| Atacul UPA asupra trenului de pasageri Belzec-Rava-Russkaya | |
|---|---|
| Metoda de a ucide | masacru |
| Armă | Arme mici de producție sovietică, poloneză și germană, cuțite, baionete |
| Loc | căi ferate între satele Zatylie și Belzhets |
| Coordonatele | 50°21′30″ s. SH. 23°29′37″ E e. |
| data | 16 iunie 1944 |
| Ucigașii | UPA (Probabil o sută de „ Seromanci ”) |
| Ucis | 41–75 poloni |
| Numărul de ucigași | 100-150 |
Atacul UPA asupra trenului de pasageri Belzec-Rawa-Ruska ( în poloneză: Napad UPA na pociąg osobowy Bełżec-Rawa Ruska ) este distrugerea în masă a călătorilor trenurilor de naționalitate poloneză de către luptătorii UPA . S-a întâmplat în apropierea satelor Zatyle și Belzhets din Powiat Tomaszow din Polonia la 16 iunie 1944 [1] .
După masacrul polonezilor din Volinia, început de detașamentele Armatei Insurgente Ucrainene (UPA), care a atins apogeul în iulie 1943, naționaliștii ucraineni au început masacrele populației poloneze din fosta Galiție de Est (acum regiunile Lviv, Ivano-Frankivsk și Ternopil) . Primele atacuri asupra satelor poloneze din această regiune au avut loc încă din octombrie 1943, iar intensificarea lor a avut loc în februarie 1944. Până la sfârșitul lunii iunie 1944, acțiunile antipolone au cuprins întreg teritoriul Galiției de Est și s-au răspândit chiar în teritoriul Poloniei moderne.
Pe 16 iunie 1944, la ora șapte dimineața , un tren plin de călători - polonezi, germani și ucraineni - a părăsit gara Belzec în direcția Rava- Ruska. La mai puțin de jumătate de oră, trenul a fost prins în ambuscadă. A fost pregătită cu grijă. Mașinistul, ucraineanul Zakhar Protsyk, era în comun cu naționaliștii ucraineni. Văzând pe calea ferată un luptător UPA în uniformă germană, șoferul a oprit trenul la locul convenit.
După ce trenul a oprit, câteva zeci de oameni înarmați îmbrăcați în diverse uniforme au ieșit din pădure, unii erau în civil. Pasagerii sub amenințarea armei au primit ordin să coboare din tren și să prezinte documente pentru a-și stabili naționalitatea. Ucrainenii și germanii nu au fost atinși de Upovtsy, dar polonezii au fost despărțiți. Polonezii au fost împușcați pe loc. Apoi s-au îndreptat către femei și copii: au fost întinși cu fața în jos, bătuți cu pistolul, înjunghiați cu baionetă și așa mai departe. Unul dintre pasagerii trenului, Yadviga Gopko, a început să fugă. Unul dintre luptătorii UPA a fugit după ea. La un moment dat, Jadwiga a căzut în pârâu și s-a ascuns sub tufișuri. Urmărătorul a văzut-o și a tras. Dar nu a ucis, așa cum i se părea, ci doar l-a rănit în braț [2] .
Luptătorii UPA au adunat documente, ceasuri și alte obiecte de valoare de la morți și au mers în pădure spre Zatylye. Trenul a plecat. Localnicii au auzit țipete și focuri de armă, și-au dat seama ce s-a întâmplat și s-au dus la locul masacrului. Acolo au venit și membri ai Armatei Interne subterane și au adus cu ei un fotograf, locotenentul Tadeusz Żelechowski, care a realizat patruzeci de fotografii. Acest lucru a permis ca masacrul să fie bine documentat mai târziu.
Morții și răniții au fost încărcați pe scânduri așezate între două vagoane și aduși la Belzec. Cadavrele erau așezate pe rând de-a lungul drumului care ducea la cimitir. Familiile au venit, și-au găsit pe ale lor și au luat-o. Cei care nu au fost identificați au fost îngropați într-o groapă comună de pe locul cimitirului.
Majoritatea istoricilor indică că au existat aproximativ patruzeci de victime ale masacrului: 41 (Tomasz Bieroza [3] ) sau 42 ( Grzegorz Motyka [4] ).
Potrivit istoricului polonez Grzegorz Motyka, detașamentul UPA Seromantsy care a atacat trenul era comandat de Dmitri Karpenko , supranumit „Șoim” [4] . Un alt istoric polonez, Marian Surma, a descoperit în arhivele de la Kiev povestea unuia dintre atacatori (Petro Khomina). Memoriile sale au fost înregistrate pe bandă magnetică în 1993 de către istoricul ucrainean Bogdan Huk. Povestea lui Khomin mărturisește că masacrul a fost efectuat de un detașament al SB-OUN sub comanda lui „Boris” (Ivan Pohorivsky), fostul comandant al poliției Schutz din Lyubycha-Korolskaya [5] [6] .
La sfârșitul lunii martie 1944, militanții Boris au facilitat dezertarea polițiștilor ucraineni din Rava-Ruska, simulând un atac asupra lui. Majoritatea foștilor ofițeri de poliție ai acestei secțiuni au creat o sută de UPA " Mesniki ", a cărui istorie este descrisă în detaliu în cartea "Drumuri partizane cu comandantul" Zaliznyak " [7] . Lupta cu "Boris", împreună cu apariția succesivă alte unitati ale UPA, pana in iunie 1944 s-a efectuat deja in mod activ „depolonizarea” poviatului Lubachuv.
Istoricul ucrainean Volodymyr Moroz pune la îndoială versiunea implicării a sute de Dmitri Karpenko și a UPA în ansamblu. El recunoaște că trenul ar fi putut opri un detașament de partizani roșii condus de Grigory Kovalev, care, potrivit acestuia, spre deosebire de suta lui Dmitri Yastreb, se afla în apropiere în acel moment. Sursele citate de istoricul polonez Stanisław Yastrzembski, le consideră dubioase [8] .