Funiculare Nijni Novgorod

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 17 octombrie 2021; verificările necesită 11 modificări .
Funiculare Nijni Novgorod

Liftul Kremlinului, 1912
Descriere
Țară
Oraș Nijni Novgorod
data deschiderii 1896
2022 (în mod repetat)
data limită 1927
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Funicularele Nijni Novgorod (numite local ascensoare [1] [2] ) sunt două linii de funiculare: ascensoarele Kremlin și Pokhvalinsky care au existat în Nijni Novgorod din 1896 până în 1927.

Istorie

Ambele funiculare au fost construite în 1896 de către „Finnish Light Shipping Company” a antreprenorului din Sankt Petersburg R.K. von Hartmann [3] . Construcția funicularelor a fost programată pentru a coincide cu Expoziția de artă și industrială a Rusiei , organizată în același an.

În acel moment, firma lui von Hartmann construia două linii de tramvai electrice fără legătură în oraș: Bazarnaia de Sus și Bazarnaia de Jos. Von Hartmann a sugerat să le mai adaugem două funiculare și, astfel, să conectăm liniile de tramvai între ele. Duma Orășenească a acceptat această propunere, la 16 mai 1895 s-a semnat „Contractul de bază de tramvai orășenesc” cu societatea, iar la 21 iunie 1896 a fost lansată circulația de probă pe ambele linii de tramvai și pe ambele funiculare. [3] [2]

Ascensorul Kremlinului

Linia de lift Kremlin, lungă de 133,12 metri, mergea de la poalele Bisericii Ioan Botezătorul până la o stație din interiorul Kremlinului , lângă Turnul cu Ceas .

Liftul era format din două vagoane la stațiile superioare și inferioare. Fiecare mașină avea două cabine cu locuri de picioare și de ședere. Parțial, linia a trecut sub pământ într-un tunel, deoarece Kremlinul este situat pe un munte.

Tariful era destul de mare și oamenii relativ bogați își puteau permite acest mod de transport. În mașini, a fost stabilită o împărțire în clase (interiorul mașinii a fost împărțit în două părți printr-un despărțitor): o călătorie în clasa întâi a costat 5 copeici, în a doua - 3 copeici; existau beneficii pentru studenții care plăteau 3 copeici la clasa I, iar la a doua puteau călători gratuit. În plus, drepturile de călătorie gratuită în anumite condiții au fost primite de polițiști și angajații poștale.

După revoluție, funicularul Kremlinului a existat până în 1926. Până atunci, șinele de tramvai fuseseră așezate de-a lungul congresului Zelensky și a barajului Lykova, care legau liniile disparate. Din acest motiv, funicularul nu a mai fost necesar, acesta fiind închis.

Până la începutul secolului al XXI-lea, au rămas doar ruinele zidurilor și un tunel parțial umplut, care amintește de liftul de la Kremlin. În prezent, se lucrează pentru restaurarea acestuia ( vezi mai jos ).

Lift Pokhvalinsky

Liftul Pokhvalinsky a conectat linia Kanavinskaya „ Siemens și Halske ” și linia Verkhnebazaarnaya von Hartmann. Lungimea sa a fost mai mare decât cea a Kremlinului - 160 de metri. Linia de funicular mergea de-a lungul congresului Pokhvalinsky și avea două stații. Stația inferioară era situată chiar în clădirea substației electrice la începutul podului Plashkotny peste Oka și mergea la liniile de tramvai Kanavinskaya și Nizhneposadskaya. Stația superioară era situată pe Gremyachaya Gora - a doua de pe Dealul Kremlinului. Stația superioară era din lemn și găzduia o sală de așteptare. Acum Hotelul Azimut este parțial situat aici [4] .

În 1927, linia a fost eliminată în timpul reconstrucției congresului Pokhvalinsky. De asemenea, motivul a fost faptul că șinele de tramvai au fost reconstruite și o nouă linie a apărut la congresul Pokhvalinsky, care leagă podul Kanavinsky și Piața Gorki .

Cum funcționează

Funiculele nu au funcționat cu electricitate, ci pe gravitație . Vagoanele conţineau rezervoare de apă. Când rezervoarele erau umplute cu apă la stația de sus, la stația inferioară erau vagoane cu rezervoarele goale. Vagoanele superioare coborau lin pe șină, iar vagoanele inferioare, sub gravitația celor superioare, se ridicau, unde containerele lor erau și ele umplute cu apă. Mașinile se deplasau simultan de-a lungul unei linii, bifurcate în mijloc. [unu]

Recuperare

Planurile pentru restaurarea funicularului Kremlinului au fost exprimate în mod regulat. Au fost prezentate multe proiecte, dar niciunul nu a fost implementat. Abia în 2019, ministrul proprietății și relațiilor funciare, Serghei Barinov, a anunțat pregătirile pentru refacerea acestui tip de transport [5] . El a spus că vor fi necesare aproximativ 30 de milioane de ruble pentru proiectare și 500-700 de milioane pentru implementarea sa [6] . Funicularul Kremlinului a fost planificat să fie recreat în aspectul său istoric și cu vagoane în stilul secolului al XIX-lea.

Începutul lucrărilor de construcție și instalare la construcția unui funicular în Kremlinul Nijni Novgorod a început în noiembrie 2020 [7] , iar finalizarea construcției este planificată să fie efectuată nu mai devreme de sfârșitul verii 2022 [8] .

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Funicularul Kremlinului . Portal turistic al regiunii Nijni Novgorod . GBU NU „Centrul de informare turistică Nijni Novgorod”. Data accesului: 18 iulie 2019.
  2. ↑ 1 2 Funicularul Kremlinului . Muzeul UNN numit după N.I. Lobachevsky (2004). Preluat la 18 iulie 2019. Arhivat din original la 22 decembrie 2017.
  3. ↑ 1 2 Kossoy Yu. M. Prietenul tău este un tramvai. Secolul tramvaiului Nijni Novgorod . - N. Novgorod : „Elen”, „Yabloko”, 1996. - 160 p., ilustrații, hărți p. - ISBN 5-8304-0008-1 . Copie arhivată (link indisponibil) . Consultat la 17 septembrie 2019. Arhivat din original la 17 septembrie 2019. 
  4. ↑ Funiculare Nijni Novgorod . autotravel-nn.ru. Preluat la 18 iulie 2019. Arhivat din original la 18 iulie 2019.
  5. ↑ În Nijni Novgorod, un funicular lângă Kremlin va fi restaurat . Turism Interfax. Preluat la 18 iulie 2019. Arhivat din original la 22 iulie 2019.
  6. ↑ Funicularul Kremlinului este planificat să fie restaurat la Nijni Novgorod | Știrile despre Nijni Novgorod . Data accesului: 18 iulie 2019.
  7. ↑ Construcția funicularului din Kremlinul Nijni Novgorod va începe în noiembrie . www.niann.ru _ Preluat la 29 mai 2022. Arhivat din original la 18 ianuarie 2021.
  8. ↑ Funicularul din Kremlinul Nijni Novgorod este în construcție de câteva luni. Am văzut cum merge treaba . Știri NN.RU (30 aprilie 2022). Preluat la 29 mai 2022. Arhivat din original la 29 mai 2022.

Link -uri