasageri și vehicule între cele două maluri ale unei bariere de apă.

Fregata cu abur  - o navă militară a perioadei de tranziție de la navigație la o flotă cu abur, care avea pânze și un motor cu abur ca motor.

Passageboat  este un nume învechit pentru navele cu pânze mici care erau folosite pentru a livra corespondență, transporta pasageri și diverse mărfuri urgente.

Patas  este numele istoric al micilor sloops de navigație care au apărut la sfârșitul secolului al XVI-lea în Spania.

Barcă de patrulare  - o barcă pentru patrularea zonei de coastă, a râurilor navigabile și a altor căi navigabile.

Pauzok  este un râu cu fund plat pentru navigație și vâsle, care era comun pe râurile din nordul Rusiei.

Penichea  este un tip de vas fluvial de marfă care este cel mai frecvent în Belgia, Țările de Jos și Franța.

Penichet  - o mică barcă fluvială cu motor pentru turism (barcă), poate fi folosită și ca locuință.

Pentamaran  - o navă cu cinci corpuri paralele conectate la vârf.

Pentekontor , petekontera  - o galeră greacă antică, deschisă, fără punte (katastroma).

Pentera  - vezi quinquereme .

Perama  este o mică navă de transport cu vele tipică Mediteranei.

Pinasse  - o navă cu trei catarge din secolele XVII-XVIII.

Pinka  este o navă comercială cu vele din Europa de Nord, cu o capacitate de aproximativ 200 de tone. În secolul al XVIII-lea , rozele erau folosite ca nave militare pe Marea Baltică.

Piroga  este numele tradițional pentru bărcile popoarelor exotice.

O bază plutitoare  este o navă de sprijin pentru raid concepută pentru a asigura baza formațiunilor de nave de război, în principal în punctele de bază, mai rar pe mare.

O bază plutitoare submarină  este o clasă de nave de sprijin offshore concepute pentru a deservi submarinele în bazele lor și pentru a-și reumple proviziile.

O cazarmă plutitoare  este o navă de sprijin pentru raid concepută pentru a găzdui echipajele navelor care nu au condiții suficiente pentru a trăi continuu la bord.

Un atelier plutitor  este o navă de sprijin concepută pentru a repara navele și navele, armele și echipamentele tehnice ale acestora în zone îndepărtate de bazele principale.

O închisoare plutitoare  este o navă (navă) adaptată pentru a păstra, mai rar transporta, prizonieri.

Plashkot  - o barjă cu fund plat, cu laturi înalte; folosit pentru suporturile intermediare ale podurilor plutitoare. Podurile de schele sunt convenabile prin faptul că pot fi luate în lateral în orice moment pentru a elibera o parte sau întreaga lățime a râului.

O plută  este o structură pentru înot, făcută din bușteni sau tulpini de stuf, trestii legate între ele, răsucite în mănunchiuri.

Un strat de mină subacvatică  este un submarin, al cărui scop principal este instalarea de mine marine.

Podchalok  este un tip de bărci cu un singur catarg pentru navigație și vâsle, care a devenit larg răspândită în Marea Caspică pentru pescuitul cu cârlig sau plase.

Polakr  este un tip de navă cu vele comună în Marea Mediterană în secolele XVI-XIX.

Un ponton (din latină  ponto  - un pod pe bărci) este o structură plutitoare pentru menținerea diverselor dispozitive pe apă datorită propriei rezerve de flotabilitate.

navă plutitoare -

Popovka  - un tip de nave de luptă de apărare de coastă, în plan rotund.

Pram  este o navă cu vele de artilerie cu fund plat din secolul al XVIII-  lea. Armamentul de la 18 la 38 de tunuri a fost folosit pentru acțiuni în ape puțin adânci, de-a lungul coastei și în râuri împotriva fortărețelor și fortificațiilor de coastă.

Un proa  este o navă cu cocă dublă, constând dintr-o carenă centrală mai mare și o carenă secundară mai mică, numită și „ stabilizator ”.

