Școala fluvială Nizhny Novgorod numită după I.P. Kulibin

Școala fluvială Nizhny Novgorod numită după I.P. Kylibin  este o instituție de învățământ de învățământ secundar profesional din Nijni Novgorod , care formează specialiști în transportul pe apă.

Din 2005 - o ramură a Academiei de Stat Volga de Transport pe apă , care se numește acum VGUVT.

Istorie

La 1 aprilie 1872 (19 martie - stil vechi) în Nijni Novgorod a fost deschisă școala profesională Kulibin . [unu]

Inițial, școala nu avea un sediu propriu și a închiriat un apartament privat pentru cursuri pentru 700 de ruble pe an. Școala avea o singură clasă cu 15 elevi și o specialitate - tâmplărie. Capitalul anual de 5.005 de ruble a fost alcătuit din donații de la zemstvo provinciale, duma orașului, banca publică a orașului Nijni Novgorod, compania de transport maritim Druzhina și persoane fizice, în principal comercianți locali, inclusiv vaporul Kurbatov. Școala nu a primit niciun ban de la vistierie.

Clădirea a fost construită în 1890, iar școala a fost transferată dintr-un apartament privat în același an în clădirea proprie. Casa școlii era din lemn, cu 2 etaje, pe o fundație de piatră. La etajul inferior se aflau apartamentul șefului, biroul și cartierul paznicului, în timp ce sălile de clasă erau situate la etajul superior. În timpul achiziționării unui teren pentru construcția unei clădiri școlare, în casa lui Petru I a fost amplasat muzeul istoric al Comisiei științifice de arhivă Nizhny Novgorod (NSUAC). Când Expoziția de Artă și Industrie a Rusiei a avut loc la Nijni Novgorod în 1896, muzeul a fost mutat în Turnul Dmitrievskaya al Kremlinului din Piața Blagoveshchenskaya, iar în locul ei, o bibliotecă populară gratuită, sală de lectură a Societății pentru Promovare. de Învățământ primar a fost deschis în casă.

Primii 15 elevi au studiat o specialitate - tâmplărie .

În noiembrie 1874, școala s-a mutat într-o nouă clădire cu trei etaje pe strada Bolshaya Pecherskaya (această clădire există în inima școlii moderne). În următorii câțiva ani, s-a adăugat pregătirea în arta sculptării în lemn și a metalurgiei, a fierăriei și a cositoriei cuprului. În anul universitar 1876-1877, primii cinci oameni au absolvit cursul complet de cinci ani la școală. Din 1894, absolvenții școlii Kulibino, la finalizarea cursului complet de pregătire, au început să primească titlul de maestru sau calf. În anii 1880-1890, școala profesională și-a extins semnificativ sediul și dotarea tehnică a atelierelor.

La 31 (18) octombrie 1887, la Nijni Novgorod a fost deschisă prima școală fluvială a Ministerului Căilor Ferate . Școala era formată din două clase cu un curs de un an. Fiecare clasă avea două departamente: skipper și mecanica navelor cu aburi . Școala a fost finanțată prin donații de la armatorii din Nijni Novgorod. Din 1890, pregătirea mecanicilor pentru flota Volga a fost transferată în întregime la școala profesională Kulibino. În primii 25 de ani, 867 de persoane au absolvit școala fluvială Nijni Novgorod.

Urmând exemplul școlii fluviale Nijni Novgorod, au fost deschise școli fluviale în Kazan , Rybinsk , Perm și alte orașe din regiunea Volga .

În 1919, școala profesională și fluvială au fost comasate în „ Școala tehnică de transport pe apă Nizhny Novgorod, numită după primul mecanic rus I.P. Kulibin”, cu departamente de navigație, mecanică navală și pregătitoare. În 1921, Vladimir Mihailovici Zaitsev a devenit șeful școlii tehnice. Din toamna anului 1922 s-au deschis noi catedre în școala tehnică: inginerie hidraulică și gospodărire a apei. În 1926 s-a deschis o specialitate de construcții navale , în 1929 - operator de mașini, în 1930 - inginerie radio , în 1933 - comunicare prin fir. Din 1924, a fost numită „ Școala Politehnică de căi navigabile Nizhny Novgorod, numită după. V. M. Zaitsev .

