| "Niagara" | |
|---|---|
| R.M.S. Niagara | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | linie de pasageri clasa |
| Proprietar | Compania Union [d] |
| Operator | Compania Union Steam Ship |
| Producător | John Brown & Company , Clydebank |
| Lansat în apă | 17 august 1912 |
| Retras din Marina | 19 iunie 1940 |
| stare | a lovit o mină, s-a scufundat |
| Principalele caracteristici | |
| Lungime | 159,9 m |
| Lăţime | 20,2 m |
| Proiect | 8,56 m |
| Motoare | 2 mașini cu triplă expansiune cu piston, 1 turbină de joasă presiune |
| mutator | 3 șuruburi |
| viteza de calatorie | 17 noduri |
| Capacitate de pasageri | 704 pasageri în 3 clase (290 în 1, 223 în 2, 191 în 3) |
| Tonajul înregistrat | 13.415 tone brute |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Niagara ( RMS Niagara ) a fost un transatlantic britanic scufundat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
Niagara a fost construit la șantierul naval John Brown & Company din Clydebank și lansat pe 17 august 1912 . Nava cu două conducte, în lungime de 165,5 m, lățime de 20,2 m și cu o capacitate de 13.415 tone înmatriculate , putea primi 290 de pasageri de clasa I, 223 - a II-a și 191 - a III-a. Linia aparținea companiei din Noua Zeelandă „Union Steamship Company”.
La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, Niagara a zburat pe ruta Oakland - Suva - Vancouver .
Pe 19 iunie 1940 , la scurt timp după ce a părăsit Auckland, nava a lovit o mină pusă de crucișătorul auxiliar german Orion și s-a scufundat. Nicio pierdere de vieți omenești a fost evitată, totuși, o mare cantitate de aur aparținând Băncii Angliei s-a scufundat odată cu nava . Aurul era destinat să plătească SUA pentru livrările de provizii militare și nu era asigurat pentru a asigura secretul.
2 februarie 1941 „Niagara” a fost descoperită culcat la o adâncime de 125 de metri. În timpul operațiunii de salvare au fost ridicate 555 din 587 de lingouri (mai mult de 8 tone de aur). În 1953, încă 30 de lingouri au fost găsite și ridicate printre epave. Restul de 5 sunt încă pe fundul mării.