Ambarcațiune de agrement  - o ambarcațiune de pasageri cu o capacitate de cel mult 12 persoane pentru recreere și divertisment.

Slotul  este un fel de bărci mari de pescuit care erau folosite pentru pescuitul în Marea Caspică, îndeplinind funcția de cușcă plutitoare pentru pești vii.

Un spărgător de câmpuri minate  este o navă militară cu o supraviețuire și o capacitate de nescufundare crescută, concepută pentru a asigura străpungerea navelor, transporta nave prin câmpuri de mine prin distrugerea minelor.

Portavion antisubmarin  - un portavion a cărui misiune este combaterea submarinelor, desfășurat cu ajutorul aeronavelor și elicopterelor antisubmarine bazate pe navă.

O navă anti-submarină  este o navă de război de suprafață concepută pentru a lupta cu submarinele inamice.

O navă de stingere a incendiilor  este o navă specială concepută pentru a stinge incendiile la ambarcațiunile sau la instalațiile de coastă.

R

Nava cu echipaj  - nave de serviciu utilizate pentru comunicarea cu navele din zona apelor portuare sau cu punctele individuale ale infrastructurii portuare.

Ranshina și, de asemenea , ranshchina , ronchina , ronshina , ronshina  - un tip de nave cu vele și vâsle care au fost folosite în secolele XI-XIX pentru pescuit și vânătoare în condiții dificile de gheață.

O barcă cu rachete  este o navă de război mică, rapidă, înarmată cu rachete de croazieră de la navă la navă.

Pluta  este un tip de bărci gonflabile mici.

Un feribot de reacție  este un feribot cu cablu care utilizează forța de reacție a curgerii unui râu de-a lungul unui cablu fix pentru a propulsa o navă prin apă.

Un raider  este o navă de război de suprafață mare sau o navă comercială transformată care, singură sau cu o mică escortă, întrerupe comunicațiile inamice în timpul războiului, scufundând navele de transport și comerciale.

Raid barge  - o barjă concepută pentru călătorii maritime scurte.

Nava frigorifică  - navă de marfă de construcție specială, echipată cu unități frigorifice pentru transportul mărfurilor perisabile.

O barjă fluvială  este o navă neautopropulsată concepută pentru a transporta mărfuri de-a lungul râurilor.

Un tramvai fluvial  este o navă fluvială de pasageri de mică deplasare, care funcționează în regim de excursie sau în mod de transport public în orașe sau pe rutele suburbane din apropiere.

Reyushka  este o navă de pescuit cu vele pentru pescuitul independent de explorare, care a fost larg răspândită în Marea Caspică.

Bireme romane  - una dintre soiurile de bireme cu o crinolină îngustă - parados.

Ro -ro  este o navă destinată transportului de mărfuri pe ampatament (autoturisme, transport marfă, vagoane de cale ferată) și călători.

Un transportor de minereu  este un transportor vrac conceput pentru a transporta minereu în vrac.

Rybnitsa  este o navă de pescuit relativ mare, de obicei cu punte, găsită în Marea Caspică.

O navă de pescuit  este o navă folosită pentru prinderea de pești, balene, foci, morse sau alte resurse vii ale mării.

Base plutitoare pentru conserve de pește sau bază plutitoare pentru conserve  - navă de pescuit concepută pentru a primi pește proaspăt capturat (pește, crabi, creveți etc.) și prelucrarea ulterioară a acestora în conserve și semifabricate.

C

Sakoleva  este un mic vas grecesc cu vele care a fost utilizat pe scară largă pentru comerțul maritim.

O navă jack-up  este o navă echipată (precum platformele jack-up) cu „picioare” speciale care îi permit să se sprijine pe fundul mării și să se ridice la o anumită înălțime deasupra nivelului mării pentru lucru.

Barjă autopropulsată  - barjă cu o centrală electrică (motor) care asigură deplasarea acesteia.

O navă autopropulsată  este o navă care folosește propria sa centrală electrică pentru a se deplasa.

Sampan  este un nume colectiv pentru diferite tipuri de bărci cu fundul scândură tipice râurilor din Malaezia, India și Japonia.