În 1931, pe baza Politehnicii a fost înființat Institutul de Ingineri de Transport pe apă . Fuziunea Școlii Politehnice și a Institutului a fost numită „Complexul de Formare Nizhny Novgorod al Transportului Fluvial, numit după V.I. V. M. Zaitsev ”(din 1933 - Gorki).

După separarea institutului și transferul acestuia în sediul propriu, politehnica a devenit cunoscută sub numele de „ Colegiul de transport pe apă al râului Gorki, care poartă numele. V. M. Zaitsev. În 1938, directorul școlii tehnice, V. M. Zaitsev, a fost arestat și reprimat, numele său a dispărut din numele instituției de învățământ.

În 1944, Colegiul Gorki River a fost reorganizat într-o școală fluvială. [2]

În 1958, în anul împlinirii a 140 de ani de la moartea lui I.P. Kulibin , numele său a fost returnat școlii.

În 2005, școala a devenit o filială a Academiei de Stat de Transport pe apă din Volga .

În 2017, în școală au fost admiși 462 de cadeți. [3]

În 2018, clădirea școlii a fost declarată nesigură și a fost închisă pentru reparații majore. Cadeții studiază în clădirile VSUVT și a Casei Cadeților.

La 24 noiembrie 1972, în sala de adunări a avut loc o ședință solemnă dedicată centenarului școlii și acordării acesteia cu Ordinul Insigna de Onoare .

La ședința solemnă au sosit reprezentanți ai Ministerului Flotei Fluviale a RSFSR, partidului regional, sovietic, organizații sindicale, șefi de companii maritime, porturi, fabrici și instituții de învățământ. În sala de întruniri se aflau sute de oameni nobili care au absolvit facultatea în ultimele decenii.

În discursul său, a apreciat foarte mult meritele Școlii râului Gorki, numită după I.P.Kulibin, în asigurarea transportului pe apă cu personal calificat, membru al Comitetului Central al PCUS, deputat al Sovietului Suprem al URSS, prim-secretar al URSS. comitetul regional Gorki al tovarăşului PCUS. N. I. Maslennikov. Reamintind cele mai bune tradiții ale celei mai vechi școli fluviale, primul secretar al comitetului regional de partid și-a exprimat încrederea că cadeții de la absolvirea aniversară și cei care vor studia la școala purtătoare de ordine în secolul al doilea al istoriei sale vor spori gloria prima școală fluvială rusă cu studii excelente și muncă creativă.

În numele Prezidiului Sovietului Suprem al URSS tovarăș. N. I. Maslennikov a atașat Ordinul Insigna de Onoare pe steagul școlii și a felicitat din suflet publicul pentru premiul înalt al Patriei Mame.

Cu un raport despre istoria apariției și dezvoltării școlii. La ședința solemnă a luat cuvântul IP Kulibin, șeful școlii, V. M. Nikitin. El și-a exprimat profunda recunoștință față de partidul și guvern pentru marea apreciere a muncii echipei.

Echipa a fost felicitată călduros cu ocazia centenarului și a decernării Ordinului Insigna de Onoare de către elevul școlii, ministrul adjunct al Flotei Fluviale a RSFSR B.V. Egorov. A anunțat salutări personalului școlii din colegiul Ministerului și Comitetului Central al Sindicatului lucrătorilor din transportul maritim și fluvial și a înmânat unui grup numeros de profesori și educatori diplome de onoare și insigne „Excelent muncitor în competiția socialistă a Ministerul Flotei Fluviale”.

Certificatele de onoare ale Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR au fost prezentate celor mai buni oameni ai școlii de către primul vicepreședinte al comitetului executiv regional B. V. Zakharov. Secretarul comitetului orașului Gorki al PCUS A. M. Makievsky, primul secretar al comitetului districtual de partid Nijni Novgorod V. N. Shivanov s-a adresat eroului zilei cu cuvinte de salut.

În numele fluviilor din Volga, a vorbit șeful Ordinului Volga al lui Lenin al United River Shipping Company, K.K. Korotkov. Școala fluvială a fost felicitată și în această zi solemnă de rectorul Institutului Gorki de Ingineri de Transport pe apă, doctor în științe tehnice I. I. Krakovsky.

