Muynak | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nu - ICAO : UTNM | ||||||||||
informație | ||||||||||
Vedere la aeroport | locul de aterizare | |||||||||
Țară | Uzbekistan | |||||||||
Locație | Karakalpakstan | |||||||||
NUM înălțime | +52 m | |||||||||
Fus orar | UTC+5 | |||||||||
Ore de lucru | orele de zi | |||||||||
Hartă | ||||||||||
Uzbekistan | ||||||||||
Piste | ||||||||||
|
Muynak este aeroportul orașului cu același nume din nord-vestul Uzbekistanului , în Republica Karakalpakstan . Cel mai nordic aeroport al țării [1] . Creat în 1947 .
Aerodromul Muynak din clasa a 3-a a fost capabil să primească avioane An-24 , Yak -40 și mai ușoare, precum și elicoptere de toate tipurile.
Din anii 1960 până la începutul anilor 1990, un zbor al aeronavei An-2 a fost bazat pe aerodrom , până la 19 zboruri de pasageri au fost efectuate pe zi prin linii aeriene locale (în special către Kungrad , Nukus , Urgench , Takhtakupyr , Kazakhdarya , Aspantai). , Tuley ).
Din anii 1990, a fost folosit ca loc de aterizare pentru lucrări aeriene (în special, pentru măsuri agrochimice de combatere a focarelor de lăcuste în regiunea de sud a Mării Aral ).
În 2019, a fost emis un decret guvernamental care a lansat reconstrucția aeroportului. Costul său a fost estimat la 300 de miliarde de sume [2] .
Pe 26 august 2020, a fost efectuat un zbor de probă pentru pasageri Tashkent -Muynak pe o aeronavă A320 [1] [3] .
Pe 23 februarie 2022, aeroportul Muynak a primit pentru prima dată „bordul numărul 1” al președintelui Uzbekistanului [4] [5] [6] .