Sandak  este un tip de barca cu pânze echilibrată care a fost folosită de multă vreme de pescarii Mandar pentru pescuitul maritim și ca transport maritim între insule.

Barca proprie  este un nume învechit pentru bărcile cu vele și cu vâsle comune în Marea Caspică și în special în vecinătatea Astrakhanului.

Navele nordice  sunt o clasă de nave mici cu vele și vâsle cu un singur catarg, folosite în flota baltică a Imperiului Rus la sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea.

 Placă cu plasă - o navă de pescuit pentru prinderea peștilor cu un snurrev sau plasă-pungă .

Nave secrete  - o clasă de nave mari cu vele și vâsle cu trei catarge utilizate în flota baltică a Imperiului Rus la sfârșitul secolului al XVIII-lea.

Sexirema  este numele roman pentru hexera .

Netlayer  - o navă de război pentru instalarea de bariere de plasă anti-submarin.

Skampaveya  - galeră mică rusească de la începutul secolului al XVIII-  lea. pentru operațiuni în skerries, avea până la 18 perechi de vâsle și 1-2 catarge cu pânze triunghiulare, 1-2 tunuri de calibru mic. Transportat până la 150 de persoane.

Snug-boat  - o navă nord-americană pentru curățarea fairway-urilor râului de agățați subacvatici.

Skiff  este un tip tradițional de vas cu pânze olandez mic, care există încă din secolul al XVI-lea.

Skuche  este un tip de tjalk originar din Friesland.

Nava de salvare  este o navă auxiliară care servește pentru a ajuta navele aflate în primejdie, pentru a ridica submarine scufundate.

Un catamaran plutitor  este o navă mică, pliabilă, folosită în turismul acvatic, constând, de regulă, din două carene gonflabile legate printr-un cadru.

O barcă de patrulare  este o clasă de bărci de luptă de mare viteză, de dimensiuni mici, concepute pentru patrulare, paza graniței de stat, efectuarea de servicii de patrulare și santinelă în zona de coastă.

Nava de patrulare  - o clasă de nave de suprafață de luptă concepute pentru a efectua servicii de patrulare și securitate.

Strug  - o navă rusă de navigație și vâsle cu fund plat, care servea la transportul de oameni și mărfuri.

Navă  - denumirea generală a unei structuri tehnice concepute pentru a transporta pasageri și mărfuri, pentru a efectua lucrări auxiliare, pentru a efectua operațiuni de luptă în apele râurilor, lacurilor, mărilor, oceanelor.

O navă de gheață  este o clasă de nave special pregătite pentru navigație independentă în apele mărilor polare și pentru urmărirea spargătoarelor de gheață în condiții de gheață deosebit de dificile.

Hovercraft  - un tip de navă cu principiul dinamic de a menține corpul deasupra apei folosind o pernă de aer.

Un hidrofoil este un tip de navă  cu principiul dinamic de a menține corpul deasupra apei cu ajutorul hidrofoilelor.

Nava de sprijin  - o navă din Marina, al cărei scop este de a sprijini activitățile forțelor flotei în timp de război și de pace.

O navă de recunoaștere a pescuitului  este o navă auxiliară a flotei maritime civile, a cărei sarcină principală este să caute și să monitorizeze concentrații mari de obiecte de pescuit.

O navă cu stabilizatoare  este o navă sau navă constând dintr-o carenă centrală principală și două carene suplimentare la bord numite „ stabilizatori ”, vezi. În literatura engleză, este de obicei numit „trimaran”, ca orice navă cu trei coci, vezi.

