Chkalovskoye (cartierul municipal)

MO Chkalovskoe
Steag Stema
districtul Petrogradsky din Sankt Petersburg
Populație ( 2022 )	↘ 26.051 [1] persoane
Stații de metrou	Insula Krestovsky  Zenit
Site-ul oficial

Chkalovskoye  este un district municipal nr. 63 ca parte a districtului Petrogradsky din Sankt Petersburg .

Șeful Formației Municipale, Președintele Consiliului Municipal - Martinovich Nikolay Leonidovich

Șeful Administrației Locale este Oleg Nikolaevici Pantela.

Numele districtului este asociat cu Chkalovsky Prospekt  - una dintre autostrăzile centrale ale regiunii, numită în decembrie 1952 în onoarea celebrului pilot V.P. Chkalov .

Numele stației de metrou este, de asemenea, asociat cu numele bulevardului , situat, totuși, pe teritoriul districtului vecin Petrovsky .

Despre districtul municipal Chkalovskoye

Formația municipală „Chkalovskoye” este situată în partea de vest a districtului Petrogradsky, include insulele Kamenny , Krestovsky și Elagin , precum și o parte a insulei Petrogradsky la vest de bulevardul Chkalovsky și Kamennoostrovsky .

Pe teritoriul districtului se află Parcul Central de Cultură și Agrement de pe Insula Elagin, Parcul Victoriei Primorsky , Stadionul S. M. Kirov , Palatul Sporturilor și Stadionul SKA, stația de metrou Krestovsky Ostrov , o serie de instituții de învățământ, inclusiv una dintre cele mai mari din oraș Academia Spațială Militară numită după A.F. Mozhaisky . Pe teritoriul raionului funcționează trei școli de învățământ general și două școli speciale, două orfelinate, 14 grădinițe, o școală generală de sportivitate superioară și Școala Olimpică de Sport și Sport pentru Tineret Răduga. Teritoriul districtului se caracterizează prin prezența unui număr mare de zone industriale, multe dintre acestea fiind în prezent reconstruite în scopuri publice, comerciale și rezidențiale. Pe teritoriul Okrug se desfășoară construcții rezidențiale intensive, atât pe teritoriul fostelor unități de producție, cât și pe locul clădirilor dărăpănate și de urgență în curs de demolare. Populația raionului este de 32 de mii de oameni.

Linia de județ

• de-a lungul axei r. Bolshaya Nevka de la podul Ushakovsky până la axa râului. Malaya Nevka,
• mai departe de-a lungul axei r. Malaya Nevka până la podul Kamennoostrovsky,
• mai departe de-a lungul axei perspectivei Kamennoostrovsky până la axa râului. Karpovka,
• mai departe de-a lungul axei r. Karpovka către Chkalovsky pr.,
• mai departe de-a lungul axei lui Chkalovsky pr. spre strada. Cadet Roșu,
• mai departe de-a lungul axei străzii. Red Cadet până la Officersky Lane,
• mai departe de-a lungul axei alei Officersky. spre axa r. Jdanovka,
• mai departe de-a lungul axei r. Zhdanovka până la strada Novoladozhskaya,
• mai departe de-a lungul axei Novoladozhskaya st. spre strada Pionerskaya,
• mai departe de-a lungul axei Pionerskaya st. spre axa r. Malaya Nevka,
• mai departe de-a lungul axei r. Malaya Nevka la axa Golfului Neva,
• mai departe de-a lungul axei Golfului Neva până la axa râului. Marele Nevki,
• mai departe de-a lungul axei r. Bolşaia Nevka la podul Uşakovsky [2] .