Doctorul în științe tehnice și biologice M. I. Volsky a prezentat școlii un desen al podului cu un singur arc Kulibino cu o inscripție scrisă de mână a marelui mecanic și un portret al lui I. P. Kulibin.

În numele echipelor lor, directorul uzinei de reparații navale și mecanice Gorodetsky V. V. Amosov, șeful portului Kazan A. M. Kostin, șeful școlii fluviale Astrakhan P. G. Savkin, directorul fermei de stat sponsorizate „Zaprudnovsky” N. D. au felicitat scoala asupra unui eveniment semnificativ.Tarasov si altii.

Cadeții și oaspeții decid în unanimitate să trimită o scrisoare de salut către Comitetul Central al PCUS, Prezidiul Sovietului Suprem al URSS și Consiliului de Miniștri al URSS.

Ca răspuns la premiul înalt, echipa Ordinului Gorki a Insigna de Onoare a Școlii Râului I.P. Kulibin a depus jurământul de a nu precupeți efort pentru a îndeplini deciziile Partidului Comunist al Uniunii Sovietice de a educa o nouă persoană - constructor al comunismului.

Vezi și

• Universitatea de Stat din Volga de transport pe apă

Note

1. ↑ Ideea creării unei astfel de școli într-un mare oraș din Volga i-a aparținut istoricului personalizat de la Nijni Novgorod N.I. Khramtsovsky, care a vorbit pentru prima dată despre această problemă în scris în 1865. Trei ani mai târziu, la 30 iunie 1868, la inițiativa lui Khramtsovsky, publicul din Nijni Novgorod a sărbătorit o dată memorabilă - 50 de ani de la moartea lui I.P. Kulibin. La această întâlnire s-a format un comitet pentru a organiza o școală profesională în oraș în memoria lui. Viceguvernatorul Baronul A.A. Fredericks a fost de acord să-și asume președinția comitetului. A fost anunțată o strângere de donații către fondul Școlii Kulibino. Prima tranșă a fost de 10 mii de ruble lăsate de comerciantul Nijni Novgorod A.S. Kaliniyaym-Shushlyaev special pentru înființarea unei școli profesionale în Nijni Novgorod. Comisia de redacție, condusă de un membru al comitetului, personalitate publică Nijni Novgorod și istoric local A.S. Gatsisky, a elaborat Carta școlii, a cărei idee principală era „de a oferi copiilor părinților săraci și orfanilor un general suficient. educați-i și învățați-i un meșteșug care să facă ulterior posibil să trăiască confortabil prin muncitori și să fie oameni cinstiți și de ajutor. S-a hotărât, în conformitate cu fondurile disponibile ale școlii, să se accepte nu mai mult de 15 elevi pentru sprijin deplin, pentru prima dată să-i învețe doar abilități de tâmplărie pentru a trece ulterior de la aceasta la cele mai necesare și mai plătite, conform condiţiile locale, aptitudini: strunjire, cioplit, lăcătuş, fierar şi mai ales model. Carta a fost supusă aprobării guvernului de către comitet în februarie 1869 și, sub rezerva unor modificări, a fost aprobată în final în octombrie 1871. Pe baza statutului, școala era administrată de Ministerul Afacerilor Interne (ceea ce era obișnuit pentru Rusia pre-revoluționară) sub supravegherea departamentului educațional al mandatarului districtului educațional Kazan, care includea toate instituțiile de învățământ din provincia Nijni Novgorod. Comitetul pentru amenajarea din Nijni Novgorod a școlii profesionale Kulibino a fost redenumit consiliul de administrație al școlii. Lucrările pregătitoare s-au încheiat la 19 martie (conform stilului vechi), 1872, cu marea deschidere a școlii profesionale Nizhny Novgorod Kulibino.
2. ↑ 145 de ani din istoria Școlii River . Preluat la 24 martie 2018. Arhivat din original la 19 septembrie 2020. (nedefinit)
3. ↑ VSUVT a sărbătorit cea de-a 145-a aniversare a școlii fluviale Nijni Novgorod . Consultat la 29 noiembrie 2017. Arhivat din original la 1 decembrie 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul școlii
• Școala râului Nijni Novgorod. I. P. Kulibina – Portalul Educației Ruse

În rețelele sociale	In contact cu In contact cu Colegi de clasa