O navă cu o suprafață mică a liniei de plutire (SWPW / SWPW)  este o navă sau o navă formată din două sau mai multe carene, fiecare carenă constând dintr-un volum principal scufundat sub suprafață, numit "gondolă" sau "ponton", precum și ca unul sau mai multe rafturi care traversează suprafața liberă și conectează volumul subacvatic cu platforma de suprafață. La fel ca orice navă cu mai multe cocă (vezi), are o suprafață de punte și un volum intern crescute, nescufundabilitate și siguranță în navigație crescute, dar principala diferență este navigabilitatea crescută și pierderea minimă a vitezei în valuri. Aproximativ, se consideră că SMPV are aceeași navigabilitate ca o navă tradițională cu o singură cocă, cu o deplasare de 5-15 ori mai mare (în funcție de raportul suprafețelor liniei de plutire). SMPV cu două carene sunt duplus (vezi) și trisec (vezi), cu trei carene - tricor (cm) și o navă cu stabilizatoare (vezi). Atât carcasele principale ale navei cu stabilizatoare cât și ale proa, cât și stabilizatoarele pot avea o zonă mică de plutire. Până la sfârșitul secolului al XX-lea, în lume au fost construite până la 70 de SMV-uri pentru diverse scopuri. În plus, începând cu anii 1950, în Oceanul Mondial funcționează în medie aproximativ 300-350 de platforme de foraj semisubmersibile, care sunt SSMS specializate de mare tonaj proiectate pentru funcționare pe termen lung în orice condiții de vânt și valuri.

O navă de navigație mixtă  este o navă concepută pentru transportul fără transbordare de mărfuri pe mare și pe căi navigabile interioare.

Supertanker  - cisternă oceanică foarte mare, cu o deplasare de 320.000 de tone metrice.

Un supertrawler  este un tip de trauler de pescuit de dimensiuni deosebit de mari pentru pescuitul independent în zonele îndepărtate ale mării.

Nava de marfă uscată  - o navă de marfă fluvială sau maritimă, adaptată pentru transportul diferitelor mărfuri uscate.

T

Takasebune  este o mică barcă fluvială tradițională japoneză, folosită anterior pe scară largă în toate regiunile țării.

Un crucișător vamal  este o navă special echipată și înarmată, al cărei scop principal era de a suprima contrabanda.

Un tanc  este o navă de marfă concepută pentru a transporta petrol, benzină și alte mărfuri lichide în compartimentele carenei sale.

Tartana  este o mică navă mediteraneană din secolele XVI-XIX cu echipament de navigație oblic.

Chokibune  este o mică barcă tradițională de oraș japoneză din perioada Edo, un tip de barcă fără acoperiș.

Un vehicul subacvatic nelocuit controlat de la distanță  este un vehicul subacvatic care este controlat de un operator de pe navă.

Tender  - un tip de navă cu vele cu echipament de navigație oblic, având un catarg și un bompres, pe care sunt amplasate o vela mare, o velă și unul sau două brațe.

Tender  este o navă cu motor de tip barcă cu fund plat.

Nava cu motor  - o clasă de nave autopropulsate, a cărei centrală electrică se bazează pe un motor care transformă energia de ardere a combustibilului în mecanică, dar nu este o navă cu aburi.

Tertrera  - vezi Quadrirema .

Tikhvinka  este o varietate istorică de nave de marfă din lemn rusești fără punte, cu o carenă baroc.

Tkanav  este o plută tradițională armeană făcută din burdufuri.

Remorcher împingător sau împingător - o navă de remorcare special adaptată pentru a conduce înaintea ei nave neautopropulsate.

Un portavion comercial  este o navă comercială transformată în marinele britanice și olandeze, echipată cu o punte de zbor, o suprastructură insulară, care transportă un grup aerian, dar navigând sub pavilion comercial.

Torpedo gunboat  - o subclasă specială de gunboat, al cărei scop era să lupte împotriva distrugătoarelor inamice. Într-o serie de flote, torpiloarele torpiloare erau numite crucișătoare torpiloare.

Un transportator de torpile  este un tip de nave de sprijin naval existent istoric, al cărui scop principal era livrarea de torpile către baze plutitoare și de coastă.

O barca torpilă  este o navă auxiliară, o barcă folosită pentru a căuta și a recupera torpilele practice trase în timpul exercițiilor de către nave și torpiloare.

