„Novogireevo” | |
---|---|
![]() linia Kalinin | |
metroul din Moscova | |
Sala centrală ( 2010 ) | |
Zonă | Novogireevo |
judetul | HLW |
data deschiderii | 30 decembrie 1979 |
Tip de | Coloană cu trei trave de mică adâncime |
Adâncime, m | 9 |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 162 |
Lățimea platformei, m | zece |
Arhitecti | R. I. Pogrebnoy , coautor I. V. Plyukhin |
Ingineri de proiectare | T. A. Zharova, A. Yurlov |
Ieși în stradă |
Bulevardul verde , bulevardul Svobodny , bulevardul Novogireev 5th |
Transport terestru | A : 21, 36, 237, 247, 276, 314, 615, 617, 645, 659, 662, 776, 884, 974, t64, t75, t77, n4 ; Tm : 36, 37; regionale: 17 |
Mod de lucru | 5:30-1:00 |
Codul stației | 079, Nv |
Gări din apropiere | Novokosino și Perovo |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Novogireevo este o stație de metrou din Moscova pe linia Kalininskaya . Este situat sub Bulevardul Verde, la intersecția sa cu Bulevardul Svobodny, pe teritoriul districtului Novogireevo ( VAO ), de la care și-a luat numele. A fost deschis la 30 decembrie 1979 ca parte a secțiunii Marxistskaya - Novogireevo. Coloană de mică adâncime cu trei trave cu o platformă insulă .
Din momentul deschiderii sale în 1979 și până la punerea în funcțiune a stației Novokosino în 2012, această stație a fost cea terminală.
Stația a fost deschisă la 30 decembrie 1979 ca parte a secțiunii Marxistskaya - Novogireevo, după care metroul din Moscova avea 114 stații. Numit după zona rezidențială cu același nume din Moscova . Zona rezidențială, la rândul său, este numită după satul dacha demolat Novogireevo, situat în locul său . Satul a fost construit în 1905-1907 de către soții Torlețki, proprietarii satului Gireevo , învecinat cu Novogireev din nord .
Stația are două vestibule subterane. Spre vest duce o scară rulantă, care funcționează doar pe înălțime, iar o scară, spre est - doar o scară. Ambele vestibule duc la pasaje sub perspectiva Zeleny, iar ieșirile din fiecare pasaj sunt de ambele părți ale axei de trecere. Astfel, stația are de fapt opt ieșiri în total.
Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
---|---|---|
Prin numere impare | ||
Spre stația " Perovo " |
05:30:00 | 05:30:00 |
05:30:00 | 05:30:00 | |
În direcția stației Novokosino |
06:00:00 | 06:00:00 |
06:00:00 | 06:00:00 |
Proiectarea stației este o coloană mică cu trei trave (adâncime de așezare - 9 metri). Construit din structuri prefabricate pe baza unui proiect standard. Stația are 2 rânduri de 26 de coloane cu pasul de 7,5 m (mai mare față de proiectul standard).
Designul arhitectural și artistic al gării este dedicat temei „ Anul Internațional al Copilului ” (1979) [4] [5] . Autori-arhitecți R. I. Pogrebnoy și I. V. Plyukhin.
Coloanele stației sunt finisate cu marmură ușoară și decorate cu o friză strălucitoare multicoloră din cristalit de sticlă cu scene pe tema naturii regiunii Moscove (artist A. N. Kuznetsov). Pereții căii sunt finisați cu marmură ușoară în partea superioară și marmură gri-albastru „ufaley” [6] în partea inferioară, au și o friză colorată. Podeaua este pavată cu granit roșu și maro , dungi de marmură albă o împart în pătrate. Luminile sunt ascunse în tavanul cu nervuri.
În spatele gării există două șine utilizate pentru rularea și înnoptarea trenurilor și o ramură dublă care leagă depoul electric Novogireevo .
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [7] :