Însemne ale aviației militare americane

Semnele de identificare ale Forțelor Aeriene ale Statelor Unite sunt simboluri aplicate pe aripile, laturile și coada verticală a aeronavelor , elicopterelor și altor aeronave aparținând Forțelor Aeriene ale Statelor Unite .

Istorie

Primul însemn al aviației militare americane a fost steaua cu cinci colțuri , care a fost aplicată avioanelor [1] care au luat parte la expediția din 1916 împotriva forțelor rebele mexicane conduse de Pancho Villa - Expediția Pancho Villa . Steaua a fost înfățișată doar pe penajul vertical, culoarea albastră sau roșie (cea mai des folosită). [2]

În timpul Primului Război Mondial , până la 8 februarie 1918, o stea albă într-un câmp circular albastru cu un cerc roșu în centrul stelei a fost folosită ca simbol. Insigna tricolora rotunda a inceput sa fie folosita din 8 februarie 1918 pentru a se unifica cu simbolurile aeronavelor aliate folosind acest tip de ecuson, dar in diferite combinatii de culori. Ordinea culorilor Forțelor Aeriene ale SUA a coincis cu simbolul Forțelor Aeriene Imperiale Ruse , dar avea o geometrie diferită (Forțele Aeriene Ruse aveau un cerc alb central mai mare):

După încheierea războiului, Forțele Aeriene ale SUA au revenit la simbolismul antebelic cu o nuanță de albastru și roșu ușor modificată, folosită până la 6 mai 1942. În primele luni după atacul de la Pearl Harbor , s-a decis că cercul roșu din centru ar putea fi confundat cu un semn japonez de la distanță, iar în mai 1942 a fost eliminat. Pe aeronavele active, cercul a fost pur și simplu pictat în alb. Cu toate acestea, după acest pas, situația cu „foc prietenesc” nu s-a schimbat prea mult în bine, iar în vara anului 1943 în SUA s-a decis să se adauge „aripi” laterale cercului, în timp ce semnul și-a păstrat cele două- aspectul culorii - albastru pe alb.

După al Doilea Război Mondial , în ianuarie 1947, pe părțile laterale ale ecusonului au fost adăugate dungi roșii, simbolizând cele trei culori ale drapelului american. Odată cu adoptarea Legii Securității Naționale de către Congresul SUA în 1947, numele Forțelor Aeriene ale SUA s-a schimbat din Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite în Forțele Aeriene ale Statelor Unite . Până în prezent, marca de identificare a US Air Force nu s-a schimbat, suferind doar unele modificări de culoare pentru diferite tipuri de aeronave. De exemplu, „invizibilul” F-117 a primit o insignă albă pe corpul său întunecat.

Evoluția insignei

Cu câteva excepții minore, însemnele Forțelor Aeriene ale Statelor Unite a suferit următoarele modificări:

Semn Introdus Comentarii
19 martie 1916 Prima insignă națională a aeronavelor militare americane; folosit în timpul expediției mexicane.
17 mai 1917 Introdus în timpul Primului Război Mondial, se potrivea cu culorile Statelor Unite.
8 februarie 1918 Introdus în timpul Primului Război Mondial pentru unificare cu semnele Forțelor Aeriene Aliate.
19 august 1919 O revenire la insigna de dinainte de război cu o nuanță schimbată de albastru și roșu.
6 mai 1942 Cercul roșu din centrul stelei a fost eliminat pentru a elimina confuzia cu caracterul japonez.
31 iulie 1943 S-au adăugat dungi laterale orizontale ("aripi").
14 ianuarie 1947 S-au adăugat dungi roșii pentru a se potrivi cu culorile drapelului SUA.
1973 Insigna speciala pentru aeronava tip F-15 .
anii 1970 _ Insigna pe aeronavele cu vizibilitate redusă.
anii 1980 _ Simboluri alternative pentru aeronavele cu vizibilitate redusă.
anii 1980 _ Simboluri utilizate pe aeronava stealth F-117 .

Note

  1. Așa cum se vede pe 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s Arhivat 10 iunie 2016 la Wayback Machine  
  2. Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa . fly.historicwings.com . HW (15 martie 2013). — „La doar o zi după sosire, pe 16 martie 1916, primul zbor de recunoaștere a fost efectuat de căpitanul. Dodd cu Capt. Foulois (în calitate de observator) pe Curtiss JN-3 SC No. 43. Ca și în cazul tuturor aeronavelor Armatei din acea epocă, avionul purta semne simple - o stea roșie pe coadă și numărul mare 43 pictat pe părțile laterale ale fuzelajului.”. Consultat la 21 februarie 2016. Arhivat din original pe 2 mai 2016.

Link -uri