Un dragă mine  este o navă cu scop special a cărei sarcină este să caute, să detecteze și să distrugă minele marine și să ghideze navele (navele) prin câmpurile de mine.

Trawler ( în engleză  trawler , de la trawl  - trawl) este o navă de pescuit concepută pentru traularea peștilor și a obiectelor care nu sunt pești și prelucrarea lor primară. Traulerele sunt echipate cu unități frigorifice pentru congelarea și depozitarea produselor în cală .

Trebaka  este o navă de marfă cu două catarge, comercială sau de pescuit.

O navă cu remorcă  este o navă de marfă uscată special echipată pentru transportul mărfurilor în remorci - remorci auto.

Trekatr  este o navă mică de transport cu vele, cu o capacitate de transport de până la 100 de tone.

Treshkot sau treshkut  - un fel de nave de dimensiuni mici, fără punte, cu fundul plat, folosite în secolele XVIII-XIX.

O navă cu trei carene poate consta din corpuri de dimensiuni și forme identice și/sau diferite. Navele cu trei coci includ: trimaran, trisec. tricore, navă sau navă cu stabilizatoare , vezi

Triakontor  - o bucătărie greacă antică, fără punte, cu un singur nivel, concepută pentru 30 de vâslari.

Trikor  - o navă sau navă constând din trei carene cu o zonă mică de plutire.

Trimaran  - în terminologia rusă (din anii 70 ai secolului XX) o navă sau navă, constând din trei corpuri identice de contururi obișnuite. În literatura engleză, termenul „trimaran” se referă la orice navă sau navă cu trei carene, de regulă, o navă sau navă cu doi stabilizatori (vezi).

Trireme (trireme)  - o veche navă de război cu vâsle cu trei rânduri de vâsle.

Trisek  este o navă cu două carene, cu o zonă mică de plutire, având două suporturi de lungime mică de-a lungul navei pe fiecare gondolă subacvatică. Numele provine de la abrevierea „trei” + „secțiune”, literalmente - „trei secțiuni” (două volume subacvatice și o platformă de suprafață).

Tuer  - un tip special de navă fluvială, un remorcher care se deplasează de-a lungul unui lanț sau cablu așezat de-a lungul fundului.

Ace  este cea mai mică dintre bărcile navei.

Un turbonavă  este un fel de navă cu motor, o navă condusă de o turbină cu abur sau cu gaz.

Tourema  este un tip de nave suedeze cu vele și vâsle care au aparținut flotei skerry de la sfârșitul secolului al XVIII-lea.

Tjalk  - tip olandez de nave cu pânze de marfă pentru navigație de coastă și fluvială.

Crucișător greu  - o subclasă de crucișătoare de artilerie, a căror construcție a fost realizată între 1916 și 1953.

Wu

Un miner de cărbune  este un tip de vas cu un design special conceput pentru a transporta cărbune în vrac.

Udema  este o navă suedeză de tip galeră cu borduri libere pliabile pentru operațiuni de luptă în skerries.

Umiak  este un tip de barcă printre eschimosi.

Unzhak  - pe râurile Rusiei, o navă de marfă din lemn cu fund plat din secolele XIX-XX pentru utilizare în corpurile de apă puțin adânci.

Nava de asalt amfibie  este o subclasă a navei de asalt amfibie care combină majoritatea funcțiilor necesare pentru o aterizare amfibie.

Unirema (monera)  - o veche navă de război cu vâsle cu un rând de vâsle.

Urumbay  este o barcă cu vâsle relativ mare comună pe insula Noua Guinee.

O navă de antrenament  este o navă de serviciu și auxiliară special construită sau transformată pentru practica de înot a cadeților din instituțiile de învățământ maritim.

O navă cu vele de antrenament  este o categorie de nave cu vele de diferite clase utilizate pentru pregătirea practică de către cadeții școlilor nautice.

Ushkuy  este numele istoric al bărcilor fluviale cu fund plat din Novgorod, cunoscute aproximativ din secolul al XIII-lea până în secolul al XV-lea.

