| Noapte fără sfârșit ("Noaptea nu are sfârșit" / "Și noaptea nu are sfârșit" / "Noapte fără sfârșit") | |
|---|---|
| noapte fără sfârșit | |
| Gen | Thriller |
| Autor | Alistair McLean |
| Limba originală | Engleză |
| Data primei publicări | 1959 |
| Editura |
William Collins, Sons ( Marea Britanie ) Doubleday ( SUA ) |
| Anterior | Ultima frontieră [d] |
| Ca urmare a | Frica este cheia [d] |
Noapte fără sfârșit este un roman de acțiune al autorului scoțian Alistair MacLean , publicat pentru prima dată în 1959.
Un avion de linie BOAS aterizează de urgență în Groenlanda . Echipajul stației polare Anului Geofizic Internațional - Dr. Mason, Eskimo Nielsen (Jack Straw) și operatorul radio Jones - se grăbesc în ajutor. Ei transferă pasagerii și echipajul supraviețuitori la gară. Mason înțelege că problema nu este curată - toată lumea arată ca și cum s-ar fi trezit din acțiunea unui somnifer puternic. Unul dintre pasagerii care a murit la bord și pilotul sunt împușcați. Un atacator necunoscut dezactivează radioul stației și al aeronavei și dă foc aeronavei, ucigând noaptea pilotul grav rănit. Mason îi anunță pe pasageri că printre ei se numără și făptuitorul.
Deoarece majoritatea personalului stației au plecat într-o lungă expediție într-un vehicul modern de teren, iar proviziile de hrană sunt insuficiente, Mason și oamenii săi lansează un vehicul Citroen de rezervă și pornesc într-o călătorie periculoasă către cea mai apropiată localitate de pe coasta la 300 km distanta. Jones rămâne la bază pentru a repara radioul. Tovarășii lor se întorc la gară și se grăbesc după ei, dar oameni necunoscuți au amestecat zahăr în combustibilul rămas la bază. Cu toate acestea, folosind sfatul unuia dintre pasageri, chimistul Mahler, care este pe moarte de diabet, combustibilul poate fi purificat. Seful de gară, căpitanul Hillcrest, raportează că unul dintre pasageri transporta un dispozitiv secret de lansare de rachete și că țările NATO concentrează toate forțele disponibile în Groenlanda. După ce au aflat că dispozitivul a fost deghizat în radio, eroii dezarmează un criminal, dar al doilea criminal îl dezarmează pe Mason însuși. Infractorii preiau controlul asupra Citroenului și îi aruncă pe eroi la moarte sigură într-un deșert înzăpezit, luând cu ei doi ostatici.
Eroii reușesc să lanseze un balon meteorologic, ridicat într-o marfă abandonată de bandiți și să atragă atenția vehiculului de teren al lui Hillcrest. Dându-și seama că armata ar prefera să distrugă Citroen-ul decât să rateze dispozitivul, exploratorii polari au pus o ambuscadă și, într-o luptă disperată, neutralizează criminalii și salvează ostaticii.
McLean a fost lăudat de critici pentru imaginea sa excelentă a mediului arctic neiertător. Printre altele, Times Literary Supplement a acordat romanului evaluări foarte favorabile la lansare. The New York Times l-a numit „un roman de aventuri exploziv, plin de date realiste, atent elaborate”. [1] Chicago Tribune a numit cartea „puternică”. [2] Michael Frain din The Guardian a numit romanul „scris stângaci, absurd de neplauzibil, profund înfiorător”. [3] .
În august 1959, George Seaton și William Perlberg au achiziționat drepturile de film și au încheiat un acord cu Paramount Studios . Au vrut să joace în film Debbie Reynolds , cu care aveau un contract pe termen lung [4] . Eric Ambler a fost angajat să scrie scenariul . De asemenea, a fost anunțat că Lilly Palmer [5] [6] va juca în film .
În 1961, Seaton a declarat că plănuia să facă un film după The Hook . William Holden a fost distribuit în unul dintre roluri [7] [8] În decembrie 1961, a fost anunțat că Richard Wilson [9] va regiza filmul Paramount . În 1963, Wilson a spus că încă mai are dorința de a face un film și a scris scenariul împreună cu soția sa, Elizabeth Vance [10] .
Cu toate acestea, romanul nu a fost niciodată filmat.