"Orion" | |
---|---|
Orion | |
Cruiser auxiliar Orion |
|
Serviciu | |
Germania | |
Clasa și tipul navei | Croazier auxiliar |
Producător | „ Blom și Voss ” |
Lansat în apă | 1930 |
stare | Scufundat la 4 mai 1945 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
15.700 t 7.021 gt |
Lungime | 148 m |
Lăţime | 18,6 m |
Proiect | 8,2 m |
Motoare | Turbine cu abur „Blom und Voss”, un ax, 2 cazane |
viteza de calatorie | 14,8 noduri |
raza de croazieră | 18.000 de mile marine |
Echipajul | 356 de persoane |
Armament | |
Artilerie |
6 × 150 mm L/45 C13 1 × 75 mm L/33 Schneider/Creuznot |
Flak |
2 x 37 mm 4 x 20 mm |
Armament de mine și torpile |
6 × 533 mm tuburi torpilă 228 mine navale EMC |
Grupul de aviație | 1 aeronavă Arado Ar 196 A-1 |
Orion ( germană: Orion ) a fost un crucișător auxiliar german în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . HSK -1, fosta navă de marfă „Kurmark” ( germană: Kurmark ), a fost desemnată „Nava nr. 36” în Marina Germană , „Raider A” în Marina Britanică.
Kurmark a fost construit în 1930 la șantierul naval Blom und Voss din Hamburg pentru linia GAPAG Hamburg-America. Pentru a economisi bani, centrala electrică scoasă de pe linia New York a fost refolosită, ceea ce a dus ulterior la numeroase probleme tehnice.
Împreună cu Neumark (mai târziu Widder ), Kurmark a devenit una dintre primele nave transformate în crucișătoare auxiliare Kriegsmarine în cadrul unui program care a început la 5 septembrie 1939 .
Fiind unul dintre primele crucișătoare auxiliare ale Germaniei în al Doilea Război Mondial, Orion și-a părăsit baza la 6 aprilie 1940 sub comanda căpitanului de rang 2 Kurt Weiher . Deghizat într-o navă a unui stat neutru, a mers în sudul Oceanului Atlantic , unde și-a scufundat prima sa navă, Haxby.
În mai 1940, a ocolit Capul Horn și a intrat în Oceanul Pacific , în iunie, în apele teritoriale ale Noii Zeelande , a pus mine lângă Auckland . În noaptea de 13 spre 14 iunie, linia Niagara a explodat și s-a scufundat pe ele . Mai târziu, alte două nave, precum și două traulere și un dragămine, au lovit aceste mine. Mai mult, Orion a făcut raiduri în Oceanele Pacific și Indian și a atacat încă 4 nave, a trimis una dintre ele drept premiu în Franța și a scufundat restul.
La 20 octombrie 1940 s-a întâlnit cu crucișătorul auxiliar Komet și cu nava auxiliară Kulmerland. Acționând împreună, au adăugat încă 7 nave în contul lor, dintre care cea mai mare era linia Rangitain. Anul următor s-au despărțit.
Următoarele 6 luni de croazieră în Oceanul Indian au adus o singură victorie - Chaucer a fost scufundat (iulie 1941).
Orion s-a întors la Bordeaux pe 23 august 1941 , după 510 zile de la începutul campaniei, după ce a parcurs 127.337 de mile și a scufundat 10 nave.
În 1944, a fost redenumită Hector și folosită ca navă de antrenament de artilerie. În ianuarie 1945, i s-a redat numele „Orion” și a fost folosită ca mijloc de transport pentru evacuarea refugiaților din Germania de Est peste Marea Baltică . La 4 mai 1945 , în drum spre Copenhaga , lângă Swinemünde , a fost scufundată de bombe în timpul unui raid al Regimentului 51 de Aviație Mine-Torpile din URSS . Din cei peste 4.000 de persoane aflate la bord, 150 au murit [1] .
În 1952, coca navei a fost demontată pentru metal.
Nave scufundate și capturate:
data | Numele navei | Tip de | Afiliere | Tonaj, brt [2] | Marfă | Soarta |
---|---|---|---|---|---|---|
24 aprilie 1940 | haxby | navă de marfă | Marea Britanie | 5 207 | scufundat de artilerie și torpile | |
19 iunie 1940 | Marea Tropicului | navă de marfă | Norvegia | 8 750 | premiu, trimis la Bordeaux, scufundat pe drum de Royal Navy | |
16 august 1940 | notou | navă de marfă | Franţa | 2489 | scufundat de taxele de demolare | |
20 august 1940 | Turakina | navă de marfă | Marea Britanie | 9 691 | scufundat de artilerie și torpile | |
14 octombrie 1940 | Ringwood | navă de marfă | Norvegia | 7 203 | scufundat de taxele de demolare | |
29 iulie 1941 | Chaucer | navă de marfă | Marea Britanie | 5 790 | scufundat de artilerie și torpile |
Scufundat de minele puse de Orion [3] :
data | Numele navei | Tip de | Afiliere | Tonaj, brt [2] | Marfă | Soarta |
---|---|---|---|---|---|---|
19 iunie 1940 | Niagara | linie de pasageri | Marea Britanie | 13 415 | a lovit o mină și s-a scufundat | |
iunie 1940 | Puriri | navă de marfă | Noua Zeelanda | 927 | a lovit o mină și s-a scufundat | |
iunie 1940 | Port Bowen | 8 276 | a lovit o mină și s-a scufundat | |||
iunie 1940 | britanic | 1500 | a lovit o mină și s-a scufundat |
Împreună cu „Cometa”:
data | Numele navei | Tip de | Afiliere [4] | Tonaj, brt [2] | Marfă | Soarta |
---|---|---|---|---|---|---|
25 noiembrie 1940 | Holmwood | navă de marfă | Noua Zeelanda | 546 | scufundat de artilerie | |
27 noiembrie 1940 | Rangitane | linie de pasageri | Marea Britanie | 16 712 | scufundat de artilerie | |
6 decembrie 1940 | Triona | navă de marfă | Australia | 4413 | fosfati | scufundat de artilerie și torpile |
7 decembrie 1940 | Vinnie | navă de marfă | Norvegia | 5 181 | scufundat de taxele de demolare | |
7 decembrie 1940 | Komata | navă de marfă | Australia | 3 900 | scufundat de taxele de demolare | |
8 decembrie 1940 | triadic | navă de marfă | Australia | 6 378 | scufundat de taxele de demolare | |
8 decembrie 1940 | Triaster | navă de marfă | Noua Zeelanda | 6032 | scufundat de taxele de demolare |
Tonajul navelor scufundate și capturate de „Komet” este de aproximativ 80.000 de tone brute (tonajul navelor scufundate împreună cu „Komet” este împărțit între ele).
Croaziere auxiliare ale Germaniei naziste | |||
---|---|---|---|