F

Fangsbot  - un tip de bărci de pescuit cu vâsle sau cu motor, care erau echipate cu nave de vânătoare de tip norvegian.

Feluca (felucca)  - o navă mică de punte cu pânze triunghiulare.

Birema feniciană  este o navă de război cu vâsle cu două rânduri de vâsle.

Nava comercială feniciană  este un tip de navă folosită de fenicieni din jurul anului 2000 î.Hr. e. (imagini din Tir, Sidon) înainte de 200 î.Hr. e. (căderea Cartaginei).

Nava amiral  este nava amiral, nava pe care se află comandantul sau comandantul formației, sediul și postul de comandă (FCP), echipat cu comenzi.

Flute  este o navă de transport maritim din Țările de Jos din secolele XVI-XVIII.

O fregata  este o navă cu vele cu trei catarge, cu arme de artilerie puternice (până la 60 de tunuri situate pe două punți). Era mai mic decât o navă de linie, dar avea o viteză mai mare. Destinat pentru recunoaștere și croazieră pe distanță lungă.

Fregatete  este numele micilor fregate mediteraneene cu zece tunuri din flota de navigație rusă.

X

Khachbot  este numele istoric pentru navele mici de pescuit și transport cu vele cu cuști închise.

Holk , hulk , hulk  - o navă nord-europeană din secolele 10-16. În interpretarea modernă, termenul este ambiguu și poate însemna atât nave foarte diferite (în perioade diferite), cât și mai degrabă un fel de tehnologie unică, mai degrabă decât o navă cu anumiți parametri. Cel mai adesea, în special în publicațiile în limba rusă, un holok înseamnă o navă nord-europeană din secolele XV-XVI, mai mare decât un roțișor , care a înlocuit-o ca navă comercială a mărilor nord-europene. Avea trei catarge, cârlige dezvoltate și tachelaj. Cu toate acestea, termenul „ hulc ” a fost menționat cel puțin încă din secolul al X-lea, iar atunci a fost o navă complet diferită - cu un singur catarg, cu o vela dreaptă, mult mai mică. Arheologii moderni aplică termenul „ holk ” ( hulk ) navelor a căror carenă este realizată conform unei anumite tehnologii (s-ar putea spune, unică), mai degrabă decât navelor de un anumit tip, dimensiune sau armament de navigație.

Barca Hjortspring  este cea mai veche barcă descoperită în nordul Europei, care a fost folosită de vechii germani și celți cu 1000 de ani înainte de inventarea drakkarului.

C

Un transportator de ciment  este un vas specializat conceput pentru a transporta ciment în vrac, precum și, uneori, alte materiale sub formă de pulbere.

H

Un pescăruș  este o barcă fără punte cu fundul plat a cazacilor Zaporizhzhya din secolele XVI - XVII  . sub forma unei uriașe punte scobită, căptușită cu scânduri de-a lungul părților laterale. Lungimea este de aproximativ 18 m, lățimea și înălțimea laturilor sunt de până la 4 m. În afara laturilor, a fost atașată o centură de stuf pentru a crește stabilitatea și flotabilitatea. Canoea avea pereți și bănci transversale, catarg cu velă, 10-15 perechi de vâsle, cârme de prora și pupa și găzduia până la 70 de persoane. Armament 4-6 șoimi (tunuri calibrul 30 mm).

Mașinile de tuns ceai  sunt cele mai rapide mașini de tuns folosite în a doua jumătate a secolului al XIX-lea pentru a furniza ceai din China către Marea Britanie , participând la celebrele curse de ceai . Au câștigat popularitate din 1849, au început să-și piardă relevanța din 1869, când a fost deschis Canalul Suez , ultimele curse de ceai au avut loc în 1872. Cea mai faimoasă (dar nu cea mai de succes) mașină de tuns ceai care a supraviețuit până în zilele noastre (acum - după incendiul din 2007 - doar parțial) este Cutty Sark .

Chalum  este numele istoric al vechilor nave cu vele folosite de khmeri pentru pescuit și navigație de coastă.

