| Novorossiysk | |
|---|---|
| Clasa și tipul navei | Spărgătorul de gheață |
| Port de origine | St.Petersburg |
| numărul IMO | 9692571 |
| indicativ de apel | UBLX |
| Organizare | FSUE " Rosmorfport " |
| Producător | Șantierul Naval Vyborg |
| Lansat în apă | 2015 |
| Comandat | 2016 |
| stare | In operatie |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 14.000 de tone |
| Lungime | 119,8 metri |
| Lăţime | 27,5 metri |
| Proiect | 8,5 metri |
| Putere | 4×6750 kW |
| viteza de calatorie | 17 noduri (maximum) |
| Autonomia navigatiei | 40 de zile |
| Echipajul | 35 de persoane |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Novorossiysk este un spărgător de gheață diesel-electric rus din proiectul 21900M sau LK16 .
Spărgătorul de gheață " Novorossiysk " este a cincea și ultima navă din serie ( principalul spărgător de gheață este " Moskva " ) [1] .
Spărgătorul de gheață diesel-electric LK16 Novorossiysk a fost instalat pe 12 decembrie 2012. Constructor naval : PJSC „ Uzina de construcții navale Vyborg ” (clădirea numărul 231).
Pe 7 mai 2014 a fost începută formarea carenei pe platforma autosubmersibilă „Atlant”. Pe 18 noiembrie 2014, ultima secțiune din pupa a fost instalată pe aluneca-barja „Atlant” și a fost finalizată formarea carenei principale.
Nava a fost lansată pe 29 octombrie 2015 . PJSC „Uzina de construcții navale Vyborg” a planificat la sfârșitul lunii decembrie 2015 să transfere către FSUE „ Rosmorport ” un spărgător de gheață diesel-electric al proiectului 21900M „Novorossiysk”. Potrivit Interfax, cu referire la Alexander Solovyov, directorul general al șantierului naval Vyazan, predarea spărgătorul de gheață ar trebui să aibă loc la Sankt Petersburg, data aproximativă fiind 23-26 decembrie 2015.
În navigația de iarnă 2016-2017, spărgătorul de gheață a lucrat în Marea Albă [1] .