Context istoric

În ciuda febrei construcțiilor de la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, la granița de atunci de nord a districtului (a fost numită atunci aristocrația Sf.). Orașul și-a păstrat astfel plămânii verzi, fără de care nici o mare capitală europeană nu poate face (Hyde Park și Kensington Garden din Londra, Bois de Boulogne din Paris, Tiergarten și Charlottenburg din Berlin, Prater și Vienna Woods din Viena). Pentru Sankt Petersburg, acestea sunt faimoasele sale insule mici, care au inspirat mai mult de o generație de poeți Kamenny Ostrov

Zona începe chiar în spatele unui pod mic pe vârful nordic al insulei Petrogradsky. Aceasta este Kamenny, cea mai mică dintre insule, mărginită de râurile Krestovka, Bolshaya și Malaya Nevka. Din 1775 până la începutul secolului al XX-lea, a fost deținut de Ministerul Curții, iar înainte de aceasta a aparținut mai întâi contelui Golovkin, iar apoi cancelarului Bestuzhev-Ryumin, care a fost primul care a început să amenajeze teritoriul. Din punct de vedere arhitectural, Stone Island este un fenomen cu totul unic. Pe o suprafață foarte mică (doar 106 hectare), aici sunt reprezentate aproape toate stilurile și direcțiile arhitecturii domestice - de la „înaltul baroc” al lui Petru și elisabetan prin clasicism până la eclectism, modernitate și neoclasicism de la începutul secolului al XX-lea. Epoca sovietică este ilustrată în primul rând de reședințe de partid și guvern. La început (până la mijlocul secolului al XX-lea), nomenclatura s-a descurcat cu vilele existente. Deci, una dintre cele mai mari - dacha prințului de Oldenburg, a servit succesiv Kirov și Jdanov. La începutul anilor 60 ai secolului XX, a început construcția activă a reședințelor moderne, care au denaturat în mare măsură aspectul acestui minunat colț al Sankt Petersburgului.

Deci, doar construcția așa-zisului. Casele de recepție din Malaya Nevka Embankment, 4, și Guest Residence de pe 1st Birch Alley, 20, „le-au costat viața” la șase vile - monumente de arhitectură și, în total - 21 de clădiri. Nomenclatura adoră secretul, așa că în jurul noii clădiri au apărut garduri din beton armat, de până la 3 metri înălțime. Până în momentul în care insula a fost declarată rezervație naturală (1989), gardurile distruseseră aproape complet structura peisajului obișnuit al parcurilor. Unele alei s-au transformat pur și simplu în coridoare de piatră. În acest sens, merită să ne amintim că până în 1917 existau reguli stricte care interziceau construirea oricăror garduri înalte sau oarbe pe insulă, precum și orice comerț. Proprietarii de terenuri erau obligați să întrețină în ordine iazurile și canalele, precum și să plătească o taxă regulată pentru întreținerea drumurilor. Adăugăm că umplerea prost concepută, și chiar nejustificată a iazurilor a dus la îmbolnăvirea unor suprafețe mari, astfel revenindu-le la pre-petrină, adică la starea primitivă. În general, perioada post-revoluționară a devenit cea mai tragică pagină din istoria insulei Kamenny. Vilele au fost jefuite în mod deschis, clădirile din lemn au fost demontate pentru lemn de foc, iar cele din piatră au fost distruse, adesea de dragul implementării planurilor de moment. Așa că, de exemplu, celebrele sere de piatră ale lui Eliseev de pe aleea a 2-a Berezovaya au pierit - s-au gândit să plaseze o producție chimică - o fabrică de copii de film în locul lor.

Necesitatea dezvoltării unui program clar de lucrări de restaurare a fost discutată cu cincisprezece ani în urmă, dar schimbările specifice au fost conturate abia la începutul noului secol al XXI-lea. Principalele direcții de transformare a insulei Kamenny au fost elaborate de Asociația Cercetătorilor din Sankt Petersburg, condusă de academicianul de arhitectură T. A. Slavina. Există, de asemenea, schimbări practice: corporația Vozrozhdeniye Petersburg a început să restaureze o secțiune a parcului lângă Aleea 2 Berezovaya și unul dintre canalele care au fost umplute la începutul secolului al XX-lea. Printre capodoperele care au supraviețuit, ar trebui să numiți în primul rând Palatul Kamennoostrovsky (1 terasament Malaya Nevka), mic și simplu ca formă, dar odată superb decorat, construit sub supravegherea arhitecților Y. Felten și J. Quarenghi în anii 1776-1781. pentru moștenitorul tronului, Pavel, care a petrecut de bunăvoie aici, devenind deja împărat. După moartea sa, teritoriul parcului, din ordinul lui Alexandru I, a continuat să fie amenajat, iar palatul a fost reconstruit de V. Stasov. Multă vreme în palat a existat un sanatoriu al Forțelor Aeriene. Palatul Kamennoostrovsky are două fațade, decorate cu șase și opt coloane, orientate spre grădină și, respectiv, spre râu. Printre spațiile palatului sunt de interes Antecamera, Sala Mare, Saloanele Albastru și Crimson (al doilea este cunoscut și sub denumirea de Sala de muzică). Grădina din vestul palatului a fost înființată în 1782, aspectul Aleii Linden fiind și atribuit aceluiași timp (vezi mai jos). Fața și porțile Stroganov care duc la el au fost construite de Y. Felten. În anii treizeci ai secolului XX, ansamblul a fost „îmbunătățit” cu clădiri rezidențiale cu mai multe apartamente. Insula Yelagin