Champan  este un nume colectiv pentru diferite tipuri de bărci cu fund plat tipice râurilor din Malaezia, India și Japonia.

Chester  este o barcă sportivă folosită în turismul acvatic, un fel de plută gonflabilă.

Chektyrme  este o navă de marfă cu navigație ușoară (1-2 catarge) care a fost găsită în Turcia și avea o capacitate de transport de până la 50 de tone.În timp de război, Chektyrme erau adesea folosite ca nave de mesagerie și aveau până la 4 tunuri mici la bord.

W

Shalanda  - o barjă mică pentru încărcarea și descărcarea navelor de mare capacitate în rada, transportul terenurilor etc.

Shampunka  este un nume colocvial rusesc pentru o varietate de bărci asiatice cu scânduri cu fund plat - sampane, tipice râurilor din Malaezia, India și Japonia.

Chas-mare  este numele istoric al navelor franceze cu pânze cu două sau trei catarge care au fost folosite pentru navigația de coastă și pescuit.

Shat sau kat este numele istoric al navelor mici de transport cu vele care au fost folosite în țările europene.

Dinghy  - un tip de construcție a unui iaht cu vele, caracterizat prin prezența unei plăci centrale și absența unei chile false de balast.

Shebeka : 1) un mic vas cu vele și vâsle, cu trei catarge, cu pânze înclinate; folosit în Evul Mediu în Marea Mediterană pentru serviciul de mesagerie și transportul mărfurilor; 2) o navă rusească cu trei catarge de navigație și vâsle din a doua jumătate a secolului al XVIII-  lea, avea până la 20 de perechi de vâsle și de la 30 la 50 de tunuri de calibru mic.

Mașinile de tuns pentru lână  sunt mașini de tuns folosite în a doua jumătate a secolului al XIX-lea pentru a livra lână din Australia în Europa. Multe mașini de tuns din lână erau la ora ceaiului înainte de aceasta . Fiecare zbor al mașinii de tuns pentru lână este o călătorie în jurul lumii. Pornind din Anglia, mașinile de tuns de lână au coborât în ​​vârful sudic al Africii, au ocolit Capul Bunei Speranțe, au traversat Oceanul Indian. Încărcați, au înconjurat Australia, au traversat Oceanul Pacific, au înconjurat Capul Horn și apoi au traversat Atlanticul în diagonală, terminând cu o încărcătură de unde au început. Au fost înlocuite treptat cu windjammers .

Shitik  este un mic vas cu pânze cu fund plat, părți din carena au fost cusute împreună cu curele sau menghine (crenguțe de ienupăr și molid). Lungime 10 m, latime pana la 4 m.

Shkut , shkuta  - o navă de marfă cu fund plat pentru navigație de coastă.

Sloop : 1) Sloop  - o navă de război cu vele din secolul al XVII -lea  - mijlocul secolului al XIX-lea  . cu un rating de 20-24 de tunuri sau mai mic. 2) Un sloop  este o navă de escortă din Marina Britanică a secolului XX, care nu este destinată operațiunilor ca parte a unei escadrile. 3) Un sloop  este un tip de platformă de navigație.

Shmak  - o navă de marfă cu două catarge din prima jumătate a secolului al XVIII-  lea: folosită în Marea Baltică și Caspică.

Auger, auger, shnyaka  - o navă cu vele și vâsle și o barcă de pescuit.

Shnyava  - o mică navă comercială sau militară cu două catarge din secolele XVII - XVIII  , similară cu o goeletă. Deplasare până la 150 de tone, armament de 14-18 tunuri de calibru mic. Echipaj de până la 80 de persoane. Destinat serviciilor de informații și de mesagerie.

Shkherbot  este o navă mică, cu pescaj și cu vâsle, pentru navigație și operațiuni militare în skerries .

Un monitor skerry  este o navă navală proiectată să opereze în apele mării de mică adâncime și estuare de lângă coastă. Se distinge printr-un pescaj redus, o bună protecție a blindajului și prezența artileriei de calibru mare (de la 100 mm și mai sus). Este folosit pentru a suprima bateriile de artilerie de coastă, forța de muncă și echipamentele inamicului.

