Digul canalului de canotaj (Sankt Petersburg)

Digul canalului de canotaj
Vedere a terasamentului de pe drumul de nord
informatii generale
Țară	Rusia
Oraș	St.Petersburg
Zonă	Petrogradsky
Cartier istoric	Insulele
lungime	1850 m
Subteran	Zenitul insulei Krestovsky
Nume anterioare	terasamentul Martynova
Sectie de politie	Petersburg partea
Fișiere media la Wikimedia Commons

Digul Canalului Rowing  este un dig din districtul Petrogradsky din Sankt Petersburg , pe Insulele Krestovsky și Bychy . Se întinde de la terasamentul Martynov și Bodrov Lane până la drumul de nord de-a lungul malului nordic al canalului Grebnoy .

Istorie

La scurt timp după construcția canalului de canotaj , de-a lungul țărmului a fost așezată o continuare a digului Martynov pentru a ajunge la baza de vâsle , situată pe Insula Bull.

În vara anului 2014, pentru a oferi acces convenabil la complexul sportiv Yavara-Neva în construcție , a început construcția pentru continuarea terasamentului din partea de vest a insulei Bychy, precum și reconstrucția părții existente a terasamentului. [1] , iar lucrările au început sub pretextul protecției malurilor Canalului de canotaj [2] . În urma reconstrucției, drumul a fost lărgit și au fost ridicate două poduri noi: în 2013-2014 a fost reconstruit podul de pe piciorul de est (construit în anii 1960 după construcția Canalului cu vâsle), iar la sfârșit. din 2014, a început construcția unui nou pod peste partea de vest. În 2015-2016 s-a realizat un nou canal pe scuipat de est, prin care a fost aruncat un nou pod. Canalul vechi a fost umplut, iar podul vechi a fost demontat. Linia de coastă s-a schimbat și el. La sfârșitul anului 2015, Comisia Toponimică a propus ca podurilor să li se dea denumirile „ Taur ” (pe scuipa de est) și „ Vâsli ” (pe scuipa de vest). Pe 5 iulie 2017, aceste denumiri au fost aprobate oficial [3] .

Pe 10 mai 2016, întreg drumul aflat în construcție care străbate malurile Canalului de Canotaj a fost denumit Digul Canalului de Canotaj . Acesta a inclus o secțiune de 300 de metri a terasamentului Martynov [4] [5] .

Potrivit Comitetului pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport, „este prevăzută posibilitatea circulației pe amplasament” din 10 iunie 2016. De fapt, circulația este deschisă doar pe tronsonul de la Bodrov Lane până la insula Bychy: apoi există o barieră și un post de securitate [6] .

Încrucișări

De la est la vest, următoarele autostrăzi se învecinează cu terasamentul canalului cu vâsle:

• terasamentul Martynov și banda Bodrov ;
• terasamentul Vinnovskaia ;
• drum nordic .

Transport

Cea mai apropiată stație de metrou de partea de est a terasamentului este Krestovsky Ostrov pe linia Frunzensko-Primorskaya (aproximativ 900 m în linie dreaptă). Cea mai apropiată de partea de vest (aproximativ 500 m în linie dreaptă) este stația Zenit a liniei Nevsko-Vasileostrovskaya .

Nu există transport public terestre de-a lungul digului.

Cele mai apropiate platforme feroviare de terasamentul Martynov sunt Staraya Derevnya (cea mai scurtă distanță în linie dreaptă este de aproximativ 1,4 km) și Yachtnaya (aproximativ 1,6 km în linie dreaptă).

Obiecte semnificative din punct de vedere social

• Clubul sportiv de judo " Yavara-Neva "
• Baza de canotaj
• Canal de canotaj .

Note

1. ↑ Digul Canalului de Canotaj este adus la Yavara-Neva Arhiva copie din 10 iunie 2016 la Wayback Machine // Kanoner . — 8 iulie 2014
2. ↑ „Yavara-Neva” are nevoie de o copie rapidă de arhivă din 10 iunie 2016 la Wayback Machine // Fontanka.ru . — 20 septembrie 2014
3. ↑ Decretul Guvernului din Sankt Petersburg din 05.07.2017 nr. 579 „Cu privire la denumirea pasajului și podurilor fără nume din districtul Petrogradsky din Sankt Petersburg” . Consultat la 18 iulie 2018. Arhivat din original la 15 februarie 2018. (nedefinit)
4. ↑ Decretul Guvernului din Sankt Petersburg din 10 mai 2016 Nr. 357 „Cu privire la denumirea unui pasaj fără nume în districtul Petrogradsky din Sankt Petersburg” . Preluat la 16 mai 2016. Arhivat din original la 11 iunie 2016. (nedefinit)
5. ↑ Digul canalului de canotaj aflat în construcție a fost numit copie de arhivă din 13 mai 2016 la Wayback Machine // Kanoner . — 12 mai 2016
6. ↑ Embankmentul canalului de canotaj a fost deschis parțial traficului Copie arhivată din 10 iulie 2016 la Wayback Machine // Kanoner . — 6 iulie 2016