Marele Palat Yelagin, situat în dreapta intrării în insulă și înconjurat de un parc englezesc, al cărui plan a fost elaborat de cel mai bun maestru de grădină din acea vreme, J. Bush, a fost construit pentru contele Orlov de către arhitectul Carlo. Rossi (cu care sculptorii V. I. Demut-Malinovsky și S. S. Pimenov, pictorii D. Scotty, A. Vigi și B. Medici și numeroși decoratori ruși). În 1817, insula a fost achiziționată de Alexandru I, iar palatul a fost reconstruit pentru mama sa, văduva lui Paul I, Maria Feodorovna. Ulterior, a fost un loc preferat de vacanță de vară pentru Nicolae I. Palatul Yelagin este un monument remarcabil al clasicismului rus de la începutul secolului al XIX-lea. Este situat pe o terasă de piatră. În fața fațadei austere cu șase coloane se află un gard din fier forjat în stil Imperiu. Interioarele au fost proiectate de Carlo Rossi și executate după schițele sale de cei mai buni meșteri ruși. Clădirea este alăturată cu clădirile Grajd și Bucătărie (aceasta din urmă este interesantă pentru ferestrele sale, în ale căror fante sunt așezate sculpturi alegorice), precum și Orangeria. Și pe malurile Nevkai Mijlocii se află și alte clădiri ale moșiei - Debarcaderul, Pavilionul Muzical și Casa de Gardă, create tot de Rossi. Toate componentele sunt unite de vasta Lunca cu unt (care și-a luat numele de la festivitățile de la Maslenița de la începutul secolului al XIX-lea). În timpul Marelui Război Patriotic, palatul a fost grav avariat de incendii. Restaurarea, care a fost condusă de M. M. Plotnikov, a fost finalizată în 1960.

Astăzi, cel mai popular loc de pe insula Yelagin este Strelka, o terasă-promenadă din granit roz, decorată cu figuri de lei de pază din piatră Pudozh, realizată în secolul al XIX-lea, cu o vedere magnifică asupra Golfului Finlandei. Terasa a fost construită la sfârșitul anilor 1920. Arhitectul secolului XX L. A. Ilyin și inginerul B. D. Vasiliev. În 1932, întregul teritoriu al insulei a fost transferat în Parcul Central de Cultură și Recreere. Aici au apărut distracții, o stație de bărci, un punct de închiriere de biciclete. S-a făcut o reamenajare - aleea principală, lungă de 1250 m, s-a întins pe toată insula, iarna s-a transformat într-o pistă de gheață, iar pe Oil Meadow a fost amenajat un patinoar la intrarea în insulă. Orașul sportiv a devenit centrul vieții sportive a orașului. Nu existau stadioane mari în oraș la acea vreme. Un stadion imens, unul dintre cele mai mari din țară, a apărut în anii 50. pe insula vecină Krestovsky. Insula Krestovsky

