| Societatea Plantelor Putilov | |
|---|---|
| Tip de | societate pe acţiuni |
| Baza | 1789 |
| desfiintat | 1917 |
| Motivul desființării | Revoluția din 1917 |
| Locație | St.Petersburg |
| Produse | șine, echipamente pentru industria feroviară, nave |
Societatea Plantelor Putilov este o societate pe acțiuni care a unit șase întreprinderi metalurgice ale Imperiului Rus . Angajată în construcții navale, producție de produse pentru industria feroviară, inginerie mecanică. A existat din 1873 până în 1917.
În 1789, pe insula Kotlin , lângă Kronstadt , a fost fondată o turnătorie de fier pentru producția de scoici.
În 1801 fabrica a fost transferată la Sankt Petersburg [1] . A executat comenzile armatei pentru producerea ghiulelor.
Din 1803 a început implementarea ordinelor private.
Din 1812, la uzină a apărut un departament de construcții de mașini. S-au realizat mașini cu abur, precum și obiecte de turnare artistică.
În 1824 a avut loc o inundație, iar aproape întreaga întreprindere a fost distrusă [2] . Uzina a fost puternic reconstruită și modernizată, s-a început producția de echipamente pentru cazane.
În 1834-1839, uzina a fost deținută de Societatea Uzinelor Miniere Ruse.
În 1844, la fabrică a început producția de șine [3] .
În 1847, uzina a fost restituită statului, iar în 1851 a fost concesionată. Compania avea datorii în valoare de peste 200 de mii de ruble.
În 1866 a fost creată Asociația Feroneriei „Perun” din Sankt Petersburg, al cărei scop a fost modernizarea producției și eliminarea tuturor datoriilor.
Un boom în construcția de căi ferate a început în Rusia. Majoritatea șinelor au fost furnizate din Anglia, Belgia și Germania.
La 15 iunie 1867, omul de afaceri rus Nikolai Ivanovici Putilov a semnat un acord cu Ministerul Căilor Ferate pentru furnizarea de șine.
În 1868, turnătoria falimentară din Sankt Petersburg a fost cumpărată de Putilov, care a înțeles perspectivele industriei feroviare. Ca parte a unui ordin guvernamental, în 7 ani a trebuit să construiască o întreprindere care să asigure furnizarea de șine la un preț de 1,45 ruble pe pud în valoare de 300 până la 400 mii puds pe an. În iarna anului 1867, au avut loc înghețuri severe, iar șinele engleze ale căii ferate Nikolaev au explodat. Stocurile feroviare se epuizau. La 2 ianuarie 1868, Putilov a primit o comandă pentru fabricarea șinelor în valoare de 5.000 de lire sterline pe zi. Și după 18 zile, planta a început să fie expediată. Prețurile pentru șine au fost semnificativ mai mici decât cele străine - 1 rublă 88 copeici.
Putilov a propus să îmbunătățească designul șinelor prin dotarea acestora cu un cap de oțel. Acest lucru a oferit un avantaj competitiv față de furnizorii străini [4] . Destul de repede, uzina a devenit principalul furnizor de șine de cale ferată din Imperiul Rus [5] .
În 1873, întreprinderea a fost oficializată ca Societatea pe Acțiuni a Uzinelor Putilov.
În 1874, a început producția de vagoane de marfă, iar din 1888 - vagoane de pasageri.
În 1893, la fabricile Societății a început un producător de locomotive cu abur.
În 1910, von Dreher, membru al consiliului de administrație al Societății Plantelor Putilov, din cauza situației financiare deplorabile a organizației, a fost nevoit să se adreseze lui Alexei Ivanovich Putilov, șeful departamentului pentru finanțarea noilor întreprinderi din Rusia-Asia. Bank , pentru ajutor . Banca a alocat fonduri pentru modernizarea întreprinderilor companiei, pe baza ordinelor militare primite. Însuși AI Putilov, omonimul primului proprietar al Societății, a fost prezentat Consiliului [6] .
În 1912, a fost fondat șantierul naval Putilov - o întreprindere de construcții navale care s-a desprins de uzina Putilov. Motivul pentru crearea noului șantier naval a fost că Societatea a primit o comandă pentru producția a 2 crucișătoare și 8 distrugătoare . Pentru a face acest lucru, din 1910, Putilov Plants Society cumpără teren în Golful Finlandei [7] . Așa cum a fost concepută de creatori, Uzina Putilov a furnizat șantierului naval energie electrică, materii prime și componente furnizate [8] .
Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, Societatea Plantelor Putilov a primit comenzi mari pentru producția de arme, muniție și componente pentru acestea [9] . Din 1915, livrările au început să fie întârziate. A fost efectuat un audit, care a relevat că, cu un capital fix de 25 de milioane de ruble, fabrica Putilov a primit comenzi pentru 40 de milioane de ruble. Potrivit documentelor, era imposibil de înțeles unde dispăruseră marile sume. O ședință specială a încercat să sechestreze Societatea Plantelor Putilov, dar în timpul votării întreprinderea a rămas independentă [10] . Principalul inițiator al sechestrului întreprinderii a fost ministrul de război Polivanov . La fabrica Putilov, în timpul uneia dintre vizitele grupului de lucru, a avut loc o grevă, care a atras atenția sporită asupra Societății și i-a atras pe unii dintre deputații Dumei de Stat de partea lui Polivanov .
Un grup de personalități politice, care includea P. N. Milyukov , A. I. Guchkov , M. V. Rodzianko , A. I. Konovalov și N. V. Savich, au promovat ideea că greva a fost pașnică [10] . Consiliul de Stat și Duma de Stat au insistat să introducă inspectori în Consiliul Societății. Sechestrarea a dus la faptul că Banca Ruso-Asiatică a pierdut controlul asupra Societății [10] . Până la numirea consiliului guvernamental, contul Societății avea doar 137 de ruble, fosta conducere a retras toate fondurile. Conform conturilor diferitelor organizații, trebuiau plătite 4 milioane de ruble, 2,5 milioane pentru salariile lucrătorilor. Un cont de 10 milioane de ruble [9] a fost deschis pentru consiliu la Banca de Stat . Sechestrarea unei astfel de întreprinderi a provocat un larg protest public.
Până în 1905, numai uzina Putilov producea locomotive cu abur, vagoane, pluguri de zăpadă, șine și elemente de fixare pentru acestea, componente pentru locomotive cu abur, fier, oțel pentru arcuri, compresoare, țevi, alarme, echipamente de alimentare cu apă, structuri metalice, poduri, căpriori, abur. cazane și mașini, macarale, mori de ulei, piese de artilerie și componente ale acestora, excavatoare, pile și alte unelte. Construcția navală era o direcție separată [11] .
În 1899, Societatea a inclus o fabrică de căi ferate și mecanice (Sankt. Petersburg), o fabrică de construcție de mașini ( Petergofskoe Shosse ) , o fabrică de construcție de mașini în Finlanda în St.
Inițial, au fost emise 40 de mii de acțiuni cu o valoare nominală de 125 de ruble fiecare. Capitalul autorizat s-a ridicat la 5 milioane de ruble. Acțiunile au fost nominative și la purtător. Acțiunile au fost scoase dintr-o carte specială, desemnate prin numere în ordine. Fiecare lucrare a fost semnată de trei membri ai consiliului de administrație, un contabil și un casier. Fiecare acțiune a fost însoțită de o foaie de cupon pentru a primi dividende timp de 10 ani. Fiecare cupon a fost marcat cu numărul acțiunii căreia îi aparține și cu anul de primire a dividendelor [12] . După 10 ani, acționarului i s-a dat o nouă foaie de cupon.
În emisiunile ulterioare de acțiuni, deținătorii primei emisiuni de valori mobiliare au fost prioritari pentru cumpărarea de noi titluri, direct proporțional cu numărul de acțiuni pe care le dețin.
În 1895, a fost efectuată o emisiune suplimentară pentru a majora capitalul autorizat al Companiei cu 3 milioane de ruble [12] . În 1895, acțiunile vechi (valoare nominală de 125 de ruble) au fost înlocuite cu o nouă valoare nominală de 100 de ruble. Au fost emise 60.000 de acțiuni. Două acțiuni de tip vechi au fost înlocuite cu trei acțiuni de tip nou, în timp ce proprietarul acțiunilor vechi trebuia să depună 9 ruble 70 de copeici în trezoreria Societății. O acțiune a vechiului model a fost schimbată cu o acțiune a noului model cu o plată către proprietar din trezoreria Companiei de 45 de ruble 15 copeici.
Capitalul fix al Societății (în 1895) era de 9 milioane de ruble, împărțit în 90 de mii de acțiuni a câte 100 de ruble fiecare [12] .
Pentru a furniza capital de lucru, au fost emise obligațiuni pentru 3 milioane de ruble metalice, cu o valoare nominală de cel puțin 125 de ruble metalice. Obligațiunile erau emise în ruble rusești, lire sterline , franci francezi , guldeni olandezi sau taleri prusaci . 125 de ruble metalice echivalau cu 120 de lire sterline, 500 de franci, 236 de guldeni, 135 de taleri prusaci.
În 1892, au fost emise obligațiuni în valoare de 4 milioane de ruble, în timp ce toate obligațiunile din prima emisiune au fost anulate cu ajutorul unei circulații suplimentare.