Schooner  - o navă cu pânze cu două sau mai multe catarge cu pânze înclinate. Navigabil, poate naviga abrupt în vânt. Goeletele flotei ruse aveau până la 16 tunuri.

Щ

Un camion  cu așchii de lemn este un tip de navă de marfă special echipată pentru transportul așchiilor de lemn tehnologic.

E

Evers  este o navă cu vele cu un singur catarg, cu fund plat, folosită de triburile germanice pentru pescuitul și pescuitul pe mare.

Ekranoplanul  este un vehicul de mare viteză care utilizează principiul unui ecran aerodinamic.

O navă de expediție  este o navă de flotă tehnică concepută pentru a servi expedițiilor științifice.

O  navă electrică este o navă propulsată de un motor electric.

Crusătoarele Elswick  sunt un nume comun în literatura navală pentru crucișătoarele blindate și blindate construite pentru export de firma britanică Armstrong.

Elpidifor  este un vapor de aterizare înarmat care poate fi folosit ca minator, dragă mine sau canoieră.

Ennera  este o mare navă de război antică, cunoscută din secolul al IV-lea î.Hr. e.

Nava de luptă Squadron  este o clasă de nave de luptă pre-dreadnought.

Un distrugător  este o clasă de nave de luptă multifuncțională manevrabile de mare viteză.

Un portavion de escortă  este un tip de portavion mic din marina britanică și americană, precum și din forțele aeriene japoneze, conceput pentru a sprijini operațiuni amfibii, submarine de luptă în timpul escortei convoiului și avioane de transport.

Yu

Eu

Yal (din olandeză.  jol ) - o barcă relativ scurtă și largă, cu vârste și pânzecu o pupa de la traversă.

Yangada  este o barcă de pescar din lemn, asemănătoare unei plute, în nordul Braziliei.

Barca japoneză  este o navă cu o singură punte, cu un catarg, asemănătoare cu gunoaiele chinezești.

Un paragate  este o navă de pescuit concepută pentru pescuitul marin cu paragate pentru pești și alte organisme acvatice (de exemplu, calmari și crabi).

Un iaht ( olandez  jacht , de la jagen - a conduce, a urmări) - inițial o navă ușoară, rapidă pentru transportul persoanelor, echipată cu o punte și o cabină (cabine). În sensul modern, orice navă destinată în scopuri sportive sau turistice și recreere. Iahturile nu includ navele de croazieră destinate în scopuri comerciale, pentru transportul unui număr mare de pasageri (când scopul principal este transportul, și nu recreere și divertisment la bordul navei) și alte scopuri de transport.

O navă cutie  este un nume învechit pentru navele concepute pentru a transporta mărfuri în vrac.

Note

1. ↑ Barbarian ship // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
2. ↑ Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 2002. - T. 2. - S. 232. - 480 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01789-1 .
3. ↑ Hardkot // Cartea de referință enciclopedică marine / N. N. Isanin. - Leningrad: Construcţii navale, 1987. - T. 1. - S. 159. - 512 p.
4. ↑ Gonchak // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Dicționar Enciclopedic Marin. St.Petersburg. Constructii navale. 1993. ISBN 5-7355-0281-6
6. ↑ BTS, 2000 , p. 456.
7. ↑ MES, 1991 , volumul 2, p. 114.
8. ↑ MES, 1991 , volumul 2, p. 115.

Link -uri

• Nave cu pânze, echipament de navigație, lonjoane, tachelaj
• Termeni folosiți în transportul de mărfuri
• Termeni maritim

Literatură

• Marele dicționar explicativ al limbii ruse / ed. Kuznetsova S.A. - Sankt Petersburg: Norint, 2000. - 1536 p. - 8000 de exemplare.  — ISBN 5-7711-0015-3 .

• Dicţionar Enciclopedic Marin (în 3 volume) / ed. Dmitrieva V.V. - Sankt Petersburg: Construcții navale, 1991. - ISBN 5-7355-0280-8 .