Granițele naturale ale acesteia, cea mai mare dintre insulele mici din regiunea Petrograd, sunt litoralul, Nevka de Mijloc și râul Krestovka. În diferite momente, insula a aparținut împărătesei Elisabeta Petrovna, contelui Razumovsky și, în cele din urmă, prinților Beloselsky, care au deținut-o până în 1917. Nu existau clădiri mari pe el, cu excepția unui mic teatru de vară, dar s-a acordat atenție sportului încă de la început - din secolul al XIX-lea, de exemplu, Yacht Club a existat aici și continuă să existe. Construcția stadionului a început în 1932 (autorii proiectului sunt A. S. Nikolsky, K. N. Kashin, N. I. Stepanov) de pe un deal aluvionar de 16 m înălțime și un puț de trei metri pentru a proteja împotriva inundațiilor. S-a planificat amplasarea unui teren de fotbal și a unor standuri în craterul dealului, ceea ce a fost făcut după război (o mare parte din proiectul inițial, însă, nu a putut fi implementat). Pantele exterioare ale dealului, concepute ca terase amenajate, sunt o tranziție naturală către parc. Deschiderea a avut loc în 1950. În 1950, pe piața din fața stadionului a fost ridicat un monument al lui S. M. Kirov de către sculptorul V. B. Pinchuk. În ajunul Jocurilor Olimpice din 1980, stadionul a fost reconstruit conform proiectului lui S.P. Odnovalov și M.V. Tsimbal. Dealul de pământ a fost armat cu beton armat, pe standul de vest au fost amenajate cutii pentru invitații de onoare și presa, iar deasupra scării principale a apărut un vas pentru flacăra olimpică. Patru seturi de lămpi puternice au fost instalate pe catarge de șaptezeci de metri. La nord de stadion este echipat Canalul de canotaj. În comemorarea victoriilor navale de după război, s-a decis crearea Parcului Victoriei Primorsky (arhitectul A. S. Nikolsky). Stadionul – pe atunci încă neterminat – a devenit centrul său natural. O alee de tei de doi kilometri duce la el. Aleea stejarului vecină a fost plantată de reprezentanți ai orașelor surori - Dresda, Turku, Milano, Göteborg, Le Havre, Bombay, Manchester și Rotterdam (Federația Mondială a Orașelor Surori a fost creată în cadrul UNESCO, agenția specializată a Națiunilor Unite pentru educație , știință și cultură, în 1957; al șaptelea congres al acestei organizații a avut loc la Leningrad - în amintirea acestui eveniment, Arborele Prieteniei a fost plantat în Parcul Victoriei Primorsky). În jur au fost plantate peste 50 de specii de copaci și arbuști (mai multe - doar în Grădina Botanică). Parcul și stadionul sunt înconjurate de două drumuri asfaltate așezate de-a lungul unui meterez de protecție. În 1999, lângă intrarea în parc, a fost deschisă stația de metrou Krestovsky Ostrov. Morskoy pr., începând de la stadion și trecând pe lângă această stație până la săgeata râului Krestovka și M. Nevka, a fost construit în anii 30. așa-zisul. case LDN (primele litere ale numelor designerilor - V. A. Ladynin, B. V. Dmitrievsky și N. N. Nosov), construite după o tehnică foarte originală din așa-numita. beton cald, în care s-a introdus zgură de cărbune ca încălzitor, iar amestecul rezultat a fost turnat în spațiul dintre cofraj și cadrul din beton armat. Cutiile clădirilor de la strada Ryukhin până la săgeata menționată sunt în exterior foarte inexpresive - în esență, acestea sunt barăci obișnuite, cu toate acestea, metoda de construcție a acestora a fost ulterior utilizată pe scară largă de fabricile de construcții de case. În anii 30. pe aceeași insulă Krestovsky s-a făcut o altă încercare de a accelera construcția de locuințe. Lângă „casele LDN” arhitectul I. V. Rangin a construit așa-zisa. „tahi-tektron” (în greacă, aproximativ, „constructor de viteză”). Aici, cofrajul, în care a fost turnat beton armat, a fost ridicat cu ajutorul unui braț de macara și transferat mai departe orizontal după ce materialul s-a solidificat. Rezultatul a fost o clădire destul de urâtă, în viziunea actuală, lungă cu două etaje, care, totuși, s-a păstrat în istoria arhitecturii moderne. La capătul opus al insulei față de stadion, există mai multe facilități sportive: piscina Spartak de lângă strada Vakulenchuk, complexul sportiv Znamya de lângă Podul Krestovsky și complexul sportiv Dynamo de lângă bulevardul omonim. Insula Krestovsky este legată de Insulele Petrogradsky, Kamenny și Petrovsky prin patru poduri, dintre care unul - Lazarevsky - este destinat doar tramvaielor.