În 1894, a avut loc a doua emisiune de obligațiuni în valoare de 2,5 milioane de ruble. Totodată, obligațiunile primei emisiuni au fost răscumpărate, iar pentru acestea s-a plătit doar dobândă [12] .
În 1898, au fost emise obligațiuni în valoare de 8,5 milioane de ruble. În același timp, toate obligațiunile emisiunilor anterioare au fost răscumpărate înainte de termen. În cazul în care obligațiunile erau pierdute, nu s-au făcut plăți pentru ele, iar cererile de restabilire a obligațiunilor nu au fost acceptate.
Acțiunile și obligațiunile ar putea deveni subiect de garanție pentru contracte guvernamentale și livrări. Prețul a fost stabilit de Ministerul Finanțelor, pe baza cotațiilor de valori mobiliare.
Până în 1913, capitalul fix al companiei era de 25,4 milioane de ruble (25.000 de acțiuni cu o valoare nominală de 100 de ruble fiecare) [1] .
În 1914, capitalul fix a fost majorat la 40 de milioane de ruble. Au fost emise alte 150.000 de acțiuni cu o valoare nominală de 100 de ruble.
În 1914, a fost făcută o emisiune suplimentară de obligațiuni, astfel încât suma totală a împrumutului Societății să nu depășească 12.937.500 de ruble, împărțite în 69.000 de obligațiuni [13] .
După aprobarea raportului, veniturile au fost repartizate astfel: din suma rămasă după plata dobânzii și răscumpărarea obligațiunilor, se scade 5% din capitalul de rezervă. 5% sunt alocate pentru achitarea costului inițial al clădirilor din piatră, 10% - pentru achitarea altor proprietăți ale Companiei. Din suma rămasă, 5% a fost alocată dividendelor către acționari. Din suma rămasă, 15% a fost alocată membrilor Consiliului, 10% a fost disponibil Consiliului pentru beneficiile angajaților și formarea de capital pentru a ajuta angajații nevoiași. Restul a fost inclus în plățile de dividende.
Consiliul de Administrație a fost format din 5 administratori, fiecare dintre aceștia fiind ales dintre acționari de Adunarea Generală a Acționarilor. Mandatul a fost de 5 ani. Un candidat pentru funcția de Director al Consiliului de Administrație trebuia să dețină cel puțin 100 de acțiuni ale Societății. Acţiunile administratorilor pe durata deţinerii atribuţiilor lor au fost păstrate în casieria Societăţii şi nu au putut fi transferate sau vândute nimănui până la aprobarea bilanţului şi raportului pe ultimul an.
În paralel cu directorii consiliului de administrație au fost aleși candidați care urmau să își îndeplinească funcțiile în cazul plecării sau îmbolnăvirii directorului pentru o perioadă lungă de timp. Dacă un director decedează, candidatul care îi ia locul rămâne în CA până la expirarea mandatului de director.
În fiecare an, mai întâi prin tragere la sorți, apoi după vechime, un director și un candidat au părăsit consiliul de administrație. Un nou director și un nou candidat au fost aleși pentru a le lua locul. În 1914, a fost adoptată o modificare, conform căreia Consiliul Companiei includea 11 directori. Durata mandatului a rămas aceeași [13] .
În 1914, a fost adoptată o rezoluție, conform căreia cel puțin două treimi dintre directorii consiliului trebuie să fie cetățeni ai Imperiului Rus. Patru candidați trebuiau să fie subiecți ruși. În componența consiliului, pe lângă cetățenii ruși, ar putea fi doar cetățeni ai Franței. Directorii și candidații nu puteau include persoane de credință evreiască [13] .
Adunarea Generală a Acţionarilor a avut loc în fiecare an în aprilie. În cadrul ședinței au fost aprobate estimări. Societatea, raportul pentru exercițiul financiar, precum și planurile pentru anul următor. În plus, la adunările acționarilor au fost soluționate chestiuni pentru care Consiliul de Administrație al Societății nu avea competență.
O adunare extraordinară a acționarilor ar putea fi convocată la inițiativa consiliului de administrație sau a unui grup de acționari care dețin împreună cel puțin 1/20 din capitalul Societății.
Fiecare acţionar avea dreptul de a participa la adunarea acţionarilor, dar deţinătorii a cel puţin 50 de acţiuni aveau dreptul de vot. Dacă un acționar deținea mai mult de 100 de acțiuni, i se acordau două voturi. În același timp, un acționar nu putea avea mai mult de 10 voturi.
Pentru a rezolva problemele de majorare sau micșorare a capitalului social, emiterea de obligațiuni sau modificarea statutului, la ședință ar fi trebuit să participe proprietarii de acțiuni reprezentând cel puțin 50% din capitalul Societății [13] .