Muzeul Mașinilor | |
---|---|
Data înființării/creării/apariției | 23 aprilie 2018 |
Stat | |
Proprietarul este | VSMPO-AVISMA |
Site-ul oficial | machinetoolmuseum.ru ( rusă) |
Responsabilitate | Rostec |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Muzeul Mașinilor-Unelte (de asemenea , Muzeul Mașinilor , fost Muzeul Construcției de Mașini-Unelte [1] ) este primul muzeu interactiv multimedia al mașinilor din Rusia [2] [3] , care este dedicat dezvoltării industriei în Rusia, inclusiv pe exemplul regiunii Tula [4] cu o bibliotecă media — enciclopedie electronică gratuită [5] . Suprafața muzeului este de 700 m 2 [6] . Potrivit Russia Beyond , a intrat în primele cinci locuri turistice industriale populare din Rusia în 2019 [7] .
Pe teritoriul uzinei Oktava din clusterul industrial creativ Oktava a fost deschis pe 23 aprilie 2018 un muzeu cu o mediatecă care povestește despre istoria industrializării [8] . La deschiderea clusterului și a Muzeului Mașinilor-Unelte au participat șeful Corporației de Stat Rostec, Serghei Chemezov , viceguvernatorul Regiunii Tula Vyacheslav Fedorishchev și coproprietar al Corporației VSMPO-AVISMA, Mihail Shelkov [9] .
Proiectul a fost condus de Vasily Brovko , Director pentru Misiuni Speciale al Corporației de Stat Rostec , Președintele Consiliului de Administrație al fabricii Oktava PJSC [8] . Printre specialiștii care au lucrat la conceptul Muzeului Mașinilor-Unelte se numără comisarul Bienalei Ural, directorul NCCA-ROSIZO pentru politică regională Alisa Prudnkova, artista Ekaterina Bochavar [3] [1] .
Actorii ruși Alisa Grebenshchikova , Irina Pegova , Alexander Baluev , Nikita Efremov , care au citit fragmente din jurnalele muncitorilor și fragmente din opere literare , au participat la filmări pentru schițe video special pentru Muzeul Mașinilor-Unelte . Vocea principală a muzeului este un originar din Tula, actorul Serghei Chonishvili . Printre dezvoltatorii excursiei principale se numără Veniamin Smekhov [10] .
În muzeu, exponatele vorbesc de la sine cu instalații de lumină și sunet [6] , culoare și infografice [11] . Puteți folosi căști și monitoare tactile . Excursia principală este „Istoria industriei”, sunt oferite în total opt scenarii. Ritmurile unui mecanism de lucru, ciocănirea unei mașini-unelte și alte melodii ale mașinilor se nasc din țevi de aur de diferite lungimi, cu difuzoare în interior: toate împreună creează o instalație sonoră „Sunetele fabricilor”. [6] .
Expoziția se bazează pe opt mașini-unelte : de la o presă veche de la sfârșitul secolului al XIX-lea pentru producția de cartușe și roata Jenny Spinning Wheel, simbol al revoluției industriale [10] , la altele mai moderne [6] , care au fost transportate din întreprinderi din Moscova , Vladimir , Tver , Saransk , Rybinsk și Tula. Printre exponatele care au influențat și cursul progresului tehnologic se numără primul motor cu abur, motorul cu abur Tsar Hammer , linia de transporturi a lui Henry Ford și alte modele. [zece]
Echipamente de forjare prin presare Fritz Werner la Fabrica de cartușe Tula pentru fabricarea carcasei de pușcă Mosin .
Strung de tăiere cu șuruburi 1M63F101 1978 al Uzinei de mașini-unelte din Tbilisi numit după. S. M. Kirova
Pfauter Mașină de tăiat angrenaje Modul 1 din anii 1940 ( Germania ), care a lucrat la Uzina de mașini-unelte Tula pentru tăierea roților dințate cu module fine ale mașinii de cusut Tula și giroscoapelor .
Strung frontal universal cu CNC 16A20FZ al Uzinei de mașini-unelte din Moscova „Krasny Proletarian” , 1991. Folosit pentru instruirea operatorilor de strunguri CNC
Mașină universală de șlefuit de suprafață de precizie micronică cu un ax orizontal și o masă dreptunghiulară model 3G71 a Uzinei de mașini-unelte Orsha „Krasny Borets”, 1971. Pe „Oktava” a șlefuit magneți permanenți pentru microfoane și telefoane .
Pe peretele din holul muzeului se află o cronologie de 40 m lungime a istoriei dezvoltării industriei ruse cu modele 3D ale fabricilor [10] .
Sala expozițiilor temporare găzduiește diverse expoziții, de exemplu, „Ruinele: experiența reconstrucției”, dedicată restaurării plantei „Oktava” [6] , iar pentru ziua de naștere a clusterului și a muzeului în 2019, o expoziție. a fost deschis împreună cu Muzeul Politehnic „Inventarea roții: Tula-2019 » [12] .
Bicicleta rutieră ușoară „Rusia” în 1898, singura copie cunoscută în Rusia. Produs la Riga la prima fabrică de biciclete rusă A. Leitner and Co. Din colecția Muzeului Politehnic.
Bicicletă de șosea pentru adolescenți Eaglet, 1953. Siauliai, URSS. Din colecția Muzeului Politehnic.
Bicicletă sportivă și turistică „Experiment” cu mișcări de pas, 1960. Rezultatul cercetării în domeniul bionicii a Biroului Tehnic de Proiectare Centrală al Construcțiilor de Biciclete (TsKTB), care a dezvoltat roți pentru roverele lunare . Din colecția Muzeului Politehnic.
Bicicleta combinată pentru copii cu trei/două roți „Veterok” a Uzinei de Construcție de Mașini Tula. Produs din anii 1950. Modelul cu cadru deschis KDV-3 a fost călărit de fiica lui Yuri Gagarin .
Bicicleta Tula cu design individual Armor, 2018. Proba de testare, construita manual.
În rețelele sociale | |
---|---|
Foto, video și audio |