Populație

Note

1. ↑ 1 2 Populația rezidentă a Federației Ruse pe municipalități la 1 ianuarie 2022. Fără a ține cont de rezultatele recensământului populației din toată Rusia 2020 (2021) . Serviciul Federal de Stat de Statistică . Data accesului: 26 aprilie 2022. (Rusă)
2. ↑ MANUAL - ORGANE DE GUVERNANȚĂ LOCALĂ ALE SÂNTUL PETERSBURG (link inaccesibil) . Consultat la 24 mai 2008. Arhivat din original pe 14 mai 2008. (nedefinit) 
3. ↑ Recensământul populației din toată Rusia din 2002. Volum. 1, tabelul 4. Populația Rusiei, districtele federale, entitățile constitutive ale Federației Ruse, districtele, așezările urbane, așezările rurale - centre raionale și așezările rurale cu o populație de 3 mii sau mai mult . Arhivat din original pe 3 februarie 2012. (Rusă)
4. ↑ Recensământul populației din întreaga Rusie din 2010. Sankt Petersburg . Preluat la 14 august 2014. Arhivat din original la 14 august 2014. (Rusă)
5. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii. Tabelul 35. Populația rezidentă estimată la 1 ianuarie 2012 . Preluat la 31 mai 2014. Arhivat din original la 31 mai 2014. (Rusă)
6. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2013. - M.: Serviciul Federal de Statistică de Stat Rosstat, 2013. - 528 p. (Tabelul 33. Populația districtelor urbane, districtelor municipale, așezărilor urbane și rurale, așezărilor urbane, așezărilor rurale) . Data accesului: 16 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2013. (Rusă)
7. ↑ Tabelul 33. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2014 . Preluat la 2 august 2014. Arhivat din original la 2 august 2014. (Rusă)
8. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2015 . Preluat la 6 august 2015. Arhivat din original la 6 august 2015. (Rusă)
9. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2016
10. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2017 (31 iulie 2017). Preluat la 31 iulie 2017. Arhivat din original la 31 iulie 2017. (Rusă)
11. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2018 . Preluat la 25 iulie 2018. Arhivat din original la 26 iulie 2018. (Rusă)
12. ↑ Numărul populației rezidente în contextul municipiilor Sankt Petersburg de la 1 ianuarie 2019 . Data accesului: 27 aprilie 2019. (Rusă)
13. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2020 . Preluat la 17 octombrie 2020. Arhivat din original la 17 octombrie 2020. (Rusă)
14. ↑ Numărul populației permanente a Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2021 . Preluat la 27 aprilie 2021. Arhivat din original la 2 mai 2021. (Rusă)

• „Complexul sportiv” Znamya „lângă podul Krestovsky” Acest complex sportiv nu mai există. În locul lui este în curs de construcție, aparent un complex rezidențial, existând deja un centru de volei care poartă numele. Platonov și o mare arie de locuințe.
• „Lazarevsky (pod) - destinat doar tramvaielor”. Podul Lazarevsky a fost reconstruit. Traficul de tramvai pe tot Insula Krestovsky și podul Lazarevsky în special a fost eliminat. Podul cu tirant Lazarevsky este folosit pentru trecerea mașinilor și a pietonilor.

Link -uri

• Site-ul oficial al districtului municipal al formației municipale Chkalovskoye
• Ordinul Municipal al Formației Municipale Districtul Municipal Chkalovskoye
• Consiliul Municipal al Formației Municipale Municipal Okrug Chkalovskoe Copie de arhivă din 14 martie 2011 la Wayback Machine
• Administrația locală a districtului municipal de formare municipală Chkalovskoye Arhivată la 14 martie 2011 la Wayback Machine