Nevskaya Dubrovka
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 ianuarie 2019; verificările necesită 4 modificări .| Statie | |
| Nevskaya Dubrovka | |
|---|---|
| direcția Irinovskoe | |
| calea ferată Oktyabrskaya | |
| clădirea gării | |
| 59°50′37″ N SH. 30°55′43″ E e. | |
| Departamentul de d. | filiala din Sankt Petersburg |
| data deschiderii | 1929 [1] |
| Tip de | marfă-pasager |
| Numărul de platforme | unu |
| Numărul de căi | patru |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Distanța până la Sankt Petersburg |
63 km  |
| Cod în ASUZhT | 036604 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2006104 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Nevskaya Dubrovka este o stație de cale ferată din direcția Irinovsky a căii ferate Oktyabrskaya de pe al 38-lea kilometru al liniei Melnichny Ruchey - Nevskaya Dubrovka. Este situat în așezarea de tip urban Dubrovka , districtul Vsevolozhsk , regiunea Leningrad . Stația este punctul terminus pentru trenurile electrice care urmează de la Gara Finlanda din Sankt Petersburg .
Descriere
Clădirea gării de la gară este închisă, nu există case de bilete.
La gară sunt 4 piste: prima se termină într-o fundătură, pista principală este a treia. Toate pistele sunt electrificate, cu excepția celei de-a patra. Platforma insulară pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor este situată între prima și a doua cale. Toate turnurile de la stație sunt acționate manual. Toate semafoarele sunt cu două semnale.
Rețeaua de contact se termină în gâtul sudic al gării. Poteca principală merge mai departe, fiind deja drum de acces , și se termină cu o fundătură la un kilometru de gară. Din această cale pleacă două ramuri ale întreprinderii, dintre care doar una este utilizată în mod activ. De asemenea, de la gura de sud a gării, obișnuia să plece calea către triunghiul invers , acum demontat.
Stația a fost electrificată la 25 octombrie 1967 [2] .
În gâtul de nord al gării se află o trecere de cale ferată, iar lângă aceasta se află un post de gardă la trecere, care este și o bifurcație.
Galerie foto
-
Vedere la gura de nord a gării
-
Platformă, privind spre sud
-
Tren electric la peron
-
Gâtul de sud al gării
Note
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M . : Transport , 1981. - 100.000 exemplare.
- ↑ Secvența de electrificare a tronsoanelor de cale ferată din Istmul Karelian . Consultat la 12 aprilie 2010. Arhivat din original pe 9 octombrie 2009.
Link -uri